發布時間：2020-04-29
拖著飛行箱，利落帥氣地走在(zai)機(ji)場(chang)大廳；嘴(zui)角上(shang)揚(yang)，俯(fu)身叮(ding)囑你(ni)系上(shang)安全帶。在(zai)大多(duo)人的(de)印象(xiang)里(li)，空少(shao)(shao)是(shi)(shi)一個自帶光(guang)環的(de)職業。真實生活(huo)里(li)的(de)空少(shao)(shao)是(shi)(shi)什么樣子？我們用(yong)鏡頭記(ji)錄下東(dong)航(hang)空少(shao)(shao)劉冰的(de)一天(tian)。
25歲(sui)的劉冰有著4年的空中(zhong)(zhong)生活，不是在(zai)等待起(qi)飛(fei)，就是在(zai)起(qi)飛(fei)中(zhong)(zhong)。
東航駐(zhu)地(di)有一(yi)棟(dong)住(zhu)勤樓，空少、空姐(jie)下班(ban)來不(bu)及回家(jia)就(jiu)會住(zhu)在這里。25歲，飛行(xing)四年，1米83的劉(liu)冰，高大挺(ting)拔，真(zhen)人比(bi)照片更加帥氣(qi)。一(yi)笑起來，兩排潔白(bai)的牙齒配上淺(qian)淺(qian)的酒窩，令人如(ru)沐春風。滲透在職業禮(li)儀里的體貼，已經融入劉(liu)冰待人接物的一(yi)舉一(yi)動。
其實，此刻的劉(liu)冰剛結束四(si)天的高(gao)密(mi)度(du)飛行，非常疲憊。其中的一天，他(ta)從(cong)合肥飛到重慶，再從(cong)重慶飛到昆明(ming)，又從(cong)昆明(ming)飛到廣州，最(zui)后從(cong)廣州飛回(hui)合肥。這(zhe)意(yi)味(wei)著早(zao)上四(si)點就要起床，晚上9點多(duo)才能回(hui)家。
飛(fei)行(xing)前，不管多早(zao)，乘務組(zu)都會(hui)進行(xing)航(hang)前準備會(hui)，由乘務長(chang)講解當(dang)日(ri)航(hang)線。一個乘務組(zu)會(hui)有五名乘務員(yuan)。
“旅客大多會(hui)以(yi)為我們(men)到達目的地(di)后，就返航(hang)或者下(xia)班了，其實還(huan)有好幾段(duan)航(hang)程(cheng)等著我們(men)。”這樣的“四(si)連飛”對劉冰(bing)來說，已是家常便(bian)飯。當我們(men)奔波(bo)在(zai)上下(xia)班路上時，他在(zai)高(gao)空中，奔波(bo)在(zai)城市之間(jian)。
東(dong)航(hang)最早的航(hang)班是7點(dian)(dian)20，5點(dian)(dian)40要到(dao)機場，劉冰一般(ban)4點(dian)(dian)半起床，沿著走過(guo)無(wu)數遍的機場高(gao)速到(dao)達東(dong)航(hang)駐(zhu)地。他紅著眼，看過(guo)很多次城市凌晨的樣子。
剛回到家，還沒來得及換下制服，劉冰就(jiu)迫不及待地(di)抱起“狗(gou)哥”。
在(zai)駐地準備室，劉冰要進行打卡、體(ti)檢(jian)和酒(jiu)精測量。乘(cheng)(cheng)務長還會(hui)給乘(cheng)(cheng)務組開航前會(hui)，為大家講解當日航程。
“每天下(xia)降起飛、起飛下(xia)降，睜眼閉眼都在飛行，有時會生出自己身在何處(chu)的(de)恍惚。”因(yin)為機(ji)組(zu)工作(zuo)(zuo)的(de)特殊(shu)性(xing)，空少都有著嚴格的(de)排班(ban)，工作(zuo)(zuo)中(zhong)最令(ling)劉冰失(shi)落的(de)，是“家(jia)里(li)有事，卻回(hui)不去”。
飛(fei)過千(qian)山萬水，和天南(nan)地北的(de)人(ren)談笑風(feng)生(sheng)，是大家以為(wei)的(de)空少生(sheng)活。但真實的(de)空少生(sheng)活，不(bu)(bu)是在等待起飛(fei)，就是在起飛(fei)中(zhong)，光鮮亮麗的(de)背后，更多(duo)的(de)，是不(bu)(bu)為(wei)人(ren)知的(de)艱辛(xin)。
剛經過四天飛行的劉冰(bing)在住(zhu)勤樓里整理衣物。
25歲的(de)(de)劉冰有著4年的(de)(de)空中(zhong)生活，不(bu)是在等待起飛，就是在起飛中(zhong)。
在乘(cheng)客(ke)登機之前，機組會做(zuo)很多(duo)準備工作，這都是乘(cheng)客(ke)看不到的(de)。
飛行前，不管多早，乘務組(zu)都會進行航前準備(bei)會，由乘務長講(jiang)解當日航線(xian)。一個乘務組(zu)會有五名乘務員。
空(kong)少的(de)好(hao)身材也(ye)是通(tong)過鍛煉(lian)得來。
把旅(lv)客(ke)安全送達目的地(di)
飛機乘務員需要很強的專業知識，入職東航前，劉冰和同(tong)事經(jing)歷(li)了(le)兩個(ge)半月的培訓，英語、危險品、形(xing)體(ti)禮(li)儀等等所有知識，都要在兩個(ge)月內學完。
