文章來源： 經濟(ji)參考報(bao) 發布(bu)時間：2021-06-08
云南“保騰芒”機場群已建成一體化協同運行體系。資料照片
編者按：
“新基建”正在(zai)驅動各行(xing)業(ye)(ye)(ye)數字(zi)化(hua)和(he)智(zhi)能化(hua)升級。在(zai)第四次工業(ye)(ye)(ye)革命到來之際，新技(ji)(ji)術(shu)大(da)量并(bing)高速地(di)涌現，傳統行(xing)業(ye)(ye)(ye)的(de)升級再造面臨轉(zhuan)型(xing)跨度(du)大(da)、難度(du)大(da)的(de)困境，而中國(guo)的(de)數字(zi)經(jing)濟(ji)和(he)數據、互聯技(ji)(ji)術(shu)發展起來的(de)巨頭企業(ye)(ye)(ye)已經(jing)居于(yu)世界前列(lie)。“新基建”正是將二者有機結合，從而探索出一(yi)條數字(zi)時代(dai)傳統行(xing)業(ye)(ye)(ye)轉(zhuan)型(xing)的(de)新路徑。
民航業智慧升級贏未來
中(zhong)國(guo)(guo)當(dang)前已(yi)躍升成為全球第二大(da)民(min)航(hang)市場。2020年，以速(su)度(du)見(jian)長的民(min)航(hang)運輸業遭遇行業艱難時(shi)刻，也(ye)迎來重大(da)機遇——國(guo)(guo)家新型基(ji)礎(chu)設施(shi)建(jian)設政策(ce)。民(min)航(hang)業界權(quan)威人士表示，將民(min)航(hang)業未來發展融(rong)入到“新基(ji)建(jian)”之中(zhong)，將推(tui)進(jin)民(min)航(hang)全面的數字化改造和智能化決策(ce)。
智慧民航建設(she)加速推進
“民(min)(min)航(hang)(hang)領域的‘新(xin)基建(jian)’包括民(min)(min)航(hang)(hang)數字基建(jian)和(he)(he)智能基建(jian)，未來民(min)(min)航(hang)(hang)業的競爭力很(hen)大(da)程度上取決(jue)于數字化和(he)(he)智能化創(chuang)新(xin)應(ying)用(yong)的發展。”飛友(you)科技(ji)(ji)有限公司首席(xi)執行官鄭洪峰說(shuo)，越(yue)是(shi)在行業性的危(wei)急時刻，越(yue)是(shi)要爭取資源、掌(zhang)握技(ji)(ji)術來提高效率并降低(di)成本，爭取贏得未來的機會和(he)(he)時間。
新冠肺炎疫情使(shi)國(guo)(guo)際航(hang)空(kong)業(ye)遭遇需求(qiu)下降、運(yun)力減少、現金流短缺的(de)行業(ye)性危(wei)急(ji)時刻。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)作為全球第二大(da)民用航(hang)空(kong)市場，在(zai)國(guo)(guo)際航(hang)空(kong)業(ye)占據至關(guan)重(zhong)要地位。當前，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)內(nei)疫情得到(dao)有效控制，在(zai)復工復產等政策的(de)推動下，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)民航(hang)業(ye)得以逐步恢(hui)復，5月底中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)民航(hang)整體運(yun)力已恢(hui)復至疫情前的(de)70%。
對于中(zhong)(zhong)國民(min)航業來說，由持(chi)續性(xing)的快速拉(la)升(sheng)狀態(tai)轉(zhuan)而進入困難階段過后的再(zai)起(qi)飛，“過緊日子”并不(bu)妨礙再(zai)上臺階，或(huo)將激發出新的中(zhong)(zhong)國智慧，創造新的中(zhong)(zhong)國經驗。
中國發展民(min)航業的(de)決(jue)心和(he)行動力是公認的(de)，中國民(min)航著力推進智慧民(min)航建設尤其引(yin)人注目(mu)。
