文章(zhang)來(lai)源：廣東省交(jiao)通(tong)集團(tuan)有限(xian)公司 發布(bu)時(shi)間：2021-02-19
在防(fang)控疫情的(de)同時，粵港澳大灣(wan)區(qu)建(jian)設不停歇。2月17日，檢(jian)查、登記、測溫、消毒，幾百名戴(dai)著口罩的(de)工人在經(jing)過(guo)嚴密的(de)“體(ti)檢(jian)”后，有序地向施(shi)工現(xian)場走去。焊接聲、切割聲、錘打聲與(yu)機器(qi)的(de)轟鳴聲，奏響了粵港澳大灣(wan)區(qu)超級工程——深中通(tong)道建(jian)設的(de)“復(fu)工曲”。廣東省(sheng)交通(tong)集團在建(jian)的(de)深中通(tong)道整個項目參建(jian)人員(yuan)近萬人，目前返崗參建(jian)人員(yuan)近2000人。
一手抓防疫，一手復生(sheng)產。為(wei)有(you)效防止新型冠狀病(bing)毒感染的肺炎疫情擴散，保障項目安全有(you)序復工(gong)(gong)，深中(zhong)通道項目按照施工(gong)(gong)組織計(ji)劃(hua)和疫情防控要求(qiu)切(qie)實開展節后復工(gong)(gong)準備，做好防控機制、員(yuan)工(gong)(gong)排查、設(she)施物資、內部(bu)管(guan)理等四(si)個到(dao)位(wei)，分(fen)(fen)標(biao)段、分(fen)(fen)工(gong)(gong)點逐步復工(gong)(gong)。
深中(zhong)(zhong)通道是集“橋(qiao)、島、隧、水下互(hu)通”為一體(ti)的(de)跨海(hai)集群工(gong)程，全長24公里，項目東(dong)接深圳(zhen)機荷(he)高(gao)(gao)速，跨越珠江口，西至中(zhong)(zhong)山(shan)馬鞍(an)島，與建設中(zhong)(zhong)的(de)中(zhong)(zhong)開高(gao)(gao)速及(ji)規劃中(zhong)(zhong)的(de)中(zhong)(zhong)山(shan)東(dong)部外(wai)環高(gao)(gao)速對(dui)接，實現在深圳(zhen)、中(zhong)(zhong)山(shan)及(ji)廣州南沙登陸。
深(shen)中通道項目涉及設計(ji)、監理、監測(ce)、施工等參建(jian)單位多達46家，涉及行業多，人(ren)員分布廣(guang)。隨著復(fu)(fu)工復(fu)(fu)產“三(san)返(fan)”高峰到(dao)來，深(shen)中通道預計(ji)返(fan)工總人(ren)數為6200余人(ren)。
為(wei)了做好疫情防控，深中通道(dao)項目施工現(xian)場各個進出通道(dao)均(jun)設實名制門禁(jin)系統，實施施工現(xian)場封(feng)閉管理，并(bing)安排保(bao)安全程值守。所有參建人員都要(yao)佩(pei)戴口罩，出入都要(yao)接受測溫。對于(yu)從外地返回的員工，參建單(dan)位安排了專門的隔離室(shi)進行隔離觀察，需要(yao)隔離14天確認身體(ti)正常(chang)才能(neng)回到工作(zuo)崗位。同時，加強(qiang)施工場地和項目駐地的通風、消毒和衛生管理。
目前，深中通道(dao)東人(ren)工島(dao)地連墻施工、西(xi)人(ren)工島(dao)鋼(gang)圓筒水(shui)下(xia)切割(ge)、伶仃洋(yang)大橋西(xi)主塔及西(xi)錨碇(ding)、沉管(guan)隧道(dao)鋼(gang)殼制造等工點已復工。下(xia)一步，深中通道(dao)將安全有(you)序(xu)推進項目全面(mian)復工。預計年(nian)內實現沉管(guan)隧道(dao)E1管(guan)節浮運沉放、橋梁工程索塔承臺(tai)施工等。
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