文章來(lai)源：中國東方航空(kong)集團有限公司 發(fa)布時(shi)間：2022-01-12
摘要：航(hang)空(kong)運輸業的(de)(de)可(ke)持(chi)(chi)續(xu)(xu)發(fa)展(zhan)需(xu)要平衡航(hang)空(kong)資源(yuan)、社會(hui)需(xu)求、環境因素和經(jing)濟利益，如何減少對(dui)社會(hui)和環境的(de)(de)負面(mian)影響(xiang)，并最(zui)大限度地發(fa)揮正面(mian)影響(xiang)，來推(tui)動(dong)可(ke)持(chi)(chi)續(xu)(xu)發(fa)展(zhan)是(shi)(shi)東航(hang)一(yi)直在思(si)考的(de)(de)重要問題。東航(hang)將(jiang)綠色發(fa)展(zhan)理念深(shen)植于企(qi)業，向(xiang)著“綠水(shui)青山就(jiu)是(shi)(shi)金(jin)山銀(yin)山”的(de)(de)目標全力(li)向(xiang)前，用持(chi)(chi)續(xu)(xu)的(de)(de)科技(ji)創(chuang)新與管理創(chuang)新為每年承運的(de)(de)上億旅(lv)客擦去天空(kong)中(zhong)的(de)(de)“碳足跡(ji)”。
關鍵詞：氣候變化 節能(neng)減排(pai) 藍天保衛戰
背景PART 01
當前，全(quan)球氣(qi)候變化對自然生態(tai)系(xi)統和經濟社(she)會的(de)影響正在日益凸顯(xian)，全(quan)球氣(qi)候風(feng)險持(chi)續(xu)上升。氣(qi)候變化已經成(cheng)為全(quan)人類可(ke)持(chi)續(xu)發展共同面臨的(de)嚴(yan)峻挑戰(zhan)。
全(quan)球范圍內的(de)氣候變(bian)化與人們的(de)生(sheng)產生(sheng)活緊密相關，航(hang)空出行的(de)碳足跡所造成的(de)環境影響和(he)成本問(wen)題(ti)已(yi)成為了航(hang)空企業亟需應對的(de)挑戰。
近年(nian)來，中(zhong)國(guo)大力倡導生(sheng)態(tai)文(wen)明(ming)(ming)建設，大力推行綠色發(fa)展。中(zhong)國(guo)也逐(zhu)漸成為全球生(sheng)態(tai)文(wen)明(ming)(ming)建設的重(zhong)要(yao)參與者、貢(gong)獻者和引領者。在新形勢下(xia)更好地貫徹國(guo)家生(sheng)態(tai)文(wen)明(ming)(ming)建設方針，落實(shi)民(min)航綠色發(fa)展的新要(yao)求，亟需航空公司向(xiang)綠色低碳飛行轉型發(fa)展。
責任行動PART 02
東航將綠(lv)色(se)(se)發展理念深植(zhi)于企業，積極探索以信息化(hua)及市場化(hua)手段相結合(he)的(de)(de)節油減排(pai)管理方法，探索燃油使用效率的(de)(de)提升，為旅客創(chuang)造更加綠(lv)色(se)(se)的(de)(de)飛行選擇。
（一）全面推進，完善環境管理
在東航的節(jie)能(neng)藍(lan)圖(tu)上，始終要求全員動員、全環(huan)節(jie)參與綠色發(fa)展(zhan)。通過“頂層設(she)計+全環(huan)節(jie)考(kao)核(he)”，夯實節(jie)能(neng)減排管理。
1.夯實組織保障。2019年，東航進(jin)一步完善能(neng)(neng)源環(huan)保(bao)體系建設，成立全面推進(jin)公司(si)能(neng)(neng)源節約與生態環(huan)境保(bao)護領導小組(zu)和辦公室，形成由公司(si)統(tong)籌、業務主體管理的(de)模式，全面推進(jin)開展能(neng)(neng)源環(huan)保(bao)工(gong)作(zuo)。
2.加強隊伍建設。加強公司節能環保管理(li)人員的業(ye)務(wu)交流(liu)，開展(zhan)行業(ye)能源節約與生態(tai)環境(jing)保護政(zheng)策和業(ye)務(wu)培(pei)訓。
3.強化考核問責機制。為將環境管理(li)工作(zuo)切實落地，東航(hang)制定節能(neng)減排(pai)指標，將能(neng)源環保管理(li)納入各(ge)級單位及分、子公司管理(li)層日常監督管理(li)指標考核。
4.啟動體系建設評價。依(yi)據國際通(tong)用環境(jing)管(guan)(guan)理(li)體(ti)系要求及(ji)方法，建立(li)自我完善、持續改進的閉環管(guan)(guan)理(li)；開(kai)展能源管(guan)(guan)理(li)體(ti)系和環境(jing)管(guan)(guan)理(li)體(ti)系的手冊以(yi)及(ji)程序文件編制。
