文章(zhang)來源：東風汽(qi)車集團有限公司 科創局 發布(bu)時間：2022-01-13
東風汽車集團有限公司黨委書記、董事長 竺延風
進入(ru)數(shu)字經濟時代，新一(yi)代信息技(ji)術與實體經濟深度融(rong)合，給汽車產(chan)業(ye)帶來(lai)了巨大(da)的機遇和挑(tiao)戰。東風公司緊(jin)緊(jin)抓住技(ji)術革(ge)命和產(chan)業(ye)變革(ge)帶來(lai)的重大(da)機遇，以建設制造強國、網絡強國、數(shu)字中國等(deng)為指(zhi)導思想，努(nu)力應對(dui)各種(zhong)挑(tiao)戰，圍繞客戶為中心推進公司數(shu)字化(hua)轉型。
目(mu)前，東風(feng)公司正在(zai)大力實(shi)施數(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)(zi)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)戰略(lve)(lve)，愿景是(shi)“數(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)(zi)東風(feng)、驅(qu)動夢想”，即(ji)通過數(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)(zi)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)轉(zhuan)型實(shi)現“卓越東風(feng)，世界(jie)一流”的(de)(de)夢想，目(mu)標是(shi)模式創新、價(jia)值(zhi)提升、平臺共享(xiang)、文化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)重塑(su)，即(ji)通過數(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)(zi)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)轉(zhuan)型完成商業(ye)模式和(he)業(ye)務(wu)模式的(de)(de)變(bian)革和(he)創新，實(shi)施數(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)(zi)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)戰略(lve)(lve)的(de)(de)關鍵領域涵蓋傳(chuan)統業(ye)務(wu)價(jia)值(zhi)鏈(lian)和(he)汽(qi)車+互聯網的(de)(de)新事業(ye)，具(ju)體路徑上，公司在(zai)兩個(ge)方(fang)向并行發力推進數(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)(zi)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)轉(zhuan)型，一是(shi)面向傳(chuan)統價(jia)值(zhi)鏈(lian)業(ye)務(wu)開(kai)展(zhan)數(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)(zi)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)優化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)，二是(shi)面向未來的(de)(de)“新業(ye)務(wu)”開(kai)展(zhan)數(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)(zi)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)創新。同時，為數(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)(zi)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)轉(zhuan)型構建(jian)有(you)力的(de)(de)基(ji)礎保(bao)障。
積極推進傳統業務數字化優化
重點聚焦研發(fa)、制造(zao)、營銷及后市(shi)場等四個領域(yu)，利用數字(zi)化手段進行(xing)優化提升。
