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受疫情以及(ji)經(jing)濟發展環(huan)境(jing)變化(hua)的(de)(de)影響，今年以來(lai)，全國(guo)各項經(jing)濟指數下(xia)滑明顯(xian)(xian)，從拉動(dong)經(jing)濟增長的(de)(de)“三駕馬車”看，根據國(guo)家統計局數據顯(xian)(xian)示，1-4月，中國(guo)投資、出口、消(xiao)費(fei)同(tong)比(bi)均為負增長。作(zuo)為中國(guo)特色社會(hui)主義經(jing)濟的(de)(de)頂梁柱，國(guo)有企業在關鍵時(shi)(shi)刻除主動(dong)尋找破局之道外，同(tong)時(shi)(shi)還(huan)需扶持(chi)相關產(chan)業，抱(bao)團取暖才能共(gong)克(ke)時(shi)(shi)艱。

結合最新數據顯示，江(jiang)蘇(su)交(jiao)通(tong)控股(gu)有(you)限公司上半(ban)年實(shi)現營業收入174.14億(yi)元(yuan)(yuan)，實(shi)現利潤(run)總額79.67億(yi)元(yuan)(yuan)。累計完(wan)成重點交(jiao)通(tong)基礎設施項(xiang)目投資(zi)84.28億(yi)元(yuan)(yuan)，其中(zhong)高速公路投資(zi)81.28億(yi)元(yuan)(yuan)，港口(kou)集(ji)團(tuan)出資(zi)3億(yi)元(yuan)(yuan)。累計對(dui)外融(rong)資(zi)886.64億(yi)元(yuan)(yuan)，完(wan)成一(yi)大批重點交(jiao)通(tong)基礎設施工程建(jian)設。

堅守主業主責是變中不變

從(cong)整個交通(tong)運(yun)(yun)(yun)輸行(xing)業(ye)來(lai)看，上半年因復(fu)工(gong)復(fu)產延(yan)遲、企業(ye)停工(gong)停產，交通(tong)運(yun)(yun)(yun)輸尤其是公(gong)路運(yun)(yun)(yun)輸流量(liang)明顯下(xia)滑，客流和貨流需求創歷史(shi)新(xin)低；轉機(ji)出現在下(xia)半場(chang)，隨著高速公(gong)路免收通(tong)行(xing)費(fei)政(zheng)策的(de)出臺，有效(xiao)刺激(ji)了疲軟(ruan)的(de)運(yun)(yun)(yun)輸市(shi)場(chang)，物(wu)流、快遞等相關(guan)行(xing)業(ye)開始復(fu)蘇。但高速公(gong)路管理運(yun)(yun)(yun)營商(shang)的(de)利潤開始出現斷崖(ya)式下(xia)跌(die)，免費(fei)放行(xing)期間，江蘇交控通(tong)行(xing)費(fei)減收120多億，而車(che)(che)流量(liang)激(ji)增23.48%，其中貨車(che)(che)日均57萬輛，同比增長42%。

但是江(jiang)蘇交控免(mian)費不免(mian)服務，免(mian)放(fang)期間，全系統迅速(su)(su)落實(shi)每一(yi)(yi)(yi)道指令(ling)，嚴(yan)防(fang)死(si)守每一(yi)(yi)(yi)道關(guan)卡，做好做實(shi)每一(yi)(yi)(yi)項保(bao)(bao)障(zhang)，關(guan)心關(guan)愛每一(yi)(yi)(yi)名員工，以一(yi)(yi)(yi)組嚴(yan)密(mi)的防(fang)疫“組合拳”，筑牢了(le)(le)“省界屏(ping)障(zhang)”，守護(hu)了(le)(le)“江(jiang)蘇大(da)門”，順利完成(cheng)“五一(yi)(yi)(yi)”“端午”雙節(jie)保(bao)(bao)暢工作，為保(bao)(bao)住經(jing)濟(ji)基本盤站穩了(le)(le)自己的崗(gang)位。今年，高速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)還將迎(ying)來“十(shi)三(san)五”全國(guo)干(gan)線公(gong)路(lu)(lu)(lu)養(yang)護(hu)管理評價，因前(qian)期貨(huo)車(che)(che)(che)流量激增加速(su)(su)高速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)面疲勞損(sun)壞(huai)，給(gei)這次迎(ying)國(guo)檢(jian)工作造成(cheng)了(le)(le)不小困難(nan)。據高速(su)(su)公(gong)路(lu)(lu)(lu)養(yang)護(hu)專(zhuan)業人士介紹(shao)，一(yi)(yi)(yi)輛大(da)貨(huo)車(che)(che)(che)對路(lu)(lu)(lu)面的壓力(li)相當(dang)于(yu)四輛小轎(jiao)車(che)(che)(che)的強(qiang)度，對平整度、車(che)(che)(che)轍、破損(sun)等國(guo)檢(jian)指標均(jun)會產生較(jiao)大(da)影響。目前(qian)，江(jiang)蘇交控已及時(shi)形成(cheng)“十(shi)三(san)五”國(guo)檢(jian)方案，全面深度推進迎(ying)檢(jian)工作。

