文章來(lai)源(yuan)： 經濟參考報 發布時間：2021-06-08
云南“保騰芒”機場群已建成一體化協同運行體系。資料照片
編者按：
“新基建”正在驅動各(ge)行業(ye)數(shu)字(zi)化和智(zhi)能化升級。在第四次工業(ye)革命到來之際(ji)，新技術大(da)(da)(da)量并高速(su)地涌現(xian)，傳(chuan)統行業(ye)的升級再造面(mian)臨(lin)轉型(xing)跨度大(da)(da)(da)、難(nan)度大(da)(da)(da)的困境，而中國(guo)的數(shu)字(zi)經(jing)濟(ji)和數(shu)據、互聯技術發展起來的巨頭企(qi)業(ye)已經(jing)居(ju)于世界前列(lie)。“新基建”正是將二者(zhe)有機結合，從而探(tan)索出一條數(shu)字(zi)時代傳(chuan)統行業(ye)轉型(xing)的新路徑(jing)。
民航業智慧升級贏未來
中(zhong)國當前已躍升成為全球第(di)二大民航(hang)(hang)市場。2020年，以速(su)度(du)見長的民航(hang)(hang)運輸(shu)業(ye)(ye)遭遇(yu)行業(ye)(ye)艱難時刻(ke)，也迎來重大機(ji)遇(yu)——國家(jia)新型基(ji)礎設(she)施建設(she)政(zheng)策(ce)。民航(hang)(hang)業(ye)(ye)界權(quan)威人士表(biao)示，將民航(hang)(hang)業(ye)(ye)未來發展(zhan)融入到“新基(ji)建”之中(zhong)，將推進民航(hang)(hang)全面的數(shu)字化改造和智能化決策(ce)。
智慧民航建設加速(su)推進
“民航(hang)領(ling)域的(de)‘新基(ji)建(jian)(jian)’包括民航(hang)數(shu)字(zi)基(ji)建(jian)(jian)和(he)智能基(ji)建(jian)(jian)，未來(lai)(lai)民航(hang)業的(de)競(jing)爭力(li)很(hen)大程度上取(qu)決于數(shu)字(zi)化和(he)智能化創新應用的(de)發展。”飛友科技有限公司首(shou)席執行(xing)官(guan)鄭洪峰(feng)說，越(yue)是在行(xing)業性的(de)危(wei)急時刻，越(yue)是要爭取(qu)資源(yuan)、掌(zhang)握技術來(lai)(lai)提高效率并降低成本(ben)，爭取(qu)贏得未來(lai)(lai)的(de)機(ji)會和(he)時間。
新冠(guan)肺(fei)炎疫(yi)情使(shi)國(guo)(guo)際(ji)航(hang)空(kong)業遭遇需求下降(jiang)、運(yun)力(li)減少、現金流(liu)短缺的行業性(xing)危(wei)急時刻。中(zhong)國(guo)(guo)作為全球第二大(da)民(min)用航(hang)空(kong)市場，在(zai)國(guo)(guo)際(ji)航(hang)空(kong)業占據至(zhi)關重要地(di)位。當前，中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)內疫(yi)情得到(dao)有效控制，在(zai)復工(gong)復產等政策的推動(dong)下，中(zhong)國(guo)(guo)民(min)航(hang)業得以逐步恢(hui)復，5月底中(zhong)國(guo)(guo)民(min)航(hang)整體運(yun)力(li)已(yi)恢(hui)復至(zhi)疫(yi)情前的70%。
對于中(zhong)國民航業來(lai)說，由持(chi)續(xu)性(xing)的快(kuai)速拉升狀態(tai)轉而(er)進入困難階(jie)段過(guo)后(hou)的再起(qi)飛，“過(guo)緊日子”并(bing)不(bu)妨礙(ai)再上臺階(jie)，或(huo)將激發(fa)出新(xin)(xin)的中(zhong)國智慧，創(chuang)造新(xin)(xin)的中(zhong)國經驗。