今年5月，中(zhong)國民(min)航(hang)行李(li)全(quan)流程跟蹤系統試點(dian)航(hang)線服務開始在(zai)北京首(shou)都(dou)機(ji)場等機(ji)場展開試點(dian)運(yun)行，探(tan)索解(jie)決全(quan)球民(min)航(hang)業都(dou)視為(wei)“老大難”問題的行李(li)錯運(yun)和漏運(yun)。目前，首(shou)批(pi)試點(dian)的“三線六(liu)點(dian)”實(shi)施工作已基本(ben)完成(cheng)，具備了提(ti)供服務的條件。其中(zhong)，國航(hang)的北京首(shou)都(dou)-重(zhong)慶、東(dong)航(hang)的上海虹橋-深圳試點(dian)航(hang)線，已實(shi)現旅客(ke)通過航(hang)企APP對值機(ji)、安檢(jian)、分揀、裝車、裝機(ji)、到達六(liu)個行李(li)托運(yun)節點(dian)進行實(shi)時查(cha)詢。
中國(guo)民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)首批上線(xian)“三線(xian)六點(dian)”行李(li)(li)全(quan)流(liu)程跟蹤服(fu)務(wu)，走在了(le)世界民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)行李(li)(li)運(yun)輸服(fu)務(wu)前列(lie)，為加速建設(she)覆(fu)蓋(gai)(gai)全(quan)國(guo)的民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)行李(li)(li)運(yun)輸服(fu)務(wu)網奠定了(le)堅(jian)實(shi)(shi)的基礎。根(gen)據民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)(hang)局“三步走”戰(zhan)略，2021年(nian)底全(quan)國(guo)千萬級機(ji)場間國(guo)內(nei)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)將實(shi)(shi)現(xian)行李(li)(li)全(quan)流(liu)程跟蹤，2025年(nian)年(nian)底將實(shi)(shi)現(xian)國(guo)內(nei)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)全(quan)覆(fu)蓋(gai)(gai)和(he)國(guo)際航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)有突破。
數字化轉型大勢所趨
霍尼韋爾(er)航(hang)空航(hang)天亞太區副(fu)總裁徐軍認為(wei)，對于航(hang)空制造(zao)業和民航(hang)運(yun)(yun)輸(shu)業，“數字(zi)化就(jiu)是金錢(qian)，安(an)(an)全就(jiu)是生(sheng)命(ming)”。數字(zi)化對于航(hang)空業意味著安(an)(an)全、效率和降(jiang)低成本，在(zai)航(hang)空制造(zao)和民航(hang)運(yun)(yun)營上(shang)都價值巨大。
數(shu)字化已(yi)成為(wei)全球航空業(ye)(ye)公(gong)認的新價值增長(chang)點，而中(zhong)國的數(shu)字經濟和(he)數(shu)據、互(hu)聯技術(shu)發(fa)展(zhan)起來的巨(ju)頭企業(ye)(ye)已(yi)經居于世界前列(lie)。航空業(ye)(ye)如果(guo)與新技術(shu)融合發(fa)展(zhan)將(jiang)大有作為(wei)。
飛機位列全(quan)球單個價(jia)值(zhi)最大的“重資產”商品，它長達數十年的漫長生命周期創造(zao)出了從研發到運營(ying)到維護等環節眾多、價(jia)值(zhi)巨大的產業鏈。同時，飛機也天然是不(bu)斷產生海量數據的高技術“大塊頭”。
