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軌道(dao)交通就(jiu)像城市發展的“動脈”，快速而源源不斷，搭載著成(cheng)千上萬的追夢人奔向(xiang)美(mei)好明(ming)天。在(zai)粵港澳大灣(wan)區(qu)這片熱土，在(zai)“建設(she)世界級城市群”宏偉目標之下，軌道(dao)交通建設(she)被(bei)寄予了更高的要求和期望(wang)值。

曾以(yi)超(chao)常(chang)規速度和超(chao)一流質量完成深圳地(di)鐵7號線、成都地(di)鐵4號線建(jian)設的中國電(dian)建(jian)，再次勇(yong)擔(dan)重任，將以(yi)高水平軌道(dao)交通(tong)建(jian)設服務(wu)粵(yue)港(gang)澳(ao)大(da)灣區。4月24日-25日，記(ji)者跟(gen)隨由(you)中央網信辦(ban)網絡(luo)評(ping)論工(gong)作局、國務(wu)院國資(zi)委宣傳工(gong)作局指導，國務(wu)院國資(zi)委免费菠萝视频app下载主辦(ban)的“走進(jin)新國企 電(dian)靚大(da)灣區”活(huo)動走進(jin)粵(yue)港(gang)澳(ao)大(da)灣區，實地(di)探訪了中國電(dian)建(jian)服務(wu)大(da)灣區的一系列明星(xing)項目。

更高品質，地鐵“新兵”異軍突起

中國電建(jian)是經國務院(yuan)批準，于2011年9月在中國水(shui)利水(shui)電建(jian)設(she)集(ji)團(tuan)(tuan)公(gong)(gong)司(si)、中國水(shui)電工程(cheng)顧(gu)問集(ji)團(tuan)(tuan)公(gong)(gong)司(si)和國家(jia)電網公(gong)(gong)司(si)、中國南方電網有限責(ze)任(ren)公(gong)(gong)司(si)所屬的(de)14個(ge)省(市(shi)、區(qu))電力勘測(ce)設(she)計、工程(cheng)、裝備制造企(qi)業基礎上(shang)組建(jian)的(de)國有獨資公(gong)(gong)司(si)。

做水電“起家(jia)”的中國電建，在(zai)2012年毅(yi)然開啟戰略(lve)轉型，以中標深圳地鐵7號線BT項目(mu)為契機，首次承建完整的地鐵線路。作為軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)建設領域的“新兵”，中國電建在(zai)深圳與多家(jia)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)建設領域的老牌(pai)勁旅同(tong)臺競技，并在(zai)日后跑(pao)出了“電建速度(du)”。

深(shen)(shen)圳地鐵7號(hao)線工程規(gui)模(mo)大(da)、管理接(jie)口多、人員建筑密、施(shi)工難(nan)度高(gao)(gao)、地質(zhi)條件雜、作業風險(xian)多。中國電建舉集團(tuan)之(zhi)力(li)，聚各(ge)路英才(cai)，在學(xue)習中追趕、在創新(xin)中超(chao)越，克服重重困難(nan)，最終使深(shen)(shen)圳地鐵7號(hao)線比原(yuan)計劃(hua)提前兩個月實(shi)現高(gao)(gao)水平通車(che)。

一(yi)(yi)次成優(you)、不滲不漏、外光內(nei)(nei)實等一(yi)(yi)系列褒(bao)獎(jiang)之語成為(wei)了深圳(zhen)地鐵(tie)7號線的(de)代名詞(ci)；免(mian)裝修(xiu)的(de)安托(tuo)山(shan)停車(che)場、清水混(hun)凝土(tu)素妝的(de)皇(huang)崗口岸站、萬米礦(kuang)山(shan)法隧道(dao)群等令(ling)市民驚艷；該項目(mu)更是在2017年和2018年先后獲得國家優(you)質工程金(jin)質獎(jiang)和中國土(tu)木(mu)工程詹(zhan)天佑(you)獎(jiang)，成為(wei)國內(nei)(nei)唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)條同獲上(shang)述兩大(da)殊榮的(de)地鐵(tie)線路。

由于深圳(zhen)地鐵7號線BT項目(mu)的(de)良好履約，中(zhong)國電建相繼承攬了深圳(zhen)地鐵4、5、9、10號線、12號線項目(mu)的(de)建設任務(wu)，建設里程達百公里，合同額超400億元。目(mu)前，城市軌道交通業(ye)(ye)務(wu)已(yi)逐步發展壯(zhuang)大(da)(da)為中(zhong)國電建合同額占比較大(da)(da)的(de)業(ye)(ye)務(wu)板(ban)塊，轉(zhuan)型升級取得重大(da)(da)進展。

