文章來源：中國航空(kong)集團有限公司 發布時間：2022-01-11
摘要：自(zi)疫情發(fa)生(sheng)以來，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)航空集團(tuan)有限(xian)公司（以下簡稱(cheng)中(zhong)航集團(tuan)）身處國(guo)(guo)(guo)內(nei)和(he)海外兩大(da)抗“疫”戰場，面對疫情防(fang)控和(he)生(sheng)產(chan)經(jing)營(ying)雙(shuang)重挑(tiao)戰，主動(dong)作為(wei)，勇(yong)挑(tiao)重擔，及時調配生(sheng)產(chan)資源(yuan)，搭建起(qi)一條(tiao)條(tiao)跨越(yue)海內(nei)外的(de)“空中(zhong)運輸大(da)動(dong)脈”，為(wei)全(quan)球戰“疫”持(chi)續貢獻央企力(li)量。國(guo)(guo)(guo)航各駐外營(ying)銷機構堅(jian)決履行政治責(ze)任和(he)社會責(ze)任，與祖國(guo)(guo)(guo)同(tong)胞、海外僑(qiao)胞、國(guo)(guo)(guo)外民眾一起(qi)，同(tong)舟(zhou)共濟，守(shou)望相助(zhu)，積極行動(dong)，努力(li)保(bao)障客流、物(wu)流、信息流的(de)安全(quan)通暢(chang)，有效防(fang)止疫情跨境(jing)傳播，為(wei)堅(jian)決打(da)好疫情防(fang)控全(quan)球阻擊(ji)戰貢獻力(li)量。
關鍵詞：海外戰“疫” 政治責任 守望相助
背景
中航集團(tuan)作(zuo)為(wei)全(quan)球(qiu)(qiu)運(yun)(yun)(yun)營的(de)航空運(yun)(yun)(yun)輸產業(ye)(ye)集團(tuan)，航線(xian)網(wang)絡(luo)遍布六大洲，各(ge)境(jing)(jing)外(wai)(wai)(wai)營業(ye)(ye)機構點(dian)多面(mian)廣(guang),針(zhen)對當前(qian)全(quan)球(qiu)(qiu)新(xin)冠肺炎疫(yi)(yi)情(qing)快速蔓延、海外(wai)(wai)(wai)疫(yi)(yi)情(qing)輸入風(feng)險增大、各(ge)國(guo)疫(yi)(yi)情(qing)防控(kong)要(yao)求瞬息萬變(bian)、全(quan)球(qiu)(qiu)物流鏈(lian)、產業(ye)(ye)鏈(lian)運(yun)(yun)(yun)輸出(chu)現新(xin)的(de)堵點(dian)難(nan)點(dian)等實際問(wen)題，集團(tuan)密切關注(zhu)境(jing)(jing)外(wai)(wai)(wai)疫(yi)(yi)情(qing)發展(zhan)形勢，統(tong)一思想，提高站位(wei)，嚴(yan)格執行各(ge)項(xiang)防控(kong)舉措(cuo)，制定有針(zhen)對性的(de)管控(kong)措(cuo)施，全(quan)力(li)開(kai)展(zhan)海外(wai)(wai)(wai)疫(yi)(yi)情(qing)防范應對和各(ge)項(xiang)工作(zuo)部(bu)署，加強境(jing)(jing)外(wai)(wai)(wai)人員(yuan)管控(kong)，嚴(yan)把旅客(ke)運(yun)(yun)(yun)輸關口(kou)，為(wei)全(quan)球(qiu)(qiu)戰“疫(yi)(yi)”貢獻中國(guo)央企力(li)量。
責任行動
（一）同舟共濟，守護海外同胞歸途