中國發(fa)展民(min)航業(ye)的決心和行動力(li)是公認的，中國民(min)航著力(li)推進智慧民(min)航建設尤其引(yin)人注(zhu)目。
今年(nian)5月，中國民航(hang)行(xing)李(li)全流程跟蹤系統試點(dian)航(hang)線服(fu)務(wu)開(kai)始在北京(jing)首(shou)都機場(chang)等機場(chang)展開(kai)試點(dian)運(yun)行(xing)，探索解決全球民航(hang)業都視為“老(lao)大難(nan)”問題的(de)行(xing)李(li)錯(cuo)運(yun)和(he)漏運(yun)。目前(qian)，首(shou)批試點(dian)的(de)“三線六(liu)點(dian)”實施工作已基本(ben)完成，具備(bei)了提供服(fu)務(wu)的(de)條件(jian)。其中，國航(hang)的(de)北京(jing)首(shou)都-重慶、東航(hang)的(de)上(shang)海虹橋-深(shen)圳試點(dian)航(hang)線，已實現(xian)旅客(ke)通過航(hang)企APP對值機、安檢、分揀、裝(zhuang)車、裝(zhuang)機、到達六(liu)個行(xing)李(li)托運(yun)節點(dian)進(jin)行(xing)實時查詢。
中國(guo)民航(hang)(hang)首批上線(xian)“三線(xian)六點(dian)”行(xing)(xing)李全流程跟(gen)蹤服(fu)(fu)務，走在(zai)了世界(jie)民航(hang)(hang)行(xing)(xing)李運輸服(fu)(fu)務前列，為加速(su)建(jian)設覆蓋全國(guo)的民航(hang)(hang)行(xing)(xing)李運輸服(fu)(fu)務網(wang)奠(dian)定了堅實的基礎。根(gen)據民航(hang)(hang)局“三步走”戰略，2021年底全國(guo)千萬級(ji)機場間國(guo)內(nei)航(hang)(hang)線(xian)將實現(xian)行(xing)(xing)李全流程跟(gen)蹤，2025年年底將實現(xian)國(guo)內(nei)航(hang)(hang)線(xian)全覆蓋和國(guo)際(ji)航(hang)(hang)線(xian)有突破。
數字化轉型大勢所趨
霍尼(ni)韋爾(er)航(hang)空(kong)航(hang)天亞太區副總(zong)裁徐軍認為，對于航(hang)空(kong)制(zhi)(zhi)造(zao)業和(he)(he)民(min)航(hang)運輸業，“數(shu)字化就(jiu)是(shi)金錢，安全(quan)(quan)就(jiu)是(shi)生(sheng)命”。數(shu)字化對于航(hang)空(kong)業意(yi)味著安全(quan)(quan)、效率和(he)(he)降低成本，在航(hang)空(kong)制(zhi)(zhi)造(zao)和(he)(he)民(min)航(hang)運營上都價值巨(ju)大。
數(shu)字(zi)化已成(cheng)為全(quan)球航空(kong)業(ye)公認的新價值增長點(dian)，而中(zhong)國的數(shu)字(zi)經濟和(he)數(shu)據、互聯技術(shu)發(fa)展(zhan)起來的巨(ju)頭(tou)企業(ye)已經居于世(shi)界(jie)前列(lie)。航空(kong)業(ye)如果與新技術(shu)融合(he)發(fa)展(zhan)將大有(you)作為。
飛機(ji)位列(lie)全(quan)球(qiu)單個(ge)價值最大的(de)“重(zhong)資產”商(shang)品，它長達數十(shi)年的(de)漫長生(sheng)命周期創造出(chu)了(le)從研(yan)發到(dao)運營到(dao)維護等環(huan)節(jie)眾(zhong)多、價值巨大的(de)產業鏈。同時(shi)，飛機(ji)也天然是(shi)不斷(duan)產生(sheng)海量數據的(de)高技術“大塊(kuai)頭”。