對于飛(fei)機制造商和(he)(he)系統供應商，數(shu)字(zi)化轉型是(shi)大勢(shi)所趨。當(dang)今的飛(fei)機在系統設(she)計時已(yi)經(jing)逐漸應用到“數(shu)字(zi)孿生”的體(ti)系和(he)(he)方法(fa)，設(she)計、研發和(he)(he)調試效率大為提升。
在民航運輸業(ye)，航空數(shu)字化意(yi)味著航空公司將通過數(shu)字化手段提高運行(xing)(xing)效率(lv)和安全(quan)性(xing)——更(geng)智(zhi)能安全(quan)的(de)飛(fei)機、更(geng)好的(de)飛(fei)行(xing)(xing)體(ti)驗和更(geng)低(di)的(de)運行(xing)(xing)成(cheng)本。
鄭洪峰分析認(ren)為，民航業在“新(xin)基建”中的(de)突破口(kou)之一是航空(kong)公司、機場單位及空(kong)管(guan)等民航業主(zhu)體自身的(de)數字(zi)化轉(zhuan)型和智能化升級(ji)，提升飛機運行(xing)安全、運行(xing)效(xiao)率和生(sheng)產(chan)組織(zhi)能力，推(tui)動行(xing)業高(gao)質量發展(zhan)。
他(ta)舉例說，四川航(hang)空在去年上(shang)線了川航(hang)地面保(bao)障(zhang)系統(tong)。該系統(tong)實現(xian)了68個保(bao)障(zhang)節點采集，將人員等待時間減少(shao)15分鐘，人工(gong)傳遞信息(xi)量減少(shao)30%，生(sheng)產運行(xing)效率提升40%。
民(min)航業在“新基建”中的另一個突破口則是利(li)用(yong)5G、人工智能(neng)等(deng)技術(shu)滿足旅(lv)客(ke)需求、簡化旅(lv)客(ke)流程、優化旅(lv)客(ke)體驗。
以(yi)位(wei)于(yu)中國西南的(de)云南“保騰芒”滇西機(ji)場(chang)(chang)(chang)群為例，滇西地區(qu)保山、騰沖、芒市三個(ge)(ge)百萬級(ji)規(gui)模支線機(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)運行常年遭受大風、雷雨、低能見(jian)度(du)天(tian)氣，給機(ji)場(chang)(chang)(chang)運行、旅客(ke)行程和(he)機(ji)場(chang)(chang)(chang)、航(hang)(hang)(hang)(hang)空公(gong)司都帶來影響。由當(dang)地政(zheng)府、機(ji)場(chang)(chang)(chang)和(he)航(hang)(hang)(hang)(hang)空公(gong)司攜手建(jian)設的(de)機(ji)場(chang)(chang)(chang)群一體化(hua)協同運行體系(xi)，實現區(qu)域性(xing)資源共享。該(gai)系(xi)統保障(zhang)了旅客(ke)的(de)便捷出行，將因(yin)天(tian)氣原因(yin)無法降落某一機(ji)場(chang)(chang)(chang)的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)改(gai)降至另兩個(ge)(ge)機(ji)場(chang)(chang)(chang)，再經地面(mian)聯運保障(zhang)機(ji)制將旅客(ke)送抵目的(de)地；該(gai)系(xi)統還(huan)有助于(yu)資源最大化(hua)應(ying)用，避免因(yin)天(tian)氣限制因(yin)素造成的(de)返(fan)航(hang)(hang)(hang)(hang)等(deng)情(qing)況，運行效(xiao)率(lv)得以(yi)提升(sheng)。
