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摘要：港口是連(lian)接世界貿(mao)(mao)易的(de)重(zhong)要樞(shu)紐，也是經濟發展的(de)晴雨(yu)表(biao)。隨著國際貿(mao)(mao)易的(de)發展，以及船舶大型(xing)化的(de)發展趨勢，港口設備(bei)升級換代的(de)需求(qiu)也日益凸顯(xian)。作為(wei)全球最重(zhong)要的(de)港口機械制造(zao)(zao)商之一(yi)，中(zhong)交集團所(suo)屬振華重(zhong)工(gong)正(zheng)布局新一(yi)輪“碼頭革(ge)命”，通過自動(dong)(dong)化系(xi)統和(he)裝備(bei)的(de)技(ji)術(shu)研發，推動(dong)(dong)向智能制造(zao)(zao)轉(zhuan)型(xing)，服務“一(yi)帶一(yi)路”建(jian)設。同時積極布局“新基(ji)建(jian)”，探索(suo)利(li)用5G、人工(gong)智能等新技(ji)術(shu)，建(jian)設智慧碼頭，深入踐行(xing)“中(zhong)國制造(zao)(zao)2025”戰略。

關鍵詞：中(zhong)交(jiao)集團  振華重工(gong)  港口機(ji)械(xie)  新基建  一帶一路

背景PART 01

目前，全球制(zhi)造(zao)(zao)業正加(jia)快(kuai)邁(mai)向數字化(hua)(hua)(hua)、智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)(hua)(hua)時代，在(zai)經濟發(fa)(fa)展新常態(tai)下(xia)，智(zhi)能(neng)(neng)制(zhi)造(zao)(zao)將成(cheng)為加(jia)快(kuai)供(gong)給側結構性改革、帶動(dong)制(zhi)造(zao)(zao)業轉型升(sheng)級的新引擎。就港(gang)(gang)航產業而言，自(zi)(zi)動(dong)化(hua)(hua)(hua)、智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)(hua)(hua)、無人化(hua)(hua)(hua)新興技術正為傳統(tong)港(gang)(gang)口(kou)(kou)的運營(ying)賦能(neng)(neng)。2019年十九屆四中全會閉幕后，國家九部(bu)委聯合(he)發(fa)(fa)布了《關于建(jian)(jian)設世界一流港(gang)(gang)口(kou)(kou)的指導(dao)意見(jian)》，提出了提升(sheng)港(gang)(gang)口(kou)(kou)綜合(he)服(fu)務能(neng)(neng)力、加(jia)快(kuai)綠色(se)港(gang)(gang)口(kou)(kou)建(jian)(jian)設、加(jia)快(kuai)智(zhi)慧港(gang)(gang)口(kou)(kou)建(jian)(jian)設、加(jia)快(kuai)推(tui)進開放融合(he)發(fa)(fa)展、加(jia)快(kuai)平安(an)港(gang)(gang)口(kou)(kou)建(jian)(jian)設、港(gang)(gang)口(kou)(kou)治理體系(xi)現代化(hua)(hua)(hua)六(liu)方面(mian)要求，明(ming)確提出“到2035年，集裝箱樞紐港(gang)(gang)基本建(jian)(jian)成(cheng)智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)(hua)(hua)系(xi)統(tong)”。未來(lai)(lai)，放眼海內(nei)外(wai)，自(zi)(zi)動(dong)化(hua)(hua)(hua)碼(ma)頭(tou)將成(cheng)為越來(lai)(lai)越多(duo)的港(gang)(gang)口(kou)(kou)的主流選擇(ze)。

與(yu)國(guo)外相比，中(zhong)國(guo)對(dui)(dui)自(zi)(zi)動(dong)(dong)化碼頭(tou)技(ji)術的研究和探索起步相對(dui)(dui)較晚(wan)。20世紀80年(nian)代，由于人口(kou)紅利遞(di)減、勞動(dong)(dong)力成本高昂等(deng)原因，國(guo)外碼頭(tou)運營商(shang)們便已將目(mu)光(guang)投向自(zi)(zi)動(dong)(dong)化技(ji)術。振華重工(gong)從(cong)1998年(nian)開始(shi)關注并著手研究自(zi)(zi)動(dong)(dong)化集裝箱(xiang)碼頭(tou)設備，并陸續向歐(ou)美、韓國(guo)等(deng)國(guo)家和地區多個(ge)自(zi)(zi)動(dong)(dong)化碼頭(tou)提供了自(zi)(zi)動(dong)(dong)化單機設備。2007年(nian)，振華重工(gong)建成國(guo)內首個(ge)自(zi)(zi)動(dong)(dong)化碼頭(tou)示范(fan)線。

