文(wen)章來(lai)源：新華(hua)網 發(fa)布時間：2021-10-28
未(wei)來“輪子(zi)上的生活(huo)”將(jiang)(jiang)變成怎樣(yang)？記者從中國國際(ji)進口博(bo)覽局舉行的第三屆進博(bo)會六大展區專場(chang)宣介會上了解到(dao)，汽(qi)車(che)(che)展區不(bu)僅(jin)齊聚(ju)世界(jie)前七大整(zheng)車(che)(che)集團，還將(jiang)(jiang)帶來30件新(xin)產品、新(xin)技術的“全球首發、中國首展”，“劇透”未(wei)來出行。
中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際進(jin)(jin)口博覽局相(xiang)關(guan)工作(zuo)(zuo)人(ren)員(yuan)介紹，第三屆進(jin)(jin)博會汽車(che)展區展覽面積3萬平(ping)方米，除了展示(shi)整車(che)、汽車(che)零配件(jian)、汽車(che)服務等傳統優勢板塊外，也致力于搭建(jian)進(jin)(jin)博汽車(che)專(zhuan)業平(ping)臺(tai)，為政企溝(gou)通(tong)、創新(xin)合作(zuo)(zuo)、品牌(pai)塑造、社會責任等方面提供專(zhuan)業支(zhi)持，推動汽車(che)產(chan)業生態體(ti)系(xi)革(ge)新(xin)。
汽車(che)展(zhan)區(qu)(qu)將成為汽車(che)新(xin)(xin)產品新(xin)(xin)技術(shu)的(de)“新(xin)(xin)品發布地(di)(di)”、汽車(che)產業轉(zhuan)型升級的(de)“創新(xin)(xin)驅動地(di)(di)”和(he)頂級專家學者密集發聲(sheng)的(de)“產業策源地(di)(di)”。據(ju)不(bu)完(wan)全統計，汽車(che)展(zhan)區(qu)(qu)將迎來30件新(xin)(xin)產品、新(xin)(xin)技術(shu)的(de)“全球(qiu)首(shou)發、中國首(shou)展(zhan)”，同(tong)時(shi)首(shou)次設置智(zhi)慧出行專區(qu)(qu)，將聚焦自動駕駛(shi)、智(zhi)能網聯、車(che)路(lu)協同(tong)、控(kong)制(zhi)系統、核心傳感器(qi)等(deng)智(zhi)慧出行細(xi)分板塊，精準(zhun)引入(ru)一(yi)批在各自細(xi)分領(ling)域占據(ju)市(shi)場(chang)領(ling)先(xian)地(di)(di)位和(he)關鍵性創新(xin)(xin)技術(shu)的(de)“隱形冠軍”企業。
“盡管有疫情的(de)沖擊，但我們在中國的(de)業(ye)務從今年(nian)4月開(kai)始就開(kai)始正增長。”米其(qi)林(lin)中國高級(ji)副總裁王兆華介紹，米其(qi)林(lin)今年(nian)是首(shou)次(ci)參展(zhan)(zhan)(zhan)進(jin)博會，500平方米的(de)展(zhan)(zhan)(zhan)臺將(jiang)展(zhan)(zhan)(zhan)示米其(qi)林(lin)對可持續未來(lai)(lai)的(de)愿景，將(jiang)帶(dai)來(lai)(lai)不少全(quan)球(qiu)首(shou)發、亞(ya)洲首(shou)發以及(ji)中國首(shou)發。“以亞(ya)洲首(shou)發的(de)UPTIS免充氣防刺扎輪(lun)(lun)胎(tai)系(xi)統為例，這一系(xi)統通過突破性的(de)輪(lun)(lun)轂組件降低輪(lun)(lun)胎(tai)漏氣和爆(bao)胎(tai)的(de)風險，同時(shi)也減少了更換輪(lun)(lun)胎(tai)次(ci)數和備胎(tai)生(sheng)產的(de)原材(cai)料使用(yong)(yong)(yong)，計劃最早于2024年(nian)廣泛(fan)應(ying)用(yong)(yong)(yong)于乘用(yong)(yong)(yong)車。”
3D打印(yin)是汽車(che)展區的(de)(de)一大關鍵詞(ci)。意柯那設(she)計集團(tuan)是中(zhong)國汽車(che)設(she)計市場上領先的(de)(de)全球企業。意柯那設(she)計集團(tuan)亞太(tai)區總經理哥(ge)倫(lun)布(bu)介紹，首次亮相第三屆進口博(bo)覽會，將展出兩臺(tai)概念車(che)、可用于多(duo)種場景和方式的(de)(de)3D打印(yin)無人駕駛汽車(che)底盤，以及一臺(tai)加載(zai)了人工智能和5G模塊、可以與人對(dui)話的(de)(de)機器(qi)人。
迪根(gen)特(te)中國區總經理李冉(ran)說，新材料和新架構的(de)應用，可以(yi)讓未來(lai)的(de)汽車(che)更“輕(qing)”，設計(ji)也更加(jia)簡單。通(tong)過使用企(qi)業獨立開(kai)發的(de)軟件系統，根(gen)據零部件的(de)需求，系統能自(zi)動化(hua)設計(ji)，并以(yi)3D打印的(de)方式(shi)進行生(sheng)產，“原來(lai)傳統模式(shi)下(xia)9至12個月(yue)的(de)開(kai)發周(zhou)期(qi)，將縮短到48個小時(shi)”。
自(zi)動(dong)駕駛的(de)(de)新技術也是汽車展區的(de)(de)熱點。“創新推動(dong)著汽車行(xing)業(ye)的(de)(de)變(bian)革，處于(yu)轉型(xing)升級(ji)階(jie)段的(de)(de)中國(guo)市場對技術創新提出更(geng)高的(de)(de)要求(qiu)。”偉(wei)巴斯特中國(guo)區總裁嚴和寧介紹(shao)，企業(ye)將在第三(san)屆進博會(hui)上“中國(guo)首秀”諸多元素：集成了自(zi)動(dong)駕駛傳感器的(de)(de)車頂(ding)模塊(kuai)(kuai)、折疊車頂(ding)系統(tong)和智能前端模塊(kuai)(kuai)。
博世中國公關總監樓(lou)晶瑩介紹，博世連續第三年(nian)參加進(jin)博會，將(jiang)展示在汽車(che)電(dian)氣化(hua)、自動化(hua)和互聯化(hua)領域(yu)的一些新技術(shu)，例如，用于重型商用車(che)的多功(gong)能(neng)攝(she)像頭，為卡車(che)提供專門的視覺(jue)感知解決方案，支持道(dao)路標志識別、車(che)道(dao)保持輔助、車(che)道(dao)偏離警告、自動緊急制動等功(gong)能(neng)。
【責任編輯：趙(zhao)藝涵】