航(hang)(hang)(hang)空(kong)業界人士(shi)表示，新技(ji)(ji)術升級或將(jiang)開啟民航(hang)(hang)(hang)企業的新銷(xiao)售(shou)模式。比如，航(hang)(hang)(hang)空(kong)公(gong)司可以利用(yong)技(ji)(ji)術的時(shi)(shi)空(kong)無限(xian)(xian)制(zhi)性進(jin)行(xing)直(zhi)銷(xiao)，打破銷(xiao)售(shou)地域和(he)時(shi)(shi)間的限(xian)(xian)制(zhi)，做到銷(xiao)售(shou)的及時(shi)(shi)性與公(gong)開透明性。民航(hang)(hang)(hang)產(chan)品(pin)的可視化讓每個(ge)旅客更清晰(xi)地感知產(chan)品(pin)特性，也有可能由此增加(jia)對航(hang)(hang)(hang)空(kong)產(chan)品(pin)的信任。
為民航強國注入新(xin)動能
“新基建(jian)”將帶來巨大(da)投資(zi)，驅動(dong)各(ge)行(xing)業數(shu)字化(hua)和(he)智(zhi)能(neng)化(hua)的(de)升(sheng)級，而(er)民航業具備(bei)高(gao)技術、高(gao)投入(ru)和(he)對經(jing)濟社會發展強(qiang)拉動(dong)的(de)能(neng)量。
“中國高(gao)度(du)重視(shi)可持續(xu)發(fa)展理念。對(dui)于智慧機場(chang)來(lai)說，有著創新技術(shu)的設備還(huan)不夠(gou)，它們(men)還(huan)必須(xu)更好支(zhi)持機場(chang)的降耗(hao)、降噪、減排以及高(gao)效管理。”航空地面(mian)設備制造商TLD集團亞(ya)太區副總裁譚志豪(hao)說。
中(zhong)國民航局正在致力于推(tui)進以“平安機(ji)場、綠色(se)機(ji)場、智慧(hui)機(ji)場、人文機(ji)場”為核心的(de)“四(si)型(xing)機(ji)場”建設(she)，智慧(hui)機(ji)場被定位為關鍵支撐。機(ji)場不僅(jin)是將(jiang)相距遙遠的(de)人們連接起來的(de)紐帶(dai)，更(geng)是驅動技術、管理方法創新的(de)樞紐。
“中(zhong)國(guo)打(da)造(zao)智(zhi)慧機(ji)場的決心和行動(dong)創造(zao)的將不僅(jin)是新(xin)的龐大(da)市場機(ji)會(hui)，還(huan)意味(wei)著(zhu)(zhu)更(geng)多新(xin)技術將得到現實的應用機(ji)會(hui)。”譚志(zhi)豪認為，中(zhong)國(guo)將智(zhi)慧機(ji)場放在(zai)現代化(hua)機(ji)場的關鍵地位，這對于本土(tu)和全球航空制造(zao)商都意味(wei)著(zhu)(zhu)重大(da)機(ji)遇。
鄭洪峰也(ye)表示看好“新基(ji)建(jian)”給民航業帶來的新機會，據(ju)他介(jie)紹，飛(fei)友科技(ji)作(zuo)為(wei)(wei)以航空數(shu)據(ju)為(wei)(wei)根基(ji)的高技(ji)術公(gong)司，從2015年就(jiu)開始推動民航數(shu)字化與智能化，推出的“飛(fei)常準(zhun)”APP就(jiu)獲得了市場的認可。
鄭洪(hong)峰還透露，機(ji)場(chang)(chang)協同決策系(xi)統（ACDM）是(shi)機(ji)場(chang)(chang)智(zhi)(zhi)能化的重要(yao)標(biao)(biao)志之一(yi)，歐洲十幾(ji)年前就(jiu)開始(shi)做(zuo)，但只(zhi)有單點(dian)突破。中國民航從2017年開始(shi)推廣這一(yi)系(xi)統，到(dao)2019年千萬級以上機(ji)場(chang)(chang)全(quan)部使用，并且2020年要(yao)推出全(quan)球第一(yi)個ACDM行業標(biao)(biao)準，這一(yi)標(biao)(biao)準就(jiu)是(shi)圍繞智(zhi)(zhi)能體系(xi)方向來(lai)設計的。
針(zhen)對民航(hang)業存在的(de)(de)壟斷嚴(yan)重導致航(hang)材(cai)、信息(xi)等成本居高不下的(de)(de)世(shi)界性(xing)難(nan)題，業內人士認為，通過(guo)“新(xin)基建(jian)”有望在中國率先(xian)走出(chu)一條性(xing)價比更(geng)高的(de)(de)技術(shu)路(lu)線，對于全(quan)球民航(hang)加速應用(yong)新(xin)技術(shu)、降低全(quan)球航(hang)空出(chu)行(xing)成本非(fei)常有價值。
