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摘(zhai)要：共(gong)建“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”正成為我國參與全(quan)(quan)球(qiu)開放(fang)合(he)作、改善全(quan)(quan)球(qiu)經濟治理體(ti)系、促進(jin)全(quan)(quan)球(qiu)共(gong)同(tong)發(fa)展(zhan)繁榮、推動(dong)構建人類命運共(gong)同(tong)體(ti)的中國方案。中遠海運深知(zhi)海運是(shi)連通全(quan)(quan)球(qiu)的重要紐帶(dai)和橋梁，通過收購秘(mi)(mi)魯錢(qian)凱碼頭60%股份，努力(li)將錢(qian)凱項目(mu)打造成為“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”框架下中秘(mi)(mi)合(he)作的典范，助力(li)秘(mi)(mi)魯和拉美經濟社會(hui)發(fa)展(zhan)，促進(jin)中秘(mi)(mi)“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”合(he)作踏上新(xin)臺階。

關鍵詞：秘魯 碼頭 一(yi)帶一(yi)路

一、背景

以(yi)2013年金秋為起點，“一(yi)帶一(yi)路 ”建設作(zuo)為承載時(shi)代(dai)使命的(de)世紀工(gong)程(cheng)，掀開(kai)了世界發展進(jin)程(cheng)的(de)新(xin)一(yi)頁。影響力(li)和號召力(li)日益增強的(de)“一(yi)帶一(yi)路”倡議，正在成(cheng)為中國(guo)參與全(quan)(quan)球開(kai)放(fang)合作(zuo)、改善(shan)全(quan)(quan)球經濟治理體系、促進(jin)全(quan)(quan)球共(gong)同發展繁(fan)榮、推動構建人類命運(yun)共(gong)同體的(de)中國(guo)方案(an)，開(kai)辟了中國(guo)參與和引領全(quan)(quan)球開(kai)放(fang)合作(zuo)的(de)新(xin)境界。

隨著中(zhong)拉(la)(la)(la)貿易(yi)交往日(ri)益頻(pin)繁，拉(la)(la)(la)美已成為中(zhong)國對外投資的(de)主要地區之一，中(zhong)國也成為拉(la)(la)(la)美第(di)二(er)大貿易(yi)伙伴(ban)。2018年，中(zhong)拉(la)(la)(la)論壇第(di)二(er)屆部長級會(hui)議通過《關于“一帶(dai)(dai)一路(lu)”特別聲明(ming)》，正式確認拉(la)(la)(la)美和(he)加勒比國家(jia)為海上絲綢(chou)之路(lu)的(de)自然延伸和(he)“一帶(dai)(dai)一路(lu)”國際(ji)合作不可或缺的(de)參與方，“一帶(dai)(dai)一路(lu)”倡議正式延伸到拉(la)(la)(la)美。

二、責任行動

作為拉美及(ji)加勒比地區經濟發(fa)展最好的國家之(zhi)一(yi)，秘(mi)魯(lu)將成為再次促進中拉貿易的一(yi)個(ge)重(zhong)(zhong)要(yao)紐帶。然而，由(you)于(yu)秘(mi)魯(lu)港口基(ji)礎設施能(neng)力不(bu)足的矛盾日益(yi)凸顯，嚴重(zhong)(zhong)的擁堵(du)、高企的物流(liu)成本給(gei)船東和貨主(zhu)帶來挑戰，對秘(mi)魯(lu)經濟持續快速發(fa)展產生制約。