對于飛機制(zhi)造商和系統(tong)供應商，數(shu)字(zi)化轉型是大勢(shi)所趨(qu)。當今的飛機在系統(tong)設計(ji)時已經(jing)逐漸(jian)應用到“數(shu)字(zi)孿生”的體(ti)系和方法，設計(ji)、研(yan)發和調試效率大為提(ti)升。
在民航運輸(shu)業，航空數(shu)字(zi)化意(yi)味著航空公司將通過數(shu)字(zi)化手段提(ti)高運行(xing)效率和(he)安全(quan)性——更(geng)智能安全(quan)的(de)(de)飛機、更(geng)好的(de)(de)飛行(xing)體驗和(he)更(geng)低的(de)(de)運行(xing)成本。
鄭洪(hong)峰分析(xi)認為(wei)，民(min)航(hang)(hang)業在“新基(ji)建”中的突破口(kou)之一是航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司、機(ji)場單位及空(kong)管等民(min)航(hang)(hang)業主體自身的數字化轉型和智能化升(sheng)(sheng)級，提(ti)升(sheng)(sheng)飛機(ji)運行安全(quan)、運行效率和生產(chan)組織能力，推動行業高質量發展(zhan)。
他舉例說(shuo)，四川(chuan)(chuan)航(hang)空在(zai)去年上線了川(chuan)(chuan)航(hang)地面保障(zhang)系統。該系統實現(xian)了68個保障(zhang)節點采集，將人員等待時間減少15分鐘，人工傳遞信息量(liang)減少30%，生產運行效率提(ti)升40%。
民航業(ye)在“新基(ji)建”中的另一個突(tu)破口(kou)則是(shi)利用5G、人工智能等技術滿足旅客(ke)(ke)需求、簡化旅客(ke)(ke)流程(cheng)、優化旅客(ke)(ke)體驗。
以位于中國西(xi)(xi)南的(de)云南“保(bao)(bao)(bao)騰芒(mang)”滇西(xi)(xi)機(ji)(ji)場(chang)群(qun)為例，滇西(xi)(xi)地(di)區保(bao)(bao)(bao)山、騰沖(chong)、芒(mang)市三(san)個(ge)百萬級規模支線機(ji)(ji)場(chang)的(de)運(yun)(yun)行常年遭受大風、雷雨、低能見(jian)度(du)天氣，給機(ji)(ji)場(chang)運(yun)(yun)行、旅(lv)(lv)客行程和(he)機(ji)(ji)場(chang)、航(hang)空公(gong)司都(dou)帶來影響。由當地(di)政府、機(ji)(ji)場(chang)和(he)航(hang)空公(gong)司攜(xie)手(shou)建(jian)設(she)的(de)機(ji)(ji)場(chang)群(qun)一體化協同運(yun)(yun)行體系(xi)，實現區域性資源共享(xiang)。該系(xi)統保(bao)(bao)(bao)障了旅(lv)(lv)客的(de)便捷(jie)出行，將(jiang)因天氣原(yuan)因無(wu)法降落某一機(ji)(ji)場(chang)的(de)航(hang)班改降至另(ling)兩(liang)個(ge)機(ji)(ji)場(chang)，再經(jing)地(di)面聯運(yun)(yun)保(bao)(bao)(bao)障機(ji)(ji)制將(jiang)旅(lv)(lv)客送抵目(mu)的(de)地(di)；該系(xi)統還有(you)助于資源最大化應用，避(bi)免(mian)因天氣限制因素造成的(de)返航(hang)等情況(kuang)，運(yun)(yun)行效(xiao)率得(de)以提升。
航(hang)(hang)空(kong)(kong)業界人士表示(shi)，新技(ji)術升級或將開(kai)啟民(min)航(hang)(hang)企業的(de)(de)新銷售模式。比如，航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司可以利用技(ji)術的(de)(de)時(shi)空(kong)(kong)無限制(zhi)性(xing)進行直銷，打破銷售地(di)域和時(shi)間的(de)(de)限制(zhi)，做到(dao)銷售的(de)(de)及時(shi)性(xing)與公開(kai)透明性(xing)。民(min)航(hang)(hang)產品的(de)(de)可視化讓(rang)每個旅客更(geng)清晰(xi)地(di)感(gan)知產品特性(xing)，也有可能(neng)由此增加對航(hang)(hang)空(kong)(kong)產品的(de)(de)信任。