“智能化(hua)是全球公認的(de)民(min)航業未(wei)來趨勢。智能化(hua)可以進一(yi)步提高生(sheng)產和服務效率，創造出更多元商(shang)業機(ji)會，在第(di)三產業基(ji)礎(chu)(chu)上形(xing)成新(xin)的(de)高附加值(zhi)產業，而數字化(hua)正是智能化(hua)的(de)基(ji)礎(chu)(chu)。把(ba)握(wo)‘新(xin)基(ji)建’利好(hao)，將更智慧地飛向民(min)航強(qiang)國(guo)目標(biao)。”鄭洪峰說。
紡織業智能化重塑謀突圍
一方面要(yao)應對用工、原材料等(deng)成(cheng)本攀升(sheng)的壓力，另一方面須突破(po)“純(chun)外貿(mao)+代工”的困局，作為中國(guo)傳(chuan)統產(chan)業的紡織業如何在(zai)新冠肺炎疫情發生之后繼續轉型升(sheng)級，是(shi)擺在(zai)當下(xia)的一道難題。
天津泰(tai)達潔凈材(cai)(cai)料有限公司是中(zhong)國最(zui)早生產熔(rong)噴無(wu)紡布材(cai)(cai)料的(de)(de)(de)廠家之一。為應(ying)對疫情(qing)，這家公司全員全力(li)以(yi)赴，夜(ye)以(yi)繼日(ri)奮戰在一線，由其生產的(de)(de)(de)口罩濾材(cai)(cai)幾乎占到全國的(de)(de)(de)三分之一。在公司副總經(jing)理(li)謝敬偉看來，泰(tai)達潔凈實力(li)抗(kang)疫的(de)(de)(de)背后，是這些年的(de)(de)(de)厚(hou)積薄發。
“我(wo)們一直致力于紡(fang)織新(xin)材(cai)料、新(xin)工(gong)藝(yi)(yi)、新(xin)技(ji)術(shu)的研究，在超細纖維結構(gou)、材(cai)料復合(he)工(gong)藝(yi)(yi)等方面實(shi)現了突破(po)。”謝敬偉說(shuo)。
山東是全國(guo)紡(fang)織服(fu)裝(zhuang)業大省。近(jin)幾年，山東省以數(shu)字化、網絡(luo)化、智(zhi)能化為主攻(gong)方向，以技術改造(zao)為重要(yao)途徑，全面(mian)推進紡(fang)織服(fu)裝(zhuang)行業的數(shu)字化轉型和智(zhi)能化重塑。
來自山(shan)東省(sheng)工(gong)信廳的(de)數據顯示，如(ru)今，山(shan)東省(sheng)紡(fang)織服(fu)裝行業(ye)在役(yi)工(gong)業(ye)機器人有2000多臺套，在全省(sheng)制造(zao)業(ye)中處于領先地位。孚(fu)日、如(ru)意、康平納(na)、韓都衣(yi)舍、愉(yu)悅家紡(fang)等龍頭企(qi)業(ye)已(yi)開始從智能制造(zao)向智能服(fu)務轉型。
“新技術已(yi)經(jing)成為產業增長的(de)(de)新力量。”孚(fu)日集團股份有限公司總經(jing)理吳(wu)明鳳(feng)說，紡(fang)織企業只有融入(ru)智能化的(de)(de)大潮中，才能迎來新的(de)(de)發展機遇。
數字化(hua)轉型和智能(neng)化(hua)重(zhong)塑是(shi)紡織業發展(zhan)的大勢所趨。在這種態(tai)勢下，電商平臺與紡織企(qi)業間(jian)的對(dui)接也變得日(ri)益緊密。去年12月，在山東省(sheng)高密市政府的牽頭(tou)下，孚日(ri)集團與社交電商平臺拼多(duo)多(duo)聯手，借拼多(duo)多(duo)的“新品牌計劃”加快(kuai)轉型，提升產能(neng)。
拼多多副總(zong)裁井然說，該計劃是拼多多聚焦國內中小(xiao)微(wei)制造企業(ye)(ye)成長的系統性平臺，將扶(fu)持(chi)上千家工廠，為企業(ye)(ye)提供研發建(jian)議、大數(shu)據支持(chi)和流量傾斜，助其加速(su)實(shi)現智能化轉(zhuan)型。