在(zai)研(yan)發(fa)領域，重點打造(zao)四個平(ping)(ping)臺(tai)(tai)(tai)，實(shi)現研(yan)發(fa)全過(guo)程的(de)數字化(hua)(hua)。其中，前瞻(zhan)研(yan)究平(ping)(ping)臺(tai)(tai)(tai)以創新(xin)(xin)的(de)研(yan)究機制，探索(suo)新(xin)(xin)技(ji)術與(yu)產(chan)品的(de)融合；先行技(ji)術平(ping)(ping)臺(tai)(tai)(tai)重點對前瞻(zhan)研(yan)究的(de)新(xin)(xin)技(ji)術成(cheng)果進一步開發(fa)和工業化(hua)(hua)驗證；開發(fa)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)(tai)通(tong)(tong)過(guo)數字化(hua)(hua)手段加強(qiang)產(chan)品的(de)快速研(yan)發(fa)并打通(tong)(tong)數據的(de)前后(hou)貫通(tong)(tong)；驗證平(ping)(ping)臺(tai)(tai)(tai)，通(tong)(tong)過(guo)虛擬仿真應用，大幅縮(suo)短產(chan)品開發(fa)周期(qi)并降低成(cheng)本(ben)。
在(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)領域，智(zhi)能(neng)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)是未來(lai)(lai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)業發展的(de)重(zhong)要趨勢，也是數(shu)字(zi)(zi)化東風(feng)的(de)核心內(nei)容。數(shu)字(zi)(zi)孿生(sheng)(sheng)是實(shi)現價值(zhi)鏈集成(cheng)、智(zhi)能(neng)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)的(de)主要技術手段，數(shu)字(zi)(zi)孿生(sheng)(sheng)模(mo)型貫穿(chuan)于虛(xu)擬(ni)(ni)產(chan)品、虛(xu)擬(ni)(ni)生(sheng)(sheng)產(chan)、實(shi)際(ji)生(sheng)(sheng)產(chan)、實(shi)際(ji)產(chan)品全流程(cheng)，連接數(shu)據(ju)源和(he)主數(shu)據(ju)系統，映(ying)射(she)（模(mo)擬(ni)(ni)）、監(jian)控、診斷、預(yu)測(ce)和(he)控制(zhi)(zhi)產(chan)品在(zai)現實(shi)環(huan)境中(zhong)的(de)形成(cheng)過程(cheng)和(he)行為，從根本上推進產(chan)品全生(sheng)(sheng)命周期各階段的(de)高效協(xie)同，驅(qu)動(dong)產(chan)品創新，東風(feng)智(zhi)能(neng)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)將由依照工(gong)業互聯網體(ti)系來(lai)(lai)推進建(jian)設(she)。
在營銷領域，將通過數字化技術打通線(xian)上(shang)、線(xian)下(xia)的數據循環(huan)，打通客(ke)戶(hu)旅程的各個(ge)環(huan)節，并基于(yu)業務中臺無(wu)縫融合(he)各種場景，實(shi)現客(ke)戶(hu)連接和交易過程的數字化，持續改善(shan)客(ke)戶(hu)體驗。
在后市場(chang)領域，以用(yong)(yong)戶為中心，重構用(yong)(yong)戶旅程(cheng)，孵化數字(zi)服(fu)務，幫助商(shang)用(yong)(yong)車用(yong)(yong)戶更好(hao)地(di)賺(zhuan)錢，為乘用(yong)(yong)車用(yong)(yong)戶提供更好(hao)的(de)體驗，并(bing)拉(la)動和拓展傳統的(de)后市場(chang)服(fu)務，實現(xian)多(duo)贏。
大力發展數字化新業務
在智(zhi)(zhi)慧汽車方(fang)向(xiang)，將打(da)造智(zhi)(zhi)能(neng)駕(jia)駛(shi)(shi)和(he)網聯汽車產(chan)品，為用戶提供安全(quan)、高(gao)效的(de)(de)產(chan)品和(he)極致的(de)(de)體驗。目前東風(feng)(feng)的(de)(de)新能(neng)源模塊架構(gou)正在有序(xu)開(kai)發，無(wu)人配送車輛、港口(kou)無(wu)人駕(jia)駛(shi)(shi)、無(wu)人駕(jia)駛(shi)(shi)環(huan)衛(wei)車、工程(cheng)車等(deng)相關產(chan)品都在測試優化中(zhong)。堅(jian)持以用戶為中(zhong)心，以應(ying)用場(chang)景為驅動，漸(jian)進式(shi)和(he)跨越(yue)式(shi)路(lu)線并行發展，實現智(zhi)(zhi)能(neng)駕(jia)駛(shi)(shi)全(quan)場(chang)景覆蓋。