為民航強(qiang)國注入新動(dong)能
“新基建”將帶來巨大(da)投資，驅動(dong)各行業(ye)(ye)數字化(hua)和智能化(hua)的(de)升級，而民(min)航業(ye)(ye)具備高技術、高投入和對(dui)經濟社會發展(zhan)強拉動(dong)的(de)能量。
“中國(guo)高度重視可持續(xu)發展理(li)念。對于智慧機場來說，有著(zhu)創(chuang)新技術的設(she)備(bei)還(huan)不夠，它(ta)們還(huan)必須(xu)更好支(zhi)持機場的降耗、降噪、減排(pai)以及高效管理(li)。”航(hang)空地面設(she)備(bei)制(zhi)造商(shang)TLD集(ji)團亞太(tai)區副總裁(cai)譚志豪說。
中國民航(hang)局正在(zai)致力于推進以“平安機(ji)場(chang)、綠色(se)機(ji)場(chang)、智慧機(ji)場(chang)、人文(wen)機(ji)場(chang)”為核心的“四型機(ji)場(chang)”建設，智慧機(ji)場(chang)被定位為關(guan)鍵(jian)支撐(cheng)。機(ji)場(chang)不(bu)僅是將相(xiang)距(ju)遙遠的人們連接(jie)起來(lai)的紐(niu)帶，更是驅動技術、管理方法創新的樞紐(niu)。
“中國打造智慧機場的(de)(de)決心和行(xing)動創造的(de)(de)將(jiang)不僅是新的(de)(de)龐大(da)市場機會，還意味著更多新技術將(jiang)得到現(xian)(xian)實的(de)(de)應用機會。”譚志豪認為(wei)，中國將(jiang)智慧機場放在現(xian)(xian)代化機場的(de)(de)關鍵地位(wei)，這對于(yu)本土和全球(qiu)航空制造商(shang)都意味著重大(da)機遇(yu)。
鄭洪峰也(ye)表示看(kan)好“新(xin)基(ji)建”給民(min)航(hang)業帶來(lai)的(de)新(xin)機會，據他介紹，飛友科(ke)技作為(wei)以(yi)航(hang)空(kong)數據為(wei)根基(ji)的(de)高技術公司，從2015年就(jiu)(jiu)開(kai)始(shi)推動民(min)航(hang)數字化與智能(neng)化，推出的(de)“飛常準”APP就(jiu)(jiu)獲(huo)得了(le)市(shi)場(chang)的(de)認可。
鄭洪峰還透露，機(ji)(ji)場(chang)協同決(jue)策系(xi)(xi)統(tong)（ACDM）是機(ji)(ji)場(chang)智(zhi)能(neng)化的(de)重要(yao)標志之一，歐洲十幾年(nian)前就(jiu)開(kai)始做，但只有單點突破。中(zhong)國民航(hang)從2017年(nian)開(kai)始推廣(guang)這一系(xi)(xi)統(tong)，到2019年(nian)千萬級以上機(ji)(ji)場(chang)全(quan)部使用，并且(qie)2020年(nian)要(yao)推出全(quan)球第一個ACDM行業標準(zhun)，這一標準(zhun)就(jiu)是圍繞智(zhi)能(neng)體系(xi)(xi)方向來設計的(de)。
針對民航業(ye)存在的(de)壟斷嚴(yan)重導致(zhi)航材、信息(xi)等成(cheng)本居高不下的(de)世界(jie)性(xing)難(nan)題，業(ye)內人士認為，通過“新基建”有(you)望在中國率先走出一條(tiao)性(xing)價比更高的(de)技術(shu)路線，對于全球(qiu)民航加速應(ying)用新技術(shu)、降低全球(qiu)航空(kong)出行成(cheng)本非常有(you)價值。
