文章來源：江蘇省國(guo)資(zi)委 發布時(shi)間：2021-10-19
近(jin)日，連鎮(zhen)高鐵淮安至鎮(zhen)江(jiang)段綜(zong)合(he)檢(jian)測(ce)列車(che)完成全線拉通試驗，各項測(ce)試數據表明軌道、供電(dian)、接(jie)觸網(wang)等多(duo)個系(xi)統符合(he)標準(zhun)，各項測(ce)試指標得(de)到充分驗證，標志著連鎮(zhen)高鐵淮鎮(zhen)段聯調聯試取(qu)得(de)新進(jin)展(zhan)。
連鎮高鐵淮鎮段自9月(yue)1日開始(shi)進入(ru)聯調(diao)聯試階段，測(ce)試工作進展順(shun)利，預計到10月(yue)下旬(xun)(xun)，全線(xian)轉入(ru)運(yun)(yun)行(xing)試驗(yan)階段，力(li)爭(zheng)在(zai)12月(yue)上旬(xun)(xun)具備開通運(yun)(yun)營條件(jian)。
自聯(lian)(lian)(lian)調聯(lian)(lian)(lian)試開(kai)始以來，連鎮高鐵運用(yong)檢測(ce)(ce)(ce)列(lie)(lie)車(che)、綜(zong)合檢測(ce)(ce)(ce)列(lie)(lie)車(che)、測(ce)(ce)(ce)試動車(che)組(zu)等試驗(yan)列(lie)(lie)車(che)，多(duo)次進行(xing)時速60公(gong)里至時速275公(gong)里往返檢測(ce)(ce)(ce)試驗(yan)。經過數萬名參(can)建(jian)人員(yuan)的艱苦奮戰，目(mu)前(qian)連鎮高鐵淮(huai)鎮段的路基、橋梁、正(zheng)線鋪軌、站房和“四電”工程已基本(ben)完(wan)成，各項運行(xing)指標均滿足聯(lian)(lian)(lian)調聯(lian)(lian)(lian)試要(yao)求，初步(bu)具備試運行(xing)條件(jian)。
連(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)鎮(zhen)高鐵(tie)(tie)(tie)位于江(jiang)蘇(su)省(sheng)中(zhong)北(bei)部(bu)，北(bei)起連(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)云(yun)港市(shi)，向南(nan)經淮(huai)安、揚州市(shi)，跨過(guo)長(chang)(chang)江(jiang)后到達鎮(zhen)江(jiang)市(shi)，北(bei)段連(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)接隴海鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、青連(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)和在建的徐連(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)高鐵(tie)(tie)(tie)，中(zhong)部(bu)接徐鹽(yan)客(ke)專、寧(ning)啟鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)，南(nan)端(duan)與(yu)滬寧(ning)城(cheng)際鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)相連(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)，形成縱貫蘇(su)北(bei)、蘇(su)中(zhong)、蘇(su)南(nan)地(di)區的中(zhong)軸(zhou)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)主通道。全線長(chang)(chang)約304.5公里，設計標準(zhun)為(wei)客(ke)運專線，設計時速為(wei)250公里，北(bei)段為(wei)連(lian)(lian)(lian)(lian)(lian)云(yun)港至(zhi)(zhi)淮(huai)安段，已于2019年12月16日開通運營，南(nan)段即淮(huai)安至(zhi)(zhi)鎮(zhen)江(jiang)段正(zheng)線全長(chang)(chang)約200公里，設淮(huai)安東、寶(bao)應、高郵北(bei)、高郵、揚州東、大港南(nan)、丹徒等車站。
連(lian)鎮(zhen)高(gao)鐵淮(huai)鎮(zhen)段開通后(hou)，將實現連(lian)鎮(zhen)高(gao)鐵全線貫(guan)通，直接(jie)將連(lian)云港、淮(huai)安、揚州、鎮(zhen)江(jiang)地區(qu)(qu)部(bu)分縣市(shi)連(lian)通全國高(gao)速鐵路(lu)網(wang)，實現與上海、南京、杭州等(deng)長(chang)三(san)角(jiao)中心城(cheng)市(shi)無縫對(dui)接(jie)。同時，對(dui)于完善長(chang)三(san)角(jiao)地區(qu)(qu)鐵路(lu)網(wang)布局和區(qu)(qu)域綜合交通運輸體系，對(dui)更(geng)好助力打造(zao)“軌道上的長(chang)三(san)角(jiao)”，提高(gao)沿線城(cheng)市(shi)交通便捷度、暢通人(ren)流(liu)物流(liu)資(zi)金流(liu)、促進長(chang)三(san)角(jiao)一體化高(gao)質量發展(zhan)具有重要意(yi)義。
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