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“凱征”號 陳璐 攝

6月22日，中(zhong)船(chuan)重(zhong)工所屬大(da)連(lian)船(chuan)舶(bo)重(zhong)工集團有(you)限公司設(she)計建造(zao)、中(zhong)船(chuan)集團上海船(chuan)舶(bo)研(yan)究設(she)計院負責智能系統(tong)總體設(she)計的(de)全球(qiu)(qiu)首(shou)艘超(chao)大(da)型(xing)(xing)智能原油(you)船(chuan)（VLCC）“凱征”號(hao)命名交付(fu)，該船(chuan)也(ye)是全球(qiu)(qiu)首(shou)艘獲得智能貨物管理符號(hao)（C）的(de)智能船(chuan)舶(bo)。大(da)船(chuan)集團有(you)關負責人表示，該船(chuan)的(de)成功建造(zao)不僅在世界大(da)型(xing)(xing)遠洋智能船(chuan)舶(bo)發展進程(cheng)中(zhong)具有(you)里程(cheng)碑意(yi)義，也(ye)代表中(zhong)國開啟了全球(qiu)(qiu)超(chao)大(da)型(xing)(xing)油(you)船(chuan)智能航運新(xin)篇章(zhang)。

作(zuo)為(wei)(wei)智能船(chuan)(chuan)舶1.0研發專項中的智能VLCC示(shi)范船(chuan)(chuan)，“凱征”號搭(da)建了(le)(le)(le)(le)網(wang)絡和(he)信息兩大(da)平臺，集船(chuan)(chuan)舶航行輔(fu)助(zhu)自動駕駛(shi)、智能液(ye)貨管(guan)理、綜合能效管(guan)理、設備運行維(wei)護(hu)、船(chuan)(chuan)岸一(yi)體通信五大(da)智能系(xi)統于一(yi)體，在智能化方面實(shi)(shi)現(xian)了(le)(le)(le)(le)五大(da)突破。該(gai)船(chuan)(chuan)首次將(jiang)全船(chuan)(chuan)的感知和(he)信息采集點(dian)擴展(zhan)了(le)(le)(le)(le)2倍(bei)以上，是全球第一(yi)艘獲得中國(guo)船(chuan)(chuan)級(ji)社（CCS）i-SHIP（I，N，M，Et，C）及OMBO一(yi)人駕駛(shi)船(chuan)(chuan)級(ji)符(fu)號的VLCC，填補(bu)了(le)(le)(le)(le)國(guo)際(ji)空白；配備智能液(ye)貨管(guan)理系(xi)統，不僅實(shi)(shi)現(xian)了(le)(le)(le)(le)液(ye)貨相關系(xi)統的集中監測，還(huan)可提供(gong)有效的輔(fu)助(zhu)操作(zuo)決策；完成了(le)(le)(le)(le)開闊水域(yu)輔(fu)助(zhu)避碰(peng)決策功能的實(shi)(shi)船(chuan)(chuan)驗證，提高了(le)(le)(le)(le)船(chuan)(chuan)舶航行安全；搭(da)建了(le)(le)(le)(le)船(chuan)(chuan)岸、船(chuan)(chuan)船(chuan)(chuan)智慧通訊網(wang)絡鏈路，實(shi)(shi)現(xian)了(le)(le)(le)(le)船(chuan)(chuan)岸、船(chuan)(chuan)船(chuan)(chuan)之間大(da)數據的互(hu)通與共享；應(ying)用(yong)了(le)(le)(le)(le)“平臺+N個應(ying)用(yong)”的理念，為(wei)(wei)船(chuan)(chuan)企發展(zhan)制造+服務積累了(le)(le)(le)(le)寶(bao)貴的經(jing)驗。

貨控室／陳璐 攝

在(zai)“凱(kai)(kai)征”號(hao)命名交付前，項(xiang)目(mu)技(ji)(ji)術(shu)研發、船(chuan)(chuan)級社代表就項(xiang)目(mu)總(zong)(zong)體情況、智能(neng)(neng)(neng)系統(tong)研發情況、船(chuan)(chuan)舶審核和檢(jian)驗等進行了介紹。“C符(fu)號(hao)是(shi)‘凱(kai)(kai)征’號(hao)特(te)有的(de)。”“超(chao)大型智能(neng)(neng)(neng)原油(you)船(chuan)(chuan)示范(fan)應用”項(xiang)目(mu)技(ji)(ji)術(shu)研發負責人、大船(chuan)(chuan)集團副總(zong)(zong)工程(cheng)師關英華在(zai)接受本報(bao)記者采訪(fang)時表示，“凱(kai)(kai)征”號(hao)和目(mu)前已建成(cheng)(cheng)的(de)智能(neng)(neng)(neng)船(chuan)(chuan)舶相比(bi)，一是(shi)船(chuan)(chuan)型不同，二(er)是(shi)智能(neng)(neng)(neng)液(ye)貨(huo)管(guan)理系統(tong)獲(huo)得了CCS授予的(de)全球首個C符(fu)號(hao)，其運(yun)用為船(chuan)(chuan)員快速找到并解決問題提(ti)供了技(ji)(ji)術(shu)幫助，標志著(zhu)該船(chuan)(chuan)在(zai)原油(you)裝(zhuang)卸方面實現了智能(neng)(neng)(neng)化。招商能(neng)(neng)(neng)源運(yun)輸股份有限公(gong)司技(ji)(ji)術(shu)總(zong)(zong)監吳建移(yi)向記者介紹說，這艘智能(neng)(neng)(neng)VLCC節(jie)能(neng)(neng)(neng)降耗效果(guo)顯著(zhu)，“在(zai)運(yun)輸過程(cheng)中，每天(tian)可節(jie)省約1000美(mei)元的(de)燃料成(cheng)(cheng)本”。

“凱征”號 陳璐 攝

“凱(kai)征”號總長333米，型寬(kuan)60米，型深(shen)30米，設計吃水20.5米，載重30.8萬(wan)噸，主機(ji)采用(yong)MAN B&W 7G80ME-C9.5型發(fa)(fa)動機(ji)。2017年，智(zhi)能(neng)船舶(bo)1.0專項(xiang)中由大(da)船集(ji)(ji)團牽頭的(de)“超大(da)型智(zhi)能(neng)原(yuan)油船示(shi)范應(ying)用(yong)”項(xiang)目開(kai)始實施(shi)。除大(da)船集(ji)(ji)團外，招(zhao)商局(ju)能(neng)源運(yun)(yun)輸(shu)(shu)股份有(you)限(xian)公司、CCS、上海船院(yuan)(yuan)、中國(guo)船舶(bo)工業系(xi)統工程研究院(yuan)(yuan)、上海船舶(bo)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)科(ke)學研究所(suo)、北京(jing)海蘭信(xin)數據科(ke)技股份有(you)限(xian)公司、中船重工第七〇四研究所(suo)等(deng)單位也參與其中，共同推進超大(da)型智(zhi)能(neng)原(yuan)油船智(zhi)能(neng)系(xi)統應(ying)用(yong)研究及專有(you)智(zhi)能(neng)系(xi)統的(de)開(kai)發(fa)(fa)。

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