從(cong)單機走(zou)向系(xi)統，從(cong)試驗走(zou)向市場，從(cong)跟跑(pao)走(zou)向領跑(pao)。2015年，振華(hua)重(zhong)工打造(zao)的(de)國(guo)內首(shou)個(ge)廈(sha)門遠海自(zi)(zi)動(dong)化(hua)(hua)碼(ma)頭(tou)順(shun)利(li)投產(chan)；2017年，打造(zao)的(de)青島港(gang)自(zi)(zi)動(dong)化(hua)(hua)碼(ma)頭(tou)、上海洋山四期自(zi)(zi)動(dong)化(hua)(hua)碼(ma)頭(tou)先(xian)后(hou)開港(gang)運(yun)營。與此同時，振華(hua)重(zhong)工的(de)自(zi)(zi)動(dong)化(hua)(hua)碼(ma)頭(tou)業(ye)務也(ye)已經成功走(zou)出(chu)國(guo)門，先(xian)后(hou)承建了阿(a)布(bu)扎(zha)比(bi)哈里發港(gang)、印度(du)阿(a)達尼，以及意大(da)利(li)瓦多港(gang)自(zi)(zi)動(dong)化(hua)(hua)碼(ma)頭(tou)項目(mu)。

瓦多(duo)(duo)港(gang)(gang)位于意(yi)大(da)利利古里(li)亞大(da)區，憑借(jie)其在地中海的(de)(de)(de)獨特地理優勢，自12世紀起持續了數百年(nian)的(de)(de)(de)繁榮。2019年(nian)，總(zong)書記對意(yi)大(da)利國事訪問期間(jian)，中意(yi)兩國在羅馬正式簽署了政府間(jian)關(guan)于共同推(tui)進“一帶(dai)一路(lu)”建設的(de)(de)(de)諒(liang)解(jie)備忘錄，在新的(de)(de)(de)發展形勢下(xia)，該港(gang)(gang)將(jiang)成為中南歐的(de)(de)(de)門戶港(gang)(gang)口。不僅如此(ci)，瓦多(duo)(duo)港(gang)(gang)距工業重鎮都(dou)靈和米蘭分別(bie)只有140公(gong)(gong)里(li)和190公(gong)(gong)里(li)，對于意(yi)大(da)利北部的(de)(de)(de)經濟發展至關(guan)重要。由于吞(tun)吐能(neng)力已(yi)經不能(neng)滿足(zu)新的(de)(de)(de)發展需(xu)要，瓦多(duo)(duo)港(gang)(gang)亟(ji)待(dai)進行新一輪的(de)(de)(de)自動化升級。

意大利瓦多港開港

責任行動PART 02

作為全球(qiu)港機領域的知名企業，振(zhen)華(hua)重工早(zao)在1992年成立之初就進入了(le)國外市場，至(zhi)今已經進入全球(qiu)103個國家和地區(qu)，岸橋產(chan)品連續22年保持全球(qiu)市場占有率第一。不僅如此，振(zhen)華(hua)重工在自動化碼頭(tou)領域布局十多年，實現(xian)了(le)從(cong)單機設備到(dao)系統研發的跨越，以及從(cong)設備制造(zao)商向(xiang)自動化碼頭(tou)系統總承(cheng)包商的轉變。

