文章來源：宣(xuan)傳局 發布時(shi)間：2020-07-04
5月29日(ri)，中國(guo)中車(che)集團有(you)限公司走進有(you)“小聯(lian)(lian)合國(guo)”之稱的北(bei)(bei)京(jing)語(yu)言大(da)(da)學，與該(gai)校聯(lian)(lian)合舉辦“領導干部上講臺”國(guo)企公開課北(bei)(bei)京(jing)語(yu)言大(da)(da)學專(zhuan)場(chang)報告會。中國(guo)中車(che)集團黨委書(shu)記(ji)、董事長劉化龍作了題(ti)為“砥礪前行 創新驅動 向世界一流企業邁進”的專(zhuan)場(chang)報告。語(yu)言大(da)(da)學師生(sheng)代表共計800多人參(can)加活(huo)動。
報告會上，劉化龍圍繞“高鐵(tie)(tie)、中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)、創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)、責(ze)任”四(si)個(ge)關鍵(jian)詞，從亮麗的(de)國(guo)家名片、高鐵(tie)(tie)的(de)前(qian)世今(jin)生、艱(jian)苦的(de)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)之路(lu)、駛(shi)向世界(jie)的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)、打(da)造命運共同(tong)體五個(ge)方面，向大(da)家講述中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)高鐵(tie)(tie)是怎樣煉成(cheng)的(de)，講述中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)作(zuo)為高鐵(tie)(tie)“鍛造者”的(de)發展史(shi)、創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)史(shi)、以及中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)站在(zai)新(xin)(xin)(xin)的(de)歷(li)史(shi)起(qi)點的(de)愿景和使命。
亮麗的國家名片
劉化(hua)龍提到(dao)，近年來，習近平(ping)總(zong)書記、李克強總(zong)理(li)在許多(duo)重要(yao)外交場合向世界(jie)推薦中(zhong)國(guo)高(gao)鐵(tie)(tie)，稱贊高(gao)鐵(tie)(tie)是“亮麗的(de)國(guo)家(jia)名片”。經(jing)過多(duo)年的(de)探索(suo)實(shi)踐，中(zhong)國(guo)高(gao)鐵(tie)(tie)發(fa)展速度快、建(jian)設規模大、運輸能力強，整體技術進(jin)入世界(jie)先(xian)進(jin)水平(ping)，部分領域世界(jie)領先(xian)。目前(qian)，中(zhong)國(guo)是世界(jie)上高(gao)鐵(tie)(tie)運營里(li)程(cheng)最(zui)長(chang)、在建(jian)規模最(zui)大、運營動車組最(zui)多(duo)、商業(ye)運營速度最(zui)高(gao)的(de)國(guo)家(jia)。中(zhong)國(guo)高(gao)鐵(tie)(tie)主要(yao)有“八大特點”：安全(quan)可(ke)靠、平(ping)穩舒適、運力強大、節能環(huan)保、適用性強、方便快捷、性價比高(gao)、兼容性好(hao)。
中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)(che)作為一(yi)家(jia)百年企業(ye)，其(qi)發(fa)展(zhan)(zhan)史就(jiu)是(shi)中(zhong)國(guo)鐵路(lu)裝備工業(ye)的(de)(de)成(cheng)長史。擁有強(qiang)大的(de)(de)創新資源和能力(li)(li)，建設了(le)一(yi)支3萬(wan)多人的(de)(de)科技人才隊(dui)伍(wu)，擁有13個(ge)國(guo)家(jia)級研發(fa)機(ji)構、21個(ge)國(guo)家(jia)級企業(ye)技術(shu)中(zhong)心和47個(ge)省(sheng)部級研發(fa)機(ji)構，并(bing)在全(quan)球(qiu)建立了(le)15個(ge)海(hai)外研發(fa)中(zhong)心。擁有完整的(de)(de)產品(pin)譜系(xi)，形成(cheng)了(le)包括高速動車(che)(che)組、機(ji)車(che)(che)、客(ke)車(che)(che)、貨車(che)(che)、城軌(gui)車(che)(che)輛在內完整的(de)(de)產品(pin)譜系(xi)，有能力(li)(li)滿足全(quan)球(qiu)軌(gui)道交通(tong)不同模式、不同運量、不同環境的(de)(de)要(yao)求。擁有進取(qu)的(de)(de)海(hai)外拓展(zhan)(zhan)，是(shi)中(zhong)國(guo)高端裝備“走(zou)出去(qu)”、參(can)與(yu)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建設的(de)(de)主力(li)(li)軍。擁有重要(yao)的(de)(de)品(pin)牌地位(wei)，位(wei)居2018財富世界(jie)500強(qiang)第385位(wei)、2018全(quan)球(qiu)品(pin)牌價值500強(qiang)第254位(wei)。
高鐵的前世今生
