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中國鐵路物資集團有限公司黨委副書記、總經理 廖家生

當前數(shu)字(zi)經(jing)濟(ji)已經(jing)成為(wei)全球最重(zhong)要的(de)(de)(de)經(jing)濟(ji)形態，數(shu)字(zi)經(jing)濟(ji)的(de)(de)(de)突(tu)出表(biao)現，引導著社會經(jing)濟(ji)各方面的(de)(de)(de)數(shu)字(zi)化轉型(xing)，是各國(guo)經(jing)濟(ji)復蘇及持續(xu)增(zeng)(zeng)長(chang)的(de)(de)(de)重(zhong)要動力。年(nian)初突(tu)如其來(lai)(lai)的(de)(de)(de)新冠疫情(qing)給線(xian)下(xia)實(shi)體企(qi)業(ye)(ye)帶來(lai)(lai)了巨大(da)(da)沖擊，但同時也(ye)展現了線(xian)上(shang)經(jing)濟(ji)強大(da)(da)的(de)(de)(de)韌性，已經(jing)開展線(xian)上(shang)線(xian)下(xia)布局的(de)(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)，效益保持持續(xu)增(zeng)(zeng)長(chang)。中國(guo)鐵物作為(wei)溝(gou)通產(chan)(chan)需的(de)(de)(de)平(ping)臺型(xing)企(qi)業(ye)(ye)，線(xian)上(shang)業(ye)(ye)務(wu)開展明顯(xian)不足，必(bi)須增(zeng)(zeng)強數(shu)字(zi)化轉型(xing)發(fa)展的(de)(de)(de)緊迫感、責任感，抓住數(shu)字(zi)經(jing)濟(ji)所帶來(lai)(lai)的(de)(de)(de)產(chan)(chan)業(ye)(ye)互聯(lian)網發(fa)展機遇，把握(wo)規律，加快推進，盡(jin)快轉型(xing)成為(wei)線(xian)上(shang)線(xian)下(xia)一體化運營的(de)(de)(de)平(ping)臺型(xing)企(qi)業(ye)(ye)。

順應變革，深刻認識數字化轉型的重要意義

企業(ye)(ye)(ye)數字(zi)化轉型(xing)是指企業(ye)(ye)(ye)利(li)用(yong)數字(zi)化技(ji)術，以應對市(shi)場環境(jing)快速變(bian)化和客戶個性化需求(qiu)為目標，變(bian)革(ge)企業(ye)(ye)(ye)運營(ying)管理模式，增值企業(ye)(ye)(ye)產品、服務價(jia)值，獲取數據紅利(li)，推動企業(ye)(ye)(ye)精(jing)益管理、業(ye)(ye)(ye)務創新發(fa)展的過程。實(shi)施數字(zi)化轉型(xing)實(shi)現內生性增長，對企業(ye)(ye)(ye)、對國家轉變(bian)經濟增長方式意(yi)義(yi)重(zhong)大。

數字化轉型是貫徹落實黨中央、國務院工作部署的重要舉措。我國經(jing)(jing)濟(ji)已由高(gao)速增長(chang)階(jie)段轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向高(gao)質量發(fa)展階(jie)段，正(zheng)處在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)變(bian)發(fa)展方式、優化(hua)經(jing)(jing)濟(ji)結(jie)構、轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)換增長(chang)動(dong)能(neng)的攻關(guan)期(qi)，黨(dang)中央提(ti)出堅持以(yi)供給側結(jie)構性(xing)(xing)改革為主(zhu)線(xian)，加快發(fa)展數字(zi)經(jing)(jing)濟(ji)，推(tui)動(dong)實體(ti)(ti)經(jing)(jing)濟(ji)和(he)數字(zi)經(jing)(jing)濟(ji)融合發(fa)展，推(tui)動(dong)互聯網、大(da)數據、人(ren)工(gong)智能(neng)同(tong)實體(ti)(ti)經(jing)(jing)濟(ji)深度融合。國務院(yuan)國資委印(yin)發(fa)加快推(tui)進(jin)國有企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)數字(zi)化(hua)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)型(xing)工(gong)作(zuo)的通知(zhi)，要(yao)求國有企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)加快推(tui)動(dong)組織創新(xin)、技術(shu)創新(xin)、融合創新(xin)、跨界創新(xin)，深入推(tui)進(jin)數字(zi)化(hua)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)型(xing)工(gong)作(zuo)，促(cu)進(jin)質量變(bian)革、效(xiao)率變(bian)革、動(dong)力(li)變(bian)革，提(ti)升產業(ye)(ye)(ye)(ye)基礎能(neng)力(li)和(he)產業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈現代(dai)化(hua)水平，培育具有全球競爭力(li)的世界一流(liu)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)，加快構建高(gao)質量發(fa)展新(xin)格局。中國鐵物(wu)作(zuo)為國內(nei)規(gui)模最大(da)、專業(ye)(ye)(ye)(ye)經(jing)(jing)驗最豐富的鐵路(lu)生產性(xing)(xing)綜合服務商，一直在行業(ye)(ye)(ye)(ye)中發(fa)揮著(zhu)重要(yao)作(zuo)用，在數字(zi)化(hua)時代(dai)，也必須有擔當、有責任、有作(zuo)為，主(zhu)動(dong)承(cheng)擔起行業(ye)(ye)(ye)(ye)數字(zi)經(jing)(jing)濟(ji)發(fa)展領航者的角色，推(tui)進(jin)產業(ye)(ye)(ye)(ye)升級，帶(dai)動(dong)產業(ye)(ye)(ye)(ye)數字(zi)化(hua)、智能(neng)化(hua)，為“數字(zi)中國”貢獻力(li)量。