“智能(neng)(neng)(neng)化是(shi)全(quan)球(qiu)公認的民航(hang)業(ye)(ye)未(wei)來趨勢。智能(neng)(neng)(neng)化可(ke)以(yi)進一步提高生(sheng)產(chan)和服務效率，創造出更(geng)(geng)多元商業(ye)(ye)機會，在第三(san)產(chan)業(ye)(ye)基礎上形成新的高附加值產(chan)業(ye)(ye)，而(er)數字化正是(shi)智能(neng)(neng)(neng)化的基礎。把握‘新基建(jian)’利好，將更(geng)(geng)智慧地飛向民航(hang)強國(guo)目標(biao)。”鄭洪峰(feng)說。
紡織業智能化重塑謀突圍
一方面(mian)要應對用工、原(yuan)材料(liao)等成本(ben)攀升的(de)壓力，另一方面(mian)須突破“純外貿+代工”的(de)困局，作為中國傳統產(chan)業的(de)紡織業如何在新冠肺炎疫情發生(sheng)之后(hou)繼續轉型升級，是擺(bai)在當下的(de)一道難題。
天(tian)津泰達潔凈(jing)(jing)材料有限(xian)公司是中(zhong)國最早生產熔噴無紡布材料的(de)廠家之一。為應對疫(yi)(yi)情，這家公司全(quan)員全(quan)力以赴，夜以繼日奮戰(zhan)在一線，由其生產的(de)口(kou)罩(zhao)濾材幾乎占到全(quan)國的(de)三分(fen)之一。在公司副總經理謝敬(jing)偉看來，泰達潔凈(jing)(jing)實(shi)力抗疫(yi)(yi)的(de)背后，是這些(xie)年的(de)厚積薄發。
“我們一(yi)直致力于紡織新材料(liao)、新工(gong)藝(yi)、新技術的研究，在超細纖維結構、材料(liao)復合工(gong)藝(yi)等方面實現了突破。”謝敬偉說。
山東(dong)(dong)是(shi)全國紡織服裝業大省(sheng)。近幾年，山東(dong)(dong)省(sheng)以(yi)數字化(hua)、網絡化(hua)、智能(neng)化(hua)為主攻方向，以(yi)技(ji)術改造為重要途(tu)徑，全面推進紡織服裝行業的數字化(hua)轉型和(he)智能(neng)化(hua)重塑。
來自(zi)山東省工信(xin)廳(ting)的數據顯示，如(ru)今，山東省紡(fang)織服裝(zhuang)行業(ye)(ye)在役工業(ye)(ye)機器人有2000多臺套，在全省制(zhi)造業(ye)(ye)中處(chu)于領(ling)先地位。孚(fu)日、如(ru)意、康平納、韓都衣舍、愉悅家(jia)紡(fang)等龍(long)頭(tou)企業(ye)(ye)已開始從智(zhi)(zhi)能制(zhi)造向(xiang)智(zhi)(zhi)能服務轉型。
“新(xin)(xin)(xin)技術已經成為產(chan)業(ye)(ye)增(zeng)長(chang)的(de)新(xin)(xin)(xin)力量。”孚日集團股(gu)份有限公司總經理吳明(ming)鳳說，紡織(zhi)企業(ye)(ye)只有融(rong)入智(zhi)能(neng)化的(de)大(da)潮中，才能(neng)迎來新(xin)(xin)(xin)的(de)發展(zhan)機遇。
數字化(hua)轉型(xing)和智能化(hua)重塑(su)是紡(fang)織(zhi)業(ye)(ye)發展的(de)(de)大勢(shi)所趨。在這種態勢(shi)下，電商平臺與紡(fang)織(zhi)企(qi)業(ye)(ye)間的(de)(de)對接也變得(de)日(ri)益緊(jin)密。去年12月，在山東(dong)省高密市(shi)政府的(de)(de)牽頭下，孚日(ri)集團與社交電商平臺拼多(duo)多(duo)聯手，借拼多(duo)多(duo)的(de)(de)“新品牌(pai)計劃(hua)”加快轉型(xing)，提升產能。
拼(pin)多多副總裁井然說，該計劃是拼(pin)多多聚焦國內中小(xiao)微制造企業成長的系統性平臺，將(jiang)扶(fu)持上千家工廠，為(wei)企業提供研(yan)發(fa)建(jian)議、大數據支(zhi)持和流量傾斜，助其加速實現智(zhi)能化轉型。