中(zhong)國遠洋海(hai)(hai)(hai)(hai)運集(ji)團(tuan)(tuan)有(you)(you)限(xian)公(gong)司（簡稱：中(zhong)遠海(hai)(hai)(hai)(hai)運）深刻認識到，互聯互通(tong)是貫穿“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”的(de)血脈，基礎設(she)施(shi)聯通(tong)是“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”建設(she)的(de)優先領(ling)域。基于此(ci)，中(zhong)遠海(hai)(hai)(hai)(hai)運所屬(shu)中(zhong)遠海(hai)(hai)(hai)(hai)運港(gang)口(kou)有(you)(you)限(xian)公(gong)司（簡稱：中(zhong)遠海(hai)(hai)(hai)(hai)運港(gang)口(kou)）和(he)(he)秘魯(lu)(lu)火山礦業集(ji)團(tuan)(tuan)（Volcan Compa?ía Minera S.A.A.）積極開展(zhan)互利(li)合作，共同投資(zi)、建設(she)、運營秘魯(lu)(lu)錢(qian)凱(kai)港(gang)項(xiang)目，通(tong)過發揮(hui)中(zhong)遠海(hai)(hai)(hai)(hai)運集(ji)群(qun)的(de)資(zi)源和(he)(he)優勢，引入船(chuan)公(gong)司和(he)(he)物(wu)流(liu)產業鏈，努力將(jiang)秘魯(lu)(lu)錢(qian)凱(kai)港(gang)建設(she)成(cheng)為拉美地區重要的(de)樞紐港(gang)、太平洋沿岸最重要的(de)物(wu)流(liu)中(zhong)心(xin)。

2019年1月23日，中(zhong)遠(yuan)海(hai)運(yun)(yun)港口與秘魯(lu)火山礦業(ye)(ye)集團在瑞士達沃斯世(shi)界經(jing)濟論壇2019年年會(hui)期間舉行(xing)簽(qian)約儀式(shi)。中(zhong)遠(yuan)海(hai)運(yun)(yun)港口以2.25億美元向火山礦業(ye)(ye)收(shou)購秘魯(lu)錢凱碼頭 (Terminales Portuarios Chancay S.A.) 60%的股(gu)權，首期付款為5600萬美元。秘魯(lu)共(gong)和國副總(zong)統梅(mei)賽德(de)斯·阿勞斯（Mercedes Aráoz），中(zhong)國國務院國有資(zi)產監督(du)管(guan)理(li)委員會(hui)主任肖亞(ya)慶，中(zhong)國交(jiao)通運(yun)(yun)輸部(bu)副部(bu)長(chang)戴(dai)東昌，秘魯(lu)駐瑞士大使路易斯·哈維斯·巴沙戈提亞(ya)（Luis Chávez Basagoitia），中(zhong)遠(yuan)海(hai)運(yun)(yun)董(dong)事長(chang)許立(li)榮(rong)、副總(zong)經(jing)理(li)黃小文等出席儀式(shi)并見證簽(qian)約。中(zhong)遠(yuan)海(hai)運(yun)(yun)港口副主席兼董(dong)事總(zong)經(jing)理(li)張為和火山礦業(ye)(ye)主席何(he)塞·畢加索（José Picasso）代表雙方簽(qian)署(shu)協議。

這是(shi)中(zhong)遠海運在(zai)(zai)南美控股的第一(yi)(yi)個(ge)碼(ma)頭項目，也是(shi)在(zai)(zai)海外的第二個(ge)控股綠(lv)地(di)港(gang)(gang)(gang)口項目。錢(qian)凱(kai)(kai)(kai)(kai)碼(ma)頭位(wei)于(yu)秘魯中(zhong)部的錢(qian)凱(kai)(kai)(kai)(kai)灣(wan)，距離秘魯首(shou)都(dou)利(li)馬北(bei)部約58公(gong)里，地(di)理位(wei)置得天(tian)(tian)獨(du)厚，通往秘魯經濟中(zhong)心的交通十分便捷。秘魯約60%經濟活動集中(zhong)在(zai)(zai)利(li)馬及(ji)其(qi)周邊地(di)區(qu)，因此，錢(qian)凱(kai)(kai)(kai)(kai)港(gang)(gang)(gang)靠近利(li)馬的地(di)理位(wei)置極具戰(zhan)略(lve)意義。同(tong)時，錢(qian)凱(kai)(kai)(kai)(kai)港(gang)(gang)(gang)是(shi)天(tian)(tian)然深水良港(gang)(gang)(gang)，最(zui)大水深16米(mi)，能(neng)夠滿足大型(xing)船舶(bo)的掛靠需求。錢(qian)凱(kai)(kai)(kai)(kai)項目包(bao)括多(duo)用途碼(ma)頭、集裝箱碼(ma)頭及(ji)相關的基建(jian)(jian)設施，建(jian)(jian)設規劃一(yi)(yi)期(qi)將興建(jian)(jian)四個(ge)泊(bo)位(wei)，其(qi)中(zhong)兩個(ge)泊(bo)位(wei)為(wei)多(duo)用途泊(bo)位(wei)，兩個(ge)為(wei)集裝箱泊(bo)位(wei)，年設計總吞吐量為(wei)100萬(wan)標準箱。