“智能(neng)(neng)科技助推(tui)紡織(zhi)業(ye)轉型(xing)正逢(feng)其時。”天津工業(ye)大學校長(chang)夏長(chang)亮認為(wei)，紡織(zhi)業(ye)加(jia)強科技創新和技術改(gai)造，向(xiang)智能(neng)(neng)制造、綠色制造轉型(xing)，在有助于(yu)行業(ye)自身健康發(fa)展的同時，也(ye)會對促(cu)進(jin)就業(ye)、刺激消費等方面產生積極意義。
在智能科技賦能之下，紡(fang)織(zhi)業市場下沉趨勢(shi)日漸凸顯，新(xin)藍海(hai)展(zhan)現(xian)消(xiao)費(fei)潛力。
“這幾年農村消費發生很大變化，食品煙酒基礎需求占比逐(zhu)步縮小(xiao)，家居、教育、娛樂等方面不斷提升(sheng)，這給紡織(zhi)家居行業(ye)提供(gong)了廣闊的(de)(de)市場空間。”中國紡織(zhi)品商業(ye)協(xie)會(hui)家紡家居委(wei)員會(hui)副(fu)會(hui)長(chang)兼(jian)秘書長(chang)劉雁飛認為(wei)，未(wei)來消費者(zhe)在追(zhui)求實惠(hui)的(de)(de)前提下將更(geng)關注品質(zhi)，尤其是在三(san)四五線城市，變革(ge)中的(de)(de)紡織(zhi)業(ye)將有更(geng)大作(zuo)為(wei)。
同時，C2M模式(shi)有(you)望重塑紡織(zhi)業生(sheng)產消費(fei)格(ge)局。C2M模式(shi)是(shi)指用戶直連制(zhi)造商，它基于互(hu)聯網、大數據、人(ren)工智能(neng)等現代(dai)科技，通(tong)過生(sheng)產線(xian)的自動(dong)化(hua)(hua)、定制(zhi)化(hua)(hua)、節能(neng)化(hua)(hua)、柔(rou)性(xing)化(hua)(hua)，按照訂單要求(qiu)生(sheng)產出個(ge)性(xing)化(hua)(hua)產品的工業化(hua)(hua)定制(zhi)模式(shi)。在紡織(zhi)行(xing)業，這(zhe)一模式(shi)正從夢想照進現實。
復旦大學產業(ye)與(yu)區域經(jing)濟研究中心主任范劍勇指出(chu)，依托社交(jiao)電(dian)商平臺(tai)，C2M模式更具可操作性。以(yi)拼多(duo)多(duo)為例(li)，它(ta)基于社交(jiao)算法，將(jiang)消費群分類，提高推送(song)的(de)精準性，壓縮中間供應鏈(lian)渠道，實現生產者與(yu)消費者的(de)直連。
“C2M模式對電商(shang)和實體制造企業都提出了更(geng)高的(de)要(yao)求。”井然也認為，在(zai)新(xin)消費需求帶動下，電商(shang)平臺要(yao)向(xiang)后端(duan)延(yan)伸，在(zai)供(gong)應鏈上游發掘更(geng)多的(de)優質(zhi)企業、優質(zhi)商(shang)品(pin)；制造企業則要(yao)進一步(bu)觸(chu)達前端(duan)，推出更(geng)多精(jing)準滿足新(xin)消費需求的(de)差異化(hua)商(shang)品(pin)。
無(wu)論是市場下沉還是C2M模式，其實與中國的供給側結構性改革不(bu)謀而合(he)。依托新(xin)業(ye)態、新(xin)模式，紡織業(ye)的新(xin)消費需求被挖掘(jue)出來，實現去庫存、去產能，并倒(dao)逼(bi)企業(ye)優(you)化生產及成(cheng)本結構。
放在全球競(jing)爭的大(da)視(shi)野(ye)下，紡(fang)織業(ye)的升級再造已成必(bi)然趨勢。業(ye)內期待，以智(zhi)能改造為牽引，加快紡(fang)織業(ye)的全行業(ye)轉型。
傳統產業 嘗到數字化轉型“甜頭”
依托公魚(yu)互(hu)聯(lian)云平臺(tai)，企(qi)業(ye)可運用AI機器視(shi)覺把控混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)質量、線上以優(you)惠價(jia)采(cai)買砂石等大宗建材(cai)、在(zai)線下單“找車”、憑借“應收(shou)賬款”一鍵觸達供應鏈金融……近年來，以生產預拌混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)為(wei)主的重慶建工建材(cai)物流有(you)限(xian)公司正著力轉型為(wei)“生產服(fu)務商(shang)”，旗下的公魚(yu)互(hu)聯(lian)云平臺(tai)成為(wei)我國(guo)混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)行(xing)業(ye)首個國(guo)家(jia)級工業(ye)互(hu)聯(lian)網示范(fan)項目，成立不到(dao)一年已服(fu)務1400余家(jia)企(qi)業(ye)，累(lei)計交易金額達47億(yi)元。