在本次“走進(jin)新國企”——中(zhong)(zhong)國電(dian)建(jian)活動啟(qi)動儀式上，中(zhong)(zhong)國電(dian)建(jian)鐵路集團(tuan)公(gong)司副總經(jing)理、中(zhong)(zhong)電(dian)建(jian)南方建(jian)設投資有限公(gong)司黨委書記、董事長朱瑞喜介紹，中(zhong)(zhong)國電(dian)建(jian)立足深(shen)圳，通過深(shen)圳城市軌道(dao)交通的(de)建(jian)設實(shi)踐，掌握了核心技術，探索形成了一套完整的(de)可復制(zhi)的(de)項目管(guan)理模式，并成功復制(zhi)應用到了成都(dou)、武(wu)漢、福州(zhou)、哈爾濱等(deng)城市的(de)項目管(guan)理，進(jin)一步擴大了中(zhong)(zhong)國電(dian)建(jian)的(de)品牌影響力。

“我們將緊緊把握粵(yue)港澳大灣區(qu)(qu)快速發展(zhan)的歷史機遇，構建目標(biao)一致、協同發展(zhan)的共同體，形成(cheng)更(geng)具戰斗力(li)和競(jing)爭力(li)的團隊(dui)，不斷(duan)提升管理(li)水平，融入(ru)和助力(li)粵(yue)港澳大灣區(qu)(qu)建設。”朱(zhu)瑞喜稱。

更多科技，實現有效決策和精細管理

記(ji)者跟隨采訪團(tuan)來到本(ben)次集中采訪的首(shou)站(zhan)——深(shen)圳市軌道交(jiao)通網絡運營控(kong)制中心(xin)(簡稱NOCC)工(gong)程。從外觀上看，這座大(da)樓周圍(wei)三面(mian)環山，綠樹成(cheng)蔭、錯落有(you)致，建筑與(yu)環境相互交(jiao)融(rong)，一股(gu)幽(you)靜(jing)感(gan)油然而生(sheng)；從內里(li)看，墻面(mian)上的超大(da)電子(zi)屏快速變換著(zhu)各種數據(ju)與(yu)圖(tu)像，操(cao)作臺前工(gong)作人員緊張忙碌，“黑科技感(gan)”撲面(mian)而來。

該(gai)工(gong)程是深圳(zhen)地鐵三期工(gong)程重要組(zu)成(cheng)部分，主要包含深圳(zhen)城市軌道交(jiao)通建設(she)規劃后續20條(tiao)線路OCC及現已開通運營的5條(tiao)線路OCC(系統升(sheng)級改造時搬遷至NOCC)、網(wang)絡運營管理(li)中(zhong)心(xin)(NCC)、線網(wang)AFC系統的清分清算中(zhong)心(xin)(ACC)及線網(wang)服務中(zhong)心(xin)相關配套設(she)施。

深(shen)圳地(di)(di)鐵(tie)集團相關(guan)負責人介紹(shao)，NOCC集中體(ti)現了智(zhi)慧地(di)(di)鐵(tie)、科技(ji)地(di)(di)鐵(tie)的(de)特征，是深(shen)圳地(di)(di)鐵(tie)與中國電建聯合(he)打造的(de)一張(zhang)嶄(zhan)新名片(pian)。集軌道(dao)交(jiao)通線網的(de)運營(ying)指揮(hui)、資源共(gong)享協調(diao)、應急事件(jian)處理(li)協調(diao)、信息(xi)管理(li)和應用(yong)、網絡對外協調(diao)等五大(da)智(zhi)能于一身，是當之無愧(kui)的(de)深(shen)圳城市軌道(dao)交(jiao)通“大(da)腦中樞”。

中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)電建(jian)對科(ke)(ke)技創新的(de)重視(shi)也體現(xian)(xian)在施工(gong)(gong)過程中(zhong)(zhong)。在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)電建(jian)深(shen)圳地(di)鐵5號線南延(yan)線前灣公園站，負責現(xian)(xian)場(chang)的(de)管理人(ren)員(yuan)介紹了(le)BIM+VR技術(shu)(shu)、自動測(ce)量機器人(ren)、裝配式施工(gong)(gong)技術(shu)(shu)等，這些新技術(shu)(shu)、新工(gong)(gong)具的(de)應用，為工(gong)(gong)程安全、質量、文(wen)明施工(gong)(gong)的(de)整(zheng)體提升奠定了(le)基礎，成(cheng)為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)電建(jian)引領施工(gong)(gong)科(ke)(ke)學推進的(de)重要手段。