目前，東風(feng)(feng)風(feng)(feng)神奕炫搭載L2+級全(quan)新智(zhi)(zhi)能(neng)駕(jia)駛(shi)(shi)系(xi)統已(yi)量(liang)產(chan)上市，可提前精(jing)準識別道路(lu)狀況并及(ji)時調整路(lu)線，主動規避擁堵(du)，讓(rang)用戶出行更加高(gao)效，L3級系(xi)統即將量(liang)產(chan)；東風(feng)(feng)與中(zhong)國遠洋海運(yun)、中(zhong)國移動、華為合作開(kai)發的(de)(de)5G+港口(kou)無(wu)人集(ji)卡，達到自動駕(jia)駛(shi)(shi)L4級，今年起正式(shi)在廈門港常態化運(yun)營；L4級自動駕(jia)駛(shi)(shi)出行平臺Sharing-VAN，將為用戶提供一個無(wu)縫(feng)化、高(gao)品質移動服務的(de)(de)智(zhi)(zhi)聯之城。
在(zai)智(zhi)慧(hui)(hui)出(chu)(chu)(chu)行(xing)(xing)方面(mian)，從價(jia)值、安(an)全、生(sheng)(sheng)態、創新、服(fu)務五大(da)(da)方面(mian)持續提升(sheng)用戶體驗，開發網聯(lian)/定(ding)制車(che)輛，打造(zao)一(yi)體化出(chu)(chu)(chu)行(xing)(xing)服(fu)務平(ping)(ping)臺(tai)、管理平(ping)(ping)臺(tai)、渠道平(ping)(ping)臺(tai)和(he)(he)大(da)(da)數(shu)據(ju)平(ping)(ping)臺(tai)，構建出(chu)(chu)(chu)行(xing)(xing)生(sheng)(sheng)態，推動一(yi)站(zhan)式出(chu)(chu)(chu)行(xing)(xing)和(he)(he)智(zhi)慧(hui)(hui)城市(shi)(shi)落地。以智(zhi)能汽(qi)車(che)為載體，實(shi)現智(zhi)慧(hui)(hui)出(chu)(chu)(chu)行(xing)(xing)、物流、自動駕駛檢(jian)測(ce)和(he)(he)示(shi)范，攜手華為等(deng)合作伙伴積(ji)極探(tan)索將襄(xiang)陽打造(zao)成智(zhi)慧(hui)(hui)交(jiao)通城市(shi)(shi)標桿；在(zai)此(ci)基礎上，共建漢江經濟帶百萬(wan)(wan)輛級新一(yi)代汽(qi)車(che)產(chan)業走廊。東(dong)風的(de)網聯(lian)汽(qi)車(che)平(ping)(ping)臺(tai)（DCVP），是(shi)東(dong)風各品牌網聯(lian)汽(qi)車(che)數(shu)據(ju)第一(yi)著陸點，賦能二級板塊在(zai)整車(che)銷售(shou)、后市(shi)(shi)場、出(chu)(chu)(chu)行(xing)(xing)及生(sheng)(sheng)態等(deng)三大(da)(da)領域挖掘更大(da)(da)商業價(jia)值，加(jia)速公司從“產(chan)品”到“產(chan)品+服(fu)務”的(de)戰略(lve)轉型(xing)。在(zai)智(zhi)慧(hui)(hui)汽(qi)車(che)和(he)(he)智(zhi)慧(hui)(hui)出(chu)(chu)(chu)行(xing)(xing)方面(mian)，東(dong)風出(chu)(chu)(chu)行(xing)(xing)、和(he)(he)T3出(chu)(chu)(chu)行(xing)(xing)等(deng)平(ping)(ping)臺(tai)已上線(xian)運行(xing)(xing)，在(zai)全國十三個城市(shi)(shi)開城運營，注冊用戶數(shu)量接(jie)近千萬(wan)(wan)，日均訂單超過(guo)六十萬(wan)(wan)單，在(zai)多個城市(shi)(shi)排(pai)名首位(wei)。
著力構建數字化轉型的保障體系
汽車(che)傳統價值鏈業(ye)(ye)(ye)務數(shu)(shu)字化和數(shu)(shu)字化新業(ye)(ye)(ye)務目標的實現，必須(xu)有(you)強大的算(suan)力做支撐(cheng)。東風云(yun)通過三(san)張(zhang)網、兩(liang)態云(yun)、一平臺(tai)(tai)， 實現“人(ren)、車(che)、物”的智(zhi)(zhi)能連接和智(zhi)(zhi)慧(hui)應用(yong)，為(wei)數(shu)(shu)字化轉型各(ge)業(ye)(ye)(ye)務平臺(tai)(tai)提供技術支撐(cheng)。