文章來(lai)源(yuan)：中國商用(yong)飛機(ji)有限責(ze)任公司 發布時間：2020-11-07
未來電氣化飛機虛擬集成平臺
在第二屆中(zhong)國(guo)國(guo)際進(jin)出口博覽會上，中(zhong)國(guo)商飛公司攜未來電(dian)氣化(hua)飛機駕駛艙——虛擬集成平臺亮相中(zhong)國(guo)館(guan)創新展區。
未來電氣(qi)化飛機(ji)(ji)虛擬(ni)集成平(ping)臺(tai)(tai)由中(zhong)國商飛北京民用(yong)飛機(ji)(ji)技術研(yan)究中(zhong)心(xin)研(yan)制，主要(yao)用(yong)于(yu)綠色智能電氣(qi)化飛機(ji)(ji)技術集成和驗證。該套(tao)平(ping)臺(tai)(tai)主要(yao)包括1臺(tai)(tai)模擬(ni)駕駛艙，24臺(tai)(tai)系(xi)統(tong)(tong)仿真工作站等。其中(zhong)，模擬(ni)駕駛艙主要(yao)用(yong)于(yu)顯示飛機(ji)(ji)的發動機(ji)(ji)、電氣(qi)、液壓(ya)、飛控(kong)、環控(kong)等系(xi)統(tong)(tong)的運行(xing)狀(zhuang)態(tai)(tai)并提供信號激勵；24臺(tai)(tai)系(xi)統(tong)(tong)仿真工作站用(yong)來解算(suan)系(xi)統(tong)(tong)模型(xing)并通(tong)過三維動畫(hua)實時顯示系(xi)統(tong)(tong)運行(xing)狀(zhuang)態(tai)(tai)，以(yi)監控(kong)飛機(ji)(ji)各(ge)系(xi)統(tong)(tong)動態(tai)(tai)運行(xing)情況。
在展臺現場，通(tong)過大(da)屏幕，可實時看到(dao)虛擬集(ji)成平(ping)臺模擬未來大(da)型客(ke)機從北京大(da)興(xing)機場起飛(fei)，飛(fei)越長城，抵達上(shang)海，平(ping)穩降落在進博會會場旁上(shang)海虹橋國際機場的景象。
據悉，該(gai)平臺(tai)是(shi)中國商飛(fei)(fei)首次(ci)建立全(quan)機(ji)系(xi)統數字仿真(zhen)(zhen)模型，并通過集成(cheng)開發(fa)，實(shi)現了全(quan)機(ji)系(xi)統的同(tong)步實(shi)時(shi)仿真(zhen)(zhen)；同(tong)時(shi)也是(shi)首次(ci)基于(yu)(yu)數字仿真(zhen)(zhen)手(shou)段開展飛(fei)(fei)機(ji)經濟性評估，權衡飛(fei)(fei)機(ji)在不同(tong)架構下的燃油(you)經濟性，進而為(wei)飛(fei)(fei)機(ji)系(xi)統架構方案設計提(ti)供指導；還可通過顯示(shi)控(kong)制(zhi)界(jie)面的開發(fa)，實(shi)現機(ji)載系(xi)統運行狀態的實(shi)時(shi)監控(kong)與(yu)在線參數調(diao)節。該(gai)平臺(tai)旨在形成(cheng)國內(nei)對(dui)于(yu)(yu)商用(yong)飛(fei)(fei)機(ji)機(ji)載系(xi)統的設計、集成(cheng)和(he)適航(hang)取(qu)證的能力，對(dui)提(ti)高(gao)我(wo)國商用(yong)飛(fei)(fei)機(ji)自(zi)主研發(fa)能力、縮(suo)短與(yu)國際飛(fei)(fei)機(ji)主流供應商之間的技術差距(ju)具有重要意(yi)義。
【責任編輯：趙藝涵】