“智能(neng)科(ke)技(ji)助(zhu)推(tui)紡織業轉型正逢其時。”天津工業大學校長(chang)夏(xia)長(chang)亮認為，紡織業加強科(ke)技(ji)創新和技(ji)術改造(zao)，向智能(neng)制造(zao)、綠色制造(zao)轉型，在有助(zhu)于行業自身健康發展(zhan)的(de)同時，也會(hui)對促進(jin)就業、刺激消費等方面產生積極意(yi)義。
在智能科技(ji)賦能之(zhi)下，紡織業(ye)市場(chang)下沉趨勢日漸凸顯(xian)，新藍海展現(xian)消費潛(qian)力。
“這(zhe)幾(ji)年農村消(xiao)費發生很(hen)大變化，食品煙酒(jiu)基礎(chu)需求占比逐步縮小，家居、教育、娛樂等(deng)方面不斷提升(sheng)，這(zhe)給紡(fang)織家居行業提供(gong)了廣闊的市場空間(jian)。”中國紡(fang)織品商業協會(hui)家紡(fang)家居委員會(hui)副會(hui)長兼秘書(shu)長劉雁飛認為(wei)，未來消(xiao)費者(zhe)在(zai)追求實惠的前提下將(jiang)更(geng)關注品質，尤其是在(zai)三四五線城(cheng)市，變革中的紡(fang)織業將(jiang)有更(geng)大作為(wei)。
同時(shi)，C2M模式(shi)(shi)有(you)望重(zhong)塑紡(fang)織(zhi)業(ye)生產消費格局。C2M模式(shi)(shi)是(shi)指(zhi)用戶直連制(zhi)造商，它基于互聯網(wang)、大(da)數據、人工智(zhi)能(neng)等現代科(ke)技(ji)，通過生產線的自動化(hua)、定(ding)制(zhi)化(hua)、節能(neng)化(hua)、柔性(xing)(xing)化(hua)，按(an)照(zhao)(zhao)訂單要求生產出個性(xing)(xing)化(hua)產品(pin)的工業(ye)化(hua)定(ding)制(zhi)模式(shi)(shi)。在紡(fang)織(zhi)行(xing)業(ye)，這(zhe)一模式(shi)(shi)正從夢想照(zhao)(zhao)進現實(shi)。
復旦(dan)大學產(chan)業與(yu)區域(yu)經(jing)濟(ji)研究中心主(zhu)任(ren)范劍勇指出，依托社交電商平臺，C2M模式更具可(ke)操(cao)作性(xing)。以拼多(duo)多(duo)為例，它(ta)基于社交算法，將消(xiao)費(fei)(fei)群分類，提高推送(song)的(de)精準性(xing)，壓縮中間供應(ying)鏈渠(qu)道，實(shi)現生產(chan)者與(yu)消(xiao)費(fei)(fei)者的(de)直連(lian)。
“C2M模式對電商和(he)實體制(zhi)造企(qi)業(ye)都提出了更(geng)高的要(yao)求(qiu)。”井然也認為(wei)，在新(xin)消費(fei)需求(qiu)帶動下(xia)，電商平臺要(yao)向后(hou)端延伸，在供應(ying)鏈上游(you)發掘更(geng)多的優質(zhi)企(qi)業(ye)、優質(zhi)商品；制(zhi)造企(qi)業(ye)則(ze)要(yao)進一步觸達前端，推(tui)出更(geng)多精準滿足新(xin)消費(fei)需求(qiu)的差(cha)異化商品。
無論是(shi)市場下沉還是(shi)C2M模式(shi)，其實與中國的供給側結構性改革不謀而合(he)。依托新業態、新模式(shi)，紡(fang)織業的新消費需求被挖掘出來，實現去(qu)庫存(cun)、去(qu)產(chan)能(neng)，并倒逼企業優化生產(chan)及成本結構。
放在全球競爭的(de)大視(shi)野下，紡織業的(de)升級再造已成(cheng)必然趨勢。業內(nei)期待，以智(zhi)能(neng)改造為牽(qian)引，加快紡織業的(de)全行(xing)業轉型(xing)。
傳統產業 嘗到數字化轉型“甜頭”