2019年東風云(yun)兩(liang)地三(san)中心投(tou)入(ru)運營，云(yun)計算(suan)共享(xiang)基礎(chu)設(she)施服務的新一代(dai)SDN網絡也(ye)投(tou)入(ru)運營，目前有(you)二十多(duo)家單位入(ru)駐，成功案例(li)涉及營銷、金融(rong)、研發、制造、出(chu)行(xing)各(ge)個領(ling)域。數(shu)(shu)字時(shi)代(dai)，網絡安(an)全(quan)保障(zhang)將成為(wei)企業(ye)(ye)(ye)產品與服務的基本特性。我們將構建覆蓋(gai)汽車(che)全(quan)業(ye)(ye)(ye)務域的信息(xi)安(an)全(quan)管(guan)理體系，在不同階段考慮相應的安(an)全(quan)要求，做到信息(xi)安(an)全(quan)與業(ye)(ye)(ye)務深度的融(rong)合(he)。
在組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)織和(he)(he)人(ren)才(cai)(cai)方(fang)面(mian)，敏(min)(min)捷(jie)(jie)(jie)(jie)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)織與(yu)文化(hua)(hua)(hua)(hua)建設(she)(she)是(shi)(shi)(shi)數(shu)字化(hua)(hua)(hua)(hua)轉(zhuan)型(xing)的(de)(de)重(zhong)要支(zhi)撐。傳統的(de)(de)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)織形態已不(bu)(bu)能適應烏卡時代對企業(ye)(ye)敏(min)(min)捷(jie)(jie)(jie)(jie)化(hua)(hua)(hua)(hua)、持續創新的(de)(de)要求。平臺型(xing)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)織以(yi)其高(gao)效賦能和(he)(he)敏(min)(min)捷(jie)(jie)(jie)(jie)應變的(de)(de)優(you)勢，成為(wei)(wei)大型(xing)企業(ye)(ye)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)織發展的(de)(de)方(fang)向。公司(si)將重(zhong)點從“提升戰(zhan)略洞察能力(li)、提升運營(ying)敏(min)(min)捷(jie)(jie)(jie)(jie)性(xing)、強(qiang)化(hua)(hua)(hua)(hua)中臺賦能”三方(fang)面(mian)入手，加強(qiang)產業(ye)(ye)、技術前瞻研究機(ji)構(gou)(gou)建設(she)(she)，推廣(guang)“敏(min)(min)捷(jie)(jie)(jie)(jie)小組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)”、精簡(jian)機(ji)構(gou)(gou)、充分(fen)授權，強(qiang)化(hua)(hua)(hua)(hua)共享平臺支(zhi)持能力(li)，建設(she)(she)模塊化(hua)(hua)(hua)(hua)、平臺型(xing)敏(min)(min)捷(jie)(jie)(jie)(jie)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)織。強(qiang)大的(de)(de)數(shu)字化(hua)(hua)(hua)(hua)人(ren)才(cai)(cai)隊(dui)伍是(shi)(shi)(shi)實現(xian)數(shu)字化(hua)(hua)(hua)(hua)東風(feng)的(de)(de)基本(ben)保證(zheng)。我們(men)將建立多(duo)渠道人(ren)才(cai)(cai)開發、培(pei)育(yu)機(ji)制，與(yu)互(hu)聯網企業(ye)(ye)共建“數(shu)字化(hua)(hua)(hua)(hua)賦能機(ji)構(gou)(gou)”，以(yi)項目為(wei)(wei)載體，活(huo)用內外部(bu)資源(yuan)，學以(yi)致用，孵化(hua)(hua)(hua)(hua)數(shu)字化(hua)(hua)(hua)(hua)業(ye)(ye)務創新教練團隊(dui)，打造(zao)長期、可持續的(de)(de)數(shu)字人(ren)才(cai)(cai)優(you)勢。敏(min)(min)捷(jie)(jie)(jie)(jie)文化(hua)(hua)(hua)(hua)將是(shi)(shi)(shi)組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)織變革、人(ren)才(cai)(cai)隊(dui)伍潛力(li)實現(xian)同(tong)頻共振的(de)(de)紐帶和(he)(he)催化(hua)(hua)(hua)(hua)劑。