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李建紅委員:建立新型協同融合機制,加快推進交通強國建設

文(wen)章來源(yuan):招(zhao)商局(ju)集(ji)團有限公司(si)  發布時間:2021-05-22

交(jiao)通是興國(guo)之要、強(qiang)國(guo)之基(ji)。全(quan)國(guo)政協(xie)委員、招(zhao)商局集團有(you)限公司董事(shi)長李(li)建(jian)紅(hong)在接受記(ji)者(zhe)采訪(fang)時表(biao)示,國(guo)家要強(qiang)盛,交(jiao)通須先行,物流要保障。平常即如(ru)此,急(ji)時更突(tu)顯(xian),此次新(xin)冠肺炎疫情防控,交(jiao)通物流保暢保供成為(wei)應急(ji)救(jiu)援的“生(sheng)命線”。

“經(jing)歷新冠(guan)肺炎(yan)疫(yi)情大考,社會各(ge)界普遍意識到供應(ying)(ying)(ying)鏈安全與穩(wen)定的(de)重要。”李建紅(hong)說(shuo),“盡管(guan)(guan)交(jiao)通(tong)物(wu)流行業對(dui)應(ying)(ying)(ying)急運輸保通(tong)保暢(chang)保供作出(chu)重大貢獻,但仍暴露出(chu)應(ying)(ying)(ying)急狀態下區域(yu)交(jiao)通(tong)管(guan)(guan)制協(xie)(xie)同、供需(xu)對(dui)接(jie)部門協(xie)(xie)同、物(wu)流環節(jie)銜接(jie)協(xie)(xie)同等方面的(de)短板和不足(zu)。尤其是(shi)疫(yi)情初期,產(chan)供銷、儲運配等協(xie)(xie)調(diao)聯動不暢(chang),影響(xiang)了應(ying)(ying)(ying)急救援效率。疫(yi)情后期復工復產(chan)中,也存(cun)在供應(ying)(ying)(ying)鏈‘短路’甚至全球供應(ying)(ying)(ying)鏈斷(duan)鏈的(de)風險(xian)”。

交(jiao)(jiao)通(tong)是(shi)招(zhao)(zhao)(zhao)商(shang)局的(de)(de)三大產業之一,那么招(zhao)(zhao)(zhao)商(shang)局集(ji)團在(zai)(zai)此(ci)次防疫(yi)(yi)抗(kang)疫(yi)(yi)、復(fu)工復(fu)產中在(zai)(zai)交(jiao)(jiao)通(tong)方面有何(he)作為(wei)?李(li)建紅介紹(shao),疫(yi)(yi)情期間(jian),多(duo)個國家(jia)的(de)(de)航空公(gong)司陸續對我國采取了停(ting)飛(fei)、停(ting)航的(de)(de)禁令或限(xian)(xian)制措(cuo)施,對海外防疫(yi)(yi)物(wu)(wu)資(zi)(zi)的(de)(de)回運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)造成極大的(de)(de)影響。在(zai)(zai)此(ci)緊急情況(kuang)下(xia),招(zhao)(zhao)(zhao)商(shang)局及時(shi)承接國家(jia)相關(guan)部門境外防疫(yi)(yi)保(bao)障物(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)項目,充(chong)分發揮綜合(he)交(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)優(you)勢、全(quan)球網(wang)絡優(you)勢和“物(wu)(wu)流國家(jia)隊”的(de)(de)主力(li)軍作用,打通(tong)全(quan)球應急物(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)通(tong)道,及時(shi)響應各級政府、社會團體、企業的(de)(de)需求,在(zai)(zai)全(quan)球范圍內承運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)防疫(yi)(yi)物(wu)(wu)資(zi)(zi)。至3月(yue)初(chu),集(ji)團旗(qi)下(xia)物(wu)(wu)流平臺中國外運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)就(jiu)在(zai)(zai)全(quan)球范圍內運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)送防疫(yi)(yi)物(wu)(wu)資(zi)(zi)過萬噸。招(zhao)(zhao)(zhao)商(shang)港(gang)口、招(zhao)(zhao)(zhao)商(shang)公(gong)路、遼(liao)港(gang)集(ji)團也開辟多(duo)條綠色通(tong)道,確保(bao)防疫(yi)(yi)物(wu)(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)便捷順暢(chang)。李(li)建紅說,“我們有一個公(gong)益應急物(wu)(wu)流平臺,叫做招(zhao)(zhao)(zhao)商(shang)局‘災急送’,免費承運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)支援湖北的(de)(de)抗(kang)疫(yi)(yi)物(wu)(wu)資(zi)(zi)。他(ta)們在(zai)(zai)封(feng)城(cheng)限(xian)(xian)行的(de)(de)情況(kuang)下(xia),勇(yong)敢逆行,打通(tong)了將近4000噸抗(kang)疫(yi)(yi)物(wu)(wu)資(zi)(zi)的(de)(de)‘最后一公(gong)里’”。