例如，采用(yong)高(gao)效先進(jin)(jin)(jin)的(de)便攜式(shi)鋰電池電動工(gong)(gong)(gong)器具(ju)、一次成型墻開槽機、自(zi)動抹灰機、自(zi)平(ping)(ping)(ping)式(shi)激(ji)光水(shui)平(ping)(ping)(ping)儀等(deng)，提高(gao)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)功效與(yu)質(zhi)量；采用(yong)放(fang)樣(yang)機器人替代人工(gong)(gong)(gong)進(jin)(jin)(jin)行放(fang)樣(yang)作業，工(gong)(gong)(gong)作效率(lv)和(he)精(jing)準(zhun)度得到極大提高(gao)；站點機房采用(yong)裝配式(shi)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)，利(li)用(yong)BIM技術進(jin)(jin)(jin)行管(guan)(guan)(guan)道優化布置，工(gong)(gong)(gong)廠集(ji)中(zhong)對管(guan)(guan)(guan)道進(jin)(jin)(jin)行預(yu)制(zhi)，提高(gao)管(guan)(guan)(guan)道預(yu)制(zhi)質(zhi)量，減少現(xian)場焊(han)接量，現(xian)場進(jin)(jin)(jin)行快速組裝，提高(gao)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)效率(lv)，確保施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)質(zhi)量；引進(jin)(jin)(jin)BIM5D管(guan)(guan)(guan)理平(ping)(ping)(ping)臺對施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)管(guan)(guan)(guan)理進(jin)(jin)(jin)行全(quan)過(guo)程(cheng)(cheng)動態管(guan)(guan)(guan)理，以BIM平(ping)(ping)(ping)臺為核心，集(ji)成模(mo)型為載體，關聯施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)進(jin)(jin)(jin)度、合同、成本、質(zhi)量、安全(quan)、圖紙(zhi)、物料等(deng)信息，為項目管(guan)(guan)(guan)理提供數據(ju)支持，實現(xian)有效決策和(he)精(jing)細管(guan)(guan)(guan)理，從而達到減少施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)變更、縮短工(gong)(gong)(gong)期、控(kong)制(zhi)成本、提升質(zhi)量的(de)目的(de)。

更加綠色，打造美麗地鐵和花園式工地

深圳(zhen)是一(yi)個常住人口超過(guo)一(yi)千萬(wan)的(de)超大城市，人流(liu)(liu)車(che)流(liu)(liu)密集，讓地鐵(tie)施工盡量減少對市民生活的(de)影響和對環(huan)境的(de)壓力(li)，建(jian)造“綠色(se)地鐵(tie)”，是中國電建(jian)始終踐行的(de)施工準(zhun)則。

面對復雜(za)的(de)(de)(de)建設(she)環(huan)境(jing)，中國電建牢(lao)固樹立“幫(bang)別人(ren)就是幫(bang)自(zi)己(ji)，干地鐵(tie)就是干環(huan)境(jing)”的(de)(de)(de)理念(nian)，嚴格按照“絕泥(ni)水、抑揚(yang)塵(chen)、降噪音、靚圍擋、不擾(rao)民”的(de)(de)(de)基(ji)本要求，設(she)置專(zhuan)門的(de)(de)(de)洗車(che)池，修建泥(ni)漿池、沉淀池，全面布(bu)設(she)總懸浮顆粒物在線監測設(she)備(bei)，配備(bei)霧(wu)炮機及防塵(chen)噴淋(lin)系統，實時(shi)監測周邊環(huan)境(jing)，確保揚(yang)塵(chen)達(da)標。深圳地鐵(tie)7號(hao)(hao)線因(yin)此獲得全國綠色施工示范工程稱號(hao)(hao)，深圳地鐵(tie)10號(hao)(hao)線益田停(ting)車(che)場、涼(liang)帽山車(che)輛基(ji)地先后獲評“深圳市治污保潔(jie)示范工程”。

在正在建設的深圳地(di)鐵(tie)12號線海上田園東站，記(ji)者看(kan)到工地(di)圍墻上安裝了滿滿一(yi)排防塵(chen)噴(pen)淋系(xi)統(tong)，霧炮機(ji)也一(yi)直(zhi)和挖(wa)掘(jue)機(ji)同時(shi)工作。該站點立(li)意打造美麗工地(di)、花(hua)園式(shi)工地(di)，大到場地(di)布置，細至(zhi)宣(xuan)傳畫布置均(jun)嚴(yan)格按照深圳地(di)鐵(tie)、中(zhong)國電(dian)建打造美麗地(di)鐵(tie)的相關規定實(shi)施(shi)。嚴(yan)格做好施(shi)工現場降塵(chen)、降噪工作，提(ti)高綠色施(shi)工水平，改善現場施(shi)工環境。

深(shen)圳地鐵(tie)12號線(xian)是中(zhong)國電建(jian)(jian)在深(shen)圳承接的(de)(de)第(di)二條完整(zheng)的(de)(de)地鐵(tie)線(xian)路。該項目(mu)起自南山蛇(she)口(kou)(kou)左炮臺，終到海上田(tian)園東(dong)，全長40公里，自2018年(nian)1月開工建(jian)(jian)設(she)，預(yu)計于(yu)2022年(nian)試運營。12號線(xian)建(jian)(jian)成后，將串聯起空港(gang)新(xin)城(cheng)片區、廣深(shen)科技走廊、“先進制造城(cheng)”與(yu)“科技創新(xin)城(cheng)”，成為(wei)(wei)支撐深(shen)圳市西部、前海(蛇(she)口(kou)(kou))自貿區、空港(gang)新(xin)城(cheng)地區城(cheng)市發展的(de)(de)“軸帶”，為(wei)(wei)粵港(gang)澳大灣區建(jian)(jian)設(she)發展建(jian)(jian)立重要的(de)(de)物理空間聯系。(記(ji)者 李(li)春暉)

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