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立足“交通強省(sheng)”定位，江蘇(su)交通控(kong)股集團積極探索智慧高(gao)速(su)建設，推進5G技(ji)(ji)術與公(gong)路建設深度融合，加快江蘇(su)省(sheng)內過江通道(dao)“未來高(gao)速(su)”方案建設落地。五(wu)峰(feng)山(shan)過江通道(dao)全長約(yue)35.87千米，是江蘇(su)省(sheng)內新建的第一條八車(che)道(dao)高(gao)速(su)公(gong)路，五(wu)峰(feng)山(shan)長江特(te)大橋(qiao)是國(guo)內首座主跨(kua)超(chao)千米跨(kua)徑的公(gong)鐵兩用鋼桁梁懸索橋(qiao)。該通道(dao)著力構(gou)建人(ren)、車(che)、基礎設施、環(huan)境等要(yao)素協(xie)同運行，用科技(ji)(ji)力量讓公(gong)眾出行更美好。

科技賦能讓出行更安全

五(wu)峰山過(guo)江通道(dao)(dao)借(jie)助(zhu)5G、大(da)數據、物(wu)聯網(wang)等技術，建成后將實現(xian)(xian)大(da)霧天(tian)不封(feng)路(lu)、自動融雪、擁堵誘導分(fen)流(liu)等多項功能(neng)。智慧高速感知能(neng)力更強。通過(guo)物(wu)聯網(wang)設備自動采集、實時更新發(fa)布信息，相較于(yu)普(pu)通公(gong)路(lu)安全(quan)性能(neng)更好，服務(wu)能(neng)力更優。通行(xing)能(neng)力和效(xiao)(xiao)(xiao)率提高。五(wu)峰山過(guo)江通道(dao)(dao)通過(guo)匝道(dao)(dao)流(liu)量管控、動態可變(bian)車(che)道(dao)(dao)限速控制、應急車(che)道(dao)(dao)控制等措施，提高道(dao)(dao)路(lu)通行(xing)能(neng)力；通過(guo)建立車(che)輛危險駕駛行(xing)為庫，在事(shi)故未發(fa)生時提前預警，降低事(shi)故率，提高通行(xing)效(xiao)(xiao)(xiao)率。車(che)路(lu)協(xie)(xie)同(tong)創(chuang)新突破。過(guo)江通道(dao)(dao)設置了7.5千(qian)米距離(li)的車(che)路(lu)協(xie)(xie)同(tong)實施段，全(quan)方(fang)位實施車(che)車(che)、車(che)路(lu)動態信息交互，充(chong)分(fen)實現(xian)(xian)人、車(che)、路(lu)的有(you)效(xiao)(xiao)(xiao)協(xie)(xie)同(tong)，為無人駕駛、自動駕駛清排障等功能(neng)提供可能(neng)性。

科技賦能讓管養更便捷

以(yi)構建聯絡橋路(lu)統(tong)一的(de)(de)智(zhi)慧(hui)(hui)化(hua)管(guan)養(yang)(yang)平臺為目標，五(wu)(wu)峰(feng)山過江(jiang)(jiang)通(tong)(tong)道將實(shi)現基于GIS的(de)(de)全線(xian)宏觀(guan)管(guan)理(li)和基于BIM的(de)(de)結構精細化(hua)管(guan)理(li)。五(wu)(wu)峰(feng)山智(zhi)慧(hui)(hui)化(hua)管(guan)養(yang)(yang)方案是江(jiang)(jiang)蘇省BIM+GIS技術在(zai)路(lu)橋養(yang)(yang)護(hu)中的(de)(de)首(shou)次運(yun)用(yong)，項(xiang)目需求不明，可(ke)(ke)參照的(de)(de)現有標準不足，寧滬(hu)公(gong)司與(yu)各方通(tong)(tong)力協作(zuo)，對智(zhi)慧(hui)(hui)化(hua)管(guan)理(li)需求進行分析與(yu)探(tan)討，以(yi)期(qi)建立國內(nei)首(shou)個智(zhi)慧(hui)(hui)化(hua)養(yang)(yang)護(hu)模型與(yu)行業標準。當(dang)前，運(yun)營(ying)期(qi)的(de)(de)各種養(yang)(yang)護(hu)工(gong)程(cheng)(cheng)后期(qi)評估工(gong)作(zuo)略顯(xian)不足，不能(neng)從全壽(shou)命(ming)(ming)角度有效評估養(yang)(yang)護(hu)方案的(de)(de)經濟(ji)性和可(ke)(ke)能(neng)性。寧滬(hu)公(gong)司采用(yong)BIM+GIS 綜(zong)合管(guan)養(yang)(yang)平臺，推(tui)動(dong)養(yang)(yang)護(hu)工(gong)作(zuo)由被(bei)動(dong)適應向主動(dong)預防(fang)轉(zhuan)變，由事(shi)后工(gong)程(cheng)(cheng)質量(liang)評價向全壽(shou)命(ming)(ming)、全過程(cheng)(cheng)的(de)(de)質量(liang)可(ke)(ke)控(kong)轉(zhuan)變，著力提升路(lu)橋實(shi)用(yong)性和壽(shou)命(ming)(ming)。擦(ca)亮金招(zhao)牌，提升高標準。寧滬(hu)公(gong)司堅持做精“蘇式養(yang)(yang)護(hu)”專(zhuan)業品(pin)牌，將路(lu)橋品(pin)質作(zuo)為服務(wu)公(gong)眾的(de)(de)硬核，牢(lao)固樹立全壽(shou)命(ming)(ming)周期(qi)成本(ben)理(li)念，探(tan)索“云大物智(zhi)移”在(zai)路(lu)橋養(yang)(yang)護(hu)中的(de)(de)運(yun)用(yong)，用(yong)高質量(liang)、高品(pin)質、高效率(lv)擦(ca)亮“蘇式養(yang)(yang)護(hu)”金字招(zhao)牌。