在報(bao)告(gao)中(zhong)，劉(liu)化龍提出(chu)，國家興則(ze)(ze)鐵路(lu)興；國家強則(ze)(ze)鐵路(lu)強。中(zhong)國鐵路(lu)及(ji)高鐵大發展，承(cheng)載(zai)著百年來中(zhong)國人(ren)實業(ye)救國的(de)愿(yuan)望和抱負，也承(cheng)載(zai)著百年來中(zhong)國人(ren)筑路(lu)強國的(de)夙愿(yuan)與努(nu)力。
——中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)發(fa)展(zhan)(zhan)“奮斗(dou)史”的(de)“六個階段”：1876-1893年(nian)(nian)吳淞鐵(tie)路(lu)建(jian)成后(hou)的(de)鐵(tie)路(lu)開(kai)創時(shi)期(qi)(qi)；1894-1948年(nian)(nian)中(zhong)日甲(jia)午(wu)戰敗(bai)后(hou)的(de)緩慢曲折發(fa)展(zhan)(zhan)時(shi)期(qi)(qi)；1949-1952年(nian)(nian)中(zhong)華人(ren)民共和國(guo)成立后(hou)的(de)搶修恢復鐵(tie)路(lu)時(shi)期(qi)(qi)；1953-1978年(nian)(nian)新中(zhong)國(guo)發(fa)展(zhan)(zhan)國(guo)民經濟(ji)時(shi)期(qi)(qi)的(de)鐵(tie)路(lu)骨架基本(ben)形成時(shi)期(qi)(qi)；1979-2002年(nian)(nian)中(zhong)國(guo)實施改(gai)革(ge)開(kai)放后(hou)的(de)鐵(tie)路(lu)發(fa)展(zhan)(zhan)新時(shi)期(qi)(qi)；2003年(nian)(nian)至今的(de)跨越式發(fa)展(zhan)(zhan)新時(shi)代(dai)。
——中(zhong)國軌道(dao)交(jiao)通裝備發展“創(chuang)新(xin)史”的“六大歷程”：1949—1960年(nian)(nian)，新(xin)中(zhong)國成立(li)初期(qi)仿(fang)(fang)制(zhi)起步；1960—1978年(nian)(nian)，自力(li)更生，自主(zhu)設計研制(zhi)蒸(zheng)汽(qi)機車(che)、內燃機車(che)、電(dian)力(li)機車(che)、客車(che)等各類(lei)產品；1978—2003年(nian)(nian)，自主(zhu)研發，由修到(dao)造，由仿(fang)(fang)到(dao)創(chuang)；2003—2010年(nian)(nian)，引進消(xiao)化吸收再創(chuang)新(xin)；2010年(nian)(nian)—2015年(nian)(nian)，持續(xu)、全面的自主(zhu)創(chuang)新(xin)；2015年(nian)(nian)至(zhi)今(jin)，實現從追趕到(dao)領跑。
艱苦的創新之路
劉(liu)化(hua)龍提出，要實現世界一(yi)流企業目(mu)標(biao)，關鍵在(zai)于(yu)創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)驅動，特別是(shi)(shi)以(yi)科(ke)技(ji)創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)為(wei)核(he)心(xin)，持(chi)(chi)(chi)續堅(jian)持(chi)(chi)(chi)創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)發展(zhan)。中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)車的科(ke)技(ji)創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)戰略，核(he)心(xin)思(si)想(xiang)是(shi)(shi)“追趕(gan)·超越”，核(he)心(xin)手段是(shi)(shi)“自主(zhu)創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)”，方法論是(shi)(shi)“明志(zhi)篤(du)行固(gu)本培(pei)元(yuan)”。明，就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)認清大(da)勢(shi)(shi)、市場導(dao)向，把市場作(zuo)為(wei)創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)的源動力(li)(li)(li)(li)；志(zhi)，就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)志(zhi)存高遠、達(da)成目(mu)標(biao)，集中(zhong)(zhong)力(li)(li)(li)(li)量攻克重(zhong)大(da)創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)目(mu)標(biao)；篤(du)，就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)堅(jian)持(chi)(chi)(chi)不(bu)懈、創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)超越，發力(li)(li)(li)(li)于(yu)集成創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)實現后(hou)發優勢(shi)(shi)；行，就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)知行合(he)一(yi)、開放(fang)多元(yuan)，著力(li)(li)(li)(li)營造(zao)開放(fang)多元(yuan)的創