（一）科技創新，攻克關鍵技術

科(ke)技創(chuang)(chuang)新是第一(yi)生(sheng)產力。在科(ke)技創(chuang)(chuang)新方面，振華(hua)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)工(gong)堅(jian)持“每(mei)年至少(shao)打(da)造一(yi)個世界第一(yi)”的(de)(de)(de)科(ke)研(yan)(yan)目(mu)標，堅(jian)持三個“投(tou)入到(dao)位”，即堅(jian)持資(zi)金(jin)投(tou)入到(dao)位、人(ren)才投(tou)入到(dao)位、感情投(tou)入到(dao)位，為公司的(de)(de)(de)創(chuang)(chuang)新工(gong)作(zuo)提供了(le)人(ren)性化的(de)(de)(de)施展平臺。為了(le)進一(yi)步整(zheng)合創(chuang)(chuang)新資(zi)源、統籌研(yan)(yan)發(fa)資(zi)金(jin)投(tou)入，振華(hua)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)工(gong)于2017年成立研(yan)(yan)究總(zong)院，開(kai)展核心技術和(he)關鍵裝備等技術研(yan)(yan)發(fa)及(ji)實(shi)施，提升以科(ke)技成果市場化推動產業(ye)(ye)和(he)產品向價值鏈中(zhong)高端(duan)轉(zhuan)移的(de)(de)(de)能力。同時(shi)，振華(hua)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)工(gong)還通過舉辦科(ke)技大會、設(she)立創(chuang)(chuang)新創(chuang)(chuang)業(ye)(ye)平臺等方式(shi)，鼓勵(li)員(yuan)工(gong)創(chuang)(chuang)新創(chuang)(chuang)業(ye)(ye)，形成全(quan)員(yuan)創(chuang)(chuang)新的(de)(de)(de)良好氛圍。振華(hua)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)工(gong)多(duo)次(ci)承擔國家和(he)上海市的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)大科(ke)研(yan)(yan)項目(mu)，攻克了(le)一(yi)批關鍵技術，為智能碼頭設(she)備的(de)(de)(de)研(yan)(yan)發(fa)奠定(ding)基礎。

（二）探索模式轉型，引領碼頭革命

在創新(xin)技(ji)術(shu)的(de)(de)支撐下，振華重工不斷探(tan)索傳統碼(ma)頭運營模式(shi)向(xiang)(xiang)智(zhi)能(neng)化、無人(ren)化方(fang)向(xiang)(xiang)轉型。除了(le)研制自動(dong)化單機設備(bei)，振華重工同時奮(fen)力(li)研發自動(dong)化碼(ma)頭系(xi)統，讓碼(ma)頭擁有智(zhi)慧“大腦(nao)”和“心臟”，用(yong)先進的(de)(de)技(ji)術(shu)和裝備(bei)引領新(xin)一輪的(de)(de)“碼(ma)頭革命”。

2017年，振(zhen)華重(zhong)工自(zi)(zi)(zi)(zi)主研發的ECS軟件系(xi)(xi)統(tong)（設備控制系(xi)(xi)統(tong)）在全(quan)球單體最大的自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)化(hua)碼(ma)(ma)頭(tou)——上(shang)海洋(yang)山四(si)期中(zhong)(zhong)(zhong)得到成功運(yun)用(yong)(yong)，該系(xi)(xi)統(tong)和(he)碼(ma)(ma)頭(tou)方提(ti)供的TOS（碼(ma)(ma)頭(tou)操作系(xi)(xi)統(tong)）的同時應(ying)用(yong)(yong)，使洋(yang)山四(si)期成為(wei)國內唯(wei)一一個(ge)(ge)具備“中(zhong)(zhong)(zhong)國芯”的自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)化(hua)碼(ma)(ma)頭(tou)。近年來，振(zhen)華重(zhong)工陸續(xu)全(quan)球首發智能跨運(yun)車等技術(shu)，并已在國內外的自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)化(hua)碼(ma)(ma)頭(tou)應(ying)用(yong)(yong)。如今，振(zhen)華重(zhong)工已經為(wei)17個(ge)(ge)國家(jia)和(he)地區（不含中(zhong)(zhong)(zhong)國臺(tai)灣和(he)中(zhong)(zhong)(zhong)國香港(gang)）的44個(ge)(ge)碼(ma)(ma)頭(tou)提(ti)供了自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)化(hua)碼(ma)(ma)頭(tou)的相關產品和(he)服(fu)務。其中(zhong)(zhong)(zhong)自(zi)(zi)(zi)(zi)主研發的自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)化(hua)系(xi)(xi)統(tong)和(he)電(dian)控系(xi)(xi)統(tong)還(huan)成功在意大利(li)瓦多港(gang)自(zi)(zi)(zi)(zi)動(dong)化(hua)碼(ma)(ma)頭(tou)中(zhong)(zhong)(zhong)亮相。