面對嚴峻的(de)新冠(guan)肺(fei)炎疫情(qing)，國(guo)航(hang)駐外營銷(xiao)機(ji)構(gou)干(gan)部員工(gong)堅守(shou)陣地(di)，逆行而上，沖鋒在前，在境(jing)外構(gou)筑起守(shou)護旅客平安回家(jia)的(de)空中通道(dao)。國(guo)航(hang)日本地(di)區機(ji)構(gou)為(wei)確(que)保(bao)身在國(guo)外的(de)湖北同胞盡早回家(jia)，與(yu)當(dang)地(di)政府(fu)機(ji)構(gou)緊急申請(qing)協商，克服疫情(qing)期間的(de)多重困難，圓滿執行了(le)東京、大阪直(zhi)飛(fei)武(wu)(wu)漢(han)包(bao)機(ji)運輸任務，保(bao)障了(le)2批共430名(ming)滯留在當(dang)地(di)的(de)湖北籍旅客直(zhi)飛(fei)武(wu)(wu)漢(han)；國(guo)航(hang)北美(mei)地(di)區機(ji)構(gou)為(wei)應(ying)對美(mei)國(guo)發布的(de)旅行禁令，確(que)保(bao)中美(mei)兩國(guo)不斷(duan)(duan)航(hang)，緊急向(xiang)美(mei)方(fang)提出(chu)航(hang)班(ban)調整申請(qing)，采(cai)用串飛(fei)形式(shi)，確(que)保(bao)航(hang)班(ban)不斷(duan)(duan)航(hang)，保(bao)障了(le)中美(mei)間的(de)人(ren)流、物流通暢。
3月(yue)以來，境(jing)(jing)外(wai)疫(yi)(yi)情(qing)發展迅(xun)猛(meng)，國(guo)航各(ge)駐外(wai)機構頂住境(jing)(jing)外(wai)疫(yi)(yi)情(qing)挑戰，嚴(yan)格做好旅(lv)客(ke)(ke)登機前體(ti)溫(wen)檢(jian)測、流行病學(xue)調查、國(guo)際健(jian)康(kang)碼查驗(yan)等(deng)工(gong)作(zuo)，在保障旅(lv)客(ke)(ke)安全順利(li)回(hui)國(guo)的同時，嚴(yan)防(fang)境(jing)(jing)外(wai)疫(yi)(yi)情(qing)輸入。法(fa)蘭克(ke)福營業部嚴(yan)把關口，主動聯系當地衛生(sheng)檢(jian)疫(yi)(yi)部門(men)檢(jian)測體(ti)溫(wen)，對體(ti)溫(wen)不合格旅(lv)客(ke)(ke)多(duo)次(ci)復核，守好國(guo)門(men)第(di)一(yi)道防(fang)線；莫(mo)斯科營業部面對俄羅斯疫(yi)(yi)情(qing)的嚴(yan)峻形(xing)勢，堅決貫徹落實(shi)各(ge)上(shang)級單(dan)位(wei)重要指示批示精神，科學(xue)籌劃(hua)、嚴(yan)格標準、精心組織(zhi)，推進了莫(mo)斯科—北京航班(ban)旅(lv)客(ke)(ke)核酸檢(jian)測證明(ming)查驗(yan)工(gong)作(zuo)。
此外(wai)，面對國(guo)(guo)際(ji)航班銳減，回國(guo)(guo)機票(piao)一票(piao)難求的實際(ji)情況，國(guo)(guo)航各境外(wai)機構盡最大(da)努力保(bao)障(zhang)旅客成行。國(guo)(guo)航北美營銷團隊科學(xue)把控(kong)客座資源，積極開展訂(ding)座專(zhuan)項(xiang)清理，提前篩查重復訂(ding)座情況，并通過現(xian)場候(hou)補等方式，盡力提高航班資源合規有效利用。
（二）守望相助，暢通防疫物資通道