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)共贏機制；固(gu)，就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)鞏固(gu)根基、能力(li)(li)(li)(li)提升(sheng)，持(chi)(chi)(chi)續強化(hua)創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)能力(li)(li)(li)(li)建(jian)設；本，就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)標(biao)準為(wei)本、行業引領，著力(li)(li)(li)(li)打造(zao)中(zhong)(zhong)國標(biao)準，掌(zhang)握話語權；培(pei)，就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)培(pei)育(yu)沃土、加速成長，充分激發科(ke)技(ji)人員(yuan)和各類創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)主(zhu)體的積極性(xing)；元(yuan)，就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)抱元(yuan)歸一(yi)、中(zhong)(zhong)車力(li)(li)(li)(li)量，著力(li)(li)(li)(li)凝聚創(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)的強大(da)精神力(li)(li)(li)(li)量。
駛向世界的中車
劉化龍提出(chu)，中國中車以在高(gao)鐵領域積累(lei)的(de)(de)巨大(da)(da)技術優勢(shi)以及品(pin)(pin)牌(pai)優勢(shi)，實(shi)施(shi)“走(zou)出(chu)去”戰略，國際化經(jing)營能(neng)力和水平獲得了巨大(da)(da)的(de)(de)提升，并實(shi)現了“四大(da)(da)轉變”即出(chu)口(kou)產(chan)品(pin)(pin)實(shi)現了從中低端(duan)到(dao)(dao)中高(gao)端(duan)的(de)(de)升級，出(chu)口(kou)市場(chang)實(shi)現從亞(ya)非拉到(dao)(dao)歐美澳的(de)(de)飛躍，出(chu)口(kou)形式實(shi)現從單一的(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)出(chu)口(kou)到(dao)(dao)產(chan)品(pin)(pin)、資本、技術、服(fu)務等多種形式的(de)(de)組合出(chu)口(kou)，出(chu)口(kou)理念(nian)從產(chan)品(pin)(pin)“走(zou)出(chu)去”到(dao)(dao)產(chan)能(neng)“走(zou)進去”、品(pin)(pin)牌(pai)“走(zou)上去”的(de)(de)轉變。
回眸中車從(cong)“本土化”到“國(guo)(guo)際化”，從(cong)“中國(guo)(guo)企業”到“跨國(guo)(guo)經營”的發(fa)展歷程，劉化龍提出高端裝備(bei)走向世界有三(san)個關(guan)(guan)鍵環節：過好“五關(guan)(guan)”即實力關(guan)(guan)、標(biao)準關(guan)(guan)、文(wen)化關(guan)(guan)、環保關(guan)(guan)、信譽關(guan)(guan)；“借(jie)梯登高”，用資本運作的方(fang)式(shi)，實施海外(wai)并購，借(jie)船出海、借(jie)梯登高；“安營扎寨”，以本地人的思維、習慣、方(fang)式(shi)、規則去做事，積極(ji)履行社會責任(ren)，實現綠色、健康發(fa)展。
打造命運共同體
劉化(hua)龍提出，站在新的歷史起點上，中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車(che)(che)將(jiang)秉持連接世(shi)界(jie)、造(zao)福人類(lei)的發展使(shi)命，圍繞全(quan)球行業引領、國(guo)企改革先鋒、高端(duan)裝(zhuang)備典范、走向(xiang)世(shi)界(jie)名片，堅定不移向(xiang)“雙打(da)造(zao)一(yi)(yi)培育”目標即打(da)造(zao)受人尊敬(jing)的國(guo)際(ji)化(hua)公(gong)司，打(da)造(zao)中(zhong)(zhong)車(che)(che)黨建金(jin)名片，培育建設(she)具有(you)全(quan)球競爭力的世(shi)界(jie)一(yi)(yi)流高端(duan)裝(zhuang)備企業目標邁進。
中(zhong)(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)作為(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)國高鐵鍛造者，將著力打造具有“五化(hua)”特征的中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)，即國際(ji)化(hua)中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)、多元化(hua)中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)、高端化(hua)中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)、數字化(hua)中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)、協同(tong)化(hua)中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)。中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)愿意與世界(jie)各國企(qi)業，分(fen)享創新(xin)模式和成功(gong)經驗，讓高鐵更好改善人們生活，為(wei)構(gou)建人類命運共同(tong)體作出積極貢獻。