振華重工研制的自主駕駛無人跨運車

（三）探索新技術，為港口賦能

近兩年來(lai)，振(zhen)華重工(gong)關注5G、人工(gong)智能等新技術(shu)(shu)融入港(gang)口，用(yong)新技術(shu)(shu)為傳統港(gang)口賦(fu)能。從2018年起聯(lian)合相關方先后在青島(dao)港(gang)、寧波港(gang)、廈門港(gang)以及洋山港(gang)逐步(bu)(bu)展開技術(shu)(shu)論證、場景論證等5G相關的(de)研(yan)發工(gong)作(zuo)，結合豐富的(de)自(zi)動(dong)化碼頭系統總集(ji)成及港(gang)機設備(bei)遠程操控技術(shu)(shu)，逐步(bu)(bu)展開5G技術(shu)(shu)在自(zi)動(dong)化碼頭、傳統碼頭改造中(zhong)的(de)應用(yong)。

2019年(nian)(nian)(nian)，振(zhen)(zhen)華(hua)重工(gong)(gong)針(zhen)對5G技(ji)術在碼(ma)頭(tou)設備(bei)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應用(yong)進(jin)行(xing)了(le)實踐(jian)驗證(zheng)。3月，聯合相關(guan)方(fang)在青島港(gang)(gang)新前灣自(zi)動(dong)化碼(ma)頭(tou)成功實現(xian)基于(yu)5G連接的(de)(de)(de)(de)(de)(de)自(zi)動(dong)岸(an)橋吊車(che)(che)(che)控制(zhi)操作(zuo)(zuo)(zuo)、抓取(qu)和(he)運(yun)(yun)輸集裝箱，這是全球首例基于(yu)實際生產(chan)環境下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)5G遠程岸(an)橋操作(zuo)(zuo)(zuo)。同年(nian)(nian)(nian)，振(zhen)(zhen)華(hua)重工(gong)(gong)還與寧波港(gang)(gang)、廈門遠海港(gang)(gang)合作(zuo)(zuo)(zuo)，分別(bie)驗證(zheng)了(le)在商用(yong)型場橋和(he)AGV小車(che)(che)(che)上搭建5G網(wang)絡(luo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)可(ke)(ke)能性(xing)。經(jing)過(guo)2年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)發(fa)及驗證(zheng)，振(zhen)(zhen)華(hua)重工(gong)(gong)將率先(xian)推出(chu)(chu)基于(yu)5G的(de)(de)(de)(de)(de)(de)遠程操控/自(zi)動(dong)化輪胎吊方(fang)案(an)，可(ke)(ke)協助港(gang)(gang)口(kou)與當地通信運(yun)(yun)營商更(geng)好(hao)地達成無(wu)線覆蓋合作(zuo)(zuo)(zuo)，建立完善的(de)(de)(de)(de)(de)(de)5G網(wang)絡(luo)覆蓋建設、驗收、年(nian)(nian)(nian)度檢測等。跨(kua)(kua)運(yun)(yun)車(che)(che)(che)是碼(ma)頭(tou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水平運(yun)(yun)輸工(gong)(gong)具。振(zhen)(zhen)華(hua)重工(gong)(gong)研(yan)制(zhi)了(le)自(zi)主駕駛無(wu)人(ren)跨(kua)(kua)運(yun)(yun)車(che)(che)(che)（又稱智能跨(kua)(kua)運(yun)(yun)車(che)(che)(che)），并于(yu)2019年(nian)(nian)(nian)3月成功銷往瑞典斯德哥爾摩碼(ma)頭(tou)，實現(xian)了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)跨(kua)(kua)運(yun)(yun)車(che)(che)(che)產(chan)品出(chu)(chu)口(kou)海外零的(de)(de)(de)(de)(de)(de)突破。2019年(nian)(nian)(nian)，該產(chan)品亮(liang)相央視《機智過(guo)人(ren)》，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)科學院院士梅(mei)宏高度評價(jia)：“智能跨(kua)(kua)運(yun)(yun)車(che)(che)(che)代表了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)制(zhi)造的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一種能力(li)，對我國(guo)(guo)(guo)未來整(zheng)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)家工(gong)(gong)業體(ti)系(xi)(xi)、信息體(ti)系(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)提(ti)(ti)升(sheng)，以(yi)及我國(guo)(guo)(guo)整(zheng)體(ti)國(guo)(guo)(guo)家實力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)提(ti)(ti)升(sheng)有著非常重要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)。”

