文章來源：新華社(she) 發布時間：2020-12-17
這是新橫琴口(kou)岸與蓮花大橋(qiao)（12月(yue)11日(ri)無人(ren)機拍攝）。
廣東珠海橫琴(qin)口岸及綜合交通(tong)樞紐(niu)由中建(jian)二局(ju)承建(jian)，自2017年2月開工以來，施工進展順利(li)，目前(qian)已基本具備通(tong)關條件。新(xin)(xin)橫琴(qin)口岸將采用“合作查驗、一(yi)次(ci)放行(xing)”的創新(xin)(xin)通(tong)關模式，設計日(ri)通(tong)關流量達(da)22.2萬人次(ci)，將極大方便內地與澳門的往來。
新華社記者(zhe) 金良快(kuai) 攝
這是新橫(heng)琴口岸（12月11日無(wu)人機拍(pai)攝(she)）。
廣東珠海(hai)橫琴口(kou)岸(an)及綜(zong)合交(jiao)通樞紐由中(zhong)建(jian)二局承建(jian)，自2017年2月(yue)開工(gong)以來，施工(gong)進(jin)展順利，目前已基本具備通關(guan)條(tiao)件。新(xin)橫琴口(kou)岸(an)將采用“合作查驗(yan)、一次放行”的(de)創新(xin)通關(guan)模式，設計日通關(guan)流量(liang)達22.2萬(wan)人次，將極大方便內地與澳(ao)門的(de)往來。
新(xin)華(hua)社記者(zhe) 金良快 攝
這是新橫琴口岸(an)（12月10日(ri)無人機拍攝）。
廣(guang)東珠海橫(heng)琴(qin)口岸及綜合交通(tong)樞(shu)紐由中建二局承建，自2017年2月(yue)開工以來，施工進展順(shun)利，目(mu)前已基本具備(bei)通(tong)關條件。新橫(heng)琴(qin)口岸將(jiang)采用“合作(zuo)查(cha)驗、一(yi)次放行”的(de)創新通(tong)關模式，設計日(ri)通(tong)關流量達22.2萬人次，將(jiang)極大(da)方便(bian)內地與(yu)澳(ao)門的(de)往來。
新(xin)華(hua)社記者 金(jin)良快 攝
12月11日，工人在新(xin)橫琴(qin)口岸(an)施工。
廣東珠海(hai)橫琴(qin)口岸(an)(an)及綜合交通樞(shu)紐由中(zhong)建(jian)二局承建(jian)，自2017年2月開工(gong)以來，施工(gong)進(jin)展(zhan)順利，目前已基(ji)本具備通關(guan)條(tiao)件。新(xin)橫琴(qin)口岸(an)(an)將采(cai)用“合作查驗、一(yi)次(ci)放行(xing)”的(de)創新(xin)通關(guan)模式，設計日通關(guan)流量達22.2萬(wan)人次(ci)，將極大方便內地與澳門的(de)往(wang)來。
新(xin)華社記(ji)者 金良快 攝
這是新橫琴口(kou)岸（12月11日(ri)攝）。
廣(guang)東珠海橫琴口(kou)岸及綜合交(jiao)通樞紐(niu)由中建二局承建，自2017年2月開工以來(lai)，施工進(jin)展順利，目前已基本具備通關條件(jian)。新橫琴口(kou)岸將(jiang)采用“合作查驗(yan)、一(yi)次放行”的(de)(de)創新通關模(mo)式，設計日通關流量達22.2萬人次，將(jiang)極大方(fang)便內地與澳門的(de)(de)往來(lai)。
新華社記者 金良快 攝
這是新橫琴(qin)口岸（12月11日攝(she)）。
廣東珠海橫琴口岸及綜合交(jiao)通樞紐(niu)由中建(jian)二(er)局承建(jian)，自(zi)2017年2月開(kai)工以來(lai)，施(shi)工進展順利(li)，目(mu)前已基(ji)本具備(bei)通關條件。新(xin)橫琴口岸將采用“合作查驗(yan)、一次放行”的創新(xin)通關模式，設計(ji)日通關流(liu)量達(da)22.2萬人次，將極大方便內地與澳門的往(wang)來(lai)。
新華(hua)社(she)記者 金良快(kuai) 攝
這(zhe)是新橫琴口(kou)岸(an)內的旅客自助(zhu)查驗(yan)通道（12月11日攝(she)）。
廣東(dong)珠海橫琴口岸(an)及綜合(he)交通樞(shu)紐由中建二局承建，自(zi)2017年2月開工以來(lai)，施工進展順利，目(mu)前已基(ji)本(ben)具備通關(guan)條件。新(xin)橫琴口岸(an)將(jiang)采(cai)用“合(he)作查驗、一次放行”的(de)(de)創新(xin)通關(guan)模(mo)式，設計日(ri)通關(guan)流量達22.2萬人次，將(jiang)極大(da)方便內地與(yu)澳門的(de)(de)往來(lai)。
新華社記者(zhe) 金良快 攝(she)
這是新(xin)橫琴(qin)口岸內的中國海關（12月11日攝）。
廣(guang)東珠海橫(heng)琴口(kou)岸及綜合交通(tong)樞紐由中建(jian)二局(ju)承建(jian)，自2017年2月開工以來，施工進展(zhan)順利(li)，目前已基(ji)本具備通(tong)關條件(jian)。新(xin)橫(heng)琴口(kou)岸將采用“合作查驗(yan)、一次放行”的創(chuang)新(xin)通(tong)關模式，設(she)計日(ri)通(tong)關流量達22.2萬人次，將極大(da)方便內地與澳(ao)門的往來。
新華社記者 金良快 攝
12月11日，工作人(ren)員在新橫琴口岸調(diao)試設備。
廣東珠海橫(heng)琴(qin)口岸及綜合交通(tong)樞(shu)紐由(you)中建(jian)(jian)二局承建(jian)(jian)，自2017年(nian)2月開工(gong)以來(lai)，施工(gong)進展順利(li)，目前已(yi)基本具備(bei)通(tong)關條件(jian)。新橫(heng)琴(qin)口岸將(jiang)采(cai)用“合作(zuo)查驗、一次放(fang)行”的(de)創(chuang)新通(tong)關模式(shi)，設計(ji)日通(tong)關流量達22.2萬人(ren)次，將(jiang)極大方便內地與澳門的(de)往來(lai)。
新(xin)華社(she)記者 金(jin)良快 攝
這(zhe)是新橫琴口岸內的旅(lv)客自助查(cha)驗通道（12月(yue)11日攝）。
廣東(dong)珠海橫(heng)琴口(kou)岸及(ji)綜合交通(tong)樞(shu)紐由(you)中建二局(ju)承建，自(zi)2017年2月開工以來，施工進(jin)展順利，目(mu)前已基本具備通(tong)關(guan)條件。新橫(heng)琴口(kou)岸將采(cai)用“合作查(cha)驗、一次放(fang)行”的創新通(tong)關(guan)模式，設計日通(tong)關(guan)流量達22.2萬人次，將極大(da)方便內(nei)地與澳門的往來。
新華社記者 金良快 攝
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