依托公(gong)魚互(hu)聯(lian)云平(ping)臺，企(qi)業(ye)可運用AI機器(qi)視(shi)覺把(ba)控混(hun)凝土(tu)質(zhi)量、線上以(yi)優(you)惠價(jia)采買(mai)砂石等大(da)宗建材、在線下(xia)單“找(zhao)車”、憑借“應收(shou)賬款”一鍵觸達(da)(da)供應鏈金融(rong)……近年(nian)來，以(yi)生產預拌混(hun)凝土(tu)為主(zhu)的重慶建工建材物流有限公(gong)司正著力轉型為“生產服務商”，旗下(xia)的公(gong)魚互(hu)聯(lian)云平(ping)臺成(cheng)為我國(guo)混(hun)凝土(tu)行業(ye)首(shou)個國(guo)家級工業(ye)互(hu)聯(lian)網示范項(xiang)目(mu)，成(cheng)立(li)不到一年(nian)已服務1400余家企(qi)業(ye)，累(lei)計交易金額(e)達(da)(da)47億元。
“一直以來，公司占據(ju)的(de)(de)市場份額雖然比較大，但后續增長乏力。為了企(qi)業有(you)更廣闊的(de)(de)發展前景，我們(men)很(hen)早就探索數字化轉型，最后基于內部(bu)轉型的(de)(de)成(cheng)果孵化出公魚互聯云平臺(tai)，涵蓋電子(zi)商(shang)務、智能(neng)制造、智慧物(wu)流、電子(zi)結(jie)算、產(chan)(chan)業金融等智能(neng)服(fu)務，為混凝土產(chan)(chan)業鏈上(shang)下游企(qi)業提供數字化轉型與(yu)資源(yuan)協同服(fu)務。”重(zhong)慶建(jian)工建(jian)材物(wu)流有(you)限公司董事長張興禮說。
這家企業(ye)“跨界(jie)”到(dao)工業(ye)互聯網平臺(tai)，正是重慶各行業(ye)探索實(shi)現“數字化轉型(xing)”的(de)生動縮影。近年來，隨著(zhu)要素成(cheng)本攀升，一(yi)些工業(ye)企業(ye)面臨較大的(de)生產經營壓力，擁抱包(bao)括(kuo)工業(ye)互聯網在內的(de)智能化浪潮，成(cheng)為企業(ye)新的(de)發展方向。數據顯示，2019年重慶新增9500家企業(ye)“上(shang)云”，本地(di)企業(ye)“上(shang)云”數累計(ji)達到(dao)4.7萬家。通(tong)過“上(shang)云上(shang)平臺(tai)”，實(shi)現生產管理的(de)數字化、智能化，不少企業(ye)從中嘗到(dao)“甜頭”。
重慶安(an)第斯摩托車制造有(you)限公司(si)，依托海爾(er)卡奧斯工業互聯網平(ping)臺改(gai)造生產(chan)(chan)流程，實現了(le)生產(chan)(chan)方式躍(yue)升(sheng)。“以前我們通過電話、傳真等向(xiang)供(gong)應(ying)商(shang)(shang)下達訂單，費時還易出(chu)錯，‘上(shang)(shang)(shang)云’后供(gong)應(ying)鏈管(guan)理完全線(xian)上(shang)(shang)(shang)化，物料庫存明(ming)顯降(jiang)低。200多家供(gong)應(ying)商(shang)(shang)也無(wu)須每月到廠來對(dui)賬了(le)。”該(gai)公司(si)總經理李(li)春(chun)東表(biao)示，企業“上(shang)(shang)(shang)云”增添(tian)了(le)轉型升(sheng)級的信(xin)心(xin)，今年(nian)產(chan)(chan)值有(you)望逆勢上(shang)(shang)(shang)揚。
