文(wen)章來源：山東省國資委 發布時間：2021-02-20
近日(ri)，隨(sui)著“Maersk Kotka”輪首靠意大利(li)瓦多集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼頭(tou)（Vado Gateway Terminal），標志著“新絲綢之路(lu)”海上終(zhong)點(dian)站(zhan)之一(yi)(yi)、山東港口青(qing)島港參與投資與建(jian)設運(yun)營的(de)第(di)一(yi)(yi)個海外股權投資項目—意大利(li)瓦多集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼頭(tou)正式投入(ru)商業(ye)運(yun)營。這是(shi)山東港口發(fa)揮集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)業(ye)務優勢，助力“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”建(jian)設、加快國(guo)際化發(fa)展步伐(fa)的(de)最新成果(guo)。
瓦(wa)(wa)多集(ji)裝(zhuang)箱碼(ma)頭是(shi)意大利(li)第一(yi)個半自(zi)動(dong)化(hua)碼(ma)頭，也(ye)是(shi)意大利(li)最先進的集(ji)裝(zhuang)箱碼(ma)頭。碼(ma)頭岸線(xian)長700米(mi)，泊位吃水深度17.25米(mi)，整體規(gui)劃(hua)配備5臺(tai)岸橋、21臺(tai)場(chang)橋，堆(dui)場(chang)和道口采用(yong)自(zi)動(dong)化(hua)操(cao)作系(xi)統，設計年吞吐能力(li)90萬TEU。目前投產試運(yun)營(ying)(ying)的集(ji)裝(zhuang)箱碼(ma)頭一(yi)期(qi)，岸線(xian)長450米(mi)，碼(ma)頭前沿配有(you)4臺(tai)岸吊(diao)、14臺(tai)場(chang)橋。為(wei)滿足瓦(wa)(wa)多集(ji)裝(zhuang)箱碼(ma)頭操(cao)作人(ren)員(yuan)培訓需求與(yu)生(sheng)產運(yun)營(ying)(ying)管(guan)理，山東港口青島港先后選派4名管(guan)理與(yu)技術人(ren)員(yuan)參(can)與(yu)到項目中(zhong)，充分傳承(cheng)發(fa)揚青島港人(ren)的拼搏精神，對(dui)瓦(wa)(wa)多碼(ma)頭的商業運(yun)營(ying)(ying)起(qi)到了關鍵(jian)支撐作用(yong)。
據了解，“Maersk Kotka”輪集裝箱(xiang)最大裝載量6418TEU，是馬士基航(hang)運往返于地(di)中(zhong)海南歐地(di)區(qu)、中(zhong)東地(di)區(qu)和(he)印度的ME2航(hang)線。該航(hang)線成熟(shu)運行后，每艘(sou)次(ci)預計(ji)箱(xiang)量約2500標準箱(xiang)，每周掛靠(kao)瓦多(duo)集裝箱(xiang)碼頭(tou)1艘(sou)次(ci)。
面向未來，山(shan)東(dong)港(gang)口(kou)(kou)將積極融入、服務“一帶一路”倡議(yi)，以(yi)瓦多碼(ma)頭(tou)投(tou)入商業(ye)運(yun)營為契(qi)機，堅持(chi)東(dong)西雙向互(hu)濟，陸海內外聯(lian)動(dong)，拓展全球(qiu)化(hua)視野，發揮一體(ti)化(hua)資(zi)源優勢，在(zai)瓦多碼(ma)頭(tou)、阿(a)布扎比碼(ma)頭(tou)等海外項目成功合作(zuo)的(de)基礎上(shang)，聯(lian)手更多重量級(ji)合作(zuo)伙伴進(jin)行全球(qiu)港(gang)口(kou)(kou)建設(she)運(yun)營落(luo)子布局，成為世界一流(liu)的(de)物流(liu)樞(shu)紐港(gang)、金(jin)融貿(mao)易港(gang)、產(chan)城(cheng)融合港(gang)、郵(you)輪文(wen)旅港(gang)、智慧綠色港(gang)，努力擘畫山(shan)東(dong)港(gang)口(kou)(kou)“港(gang)通四(si)海、陸聯(lian)八方(fang)，口(kou)(kou)碑天(tian)下、輝映全球(qiu)”的(de)發展愿景，加快(kuai)建設(she)世界一流(liu)的(de)海洋港(gang)口(kou)(kou)。
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