（四）優化管理體系，打好質量基礎

質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)是產(chan)(chan)(chan)品的(de)(de)生命，也是振華(hua)重工(gong)(gong)港機(ji)產(chan)(chan)(chan)品的(de)(de)核心競爭力(li)之一。為了(le)進(jin)一步管(guan)(guan)控產(chan)(chan)(chan)品質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)，振華(hua)重工(gong)(gong)提出(chu)了(le)“不欠債離岸(an)”的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)管(guan)(guan)理模式(shi)，關注全過程和(he)全生命周期，形成“人(ren)人(ren)參與(yu)交付、人(ren)人(ren)對產(chan)(chan)(chan)品負責(ze)”的(de)(de)良好局面(mian)，并通過質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)管(guan)(guan)理和(he)技術創(chuang)新，持(chi)續(xu)改(gai)進(jin)，不斷為企業(ye)各相關方(fang)創(chuang)造(zao)價(jia)值(zhi)。此外，振華(hua)重工(gong)(gong)持(chi)續(xu)推動精益生產(chan)(chan)(chan)，持(chi)續(xu)優化(hua)工(gong)(gong)藝，并引入信(xin)息化(hua)手段，促(cu)進(jin)研(yan)發(fa)、生產(chan)(chan)(chan)、工(gong)(gong)藝體(ti)系進(jin)行深度(du)融合，不斷強化(hua)“內(nei)功”，助力(li)振華(hua)重工(gong)(gong)產(chan)(chan)(chan)品在國際市(shi)場中站(zhan)穩腳跟。

（五）搭建交流平臺，凝聚發展合力

振華(hua)重(zhong)工(gong)致力(li)于以自身的品牌優(you)勢搭建(jian)交(jiao)流平臺，為“碼頭(tou)革命”凝聚發(fa)展合力(li)，實現企(qi)業(ye)與相關方(fang)的互(hu)利共贏。自2017年(nian)起(qi)，振華(hua)重(zhong)工(gong)進一步(bu)發(fa)揮行業(ye)引領作用(yong)(yong)，打造(zao)碼頭(tou)智能(neng)化(hua)解決方(fang)案交(jiao)流論壇(tan)品牌活動，每年(nian)在不同的國家(jia)舉(ju)辦交(jiao)流論壇(tan)，并(bing)邀請(qing)全球碼頭(tou)用(yong)(yong)戶、行業(ye)專家(jia)、上下游合作方(fang)等共聚一堂，探(tan)討(tao)港航(hang)產(chan)業(ye)發(fa)展現狀、未來發(fa)展趨(qu)勢以及行業(ye)前沿技術，推進港口建(jian)設、航(hang)運發(fa)展的資源(yuan)成果共享(xiang)和命運共同體構建(jian)，為全球港航(hang)業(ye)的發(fa)展貢獻振華(hua)力(li)量。