而在位于港(gang)城工(gong)業園的(de)重慶海(hai)爾(er)滾筒洗衣機生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)線，“5G+工(gong)業互聯網”更讓企(qi)業邁(mai)向“智(zhi)慧制造(zao)”新(xin)階段。電子(zi)大屏實時(shi)顯示各項數據(ju)，生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)過程清晰(xi)可見，并協同原物(wu)料供應、倉儲物(wu)流等環節聯動(dong)，“車間大腦(nao)”能(neng)自主決策生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)時(shi)序、產(chan)(chan)品數量。“改造(zao)后這(zhe)條生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)線生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)效率提升40%以上，綜合測算下來兩三年即可收(shou)回前(qian)期投入的(de)成本。”海(hai)爾(er)數字科(ke)技有(you)限(xian)公司西南區域(yu)總經理張津銘說。
企業(ye)(ye)成批(pi)量(liang)加速“上云(yun)上平臺”，也促使重(zhong)(zhong)慶(qing)工業(ye)(ye)互聯網平臺實(shi)現大發展。作為由海爾創(chuang)立、具(ju)有自(zi)主知(zhi)識產(chan)權的工業(ye)(ye)互聯網平臺，卡(ka)奧(ao)斯平臺進駐重(zhong)(zhong)慶(qing)一(yi)年間，已服(fu)務200余家企業(ye)(ye)“上云(yun)”，營收達5000余萬元。有鑒于(yu)重(zhong)(zhong)慶(qing)工業(ye)(ye)門類齊全，工業(ye)(ye)互聯網應(ying)用場景(jing)豐(feng)富，阿(a)里飛(fei)象、智(zhi)(zhi)能(neng)云(yun)科等一(yi)大批(pi)工業(ye)(ye)互聯網平臺在渝(yu)布局，助力重(zhong)(zhong)慶(qing)實(shi)現“智(zhi)(zhi)能(neng)制造”。
記者采訪(fang)了解到(dao)，新冠肺(fei)炎(yan)疫情發生后(hou)，不(bu)少制造業(ye)企(qi)業(ye)復(fu)工復(fu)產面臨(lin)物流不(bu)暢(chang)、原材料供(gong)應中斷等難題，而工業(ye)互聯(lian)網連接工業(ye)經(jing)濟(ji)全要(yao)素、全產業(ye)鏈，助(zhu)力復(fu)工復(fu)產具有(you)(you)天(tian)然(ran)優(you)勢(shi)。為此(ci)，早些時(shi)候，重慶就已組織一批工業(ye)互聯(lian)網平臺為企(qi)業(ye)免費(fei)提供(gong)供(gong)應鏈管(guan)理、物資供(gong)需匹配等服務，有(you)(you)效推動了企(qi)業(ye)復(fu)工復(fu)產。
“現(xian)在，傳(chuan)統制(zhi)造(zao)企業更加深(shen)刻認識到制(zhi)造(zao)業數(shu)字化、智能(neng)化的趨勢，更堅定了開展智能(neng)化改(gai)造(zao)的決心。近(jin)期(qi)，聯(lian)系我們洽談(tan)‘上云上平(ping)臺’的企業明顯多了起來。”重慶樹根互(hu)聯(lian)技術有限公(gong)司總經理周致(zhi)圓(yuan)說。
據悉，重(zhong)慶相(xiang)關部門今年將培育(yu)工(gong)業(ye)(ye)互聯(lian)網(wang)十大平(ping)臺(tai)，形成(cheng)龍頭(tou)平(ping)臺(tai)引領(ling)(ling)、細分領(ling)(ling)域(yu)和專業(ye)(ye)平(ping)臺(tai)同(tong)步發展格局，通過工(gong)業(ye)(ye)互聯(lian)網(wang)平(ping)臺(tai)賦能，推動(dong)(dong)產業(ye)(ye)整體(ti)轉型升(sheng)級，同(tong)時(shi)推動(dong)(dong)上(shang)萬(wan)家企(qi)業(ye)(ye)“上(shang)云”。
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