“一直以來(lai)，公司(si)占據的(de)市場份額(e)雖然比較(jiao)大，但后(hou)續增長乏力。為了企(qi)業(ye)有(you)(you)更廣闊的(de)發展前景，我們很早就探索數字(zi)化轉(zhuan)(zhuan)型，最后(hou)基(ji)于內部(bu)轉(zhuan)(zhuan)型的(de)成果孵化出公魚互聯(lian)云(yun)平(ping)臺(tai)，涵蓋電子商務(wu)、智能制造、智慧物流、電子結算、產業(ye)金融等智能服務(wu)，為混凝土產業(ye)鏈上(shang)下游企(qi)業(ye)提供(gong)數字(zi)化轉(zhuan)(zhuan)型與資(zi)源(yuan)協(xie)同服務(wu)。”重慶建工建材物流有(you)(you)限公司(si)董(dong)事長張興(xing)禮說。
這(zhe)家企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)“跨界(jie)”到工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)互聯(lian)網平(ping)臺，正(zheng)是重(zhong)慶(qing)各行業(ye)(ye)(ye)(ye)探索實現“數(shu)字化轉型”的生(sheng)(sheng)動縮(suo)影(ying)。近年來，隨著要素(su)成本攀升，一些工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)面臨較大的生(sheng)(sheng)產經營壓力，擁抱包括工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)互聯(lian)網在內的智(zhi)能化浪潮，成為企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)新的發展(zhan)方向。數(shu)據顯示(shi)，2019年重(zhong)慶(qing)新增(zeng)9500家企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)“上(shang)云(yun)”，本地企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)“上(shang)云(yun)”數(shu)累計達(da)到4.7萬家。通過“上(shang)云(yun)上(shang)平(ping)臺”，實現生(sheng)(sheng)產管理(li)的數(shu)字化、智(zhi)能化，不少(shao)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)從中嘗到“甜(tian)頭(tou)”。
重慶安第(di)斯摩托車制造(zao)有限公司，依托海爾卡(ka)奧斯工業互(hu)聯網平臺改(gai)造(zao)生(sheng)產(chan)流程，實現了(le)生(sheng)產(chan)方式躍(yue)升。“以前(qian)我們通(tong)過電話、傳真等向供應(ying)商下達訂(ding)單，費時還易出錯(cuo)，‘上(shang)云’后供應(ying)鏈管(guan)理完全線(xian)上(shang)化，物料庫存明顯降低(di)。200多(duo)家供應(ying)商也(ye)無須每月到廠來對賬了(le)。”該公司總經理李春東(dong)表(biao)示，企業“上(shang)云”增添了(le)轉型(xing)升級的信心，今(jin)年(nian)產(chan)值有望逆(ni)勢上(shang)揚。