今年是《交通(tong)強國建(jian)設(she)綱(gang)要》全面實(shi)施(shi)的(de)(de)開局之年,結(jie)合(he)新(xin)冠(guan)肺(fei)炎(yan)疫情暴露(lu)出來的(de)(de)補(bu)齊應急保(bao)障(zhang)短板的(de)(de)需(xu)要、提高資源利(li)用效率和提升行業(ye)治理能力的(de)(de)需(xu)要,以及(ji)招商局在綜(zong)合(he)交通(tong)產業(ye)的(de)(de)實(shi)踐,李建(jian)紅提出,“交通(tong)強國建(jian)設(she)是一項龐大的(de)(de)系統工(gong)程,需(xu)要各方面積(ji)極參與。應加快構建(jian)交通(tong)強國建(jian)設(she)新(xin)型協同(tong)融合(he)機制,強化(hua)部門協同(tong)、上下聯動、政企互動,凝聚起政府引(yin)導、市場主(zhu)導、社(she)會參與的(de)(de)強大合(he)力”。

關(guan)于建(jian)立新型協同(tong)融合機制,李建(jian)紅提出了三點建(jian)議:

一是創新頂(ding)層(ceng)(ceng)設計(ji),加快構建交(jiao)(jiao)通強(qiang)國(guo)(guo)新型融合推(tui)進機(ji)(ji)制。建議交(jiao)(jiao)通運輸部抓緊研究設計(ji)中央(yang)政府層(ceng)(ceng)面推(tui)進交(jiao)(jiao)通強(qiang)國(guo)(guo)建設的多(duo)方(fang)聯動工作(zuo)機(ji)(ji)制,爭取國(guo)(guo)務(wu)院(yuan)領導掛帥,提升《交(jiao)(jiao)通強(qiang)國(guo)(guo)建設綱要》實施組(zu)織層(ceng)(ceng)級,切(qie)實加強(qiang)部省(sheng)際(ji)密切(qie)協同,充分(fen)吸納(na)交(jiao)(jiao)通物流骨干企(qi)業(ye)參與(yu),制定重點工作(zuo)任務(wu)督導監察及考核制度。

二(er)是強化協同(tong)(tong)聯(lian)(lian)動,著力(li)培(pei)育龍(long)(long)頭骨(gu)干多式聯(lian)(lian)運經(jing)營(ying)人。建議交通(tong)運輸部在推(tui)進完善多式聯(lian)(lian)運法規(gui)制度、標準規(gui)范基礎上,創新(xin)與龍(long)(long)頭骨(gu)干企(qi)業(ye)的互動機制,推(tui)動鐵路、港航等(deng)大型交通(tong)物流(liu)企(qi)業(ye)強化協同(tong)(tong)合作,形成跨運輸方(fang)式、跨物流(liu)環(huan)節一體化運營(ying)的協同(tong)(tong)效應(ying),培(pei)育發展(zhan)一批具有全球競爭力(li)的世界一流(liu)多式聯(lian)(lian)運經(jing)營(ying)人。

三是引(yin)導企(qi)業參(can)與,積(ji)極推進重點物資(zi)運輸保(bao)(bao)障體系(xi)建(jian)(jian)設。建(jian)(jian)議國家(jia)發展(zhan)改革委在健全國家(jia)儲備體系(xi)中(zhong),充分利用龍頭(tou)骨干企(qi)業物流(liu)園(yuan)區和倉儲設施,優化(hua)布局設置救(jiu)援物資(zi)儲備倉庫、中(zhong)轉(zhuan)場站和配送中(zhong)心,規范應急保(bao)(bao)障服務功能,確(que)保(bao)(bao)應急狀態下(xia)及時保(bao)(bao)供。

【責任編輯:趙(zhao)藝涵】

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