頂層設計打通基層毛細血管

就目前(qian)形(xing)勢來看，穩經營、促(cu)發展是(shi)一(yi)場硬(ying)仗，也是(shi)一(yi)場持久仗，如何讓各項政策措施(shi)順利觸達(da)基層，并順暢融入全(quan)系(xi)統(tong)生(sheng)產經營全(quan)程，是(shi)管理的關鍵。6月(yue)29日(ri)，江蘇(su)交控(kong)在全(quan)系(xi)統(tong)“七一(yi)”表彰大會上(shang)，正式發布《江蘇(su)交控(kong)“卓越黨建+現代國企(qi)”治理體系(xi)指(zhi)導意(yi)見(jian)》,以現代化(hua)國企(qi)制(zhi)度提升企(qi)業治理能(neng)力，新的公司治理理念和思路悄然(ran)發生(sheng)了新變化(hua)。

未來(lai)，江蘇(su)交(jiao)控(kong)(kong)各級(ji)黨(dang)組(zu)織和全體(ti)員工將結成事業共(gong)(gong)同(tong)體(ti)、責任共(gong)(gong)同(tong)體(ti)、利益共(gong)(gong)同(tong)體(ti)、管理(li)共(gong)(gong)同(tong)體(ti)、服(fu)務共(gong)(gong)同(tong)體(ti)，這(zhe)與目(mu)前流行的平(ping)臺(tai)化的組(zu)織結構(gou)形式相(xiang)得益彰(zhang)，國企(qi)(qi)改革在江蘇(su)交(jiao)控(kong)(kong)有了新的方(fang)案。企(qi)(qi)業生產經營的長期穩(wen)定，離不(bu)開(kai)安全管理(li)的常抓不(bu)懈，江蘇(su)交(jiao)控(kong)(kong)已于近(jin)期啟(qi)動安全生產巡查整改，扎(zha)實(shi)開(kai)展風(feng)險管理(li)年活動，江蘇(su)租賃成為首家完成股(gu)權激勵計(ji)劃的省屬上市(shi)(shi)公(gong)司。近(jin)期，江蘇(su)交(jiao)控(kong)(kong)還將召開(kai)全系統(tong)半年度工作大會，認真研究此(ci)次(ci)疫(yi)情所帶來(lai)的市(shi)(shi)場新變化以及后疫(yi)情時代(dai)企(qi)(qi)業戰略的調(diao)整和變化，助(zhu)力“強富美高”新江蘇(su)不(bu)斷推向前進(jin)。

數字化轉型將裂變升級

疫情暴發以后(hou)，在數(shu)(shu)字基礎設(she)施發展較好(hao)的國家，有關醫療數(shu)(shu)字化、教育數(shu)(shu)字化、交(jiao)通數(shu)(shu)字化，以及(ji)企業(ye)辦公數(shu)(shu)字化等方面的需求巨(ju)量爆發，數(shu)(shu)字產業(ye)急劇增長。3月4日(ri)，中(zhong)共中(zhong)央政治局常務委員(yuan)會召開會議，指出要加(jia)快5G網絡、數(shu)(shu)據中(zhong)心等新型基礎設(she)施建設(she)進度。從今年5月起，江蘇交(jiao)控陸續與騰訊科(ke)技(ji)(ji)、金溢科(ke)技(ji)(ji)、高燈科(ke)技(ji)(ji)、鐵(tie)塔集團等多家科(ke)技(ji)(ji)巨(ju)頭(tou)達(da)成(cheng)戰略合作，有序推進“內控云”“調度云”“收費云”等平臺建設(she)，SD-WAN網絡完成(cheng)車道(dao)延伸覆(fu)蓋第(di)一階(jie)段工作，率(lv)先在江蘇省屬企業(ye)中(zhong)開啟數(shu)(shu)字化轉型之路。

下半(ban)年，還將繼續推(tui)進(jin)SD-WAN第二階段(duan)覆蓋建設，積極籌備“六(liu)朵云”階段(duan)性成果發布會和智慧(hui)交通研究院組建事項(xiang)。當前(qian)，告別傳統(tong)方式，利用科技武裝自己，開啟數字化轉型之路，應(ying)當是企業適應(ying)高質量發展的重要路徑。

【責任編輯：語謙】