秘(mi)魯當地(di)時(shi)間5月(yue)13日下午，中遠海(hai)運秘(mi)魯錢(qian)凱(kai)項目正式交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)割儀式在位于秘(mi)魯首都(dou)利馬(ma)市中心的總統府舉行。秘(mi)魯總統比斯卡拉(la)、交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)和通(tong)信部(bu)長(chang)哈拉(la)、外(wai)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)部(bu)長(chang)波波利西奧和外(wai)貿旅游部(bu)長(chang)巴斯克斯、中國駐秘(mi)魯大使(shi)館臨時(shi)代(dai)辦(ban)李昀、經商參贊郝(hao)沁梅和中遠海(hai)運董(dong)事(shi)長(chang)許(xu)立(li)榮出席交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)割儀式。中遠海(hai)運港口主(zhu)席兼董(dong)事(shi)總經理張為和火(huo)山礦(kuang)業主(zhu)席何塞(sai)·畢加索代(dai)表雙方簽(qian)署交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)割證書。

三、履責成效

錢凱(kai)項(xiang)目(mu)是(shi)中(zhong)(zhong)秘兩(liang)國積極踐行“一(yi)帶一(yi)路”倡(chang)議的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)要舉措，是(shi)中(zhong)(zhong)秘兩(liang)國貿(mao)易(yi)合作(zuo)框架下的(de)(de)(de)(de)(de)里程碑項(xiang)目(mu)，也將(jiang)成為中(zhong)(zhong)秘、中(zhong)(zhong)拉(la)友好(hao)經(jing)貿(mao)往來的(de)(de)(de)(de)(de)連(lian)接點和溝通橋(qiao)梁。作(zuo)為中(zhong)(zhong)國在秘魯(lu)(lu)互(hu)聯互(hu)通的(de)(de)(de)(de)(de)第一(yi)個大(da)型交(jiao)通類基礎設施項(xiang)目(mu)，錢凱(kai)港(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)建設，不僅將(jiang)有助于區域的(de)(de)(de)(de)(de)發展，建成后的(de)(de)(de)(de)(de)錢凱(kai)港(gang)還將(jiang)成為南美洲(zhou)大(da)陸的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)要樞(shu)紐港(gang)、太平(ping)洋沿岸的(de)(de)(de)(de)(de)物流中(zhong)(zhong)心(xin)，將(jiang)推動(dong)地區貿(mao)易(yi)以及(ji)中(zhong)(zhong)拉(la)貿(mao)易(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)發展，為秘魯(lu)(lu)和拉(la)美經(jing)濟社會發展作(zuo)出積極貢獻。

秘(mi)魯(lu)(lu)(lu)副(fu)總統梅賽德斯·阿勞斯在秘(mi)魯(lu)(lu)(lu)錢凱項(xiang)(xiang)目簽約儀式上(shang)表示(shi)，此次(ci)中(zhong)遠海運港(gang)口與火山礦業(ye)(ye)合(he)(he)作(zuo)投(tou)資秘(mi)魯(lu)(lu)(lu)錢凱港(gang)口項(xiang)(xiang)目，是(shi)基于(yu)中(zhong)秘(mi)兩國長期友好合(he)(he)作(zuo)基礎(chu)的(de)碩(shuo)果之一，將極大提升秘(mi)魯(lu)(lu)(lu)的(de)港(gang)口、物流基礎(chu)設(she)施(shi)建設(she)，促進中(zhong)秘(mi)貿易發展，深(shen)化(hua)中(zhong)秘(mi)文化(hua)友誼。本次(ci)合(he)(he)作(zuo)是(shi)兩國國內極具影響力的(de)大企業(ye)(ye)強強聯(lian)手，相(xiang)信項(xiang)(xiang)目必將給(gei)秘(mi)魯(lu)(lu)(lu)的(de)經濟帶(dai)來(lai)活力和商機，也將會促進其他(ta)中(zhong)國企業(ye)(ye)在秘(mi)魯(lu)(lu)(lu)的(de)投(tou)資和合(he)(he)作(zuo)。