數字化轉型是增強產業競爭力的需要。隨著產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)結構深入(ru)調整，我國生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)性服務(wu)(wu)業(ye)(ye)(ye)(ye)呈現出(chu)融(rong)(rong)合(he)化(hua)(hua)(hua)、數字化(hua)(hua)(hua)的(de)雙重特點。以做強制造(zao)(zao)(zao)業(ye)(ye)(ye)(ye)和(he)大力發(fa)展(zhan)實(shi)體經濟為核心(xin)的(de)工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)化(hua)(hua)(hua)戰(zhan)略(lve)不再是簡單地追(zhui)求(qiu)工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)增(zeng)加值占(zhan)比，而是通(tong)過現代信息技(ji)術與(yu)制造(zao)(zao)(zao)業(ye)(ye)(ye)(ye)融(rong)(rong)合(he)、制造(zao)(zao)(zao)業(ye)(ye)(ye)(ye)與(yu)服務(wu)(wu)業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)融(rong)(rong)合(he)發(fa)展(zhan)來提升工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)發(fa)展(zhan)質量。特別是大數據、互(hu)聯網(wang)、人工(gong)(gong)智(zhi)能(neng)等(deng)(deng)新一(yi)代數字化(hua)(hua)(hua)技(ji)術的(de)蓬勃發(fa)展(zhan)，不僅帶(dai)動諸多產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)變(bian)(bian)革和(he)創新，也將開(kai)拓信息服務(wu)(wu)業(ye)(ye)(ye)(ye)、互(hu)聯網(wang)金融(rong)(rong)、在線(xian)租賃業(ye)(ye)(ye)(ye)等(deng)(deng)多種服務(wu)(wu)模(mo)式(shi)，從(cong)而帶(dai)動工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)與(yu)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)性服務(wu)(wu)業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)共同發(fa)展(zhan)。生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)服務(wu)(wu)業(ye)(ye)(ye)(ye)已從(cong)多方(fang)面呈現出(chu)了轉型(xing)發(fa)展(zhan)態勢，商業(ye)(ye)(ye)(ye)模(mo)式(shi)從(cong)以往大批量、單一(yi)化(hua)(hua)(hua)的(de)低盈(ying)利模(mo)式(shi)轉變(bian)(bian)到定制化(hua)(hua)(hua)、集成化(hua)(hua)(hua)的(de)高收益模(mo)式(shi)，流通(tong)方(fang)式(shi)從(cong)過去線(xian)下流通(tong)轉變(bian)(bian)為線(xian)上線(xian)下融(rong)(rong)合(he)、供應鏈上下游協同、互(hu)聯網(wang)+智(zhi)慧物流的(de)方(fang)式(shi)，服務(wu)(wu)方(fang)式(shi)從(cong)一(yi)次性交易變(bian)(bian)成全生(sheng)(sheng)命(ming)周期服務(wu)(wu)等(deng)(deng)。中國鐵物以打造(zao)(zao)(zao)國際一(yi)流生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)性服務(wu)(wu)企業(ye)(ye)(ye)(ye)集團(tuan)為戰(zhan)略(lve)發(fa)展(zhan)目標(biao)，必須認真研究數字經濟下的(de)行業(ye)(ye)(ye)(ye)新模(mo)式(shi)新業(ye)(ye)(ye)(ye)態，融(rong)(rong)入(ru)國家(jia)“新基(ji)建”戰(zhan)略(lve)，利用數字化(hua)(hua)(hua)轉型(xing)和(he)科技(ji)創新提升行業(ye)(ye)(ye)(ye)競爭能(neng)力。