我們(men)將建設(she)(she)以(yi)“基于(yu)(yu)共同(tong)使命的(de)(de)創業(ye)(ye)精神(shen)，基于(yu)(yu)信(xin)任的(de)(de)相(xiang)互(hu)尊重(zhong)，基于(yu)(yu)信(xin)息(xi)透明(ming)化(hua)(hua)(hua)(hua)的(de)(de)充分(fen)賦權”為(wei)(wei)特征的(de)(de)敏(min)(min)捷(jie)(jie)(jie)(jie)文化(hua)(hua)(hua)(hua)，促使組(zu)(zu)(zu)(zu)(zu)織保持在不(bu)(bu)斷創新的(de)(de)敏(min)(min)態環(huan)境下(xia)，更好地(di)應對數(shu)字化(hua)(hua)(hua)(hua)的(de)(de)挑戰(zhan)。
公司推動數字化轉型的典型實踐
典型實踐1：東風自主品牌乘用車產品全生命周期管理系統(PLM)
PLM項(xiang)(xiang)目作為(wei)東風汽車公司(si)數(shu)字(zi)化(hua)轉(zhuan)型的(de)(de)關鍵組成部分(fen)，基于(yu)產品(pin)(pin)設(she)(she)計(ji)數(shu)據全生(sheng)命周期(qi)管理(li)、全價值鏈與全覆(fu)蓋的(de)(de)“三全”理(li)念(nian)，構(gou)建(jian)了(le)產品(pin)(pin)研(yan)發流程體系化(hua)建(jian)設(she)(she)及產品(pin)(pin)設(she)(she)計(ji)、BOM、工藝協同設(she)(she)計(ji)同平臺(tai)一(yi)體化(hua)技(ji)術(shu)。項(xiang)(xiang)目形成了(le)統一(yi)的(de)(de)產品(pin)(pin)數(shu)據管理(li)及業務流程模式，自主(zhu)掌(zhang)握了(le)關鍵技(ji)術(shu)，提(ti)高了(le)產品(pin)(pin)研(yan)發技(ji)術(shu)創新力，實現了(le)集團管控模式下(xia)自主(zhu)品(pin)(pin)牌的(de)(de)全覆(fu)蓋。
目(mu)前東風技術中心開發(fa)的(de)所(suo)有乘用(yong)車、發(fa)動(dong)機項目(mu)、新能(neng)源模塊(kuai)(kuai)都已在PLM系統(tong)運行，涉(she)及18個車型、3款(kuan)發(fa)動(dong)機、2款(kuan)新能(neng)源模塊(kuai)(kuai)。以(yi)PLM系統(tong)為(wei)基礎，十三五期間(jian)逐步實(shi)現(xian)了研發(fa)項目(mu)、成本、質量(liang)、輕量(liang)化、工藝等業務的(de)數字化管理(li)，達成了業務流與數據流的(de)貫通，形成了圍繞項目(mu)FQCD的(de)PLM平臺能(neng)力。
典型實踐2：集團網聯汽車平臺（DCVP）
網(wang)(wang)聯(lian)汽車(che)(che)(che)平(ping)(ping)臺(tai)是(shi)智(zhi)能(neng)汽車(che)(che)(che)“端(duan)-管(guan)-云”架(jia)構(gou)中的關(guan)鍵部分，為滿(man)足(zu)多(duo)(duo)元(yuan)化(hua)(hua)的業(ye)務(wu)(wu)發展需求，確(que)保(bao)(bao)平(ping)(ping)臺(tai)性能(neng)市場領先(xian)，公(gong)司于2018年起啟動DCVP平(ping)(ping)臺(tai)建(jian)設(she)并(bing)將(jiang)持續迭(die)代升級。在(zai)建(jian)設(she)過程(cheng)中，強化(hua)(hua)頂層設(she)計(ji)，確(que)保(bao)(bao)全集團“一(yi)張網(wang)(wang)”，運(yun)用 Benchmark 分析法進行(xing)行(xing)業(ye)對標(biao)(biao)，并(bing)從車(che)(che)(che)輛全生(sheng)(sheng)命周期視(shi)角設(she)計(ji)平(ping)(ping)臺(tai)架(jia)構(gou)，確(que)保(bao)(bao)平(ping)(ping)臺(tai)可以達成(cheng)“三個(ge)統(tong)一(yi)”的戰略目(mu)標(biao)(biao)，實現多(duo)(duo)品牌、多(duo)(duo)業(ye)務(wu)(wu)、多(duo)(duo)車(che)(che)(che)型統(tong)一(yi)接(jie)入，賦(fu)能(neng)全集團差異(yi)化(hua)(hua)業(ye)務(wu)(wu)需要。