履責成效PART 03

助力意大利打造首個自動化碼頭

2019年(nian)12月(yue)，由振(zhen)(zhen)(zhen)華(hua)重(zhong)(zhong)工(gong)參與建設(she)的(de)意(yi)大(da)利瓦(wa)多港(gang)正式投產，這也是意(yi)大(da)利首(shou)(shou)個(ge)自(zi)動(dong)化碼(ma)(ma)頭。作為意(yi)大(da)利時隔30年(nian)的(de)新建港(gang)口，以及(ji)該國首(shou)(shou)個(ge)自(zi)動(dong)化碼(ma)(ma)頭，項目自(zi)簽約之日便(bian)備受矚目。振(zhen)(zhen)(zhen)華(hua)重(zhong)(zhong)工(gong)為瓦(wa)多港(gang)提供了(le)全(quan)套港(gang)機設(she)備，包括4臺岸橋、14臺自(zi)動(dong)化軌道(dao)吊、7個(ge)堆場(chang)相關設(she)備，以及(ji)全(quan)生命(ming)周期(qi)備件及(ji)維(wei)保服務(wu)。該批設(she)備還采用了(le)振(zhen)(zhen)(zhen)華(hua)重(zhong)(zhong)工(gong)自(zi)主研(yan)發(fa)的(de)自(zi)動(dong)化系統(tong)和電(dian)控系統(tong)，這是振(zhen)(zhen)(zhen)華(hua)重(zhong)(zhong)工(gong)電(dian)控系統(tong)首(shou)(shou)次(ci)“亮相”歐(ou)洲自(zi)動(dong)化碼(ma)(ma)頭市場(chang)。振(zhen)(zhen)(zhen)華(hua)重(zhong)(zhong)工(gong)產品于2002年(nian)首(shou)(shou)次(ci)進(jin)入(ru)意(yi)大(da)利，此次(ci)助(zhu)力(li)瓦(wa)多港(gang)升(sheng)級后(hou)，新碼(ma)(ma)頭岸線可達(da)到720米(mi)，年(nian)吞吐能力(li)可達(da)86萬個(ge)標準箱，可停(ting)靠(kao)當前世界上最大(da)的(de)船舶，將(jiang)成為中南(nan)歐(ou)的(de)“門戶港(gang)”，促進(jin)意(yi)大(da)利北部的(de)經濟發(fa)展，也將(jiang)為歐(ou)洲與非洲、中美洲及(ji)南(nan)美洲等地的(de)貨(huo)物來往開辟一(yi)(yi)條“快速通道(dao)”，助(zhu)力(li)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”建設(she)。

意大利(li)(li)對(dui)“一(yi)(yi)帶(dai)(dai)一(yi)(yi)路(lu)”倡(chang)議及(ji)中(zhong)資企業的(de)(de)(de)(de)貢獻(xian)給予了(le)高度評價。利(li)(li)古(gu)里亞(ya)大區薩沃納省瓦多(duo)利(li)(li)古(gu)雷市市長莫妮卡·朱利(li)(li)表(biao)示：“我(wo)總(zong)(zong)是(shi)說我(wo)們(men)修的(de)(de)(de)(de)是(shi)一(yi)(yi)座大門(men)，意大利(li)(li)北部的(de)(de)(de)(de)大門(men)，也是(shi)真正(zheng)(zheng)通往(wang)‘一(yi)(yi)帶(dai)(dai)一(yi)(yi)路(lu)’的(de)(de)(de)(de)大門(men)。我(wo)認為(wei)這樣的(de)(de)(de)(de)大門(men)正(zheng)(zheng)意味著機遇。”意大利(li)(li)港口協會主席、的(de)(de)(de)(de)里雅斯(si)特港港務局長澤諾·達戈斯(si)蒂諾表(biao)示：“意中(zhong)兩(liang)國(guo)在瓦多(duo)港的(de)(de)(de)(de)出色合作起到(dao)了(le)很好的(de)(de)(de)(de)示范作用。意大利(li)(li)要抓住機遇，同‘一(yi)(yi)帶(dai)(dai)一(yi)(yi)路(lu)’倡(chang)議更好地實現(xian)對(dui)接。”瓦多(duo)碼頭(tou)控股(gu)公司總(zong)(zong)經理保羅·科奈多(duo)表(biao)示：“中(zhong)國(guo)企業帶(dai)(dai)來的(de)(de)(de)(de)先(xian)進設備和運營系(xi)統為(wei)意大利(li)(li)建設首個自(zi)動化碼頭(tou)提供了(le)強大的(de)(de)(de)(de)技術支撐。”

展望PART 04

智(zhi)(zhi)慧(hui)港(gang)(gang)口(kou)是智(zhi)(zhi)慧(hui)技(ji)術(shu)(shu)在港(gang)(gang)口(kou)領域的深度應用，隨著(zhu)物聯網、云計算、大數據及移動互聯網、智(zhi)(zhi)能(neng)感知、人工智(zhi)(zhi)能(neng)等新一代信息技(ji)術(shu)(shu)的引入(ru)，港(gang)(gang)口(kou)各類(lei)資源(yuan)要素將實(shi)現無縫連接，最(zui)終實(shi)現智(zhi)(zhi)能(neng)、高效、安全(quan)、便(bian)捷、綠色發展的現代化港(gang)(gang)口(kou)形態。

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【責任編(bian)輯：李沐霖】