國(guo)(guo)內(nei)疫情發生(sheng)后，海外有(you)關組織機(ji)構(gou)、廣大(da)華人(ren)華僑紛紛向國(guo)(guo)內(nei)運輸(shu)捐贈(zeng)防疫物資(zi)。面對紛至沓來的協助運輸(shu)請求，國(guo)(guo)航(hang)(hang)駐(zhu)外營(ying)銷機(ji)構(gou)通(tong)過客機(ji)腹倉(cang)和(he)貨(huo)(huo)機(ji)，全力運輸(shu)防疫物資(zi)馳援祖國(guo)(guo)。首爾營(ying)業部在完全沒有(you)航(hang)(hang)權(quan)、航(hang)(hang)班號、落地時刻的情況下，幾天完成了浦東(dong)至仁川(chuan)貨(huo)(huo)運包機(ji)航(hang)(hang)權(quan)申請和(he)航(hang)(hang)班執行，用最(zui)短(duan)的時間開通(tong)了中韓防疫物資(zi)運輸(shu)“生(sheng)命線”。
紐約營業部自4月(yue)23日起客(ke)改貨航班(ban)量(liang)(liang)激增，每(mei)日達(da)到8班(ban)以上，高峰(feng)時(shi)達(da)到11班(ban)，數(shu)倍于正常航班(ban)量(liang)(liang)，航站人員齊心協(xie)(xie)力，晝夜奮戰(zhan)，連續(xu)12小時(shi)工作在(zai)(zai)崗(gang)，黨員領導干部沖(chong)鋒(feng)在(zai)(zai)前，發揮模范帶(dai)頭作用，在(zai)(zai)客(ke)艙、機坪搶運防疫(yi)物(wu)資。面對美(mei)國捷(jie)藍(lan)航空希望(wang)國航出(chu)售多余(yu)防疫(yi)物(wu)資的請求，國航北美(mei)地區發揚國際人道主義精神(shen),力所能及(ji)為(wei)其提供幫助，并在(zai)(zai)總(zong)部協(xie)(xie)助下幫助其與國內供應商建立防疫(yi)物(wu)資供貨聯系。
（三）勇擔重任，多舉措助力全球戰“疫”
自疫情發生以來各(ge)境外營業部加(jia)強(qiang)與集團(tuan)總部的聯絡溝通，積極開展聯防聯控(kong)，確保疫情防控(kong)各(ge)項工作緊(jin)密(mi)圍繞集團(tuan)“一(yi)盤(pan)棋”的疫情防控(kong)部署(shu)要求。針(zhen)對境外出(chu)入境和疫情防控(kong)政策(ce)的持續變化，國(guo)航各(ge)境外營銷(xiao)機構第(di)一(yi)時間安(an)排專人(ren)收集各(ge)國(guo)疫情發展變化、出(chu)入境政策(ce)、行業經營等信息，實時向總部匯報，為集團(tuan)在航線結(jie)構、運力調配(pei)等生產運行重要環節的決策(ce)提供重要依(yi)據。
針(zhen)對民航(hang)局推行(xing)的國際航(hang)班(ban)“五個一”政策要求，國際航(hang)班(ban)出(chu)現(xian)大面積的變更和出(chu)行(xing)政策的調(diao)整，為了(le)讓旅客及時(shi)掌(zhang)握信(xin)(xin)息，國航(hang)各境(jing)外(wai)營銷機(ji)構通過境(jing)外(wai)網(wang)站、社(she)交(jiao)媒(mei)體等多途徑發布航(hang)班(ban)變動信(xin)(xin)息、退票(piao)指南等公告，并(bing)通過社(she)交(jiao)媒(mei)體在線回復旅客問題(ti)，確保信(xin)(xin)息傳達及時(shi)高(gao)效。
國(guo)航(hang)北美地(di)區堅(jian)持化(hua)危為機，在當地(di)主動發聲，向公眾(zhong)積(ji)(ji)極宣傳國(guo)航(hang)為應對疫(yi)情所付(fu)出的(de)艱苦努力，并在當地(di)先(xian)后接受了鳳凰衛視、世界日(ri)報(bao)、星島(dao)日(ri)報(bao)、中(zhong)國(guo)日(ri)報(bao)等(deng)洛(luo)杉磯主要華人媒體(ti)以及(ji)當地(di)主流媒體(ti)的(de)采(cai)訪，積(ji)(ji)極發出中(zhong)國(guo)聲音(yin)，努力講好國(guo)航(hang)抗疫(yi)故(gu)事(shi)，展現出勇于擔當的(de)國(guo)航(hang)品牌形象。