三個(ge)統(tong)一(yi)目(mu)標(biao)(biao)為：統(tong)一(yi)連接(jie)車(che)(che)(che)輛，建(jian)立車(che)(che)(che)輛聯(lian)網(wang)(wang)接(jie)入協議標(biao)(biao)準，滿(man)足(zu)接(jie)入東(dong)風公(gong)司旗下多(duo)(duo)品牌車(che)(che)(che)輛接(jie)入的技術需求； 統(tong)一(yi)平(ping)(ping)臺(tai)迭(die)代，構(gou)建(jian)多(duo)(duo)品牌兼(jian)容(rong)、技術領先(xian)、生(sheng)(sheng)態融合、安全穩定的車(che)(che)(che)輛連接(jie)平(ping)(ping)臺(tai)，形成(cheng)規(gui)模效應(ying)統(tong)一(yi)迭(die)代，確(que)保(bao)(bao)產品體(ti)驗市場領先(xian)；統(tong)一(yi)創(chuang)新服(fu)務(wu)(wu)，建(jian)立平(ping)(ping)臺(tai)開放接(jie)入標(biao)(biao)準，對外集成(cheng)互聯(lian)網(wang)(wang)生(sheng)(sheng)態，實現生(sheng)(sheng)態統(tong)一(yi)打通，不斷創(chuang)新數據(ju)服(fu)務(wu)(wu)。
典型實踐3：商用車完好率中心
為(wei)持(chi)續提(ti)升(sheng)車(che)(che)輛完好(hao)率和客(ke)戶體驗，推動(dong)東風(feng)商(shang)用車(che)(che)從中(zhong)(zhong)重型商(shang)用車(che)(che)整(zheng)車(che)(che)供(gong)應商(shang)向全(quan)價值鏈(lian)商(shang)業服(fu)(fu)務商(shang)轉(zhuan)型，東風(feng)商(shang)用車(che)(che)完好(hao)率中(zhong)(zhong)心項目通過(guo)建設三條信(xin)息高(gao)(gao)(gao)速公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)（車(che)(che)況及運營(ying)信(xin)息高(gao)(gao)(gao)速公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)、故障(zhang)及救援信(xin)息高(gao)(gao)(gao)速公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)、配件及維修服(fu)(fu)務信(xin)息高(gao)(gao)(gao)速公(gong)(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)），提(ti)升(sheng)客(ke)戶車(che)(che)輛完好(hao)率，提(ti)高(gao)(gao)(gao)客(ke)戶滿意度(du)；同時定義需求(qiu)，通過(guo)后市場(chang)商(shang)品(pin)打造降低客(ke)戶綜合(he)成本，提(ti)升(sheng)公(gong)(gong)(gong)(gong)司效益(yi)。十三五期間(jian)，東風(feng)商(shang)用車(che)(che)完好(hao)率中(zhong)(zhong)心項目以車(che)(che)聯網為(wei)基礎，緊密(mi)連接人、車(che)(che)、服(fu)(fu)務網絡(luo)，把分散的服(fu)(fu)務流程(cheng)整(zheng)合(he)為(wei)一體，轉(zhuan)被動(dong)服(fu)(fu)務為(wei)主動(dong)服(fu)(fu)務，實(shi)現故障(zhang)自動(dong)預警(jing)、保(bao)養(yang)智能提(ti)醒、資(zi)源自動(dong)匹配、規則自動(dong)檢核，減(jian)少因(yin)故障(zhang)導致停車(che)(che)時間(jian)，減(jian)少維修時間(jian)，不斷提(ti)高(gao)(gao)(gao)了車(che)(che)輛完好(hao)率和用戶滿意度(du)。
典型實踐4：出行服務柚子計劃（USERS）