數字化轉型是提升運營管理質量的需要。近(jin)年(nian)來，中國(guo)鐵(tie)物(wu)(wu)經(jing)(jing)歷了(le)債務(wu)(wu)(wu)(wu)重(zhong)組(zu)、風險(xian)處置(zhi)、資(zi)(zi)產盤(pan)活(huo)等過(guo)程(cheng)，通(tong)過(guo)業務(wu)(wu)(wu)(wu)整(zheng)合、管(guan)理(li)變革，實(shi)現(xian)了(le)扭虧脫困，經(jing)(jing)營(ying)工作走向正(zheng)軌，核(he)心業務(wu)(wu)(wu)(wu)和重(zhong)要(yao)資(zi)(zi)產實(shi)施重(zhong)組(zu)上市，員工信心十足，2020年(nian)已實(shi)現(xian)經(jing)(jing)濟(ji)效(xiao)益“五連盈、五連增”，資(zi)(zi)產質量進一(yi)步提(ti)升(sheng)。但公(gong)司管(guan)理(li)基礎薄弱、運(yun)(yun)營(ying)效(xiao)率(lv)不高(gao)、業務(wu)(wu)(wu)(wu)集(ji)(ji)成(cheng)(cheng)(cheng)能(neng)力(li)不強(qiang)等問題依然(ran)突出。中國(guo)鐵(tie)物(wu)(wu)必須(xu)大力(li)開展(zhan)管(guan)理(li)提(ti)升(sheng)行(xing)動，運(yun)(yun)用好數(shu)(shu)字化技術手段，通(tong)過(guo)管(guan)理(li)要(yao)素數(shu)(shu)據(ju)化，實(shi)現(xian)信息共享、流程(cheng)集(ji)(ji)成(cheng)(cheng)(cheng)，優化企(qi)業內部(bu)治理(li)，提(ti)升(sheng)運(yun)(yun)營(ying)管(guan)理(li)效(xiao)率(lv)。大力(li)加強(qiang)組(zu)織在線協(xie)同(tong)能(neng)力(li)建設，促(cu)進公(gong)司間(jian)、業態間(jian)的業務(wu)(wu)(wu)(wu)協(xie)同(tong)水平(ping)進一(yi)步提(ti)升(sheng)，從而(er)降低運(yun)(yun)營(ying)成(cheng)(cheng)(cheng)本，提(ti)升(sheng)發展(zhan)質量，同(tong)時積極運(yun)(yun)用數(shu)(shu)字化平(ping)臺(tai)推(tui)進業務(wu)(wu)(wu)(wu)融合創新，打造集(ji)(ji)成(cheng)(cheng)(cheng)服務(wu)(wu)(wu)(wu)新模(mo)式(shi)。

創新服務，積極開展數字化轉型實踐

近年來，中國鐵(tie)物(wu)砥礪前行，一手抓風險(xian)處置、一手抓經(jing)營，不斷改善業務(wu)質量、提(ti)升業務(wu)價值。業務(wu)模式從物(wu)資(zi)供應、貿(mao)易(yi)服務(wu)為主延(yan)展(zhan)到物(wu)流組織、質量監造、招投標(biao)服務(wu)、代理物(wu)資(zi)采購(gou)、循環經(jing)濟(ji)等(deng)多環節、多業態，綜(zong)合競爭力(li)顯(xian)著提(ti)高。同時，持續加強(qiang)信息化(hua)投入，實現(xian)了ERP系(xi)統各層級、境內外全覆蓋；建設了行業領先的鐵(tie)路物(wu)資(zi)集成服務(wu)平(ping)臺(tai)，積極開(kai)展(zhan)“互聯網+”物(wu)流服務(wu)新模式實踐(jian)。推動“云大物(wu)移智(zhi)”等(deng)數(shu)字技(ji)術(shu)的集成應用和融合創新，業務(wu)自動化(hua)、智(zhi)能化(hua)水(shui)平(ping)明顯(xian)提(ti)高。