5.落實督察和自查。建(jian)立工作方案和檢查(cha)(cha)清單(dan)，采用自查(cha)(cha)、交叉(cha)互(hu)查(cha)(cha)等(deng)方式進行檢查(cha)(cha)，開(kai)展首輪能源(yuan)節約與生態環(huan)境保護檢查(cha)(cha)。
（二）多措并舉，探索低碳發展
2019年(nian)，打(da)好(hao)污染防治攻堅戰(zhan)被列入東航年(nian)度(du)重點(dian)改革任(ren)務(wu)。總(zong)目(mu)標是“打(da)好(hao)污染防治攻堅戰(zhan)，聚焦做好(hao)打(da)贏藍天保衛戰(zhan)，以降低單位能耗為重點(dian)，從空中到地面推進(jin)節能減排科學化、精細化管理(li)，持續加大節能減排力度(du)。加快推進(jin)機場(chang)場(chang)內‘油(you)改電’建設和(he)大力推廣飛(fei)機APU替(ti)代專項工作(zuo)”。
1.機隊優化
東(dong)(dong)航(hang)的(de)機(ji)(ji)(ji)隊是(shi)全球(qiu)規模航(hang)企(qi)中最年(nian)(nian)輕的(de)機(ji)(ji)(ji)隊之一。更(geng)(geng)年(nian)(nian)輕更(geng)(geng)先進的(de)機(ji)(ji)(ji)型，也是(shi)東(dong)(dong)航(hang)在(zai)機(ji)(ji)(ji)隊擴展同(tong)時實現節能(neng)(neng)減(jian)排的(de)重要(yao)動力。從2008年(nian)(nian)底開始，東(dong)(dong)航(hang)就大刀闊斧(fu)啟動了機(ji)(ji)(ji)型簡化(hua)工作(zuo)。用新機(ji)(ji)(ji)型代替老(lao)舊機(ji)(ji)(ji)型，提升(sheng)機(ji)(ji)(ji)隊整體燃油(you)效(xiao)率(lv)(lv)。例(li)如，2013年(nian)(nian)東(dong)(dong)航(hang)引入裝有(you)鯊鰭小(xiao)翼的(de)A320飛(fei)機(ji)(ji)(ji)，與傳統機(ji)(ji)(ji)翼相比(bi)能(neng)(neng)有(you)效(xiao)降低油(you)耗；2018年(nian)(nian)新引進的(de)A350-900，B787-9，綜合性(xing)能(neng)(neng)更(geng)(geng)先進，機(ji)(ji)(ji)型結構重量更(geng)(geng)輕，能(neng)(neng)大幅提高燃油(you)效(xiao)率(lv)(lv)；2019年(nian)(nian)引進更(geng)(geng)環保、節油(you)效(xiao)果更(geng)(geng)突出(chu)的(de)B787-9、A350-900、A320NEO 等新一代機(ji)(ji)(ji)型。
2019年，東航上海——羅馬航線8 周年啟用新型A350-900，打造“一帶一路”文化交融之旅的同時，實現飛行的節能減排
2.信息化支持
東航(hang)的信息化(hua)建設也為(wei)節(jie)能減(jian)排提(ti)供了有力的支持，“多消耗(hao)比特，少(shao)消耗(hao)原子(zi)(zi)”正在東航(hang)成為(wei)現(xian)實。東航(hang)在亞(ya)洲首家實現(xian)全(quan)機隊全(quan)機型(xing)的航(hang)行(xing)資(zi)料無(wu)紙(zhi)化(hua)數字化(hua)，以電子(zi)(zi)飛行(xing)包（EFB）軟件(jian)全(quan)面(mian)取代重(zhong)達每(mei)架航(hang)班(ban)數十(shi)公斤(jin)的紙(zhi)質(zhi)機載航(hang)行(xing)資(zi)料。“無(wu)紙(zhi)化(hua)機隊”飛行(xing)一年間(jian)，單是(shi)航(hang)行(xing)資(zi)料減(jian)重(zhong)本身，就節(jie)約近千噸航(hang)空(kong)油料，帶來的減(jian)排相當于種下大(da)約15萬棵大(da)樹(shu)。
此外，東(dong)航(hang)通(tong)過應用系統數據分析提升系統化(hua)管控能力，進一(yi)步挖掘(jue)節油(you)潛能，通(tong)過機型(xing)航(hang)線匹配、精細化(hua)管控非(fei)運行(xing)油(you)耗、優化(hua)短(duan)航(hang)程航(hang)班占比(bi)、精準(zhun)飛行(xing)計劃控制落(luo)地剩(sheng)油(you)以及專項優化(hua)等一(yi)系列措施促(cu)進燃油(you)節約。
3.APU替代