東風(feng)出(chu)行(xing)實(shi)施柚子（USERS）計劃，推(tui)進(jin)五大工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)，其中(zhong)，Utilization指(zhi)價值工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)、Safety指(zhi)安全(quan)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)、Ecology指(zhi)生態工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)、Renovation指(zhi)創新工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)、Satisfaction指(zhi)創新工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)，旨在(zai)打(da)造品質(zhi)、智慧、愉悅的用戶(hu)(hu)體驗，提升用戶(hu)(hu)價值，為東風(feng)出(chu)行(xing)服(fu)務(wu)業務(wu)轉型(xing)發(fa)展和(he)為東風(feng)注(zhu)入新動(dong)能(neng)。2020年初啟動(dong)USERS 1.0計劃，以出(chu)行(xing)為依(yi)托，聚焦車(che)輛全(quan)生命周期管理，橫向構(gou)建(jian)涵蓋售(shou)后各類業務(wu)，探索充換電業務(wu)模式。同(tong)時，聚焦司(si)乘兩端體驗提示，公司(si)自研平(ping)臺，持續迭(die)代和(he)優(you)化平(ping)臺功能(neng)，并(bing)打(da)造EV完好率中(zhong)心，通過(guo)搭建(jian)數據(ju)、應用、業務(wu)三層模型(xing)架構(gou)——打(da)通連接用戶(hu)(hu)、伙伴(ban)、車(che)輛全(quan)生命周期的數據(ju)和(he)服(fu)務(wu)，通過(guo)云計算和(he)邊緣計算，實(shi)現OTA在(zai)線升級、駕駛行(xing)為分析、異常診斷、故障(zhang)預(yu)警(jing)、預(yu)測(ce)性改善等應用。截(jie)至目(mu)前，小柚車(che)服(fu)布局完成，推(tui)進(jin)司(si)機(ji)千人(ren)培訓/人(ren)證考試，構(gou)建(jian)多家服(fu)務(wu)站全(quan)方位維保，實(shi)現備件&電機(ji)再制造、電池梯次利用。
典型實踐5：集團運營管理控制系統（MOCS）
集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)決策(ce)數字(zi)化以(yi)(yi)集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)管(guan)理運營控(kong)制系(xi)統(tong)(tong)(MOCS)為(wei)(wei)依(yi)托， 作為(wei)(wei)公司數字(zi)化管(guan)理的(de)重要(yao)工具，向(xiang)上滿足(zu)國資委(wei)監管(guan)要(yao)求、對內(nei)實現公司高質量(liang)發展(zhan)管(guan)理要(yao)求、向(xiang)下(xia)(xia)為(wei)(wei)下(xia)(xia)屬企(qi)業(ye)提(ti)供數據共(gong)享服務，以(yi)(yi)數據為(wei)(wei)抓(zhua)手(shou)，做(zuo)到(dao)管(guan)理上的(de)互(hu)聯互(hu)通(tong)，最終實現“運籌帷幄，決勝千(qian)里”。MOCS系(xi)統(tong)(tong)面(mian)向(xiang)集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)領導(dao)、板塊領導(dao)、職(zhi)能部(bu)(bu)門領導(dao)，穩步推進管(guan)理駕駛艙建設(she)，以(yi)(yi)數據為(wei)(wei)抓(zhua)手(shou)，驅動集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)總(zong)(zong)部(bu)(bu)管(guan)理變革(ge)和數字(zi)化轉(zhuan)型。截至目前已實現近三(san)十(shi)類數據集(ji)成，近七百個核心(xin)管(guan)理指標的(de)在線可視(shi)化及預(yu)警預(yu)測(ce)，用(yong)戶覆蓋集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)各職(zhi)能部(bu)(bu)門、主要(yao)下(xia)(xia)屬企(qi)業(ye)，及時、準確(que)、充(chong)分、完(wan)整地獲取(qu)數據，逐步消除信息(xi)孤(gu)島，提(ti)升工作效率和管(guan)理水平，為(wei)(wei)打造智慧總(zong)(zong)部(bu)(bu)邁出了堅實一步。