集團管控信息化能力進一步提升。完善ERP功能，規(gui)范系(xi)統(tong)運行，將ERP系(xi)統(tong)與公司(si)制(zhi)度、內(nei)控體系(xi)全面(mian)銜接，實(shi)現在線監管，有效控制(zhi)了(le)運營(ying)風(feng)險。加(jia)(jia)強(qiang)系(xi)統(tong)集成(cheng)(cheng)，打通數(shu)據壁壘，將ERP與資(zi)(zi)金(jin)、合同、信用、資(zi)(zi)產、投資(zi)(zi)、審計等(deng)系(xi)統(tong)全面(mian)集成(cheng)(cheng)，提(ti)升(sheng)了(le)業務處理(li)效率，降低(di)了(le)運營(ying)成(cheng)(cheng)本。運用大數(shu)據、云計算、移動互聯網等(deng)技(ji)術，推進(jin)信息(xi)化與經營(ying)管理(li)深度融合，加(jia)(jia)強(qiang)了(le)組(zu)織溝通協作，加(jia)(jia)快了(le)信息(xi)流(liu)動，提(ti)升(sheng)了(le)人員績(ji)效。

鐵路物資集成服務數字化能力顯著增強。積極應用數字化技術，提升傳統業務數字化能力，提升客戶服務體驗。打造鐵路燃油配送數字化智能化平臺。平臺融合互聯網、大數據、物聯網技術，覆蓋鐵路燃油需求、計劃、運輸、調度、驗收、倉儲、發放全供應流程，實時監控全路油庫儲油罐運行狀態、跟蹤罐車運輸情況，全面提升了鐵路燃油供應數字化、智能化水平，為鐵路油品供應鏈管理效率提升帶來了質的改變。構建鐵路鋼軌全壽命大數據體系。基于鋼軌全壽命管理理念，集成互聯網云平臺、鋼軌大數據智能處理、鋼軌廓形設計技術、鋼軌預打磨技術、鋼軌傷損在線管理等數字化及專業技術手段，將鋼軌的生產商、物流商、運營商、修理商等環節數據有效整合，實現了鐵路鋼軌全壽命周期大數據管理。匯聚約40萬根運營鋼軌采購供應數據，數萬批次鋼軌生產關鍵質量數據，焊軌基地約2.9萬公里焊軌、數十萬個焊縫的生產質量數據等，為鐵路鋼軌運營管理提供了數據支撐，實現了數字化精準運維，節約了養護成本，降低了安全風險。搭建鐵路物資電子招標平臺。自主研發鐵路(lu)物(wu)資電子(zi)招投標平(ping)臺，獲得鐵路(lu)行業首個三(san)星級認(ren)證(zheng)，支持公(gong)開(kai)招標、邀請招標、競(jing)爭性談判(pan)、詢比(bi)價、競(jing)價、框架協議等(deng)多種(zhong)方式(shi)在(zai)線招標采(cai)購模式(shi)，對接物(wu)資組(zu)織供應系統(tong)。平(ping)臺服務(wu)于國(guo)鐵集團及相關建設單(dan)位、工程(cheng)企業，提高了采(cai)購透明(ming)度，節約(yue)了資源和交(jiao)易成(cheng)本，為(wei)軌道交(jiao)通(tong)市場提供了公(gong)開(kai)化、標準化、網絡化和智能(neng)化的物(wu)資采(cai)購服務(wu)。

積極探索大宗生產資料物流平臺建設。響應國家“互聯網+”行動計劃，基于公司業務轉型，積極探索物流業務新業態新模式。建設數據化標準倉平臺。利用數字化技術，改造傳統倉庫，提升倉庫安全自動化水平，實現倉儲物資在線監控，滿足貨主、貨物監管方保障貨物安全的需要。引入銀行資源，搭建倉單質押協作渠道，解決行業融資難題。建立倉庫聯盟，拓展平臺線下倉儲能力，盤活閑置倉儲資源。搭建大宗物資無車承運平臺。利(li)用物(wu)(wu)聯網、移動(dong)互聯網、識別技術等，幫(bang)助物(wu)(wu)流(liu)需求方、供給方及(ji)相關企(qi)業進(jin)行(xing)物(wu)(wu)流(liu)運(yun)力撮合(he)(he)交易，為企(qi)業提(ti)供包(bao)括訂單(dan)、調(diao)價、車輛調(diao)度(du)、發貨、結算等一站式服(fu)務，年均(jun)運(yun)輸鋼(gang)材(cai)、煤炭、鐵礦石等大宗商品物(wu)(wu)資(zi)3000余萬(wan)噸，實現了社會資(zi)源(yuan)的(de)合(he)(he)理(li)配置(zhi)，提(ti)高了物(wu)(wu)流(liu)效率，降低了運(yun)營成本。