履責成效
隨(sui)著疫(yi)情在海外暴(bao)發蔓(man)延，國(guo)(guo)航(hang)(hang)在做好正常客(ke)運(yun)航(hang)(hang)班的(de)基(ji)礎上，持(chi)續推進(jin)(jin)(jin)全貨(huo)機(ji)(ji)、客(ke)機(ji)(ji)腹(fu)艙及客(ke)改貨(huo)航(hang)(hang)班的(de)運(yun)行保障工作，全力(li)(li)運(yun)輸(shu)(shu)防(fang)疫(yi)物資(zi)支(zhi)援境外，以實際行動支(zhi)持(chi)當地政府(fu)和民眾(zhong)的(de)抗疫(yi)斗爭(zheng)。國(guo)(guo)航(hang)(hang)29個境外營銷機(ji)(ji)構及時報請(qing)使(shi)領(ling)館(guan)同(tong)意，協助使(shi)領(ling)館(guan)、紅(hong)十字(zi)會和當地組(zu)織(zhi)機(ji)(ji)構等(deng)向國(guo)(guo)內無償運(yun)輸(shu)(shu)201批捐(juan)贈防(fang)疫(yi)物資(zi)，有力(li)(li)支(zhi)援了(le)境內疫(yi)情防(fang)控阻擊戰(zhan)；國(guo)(guo)航(hang)(hang)率先采取客(ke)機(ji)(ji)貨(huo)班的(de)運(yun)輸(shu)(shu)形(xing)式有效提(ti)(ti)升國(guo)(guo)際航(hang)(hang)空(kong)貨(huo)運(yun)運(yun)輸(shu)(shu)能(neng)力(li)(li)，促進(jin)(jin)(jin)國(guo)(guo)際進(jin)(jin)(jin)出(chu)口(kou)貨(huo)物出(chu)得(de)去、進(jin)(jin)(jin)得(de)來，峰值期間提(ti)(ti)供了(le)遠程貨(huo)機(ji)(ji)運(yun)力(li)(li)每周56班，較2019年平(ping)均水平(ping)提(ti)(ti)高44%，確(que)保了(le)覆蓋中(zhong)美、中(zhong)歐、中(zhong)日等(deng)主要空(kong)運(yun)市場的(de)空(kong)中(zhong)物流干線通(tong)道暢通(tong)。
展望
對于全球疫情演變及其(qi)帶來(lai)的(de)(de)復雜性、嚴峻(jun)性和不確定(ding)性，中航集團將始終(zhong)保(bao)持高(gao)度的(de)(de)清(qing)醒認識，堅決把(ba)思想(xiang)和行動統一到習近平總書記重要批示精(jing)神(shen)上來(lai)，以堅決做到“兩個(ge)維護”的(de)(de)高(gao)度政治自(zi)覺，增(zeng)強工作的(de)(de)責任感、緊迫感，堅決貫徹黨和國(guo)家的(de)(de)決策部(bu)署，全力落實國(guo)資(zi)委(wei)的(de)(de)工作安排，充分發揮中航集團在(zai)(zai)國(guo)際運(yun)輸、執行特殊任務等方面(mian)(mian)的(de)(de)保(bao)障能力與豐富經(jing)驗，積(ji)極響應國(guo)資(zi)國(guo)企在(zai)(zai)國(guo)際物流商業包(bao)機(ji)運(yun)輸保(bao)障等方面(mian)(mian)的(de)(de)需(xu)求，確保(bao)空(kong)中通道暢(chang)通。
國航復航成都-法蘭克福航線，8噸“成都造”電子產品正在裝倉
日本地區保障人員與機組成員合力完成保障任務
停靠在紐約肯尼迪機場的國航客改貨航班
【責任編輯：伍全】
