文(wen)章來(lai)源(yuan)：中國商用飛機有限責任公司 發(fa)布(bu)時間(jian)：2020-11-07
未來電氣化飛機虛擬集成平臺
在第二屆中(zhong)國國際進(jin)出口博覽(lan)會上，中(zhong)國商飛公司攜未(wei)來(lai)電氣化飛機駕(jia)駛艙——虛(xu)擬(ni)集成平臺亮相中(zhong)國館創新(xin)展區。
未來電氣化飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)虛擬(ni)集(ji)成平臺(tai)由中(zhong)國商(shang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)北京民用(yong)(yong)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)技術(shu)研究中(zhong)心研制，主(zhu)要用(yong)(yong)于(yu)綠色智(zhi)能電氣化飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)技術(shu)集(ji)成和驗證。該套平臺(tai)主(zhu)要包括1臺(tai)模擬(ni)駕(jia)(jia)駛艙，24臺(tai)系(xi)統仿(fang)真工作(zuo)站等。其中(zhong)，模擬(ni)駕(jia)(jia)駛艙主(zhu)要用(yong)(yong)于(yu)顯(xian)示飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)發動機(ji)(ji)、電氣、液壓、飛(fei)(fei)(fei)(fei)控、環控等系(xi)統的(de)運行(xing)(xing)狀(zhuang)態(tai)(tai)并提(ti)供信號(hao)激勵；24臺(tai)系(xi)統仿(fang)真工作(zuo)站用(yong)(yong)來解算(suan)系(xi)統模型并通過(guo)三維(wei)動畫實(shi)時(shi)顯(xian)示系(xi)統運行(xing)(xing)狀(zhuang)態(tai)(tai)，以監控飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)各系(xi)統動態(tai)(tai)運行(xing)(xing)情況(kuang)。
在展臺現場(chang)，通(tong)過大(da)屏(ping)幕(mu)，可實(shi)時看(kan)到虛(xu)擬集成(cheng)平臺模擬未來大(da)型客(ke)機從北京(jing)大(da)興機場(chang)起飛(fei)，飛(fei)越長城(cheng)，抵達上(shang)海，平穩降落在進博會(hui)會(hui)場(chang)旁(pang)上(shang)海虹橋國際機場(chang)的景(jing)象。
據悉，該平臺是中國(guo)商(shang)飛首次建立全(quan)機(ji)系統(tong)(tong)數(shu)(shu)字(zi)仿(fang)真(zhen)模型，并(bing)通過集成(cheng)開(kai)發(fa)，實(shi)現(xian)了全(quan)機(ji)系統(tong)(tong)的同(tong)(tong)步實(shi)時(shi)(shi)仿(fang)真(zhen)；同(tong)(tong)時(shi)(shi)也(ye)是首次基于數(shu)(shu)字(zi)仿(fang)真(zhen)手段開(kai)展飛機(ji)經濟性(xing)(xing)評(ping)估，權衡飛機(ji)在(zai)(zai)不(bu)同(tong)(tong)架構(gou)下的燃油經濟性(xing)(xing)，進(jin)而為飛機(ji)系統(tong)(tong)架構(gou)方案設計提供(gong)指導；還可通過顯示控制界面的開(kai)發(fa)，實(shi)現(xian)機(ji)載系統(tong)(tong)運行狀態的實(shi)時(shi)(shi)監控與在(zai)(zai)線(xian)參(can)數(shu)(shu)調(diao)節(jie)。該平臺旨在(zai)(zai)形成(cheng)國(guo)內對于商(shang)用飛機(ji)機(ji)載系統(tong)(tong)的設計、集成(cheng)和適(shi)航取(qu)證的能(neng)力，對提高我國(guo)商(shang)用飛機(ji)自主研發(fa)能(neng)力、縮短與國(guo)際飛機(ji)主流供(gong)應商(shang)之(zhi)間(jian)的技術差(cha)距具(ju)有重要意義。
【責任(ren)編輯：趙藝涵(han)】