最后，劉化龍提到(dao)，歡迎青年(nian)朋友關(guan)注、支持和加(jia)盟中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車(che)，共同(tong)為世(shi)界及中(zhong)(zhong)國(guo)軌道(dao)交通事業(ye)發(fa)展作出(chu)新(xin)的更大(da)貢獻。同(tong)時，也真(zhen)誠希望外國(guo)朋友們(men)積極(ji)宣傳(chuan)推薦中(zhong)(zhong)國(guo)高鐵和中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車(che)，讓中(zhong)(zhong)國(guo)高鐵和中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車(che)能夠真(zhen)正連(lian)接世(shi)界、造福人類。
金句錦集
1.國家興(xing)，則鐵(tie)路興(xing)；國家強，則鐵(tie)路強。
2.中(zhong)國(guo)鐵路及高(gao)鐵大發(fa)展，承載著(zhu)百年(nian)來中(zhong)國(guo)人實業救國(guo)的愿望和抱負，也(ye)承載著(zhu)百年(nian)來中(zhong)國(guo)人筑路強國(guo)的夙愿與努力。
3.實現世界一流企業(ye)目標，關(guan)鍵在于創新(xin)驅動，特別是以(yi)科(ke)技(ji)創新(xin)為核心，持(chi)續堅持(chi)創新(xin)發展。
4.中國(guo)(guo)高(gao)鐵能夠快速發展，最(zui)根本(ben)的(de)原(yuan)因(yin)是堅持中國(guo)(guo)共產(chan)黨(dang)的(de)領導，發揮中國(guo)(guo)特色(se)社會主義(yi)“集中力量辦大事”的(de)制度優勢，堅持正確的(de)科(ke)技創(chuang)新(xin)戰略，建立起具有中國(guo)(guo)特色(se)的(de)高(gao)速列(lie)車技術創(chuang)新(xin)體系。
5.集成(cheng)創新(xin)不(bu)是(shi)簡(jian)單的(de)技術(shu)拼盤，而是(shi)在對引進(jin)技術(shu)充分消化吸收基礎(chu)上，通過創新(xin)體系升級和(he)掌握核心技術(shu)的(de)深度融合，進(jin)而實(shi)現全(quan)面自主創新(xin)，研發更(geng)有技術(shu)優勢和(he)競爭力的(de)產品。
6.抓住新(xin)一輪(lun)科(ke)技革(ge)命和產業變革(ge)的(de)重大機遇，就是要(yao)在新(xin)賽(sai)場建設(she)之初就加入其中，甚(shen)至主導一些賽(sai)場建設(she)，從而使我們(men)成為新(xin)的(de)競賽(sai)規則(ze)的(de)重要(yao)制(zhi)定者(zhe)、新(xin)的(de)競賽(sai)場地的(de)重要(yao)主導者(zhe)。
7.有(you)了創(chuang)新的(de)沃(wo)土，就會產生源源不斷的(de)創(chuang)新成(cheng)果(guo)。中車一直有(you)這(zhe)樣的(de)理念，只有(you)人(ren)人(ren)都是創(chuang)新的(de)參(can)與者和實踐者，企業才有(you)濃厚的(de)創(chuang)造發明的(de)創(chuang)新氛圍。
8.必(bi)須(xu)把企業發(fa)展(zhan)融入國(guo)家(jia)和行業發(fa)展(zhan)中，堅持企業發(fa)展(zhan)與(yu)(yu)行業發(fa)展(zhan)、國(guo)家(jia)發(fa)展(zhan)的統一(yi)；必(bi)須(xu)主(zhu)動積(ji)極承擔技術創(chuang)新主(zhu)體責(ze)任，堅持提升企業自主(zhu)創(chuang)新能力(li)與(yu)(yu)提升國(guo)家(jia)創(chuang)新能力(li)的統一(yi)；必(bi)須(xu)以自主(zhu)研發(fa)為基礎，堅持自主(zhu)研發(fa)與(yu)(yu)引進消化吸(xi)收再創(chuang)新的統一(yi)。
9.環保是(shi)企(qi)(qi)業的社會責任，也(ye)是(shi)企(qi)(qi)業的底線(xian)(xian)、紅線(xian)(xian)。
10.高鐵和中車(che)是(shi)中國的，也是(shi)世界的。
11.中國高鐵快速(su)發(fa)展(zhan)改變(bian)了軌道(dao)交通行(xing)業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)軌跡與命運；改變(bian)了人們出行(xing)習慣和生活(huo)方式；拉動了軌道(dao)交通裝(zhuang)備相關產業(ye)(ye)鏈(lian)發(fa)展(zhan)；帶動了國家(jia)基(ji)礎工業(ye)(ye)能(neng)力提(ti)升；促進了中車(che)相關多元產業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)。
11.站(zhan)在新(xin)的歷史起點上，中(zhong)國中(zhong)車將秉持連(lian)接世界、造福人類的發展使命，圍繞全球(qiu)行業引領、國企改(gai)革先鋒、高端裝備典范、走(zou)向(xiang)世界名片，堅定不移向(xiang)“雙(shuang)打(da)造一培(pei)育(yu)”目標(biao)邁進(jin)。
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