科技賦能讓服務更周全

“智(zhi)(zhi)慧的(de)路(lu)”配上“智(zhi)(zhi)慧的(de)服(fu)務(wu)區”，讓(rang)公(gong)眾出(chu)行更舒心。寧(ning)滬(hu)(hu)公(gong)司(si)協調(diao)各方(fang)、主動作為(wei)(wei)，推動智(zhi)(zhi)慧服(fu)務(wu)區建(jian)設(she)方(fang)案落地。智(zhi)(zhi)能模(mo)塊提升(sheng)(sheng)顧客(ke)滿意度。智(zhi)(zhi)慧服(fu)務(wu)區的(de)智(zhi)(zhi)能平臺設(she)置了(le)八(ba)大(da)智(zhi)(zhi)慧模(mo)塊，增(zeng)設(she)了(le)光伏人行路(lu)面(mian)、海綿場區、新風(feng)除霾等綠色系統，通過大(da)數據(ju)AI運(yun)營(ying)助力(li)高速公(gong)路(lu)服(fu)務(wu)區提升(sheng)(sheng)顧客(ke)滿意度。“實(shi)體服(fu)務(wu)+網絡運(yun)營(ying)”為(wei)(wei)公(gong)眾提供個性(xing)(xing)(xing)服(fu)務(wu)。五峰山(shan)智(zhi)(zhi)慧服(fu)務(wu)區著眼未(wei)來“服(fu)務(wu)+數據(ju)+運(yun)營(ying)”模(mo)式，努力(li)形成信(xin)息化(hua)帶(dai)動產業化(hua)、產業化(hua)推進應用技(ji)術(shu)迭(die)代(dai)提升(sheng)(sheng)的(de)良性(xing)(xing)(xing)遵循，為(wei)(wei)社(she)會公(gong)眾提供多樣(yang)性(xing)(xing)(xing)、個性(xing)(xing)(xing)化(hua)、體驗(yan)型的(de)出(chu)行服(fu)務(wu)。合作共贏擴展(zhan)智(zhi)(zhi)慧服(fu)務(wu)功(gong)能。寧(ning)滬(hu)(hu)公(gong)司(si)與各相關方(fang)定期開展(zhan)交(jiao)流，進一步深化(hua)和拓展(zhan)現有功(gong)能應用，做更多智(zhi)(zhi)慧探索。在實(shi)現可視化(hua)管(guan)控的(de)基(ji)礎上做到信(xin)息化(hua)的(de)拓展(zhan)，如智(zhi)(zhi)慧化(hua)+旅游、智(zhi)(zhi)慧化(hua)+物流、智(zhi)(zhi)慧化(hua)+5G應用等。

五峰山過江通(tong)道(dao)通(tong)車后將成為我國首條車道(dao)及霧區行駛誘導應用(yong)高速公路(lu)(lu)(lu)，也是首條應用(yong)BIM+GIS綜(zong)合管(guan)養平臺的高速公路(lu)(lu)(lu)，配備江蘇(su)新建體量最大的智慧化(hua)服務區，達到高速公路(lu)(lu)(lu)的“頂級配置”。

【責任編輯：語謙】