而在位于港城工(gong)業(ye)園(yuan)的重慶海爾滾(gun)筒洗衣機生(sheng)產(chan)(chan)線，“5G+工(gong)業(ye)互聯(lian)網”更讓企業(ye)邁向(xiang)“智慧制造(zao)”新階段。電子(zi)大(da)屏(ping)實時顯示(shi)各(ge)項數據(ju)，生(sheng)產(chan)(chan)過程清晰(xi)可(ke)見，并協同原物(wu)料供應、倉儲物(wu)流(liu)等環節聯(lian)動，“車間大(da)腦(nao)”能自主決策生(sheng)產(chan)(chan)時序、產(chan)(chan)品數量。“改(gai)造(zao)后這條(tiao)生(sheng)產(chan)(chan)線生(sheng)產(chan)(chan)效率提升40%以(yi)上，綜合測算下來兩三(san)年即可(ke)收回前期(qi)投入的成本。”海爾數字(zi)科技有限公司西南區域總經理張津(jin)銘說(shuo)。
企(qi)業(ye)成批量加速“上云上平臺(tai)(tai)”，也促(cu)使重慶(qing)工業(ye)互(hu)聯網平臺(tai)(tai)實現大發展。作為由海爾創(chuang)立(li)、具有自主知識產權的工業(ye)互(hu)聯網平臺(tai)(tai)，卡(ka)奧斯平臺(tai)(tai)進駐重慶(qing)一年間，已(yi)服(fu)務200余(yu)家企(qi)業(ye)“上云”，營收達5000余(yu)萬元。有鑒于重慶(qing)工業(ye)門(men)類齊(qi)全，工業(ye)互(hu)聯網應用場景豐(feng)富(fu)，阿(a)里(li)飛(fei)象(xiang)、智能云科(ke)等(deng)一大批工業(ye)互(hu)聯網平臺(tai)(tai)在渝布(bu)局，助力重慶(qing)實現“智能制造”。
記者采訪了解(jie)到，新冠(guan)肺炎疫情發(fa)生后，不少制(zhi)造業(ye)(ye)(ye)企業(ye)(ye)(ye)復(fu)(fu)工(gong)(gong)復(fu)(fu)產面臨物流不暢(chang)、原材(cai)料供(gong)(gong)(gong)應(ying)中斷等(deng)難題，而工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)互聯(lian)網連接工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)經濟(ji)全(quan)要素、全(quan)產業(ye)(ye)(ye)鏈，助力復(fu)(fu)工(gong)(gong)復(fu)(fu)產具(ju)有天然(ran)優勢。為此(ci)，早些時(shi)候，重慶就已(yi)組(zu)織一批工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)互聯(lian)網平(ping)臺為企業(ye)(ye)(ye)免費提(ti)供(gong)(gong)(gong)供(gong)(gong)(gong)應(ying)鏈管理、物資(zi)供(gong)(gong)(gong)需匹配等(deng)服(fu)務，有效推動了企業(ye)(ye)(ye)復(fu)(fu)工(gong)(gong)復(fu)(fu)產。
“現在，傳統制造(zao)企業更加深(shen)刻認識到(dao)制造(zao)業數字(zi)化、智能(neng)化的(de)(de)趨勢，更堅定了開展智能(neng)化改造(zao)的(de)(de)決心。近期，聯(lian)系我們洽談‘上(shang)云上(shang)平(ping)臺’的(de)(de)企業明顯(xian)多了起來。”重(zhong)慶樹根互(hu)聯(lian)技術(shu)有限公司總經理(li)周致圓說。
據(ju)悉，重慶(qing)相(xiang)關部門今(jin)年將培育工(gong)業(ye)互聯網十大平(ping)臺(tai)，形成龍頭平(ping)臺(tai)引領(ling)、細分領(ling)域和(he)專業(ye)平(ping)臺(tai)同(tong)步發(fa)展格局，通(tong)過工(gong)業(ye)互聯網平(ping)臺(tai)賦能(neng)，推(tui)動產業(ye)整體轉型升級(ji)，同(tong)時推(tui)動上(shang)萬家企業(ye)“上(shang)云”。
【責(ze)任編輯(ji)：龍(long)靜怡(yi)】