APU 是位于飛(fei)機(ji)尾(wei)部(bu)的(de)小功率發動機(ji)。由(you)于它的(de)單位功率耗油(you)量和(he)噪音相對(dui)較大(da)，對(dui)大(da)氣環境會(hui)造(zao)成一定程度污染。當(dang)飛(fei)機(ji)停泊(bo)時關閉APU，轉換為替(ti)代(dai)APU 的(de)地面(mian)橋載設(she)備進行供電(dian)，將有(you)效減少(shao)飛(fei)機(ji)自身的(de)能(neng)源消耗。2019年，東航開展APU替(ti)代(dai)專項工作，主基(ji)地APU替(ti)代(dai)設(she)備使用率達99.2%，500萬人次以上(shang)機(ji)場(chang)（共46個）的(de)GPU（地面(mian)電(dian)源裝(zhuang)置(zhi)）簽約率為95.6%。
4.積極參與碳交易方面
東(dong)(dong)航(hang)嚴格遵(zun)守(shou)國(guo)際(ji)國(guo)內有關的航(hang)空業(ye)碳(tan)(tan)減(jian)排(pai)(pai)規定，加(jia)強全環節考核管(guan)理(li)。2019年，東(dong)(dong)航(hang)制(zhi)定《碳(tan)(tan)排(pai)(pai)放(fang)(fang)數據管(guan)理(li)規定》，持(chi)續碳(tan)(tan)排(pai)(pai)放(fang)(fang)航(hang)油監測系統的開發，編制(zhi)民航(hang)二氧化碳(tan)(tan)監測計劃，并(bing)針對(dui)子(zi)公司(si)開展系統培訓。在市場(chang)化減(jian)排(pai)(pai)方面，東(dong)(dong)航(hang)持(chi)續參(can)與上海、全國(guo)以(yi)及歐盟(meng)碳(tan)(tan)交(jiao)易工作。2019年，東(dong)(dong)航(hang)參(can)與第(di)75屆國(guo)際(ji)航(hang)協 (IATA) 理(li)事會(hui)年會(hui)，就國(guo)際(ji)航(hang)空碳(tan)(tan)減(jian)排(pai)(pai)抵消機制(zhi)的決議(yi)草案進行研究，并(bing)傳(chuan)達中國(guo)航(hang)空公司(si)的態(tai)度(du)訴求(qiu)。
履責成效PART 03
航空(kong)(kong)運輸企(qi)業推(tui)(tui)進節能(neng)減排、低(di)碳飛行(xing)，在積極應對(dui)氣(qi)候(hou)變化(hua)，減少(shao)環境影響(xiang)的同(tong)時(shi)，也幫助(zhu)企(qi)業降(jiang)低(di)燃油(you)成本，提(ti)升(sheng)企(qi)業綠(lv)色(se)可持(chi)續發(fa)展能(neng)力。通過推(tui)(tui)進航空(kong)(kong)減排，東航持(chi)續提(ti)升(sheng)航油(you)使(shi)用(yong)效益，降(jiang)低(di)單位能(neng)耗，為應對(dui)全球氣(qi)候(hou)變化(hua)，打贏(ying)藍(lan)天(tian)保衛戰，建設美(mei)麗中國作(zuo)出貢獻。
2019年(nian)，東航共節油19.55萬噸(dun)，減(jian)少碳(tan)排放約61萬噸(dun)，取(qu)得(de)(de)了(le)良(liang)好的經濟、環境多重效益。此外(wai)，東航在低碳(tan)飛行、航空減(jian)排方面的努力獲(huo)得(de)(de)了(le)社(she)會各界的認可(ke)，獲(huo)得(de)(de)新浪(lang)財經頒(ban)發(fa)的2019“金責獎”最佳環境 (E) 責任獎，并在MSCI ESG評級(ji)中低碳(tan)議(yi)題(ti)獲(huo)得(de)(de)較(jiao)高(gao)的分數。
北京大興國際機場東航基地項目在設計階段就融入綠色、生態及信息智能化指標，在工程建設中大量運用新型環保材料和節能型設備，東航基地項目一期中核心工作區、生活服務區、航空食品及地面服務區獲得“北京市綠色安全樣板工地”，核心工作區獲得“全國建筑業綠色施工示范工程”，核心工作區一期、生活服務區一期獲得綠色建筑“三星”設計認證。
2019 年4 月，東航發布由胡歌主演的公益宣傳片《為愛飛翔》與綠色IP“瞰·東方”，向公眾傳遞東航的綠色主張：從關注斑頭雁開始，保護長江源，呼吁全人類關注生態文明并為之付出努力，讓綠水青山永相傳，共享和諧生態。
展望PART 04
新(xin)時(shi)代高(gao)質量發(fa)展讓(rang)“綠色”成為發(fa)展的普(pu)遍形態(tai)，東航將繼續(xu)全力(li)以赴打好污染防治攻(gong)堅戰(zhan)，扛(kang)起“綠色擔(dan)當”。未(wei)來，東航將進一步推進航空減排，持(chi)續(xu)完善(shan)碳管理相關制(zhi)度(du)，持(chi)續(xu)開(kai)展節油精細化(hua)管控措施，不(bu)斷(duan)提升公司綠色可持(chi)續(xu)發(fa)展能力(li)，實現更(geng)(geng)高(gao)質量、更(geng)(geng)有效率、更(geng)(geng)加公平、更(geng)(geng)可持(chi)續(xu)的發(fa)展。
【責(ze)任編輯：李沐霖】