中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)務院國(guo)(guo)有(you)資產監督管理(li)委員會主任肖亞(ya)慶也指(zhi)出, 中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)秘(mi)(mi)兩(liang)國(guo)(guo)經(jing)濟(ji)互補性強，兩(liang)國(guo)(guo)企(qi)業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)目(mu)標和需求高度(du)契合，正(zheng)迎(ying)來前所未有(you)的(de)(de)(de)歷史機遇(yu)。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)務院國(guo)(guo)資委一直支(zhi)持中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)企(qi)業(ye)(ye)以共商共建(jian)共享為(wei)理(li)念，與(yu)秘(mi)(mi)魯(lu)企(qi)業(ye)(ye)深(shen)化互利(li)共贏合作。以中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)遠海運(yun)集(ji)團為(wei)代表的(de)(de)(de)一批優秀(xiu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)企(qi)業(ye)(ye)，正(zheng)在走(zou)進秘(mi)(mi)魯(lu)、扎根秘(mi)(mi)魯(lu)、貢獻(xian)秘(mi)(mi)魯(lu)，以負責(ze)的(de)(de)(de)態度(du)、務實(shi)的(de)(de)(de)措施推進共贏合作。作為(wei)規劃中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)現(xian)代化港口，錢凱項目(mu)的(de)(de)(de)建(jian)成將為(wei)秘(mi)(mi)魯(lu)經(jing)濟(ji)健(jian)康持續發(fa)展(zhan)(zhan)注(zhu)入(ru)新的(de)(de)(de)活(huo)力。希(xi)望雙方企(qi)業(ye)(ye)以本項目(mu)為(wei)契機，為(wei)兩(liang)國(guo)(guo)企(qi)業(ye)(ye)在更廣(guang)領域合作積(ji)累(lei)經(jing)驗、開(kai)辟(pi)渠道、創(chuang)新方式(shi)，為(wei)促進中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)秘(mi)(mi)全(quan)面戰略伙伴關系深(shen)入(ru)發(fa)展(zhan)(zhan)、實(shi)現(xian)兩(liang)國(guo)(guo)共同繁榮進步作出新的(de)(de)(de)貢獻(xian)。

四、展望

作(zuo)為(wei)(wei)(wei)全球(qiu)最大(da)的(de)(de)綜合航運(yun)企(qi)業集團，中遠(yuan)海運(yun)在發展船隊的(de)(de)同(tong)時積極(ji)投(tou)資(zi)港(gang)口碼頭業。這種貫穿(chuan)全物流產業鏈的(de)(de)商業模式，充(chong)分(fen)體現出了協同(tong)、發展的(de)(de)重要(yao)內涵，更給投(tou)資(zi)所(suo)在國和地區的(de)(de)經濟(ji)帶來活力(li)(li)。未來，中遠(yuan)海運(yun)將與秘(mi)方進一(yi)步攜手合作(zuo)，充(chong)分(fen)發揮雙方在各(ge)自(zi)專業領域的(de)(de)資(zi)源優勢和能力(li)(li)優勢，共同(tong)把錢凱港(gang)打(da)造(zao)成(cheng)為(wei)(wei)(wei)秘(mi)魯重要(yao)的(de)(de)門戶港(gang)，促進當地經濟(ji)發展，造(zao)福當地社會和民(min)眾，為(wei)(wei)(wei)中秘(mi)、中拉(la)貿易發展貢獻更大(da)的(de)(de)力(li)(li)量。

【責(ze)任編輯(ji)：李(li)沐(mu)霖】