國(guo)資(zi)監管方面(mian)，按照(zhao)國(guo)資(zi)委國(guo)資(zi)監管信息化建設(she)“三年行動計劃”要求，以“三重一大(da)”、“大(da)額資(zi)金”系(xi)統為基礎，打造東風的國(guo)資(zi)監管數(shu)據采集(ji)及上報(bao)平臺，按時高質量完成國(guo)資(zi)委關于國(guo)資(zi)監管下達(da)的重要工作任(ren)務。
業(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)數(shu)字化(hua)(hua)(hua)方面，較好地支撐“人事、財務(wu)(wu)(wu)(wu)、黨(dang)(dang)(dang)(dang)群、審計(ji)、科(ke)技”等(deng)業(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)領(ling)域的(de)(de)(de)數(shu)字化(hua)(hua)(hua)轉(zhuan)型探(tan)索工(gong)作。人事共(gong)享服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)中心項目(mu)(mu)，實(shi)現(xian)入職辦(ban)理(li)、證明開具、檔(dang)案服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)、考試(shi)報(bao)名等(deng)信(xin)(xin)息(xi)(xi)化(hua)(hua)(hua)服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)，協助簽約單位達(da)(da)成(cheng)“效(xiao)率倍增、成(cheng)本減半、規范達(da)(da)標、客戶(hu)點(dian)贊(zan)”的(de)(de)(de)共(gong)享服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)目(mu)(mu)標；績效(xiao)信(xin)(xin)息(xi)(xi)化(hua)(hua)(hua)項目(mu)(mu)，實(shi)現(xian)績效(xiao)管理(li)的(de)(de)(de)標準化(hua)(hua)(hua)、信(xin)(xin)息(xi)(xi)化(hua)(hua)(hua)、數(shu)據(ju)化(hua)(hua)(hua)；財務(wu)(wu)(wu)(wu)共(gong)享中心項目(mu)(mu)，推廣至集(ji)團(tuan)(tuan)下屬(shu)多個事業(ye)部，完成(cheng)財務(wu)(wu)(wu)(wu)共(gong)享前臺報(bao)銷平臺的(de)(de)(de)升級，提升用戶(hu)體驗；集(ji)團(tuan)(tuan)合并(bing)報(bao)表系(xi)(xi)統項目(mu)(mu)，拉通(tong)了(le)(le)下屬(shu)單位的(de)(de)(de)系(xi)(xi)統，消除(chu)了(le)(le)信(xin)(xin)息(xi)(xi)孤島；東風(feng)黨(dang)(dang)(dang)(dang)建(jian)e家（智慧黨(dang)(dang)(dang)(dang)建(jian)）上線，建(jian)立了(le)(le)覆(fu)蓋逾四萬名黨(dang)(dang)(dang)(dang)員、近兩千家黨(dang)(dang)(dang)(dang)組織的(de)(de)(de)數(shu)據(ju)庫，實(shi)現(xian)了(le)(le)黨(dang)(dang)(dang)(dang)員全生命周期的(de)(de)(de)管理(li)和(he)黨(dang)(dang)(dang)(dang)建(jian)工(gong)作的(de)(de)(de)全過程(cheng)管理(li)；監督(du)執紀(ji)問責信(xin)(xin)息(xi)(xi)系(xi)(xi)統完成(cheng)二期上線，覆(fu)蓋二十余單位的(de)(de)(de)百(bai)余名紀(ji)檢監察(cha)工(gong)作者(zhe)，實(shi)現(xian)了(le)(le)信(xin)(xin)訪(fang)件(jian)的(de)(de)(de)全過程(cheng)管控、業(ye)務(wu)(wu)(wu)(wu)數(shu)據(ju)高效(xiao)統計(ji)分析(xi)以及(ji)(ji)電(dian)子化(hua)(hua)(hua)廉潔檔(dang)案建(jian)設。與此同時，搭建(jian)了(le)(le)統一審計(ji)合規管理(li)平臺、眾創(chuang)中心信(xin)(xin)息(xi)(xi)平臺2.0+的(de)(de)(de)上線，以及(ji)(ji)開啟集(ji)團(tuan)(tuan)知識產(chan)權(quan)管理(li)信(xin)(xin)息(xi)(xi)系(xi)(xi)統建(jian)設，為更多的(de)(de)(de)職能領(ling)域走向數(shu)字化(hua)(hua)(hua)鋪好高速公路。
點擊圖片 直達專題
【責任編輯(ji)：趙藝涵】