面向未來，全面謀劃中國鐵物數字化轉型發展

“十(shi)四五(wu)”時期(qi)是我(wo)國(guo)(guo)全(quan)面建(jian)(jian)成小康(kang)社會(hui)、實現(xian)第一(yi)個百(bai)(bai)年(nian)奮(fen)斗目標之后，乘勢而上(shang)開啟(qi)全(quan)面建(jian)(jian)設(she)社會(hui)主義現(xian)代化國(guo)(guo)家新(xin)(xin)征(zheng)(zheng)程(cheng)、向第二個百(bai)(bai)年(nian)奮(fen)斗目標進軍的第一(yi)個五(wu)年(nian)。對中(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)物(wu)而言(yan)，也是經歷浴(yu)火重(zhong)生(sheng)，經營(ying)發展(zhan)(zhan)(zhan)走向正常，踏上(shang)“再出發”征(zheng)(zheng)程(cheng)的完整五(wu)年(nian)。中(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)物(wu)積極(ji)謀劃發展(zhan)(zhan)(zhan)，以習(xi)近平新(xin)(xin)時代中(zhong)國(guo)(guo)特(te)色社會(hui)主義思想為(wei)指導(dao)，貫徹黨中(zhong)央系(xi)列會(hui)議(yi)精(jing)神(shen)，落實國(guo)(guo)資(zi)(zi)國(guo)(guo)企改革發展(zhan)(zhan)(zhan)的系(xi)列部署要(yao)求，堅持新(xin)(xin)發展(zhan)(zhan)(zhan)理(li)(li)念，圍繞服(fu)務(wu)(wu)鐵(tie)(tie)路(lu)發展(zhan)(zhan)(zhan)和建(jian)(jian)設(she)交通強國(guo)(guo)，搭建(jian)(jian)綜合物(wu)流平臺的定位，打造國(guo)(guo)際(ji)一(yi)流生(sheng)產性服(fu)務(wu)(wu)集團。落實數據資(zi)(zi)源(yuan)作為(wei)新(xin)(xin)興(xing)生(sheng)產要(yao)素的發展(zhan)(zhan)(zhan)理(li)(li)念，大力推動(dong)數字化技術在(zai)公司業務(wu)(wu)鏈、管理(li)(li)鏈的深度應(ying)用，培育(yu)發展(zhan)(zhan)(zhan)新(xin)(xin)動(dong)能，實現(xian)高質量(liang)發展(zhan)(zhan)(zhan)。未來重(zhong)點開展(zhan)(zhan)(zhan)以下(xia)幾方面工作：

做好“數字鐵物”建設規劃設計。將數(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)化提(ti)升(sheng)到戰略高度，加(jia)強頂(ding)層設(she)計，繪好(hao)(hao)數(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)化轉型(xing)(xing)路線圖，實施(shi) “1256”戰略，即：圍繞“一個核(he)心”，就是以打造世(shi)界一流生產(chan)性服務企業(ye)集團(tuan)為核(he)心。目(mu)標“分(fen)兩步(bu)走”，就是第(di)一步(bu)完成公司(si)數(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)化整體(ti)布(bu)局(ju)，在線“數(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)鐵(tie)(tie)物(wu)(wu)”運轉順暢，第(di)二步(bu)數(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)化能力持續完善，不斷整合行業(ye)資源，構建良好(hao)(hao)數(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)生態(tai)。把握(wo)“五項原(yuan)則”，就是以精益為基(ji)、創(chuang)新為要、智(zhi)能引領、數(shu)(shu)據(ju)賦能、自主可控為數(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)化轉型(xing)(xing)發展原(yuan)則。建設(she)“六大(da)平(ping)臺”，就是建設(she)軌道交(jiao)(jiao)通、智(zhi)能物(wu)(wu)流、電(dian)商(shang)交(jiao)(jiao)易(yi)、協同工作、大(da)數(shu)(shu)據(ju)、“鐵(tie)(tie)物(wu)(wu)云”等(deng)平(ping)臺，全面打造“數(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)鐵(tie)(tie)物(wu)(wu)”。

