文章來(lai)源：中國證(zheng)券報 發(fa)布時間：2021-05-21
全國人(ren)大代表、上汽(qi)集團(tuan)黨委書記(ji)、董(dong)事長陳(chen)虹擬提出建(jian)議，支持有條件的(de)地區(qu)從5G新型基礎設施、智能(neng)(neng)網聯(lian)汽(qi)車、智慧交通(tong)系(xi)統(tong)等方面(mian)入(ru)手，加快(kuai)構建(jian)智能(neng)(neng)汽(qi)車基礎設施體系(xi)，加快(kuai)培育(yu)相關創新鏈和產業鏈。
推進智能網聯汽車產業發展
用智慧方式代替簡單限行
作為(wei)(wei)關聯(lian)眾多重(zhong)點領域協同(tong)創新(xin)、構建(jian)(jian)新(xin)型交通(tong)運輸體系(xi)的(de)重(zhong)要載體，智(zhi)(zhi)能網(wang)聯(lian)汽車產業近年來受到的(de)重(zhong)視程(cheng)度不斷提升。中國智(zhi)(zhi)能網(wang)聯(lian)汽車產業在核(he)心零(ling)部件與(yu)整車系(xi)統(tong)集成、信息交互、基(ji)礎設施建(jian)(jian)設、測(ce)試區建(jian)(jian)設、人(ren)工(gong)智(zhi)(zhi)能技術(shu)等方面均(jun)有一定(ding)突破(po)。上海作為(wei)(wei)長三(san)角地區的(de)龍頭，更有機會(hui)成為(wei)(wei)全國第一個擁有開(kai)放式智(zhi)(zhi)能網(wang)聯(lian)汽車創新(xin)發(fa)展中心的(de)地區，引領全國智(zhi)(zhi)能網(wang)聯(lian)汽車產業發(fa)展。
陳(chen)虹建(jian)議，在(zai)部分(fen)管制(zhi)區(qu)域(yu)、部分(fen)限定(ding)路(lu)段試點，滿足智能網聯汽(qi)車上(shang)路(lu)測試需(xu)要。支持有(you)條件(jian)的地(di)區(qu)（如(ru)長三角），選擇整體(ti)環境較好的區(qu)域(yu)（如(ru)上(shang)海臨港(gang)東海大橋、嘉定(ding)汽(qi)車城），建(jian)設高(gao)(gao)(gao)度自動駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)（L3級(ji)別以(yi)上(shang)）先行(xing)示范(fan)區(qu)，并(bing)協調(diao)國家有(you)關部門(men)，在(zai)示范(fan)區(qu)內試點突破法律法規(gui)限制(zhi)，允(yun)許高(gao)(gao)(gao)度自動駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)車輛上(shang)高(gao)(gao)(gao)速、高(gao)(gao)(gao)架道路(lu)進行(xing)測試及示范(fan)應用，在(zai)特(te)定(ding)區(qu)域(yu)率(lv)先試點無安全員(yuan)的自動駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)載人(ren)、載貨(huo)商業(ye)化(hua)應用。
建(jian)議支持有條件的地區加(jia)快推(tui)動智(zhi)能汽(qi)車(che)產業發(fa)展。依托國家2020年新型基(ji)礎(chu)設(she)施建(jian)設(she)工(gong)程（寬帶網(wang)絡和(he)5G領(ling)域），支持有條件的地區從5G新型基(ji)礎(chu)設(she)施、智(zhi)能網(wang)聯汽(qi)車(che)、智(zhi)慧交(jiao)通系(xi)統等方面入(ru)手，加(jia)快構建(jian)智(zhi)能汽(qi)車(che)基(ji)礎(chu)設(she)施體系(xi)，加(jia)快培(pei)育相關的創新鏈(lian)和(he)產業鏈(lian)。
上汽集團、上港(gang)集團、中國移動(dong)等企業(ye)聯合實施的“上海洋山港(gang)區”無人駕駛項目(mu)(mu)(mu)已實現(xian)“5G+L4級(ji)智能(neng)駕駛重卡”全球(qiu)首(shou)次示(shi)范(fan)運營，目(mu)(mu)(mu)前(qian)繼(ji)續朝著(zhu)批量商業(ye)化運營目(mu)(mu)(mu)標推(tui)(tui)進(jin)。2020年，上汽、中移動(dong)、華為和(he)上海嘉定區聯手(shou)推(tui)(tui)進(jin)的5G交(jiao)通示(shi)范(fan)區項目(mu)(mu)(mu)將(jiang)正式開放運營。
用智慧方式代替簡單限行
陳虹(hong)表(biao)示(shi)，做(zuo)好城市(shi)交(jiao)通(tong)基礎信息(xi)的(de)數(shu)(shu)字化積累，加(jia)速(su)(su)以大數(shu)(shu)據、智慧交(jiao)通(tong)管(guan)(guan)理的(de)方式代替簡單的(de)限(xian)行(xing)。在(zai)“新基建(jian)”的(de)推(tui)動(dong)下，特別(bie)是5G及(ji)大數(shu)(shu)據中心建(jian)設大幅提速(su)(su)，將互聯(lian)網路(lu)況數(shu)(shu)據與交(jiao)通(tong)管(guan)(guan)理數(shu)(shu)據融合(he)，實現對人(ren)、車(che)、路(lu)、交(jiao)通(tong)設施、交(jiao)通(tong)狀況的(de)透徹感知。同時，可通(tong)過劃定電子區(qu)(qu)域，對擁堵區(qu)(qu)域進(jin)行(xing)動(dong)態管(guan)(guan)理，增加(jia)高峰(feng)時段(duan)進(jin)入(ru)成本，通(tong)過市(shi)場化的(de)方式逐步取(qu)代限(xian)行(xing)。
陳(chen)虹建(jian)議(yi)，運用大數據和人工智能(neng)算(suan)法(fa)對(dui)城市停(ting)車(che)進行動態疏導和定價調節管(guan)理(li)。例(li)如，加大各類停(ting)車(che)場的(de)(de)智能(neng)化改造，實現實時(shi)信(xin)息更新；同時(shi)，增加小區立(li)體停(ting)車(che)庫(ku)及構建(jian)共享平臺(tai)，化解停(ting)車(che)難的(de)(de)問題。
此(ci)外(wai)，陳虹建議(yi)，階段性放寬(kuan)公(gong)積(ji)金(jin)可提(ti)取的(de)用(yong)(yong)途范(fan)圍(wei)，在原有的(de)購(gou)房(fang)(fang)、租房(fang)(fang)用(yong)(yong)途基礎上，將(jiang)其(qi)他家庭重大開支納入可提(ti)取范(fan)圍(wei)。如購(gou)買汽車、房(fang)(fang)屋室內裝修、購(gou)買大型家電等；允(yun)許以家庭為單位因(yin)同一用(yong)(yong)途提(ti)取公(gong)積(ji)金(jin)，鼓勵(li)各地優化公(gong)積(ji)金(jin)的(de)申請、審批和提(ti)取流程(cheng)，充分利用(yong)(yong)互(hu)聯網工具，推廣線上辦理(li)。
【責任編輯：趙藝涵】
