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4月10日上午，立陶宛(wan)共和國(guo)GetJet航(hang)(hang)空公司一架(jia)客機(ji)停(ting)靠在(zai)鄭州(zhou)機(ji)場236客機(ji)廊橋，工(gong)作人員將25噸(dun)急需的防疫物(wu)資裝上這架(jia)客機(ji)，這是該公司在(zai)鄭州(zhou)機(ji)場執飛的第6個“客改貨(huo)”航(hang)(hang)班。

疫(yi)情(qing)發生以來，這只(zhi)是(shi)鄭州(zhou)機場忙碌的(de)國(guo)(guo)際(ji)貨運航線(xian)中的(de)一個縮影。到4月中旬，每天(tian)都有上千噸國(guo)(guo)際(ji)急需的(de)防疫(yi)物資(zi)從這里空運出(chu)境，鄭州(zhou)機場成為我(wo)國(guo)(guo)中部地區空運防疫(yi)物資(zi)的(de)國(guo)(guo)際(ji)出(chu)港(gang)大(da)通道。

在疫情期間(jian)，立陶宛(wan)共(gong)和(he)國(guo)GetJet航(hang)空公司執(zhi)飛了“客(ke)(ke)改(gai)(gai)貨”航(hang)班，用于運輸當地急需(xu)的醫療物資。根據航(hang)班計劃，自2020年3月30日至4月中旬，該公司在鄭州機場由A330客(ke)(ke)機執(zhi)行8個“客(ke)(ke)改(gai)(gai)貨”救援物資包(bao)機，均(jun)由鄭州新鄭國(guo)際(ji)機場飛往立陶宛(wan)共(gong)和(he)國(guo)考納斯(si)機場。

為順利保障(zhang)好這些(xie)救(jiu)(jiu)援(yuan)物資包機(ji)，河南省(sheng)機(ji)場(chang)集團(tuan)組織各保障(zhang)單位，精心(xin)制(zhi)訂保障(zhang)方案(an)。飛機(ji)到達(da)后，無論是(shi)(shi)白天(tian)還(huan)是(shi)(shi)晚(wan)上，機(ji)場(chang)集團(tuan)貨(huo)運公司工作人(ren)(ren)員配合隨機(ji)而來的(de)機(ji)組人(ren)(ren)員，根(gen)據技術要求進行客艙(cang)(cang)裝貨(huo)作業，力求用最短(duan)的(de)時間(jian)將防疫(yi)物資及時裝入(ru)機(ji)艙(cang)(cang)，每架客機(ji)上裝入(ru)的(de)防疫(yi)物資重(zhong)量在(zai)(zai)(zai)20至30多噸之間(jian)。整個救(jiu)(jiu)援(yuan)物資包機(ji)將在(zai)(zai)(zai)4月20日(ri)之前全部完成。在(zai)(zai)(zai)較短(duan)時間(jian)內，安全有序高效(xiao)地(di)保障(zhang)數架“客改貨(huo)”航班的(de)裝貨(huo)業務(wu)，這在(zai)(zai)(zai)鄭州機(ji)場(chang)通航歷史上還(huan)是(shi)(shi)第一次(ci)。

今年3月(yue)(yue)底至4月(yue)(yue)中(zhong)(zhong)旬(xun)，鄭州新鄭國際機場(chang)的(de)國際貨(huo)(huo)運航線愈(yu)加忙碌，其(qi)中(zhong)(zhong)如A124等大型(xing)全(quan)貨(huo)(huo)機運輸、超長(chang)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)運輸、“客改貨(huo)(huo)”運輸任務顯著(zhu)增多。僅在4月(yue)(yue)6日(ri)至8日(ri)，機場(chang)集團貨(huo)(huo)運公司就安全(quan)保(bao)障了3起超長(chang)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸任務，最大的(de)超長(chang)物(wu)(wu)品長(chang)達19.7米，該物(wu)(wu)品不(bu)能(neng)拆卸，只能(neng)整(zheng)體裝(zhuang)(zhuang)入到全(quan)貨(huo)(huo)機機艙中(zhong)(zhong)。由(you)于鄭州機場(chang)超長(chang)、超重貨(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)保(bao)障能(neng)力較強、操(cao)作經驗豐富，順利(li)完(wan)成了這些物(wu)(wu)品的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸任務。

近期，南航(hang)(hang)(hang)、海航(hang)(hang)(hang)、廈航(hang)(hang)(hang)，深航(hang)(hang)(hang)、西部航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)，天津航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、康多爾航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、華信(xin)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、港龍航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)和大韓(han)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)(si)等(deng)多家(jia)國內外客運航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)(si)擬安排(pai)“客改貨”航(hang)(hang)(hang)班在鄭(zheng)州機場(chang)運營。

作為(wei)“空(kong)(kong)(kong)中絲路(lu)”上的(de)重要節點和國(guo)際航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)貨運樞(shu)紐(niu)機(ji)場(chang)，面對著前所未有(you)的(de)疫情壓力(li)，河(he)南(nan)省機(ji)場(chang)集團與(yu)數(shu)十家中外航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公司、各駐場(chang)單位共同(tong)努力(li)，一(yi)手抓疫情防控，一(yi)手抓運輸發展。疫情防控期間，阿塞拜疆絲路(lu)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、俄羅斯空(kong)(kong)(kong)橋航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、盧森堡貨航(hang)(hang)、俄羅斯天(tian)門(men)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、國(guo)泰航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、郵政航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、順豐航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、金鵬航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)等國(guo)內外知名貨運航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公司在(zai)鄭州機(ji)場(chang)持(chi)續(xu)保(bao)持(chi)安(an)全有(you)序正常運營，確(que)保(bao)了“空(kong)(kong)(kong)中絲綢(chou)之路(lu)”大(da)通(tong)道暢通(tong)無阻，一(yi)方面體現了國(guo)際航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)貨運行業(ye)對鄭州航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)樞(shu)紐(niu)服務保(bao)障能(neng)力(li)的(de)高度認(ren)可，另一(yi)方面彰顯了“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”倡儀在(zai)全球的(de)影響力(li)，對于進一(yi)步推進“空(kong)(kong)(kong)中絲綢(chou)之路(lu)”“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”建(jian)設具有(you)重要意義。

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