打造軌道交通數字化供應鏈服務平臺。一是(shi)(shi)加強工業互聯網、智(zhi)能(neng)物聯網建設，實(shi)現最后一公里服務(wu)的自(zi)動(dong)(dong)化(hua)、無人(ren)化(hua)，提升生產(chan)作業效率、降(jiang)低(di)安(an)全風(feng)險。二是(shi)(shi)拓展燃油平臺(tai)服務(wu)能(neng)力(li)，部署汽(qi)配(pei)車輛(liang)實(shi)時定(ding)位、視頻(pin)監控、電(dian)子(zi)鉛封、電(dian)子(zi)流量采集應用，研(yan)制汽(qi)配(pei)安(an)全監控大(da)數(shu)據引(yin)擎和調度指揮管控平臺(tai)系統。三是(shi)(shi)完善鋼軌大(da)數(shu)據分(fen)析體(ti)系，建立涵(han)蓋鋼軌全生命周(zhou)期、國內最全的鋼軌運(yun)(yun)(yun)維大(da)數(shu)據平臺(tai)，開展智(zhi)慧化(hua)運(yun)(yun)(yun)維服務(wu)，降(jiang)低(di)運(yun)(yun)(yun)維成本及運(yun)(yun)(yun)輸安(an)全風(feng)險。四是(shi)(shi)研(yan)究(jiu)運(yun)(yun)(yun)用RPA(機器(qi)人(ren)流程自(zi)動(dong)(dong)化(hua))、OCR（光學字符識別）、NLP（自(zi)然語言處(chu)理(li)）等自(zi)動(dong)(dong)化(hua)技術，推(tui)進招(zhao)投標業務(wu)流程自(zi)動(dong)(dong)化(hua)。

建設智慧物流平臺。一是(shi)(shi)積(ji)極(ji)應(ying)用(yong)自動化(hua)技(ji)(ji)術(shu)改(gai)造物(wu)(wu)流(liu)(liu)基(ji)礎設施，提高現(xian)場作(zuo)業的(de)自動化(hua)、智能化(hua)水平，提升工作(zuo)效(xiao)率，增強(qiang)業務(wu)效(xiao)益。二是(shi)(shi)大力推進(jin)“互聯網+高效(xiao)物(wu)(wu)流(liu)(liu)”行(xing)動計劃，創(chuang)新物(wu)(wu)流(liu)(liu)行(xing)業經(jing)營和服務(wu)模式，將(jiang)各類運輸、倉儲等物(wu)(wu)流(liu)(liu)資(zi)源在更大的(de)平臺(tai)上進(jin)行(xing)整合和優化(hua)，擴大資(zi)源配(pei)置范圍，提高資(zi)源配(pei)置有(you)效(xiao)性，全面提升社會物(wu)(wu)流(liu)(liu)效(xiao)率。三是(shi)(shi)積(ji)極(ji)推進(jin)物(wu)(wu)流(liu)(liu)行(xing)業標準化(hua)建設，構建物(wu)(wu)流(liu)(liu)行(xing)業數據交(jiao)換平臺(tai)，實(shi)現(xian)企業間(jian)物(wu)(wu)流(liu)(liu)信息(xi)交(jiao)互。四是(shi)(shi)應(ying)用(yong)大數據技(ji)(ji)術(shu)，推進(jin)應(ying)急物(wu)(wu)流(liu)(liu)體系建設，確保應(ying)急物(wu)(wu)資(zi)供應(ying)效(xiao)率。

建立大宗商品交易電商平臺。一是建(jian)立(li)大(da)宗商品(pin)(pin)電商平(ping)(ping)(ping)臺，依(yi)托終端市場及上游(you)優勢資(zi)源，加(jia)大(da)鋼材、煤炭、礦產品(pin)(pin)等現貨經營(ying)、代(dai)采(cai)（銷）業(ye)務(wu)(wu)經營(ying)開(kai)發，以平(ping)(ping)(ping)臺為紐帶加(jia)強上下游(you)客戶協同，逐步實施(shi)平(ping)(ping)(ping)臺化發展戰(zhan)略，打造第三方大(da)宗商品(pin)(pin)交(jiao)易電商平(ping)(ping)(ping)臺。二是拓(tuo)展在線供應鏈金(jin)融服(fu)務(wu)(wu)，以平(ping)(ping)(ping)臺業(ye)務(wu)(wu)為依(yi)托，引進金(jin)融提供商，開(kai)展融資(zi)服(fu)務(wu)(wu)，降低業(ye)務(wu)(wu)融資(zi)成本(ben)，擴展平(ping)(ping)(ping)臺交(jiao)易規模(mo)。

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【責(ze)任(ren)編輯(ji)：趙藝涵】