上飛機后(hou)，還要(yao)認師傅，經過100小時“師傅帶徒弟(di)”式的(de)手把手訓練，才能正(zheng)式成為(wei)一(yi)名空少。劉冰永(yong)遠記得2014年(nian)6月1日(ri)這(zhe)一(yi)天，他正(zheng)式放單飛，成為(wei)一(yi)名真正(zheng)的(de)乘務員。
常年的(de)空(kong)少(shao)工作，讓劉冰養(yang)成了細心的(de)習慣，遇(yu)到(dao)小孩哭鬧，劉冰會(hui)告訴(su)年輕(qing)的(de)家長怎么照顧孩子。“飛機空(kong)氣不流通、客艙壓(ya)力大，我們會(hui)讓家長不要給孩子捂得太嚴實，起(qi)飛下降(jiang)時，盡量不要讓孩睡(shui)覺。”
每次上飛機(ji)，空(kong)少都會(hui)在(zai)機(ji)艙微笑(xiao)迎接，你(ni)可能不知道的是，他們(men)手里正在(zai)飛快地計(ji)算旅客人(ren)數，他們(men)使用的神(shen)器，正是這個(ge)紅(hong)色的計(ji)數器。
空少會(hui)不(bu)會(hui)暈機？劉(liu)冰笑著說，有的也(ye)會(hui)，但吐著吐著就(jiu)好了。“有時(shi)候遇到(dao)大氣流或者失重，在備餐間會(hui)聽到(dao)乘客(ke)尖叫。”劉(liu)冰說，常年在天上(shang)飛(fei)，他們已經(jing)對此司(si)空見慣，這時(shi)他們就(jiu)會(hui)出來安(an)(an)撫乘客(ke)，“很(hen)(hen)多人(ren)會(hui)認為在飛(fei)機上(shang)工作是高(gao)危職業(ye)，但其(qi)實飛(fei)機是最安(an)(an)全的交通工具。我們會(hui)做很(hen)(hen)多工作，保證旅客(ke)的安(an)(an)全。”
從四年前第一次正式(shi)“上天”的好奇，到(dao)(dao)如今遇到(dao)(dao)任何事情都從容淡(dan)定井(jing)井(jing)有條，空少的職業(ye)訓練，是劉(liu)冰的寶(bao)貴財富。
剛回到(dao)家，還沒來得及(ji)換下制(zhi)服，劉冰就迫不及(ji)待(dai)地抱起“狗哥”。
空(kong)少的(de)好身(shen)材也(ye)是通過鍛煉(lian)得來。
每(mei)次上飛(fei)機，空少都會在(zai)機艙(cang)微(wei)笑(xiao)迎接，你(ni)可能不知道的是(shi)，他(ta)們手里正在(zai)飛(fei)快地計(ji)算旅客人(ren)數(shu)，他(ta)們使(shi)用(yong)的神器，正是(shi)這個紅色的計(ji)數(shu)器。
在(zai)乘客登(deng)機之前(qian)，機組會做很多準備工作，這(zhe)都是乘客看不到的。
空閑時間享受“貓(mao)生(sheng)”
飛四天(tian)，休(xiu)兩(liang)天(tian)或(huo)36小(xiao)時(shi)(shi)，四年來(lai)的(de)(de)每一(yi)天(tian)，劉(liu)冰嚴格遵循著(zhu)(zhu)(zhu)機(ji)組的(de)(de)工(gong)作節奏。因為(wei)忙碌，所以(yi)更(geng)珍惜休(xiu)息(xi)時(shi)(shi)的(de)(de)閑(xian)暇(xia)。已經在(zai)(zai)合肥定(ding)居的(de)(de)劉(liu)冰，每到休(xiu)息(xi)日，最(zui)愛做的(de)(de)就是抱著(zhu)(zhu)(zhu)貓，享(xiang)受(shou)屬于自(zi)己(ji)的(de)(de)時(shi)(shi)光(guang)。劉(liu)冰非常(chang)喜歡小(xiao)動(dong)物，這只貓是他從流(liu)浪(lang)寵物中心(xin)領養來(lai)的(de)(de)。其實(shi)劉(liu)冰更(geng)喜歡狗，但狗比較粘人(ren)，自(zi)己(ji)的(de)(de)職業(ye)不(bu)可能有(you)(you)時(shi)(shi)間照顧，所以(yi)他心(xin)有(you)(you)不(bu)甘地(di)給自(zi)己(ji)的(de)(de)貓起(qi)名(ming)為(wei)“狗哥”。坐在(zai)(zai)沙發(fa)上，抱著(zhu)(zhu)(zhu)貓，喝(he)著(zhu)(zhu)(zhu)茶，是一(yi)周最(zui)幸(xing)福的(de)(de)時(shi)(shi)光(guang)。因為(wei)空少(shao)對體重和(he)身材(cai)都有(you)(you)著(zhu)(zhu)(zhu)嚴格的(de)(de)要求，劉(liu)冰一(yi)直(zhi)有(you)(you)著(zhu)(zhu)(zhu)運(yun)動(dong)的(de)(de)習慣(guan)。晚上停留在(zai)(zai)哪個城市(shi)，就在(zai)(zai)駐地(di)附近的(de)(de)街道慢跑，通(tong)過慢跑，了解一(yi)個個陌(mo)生(sheng)的(de)(de)城市(shi)。
談起工作，巨(ju)蟹座的劉冰(bing)(bing)最(zui)(zui)不習慣的，還是(shi)沒有(you)時(shi)間陪家人(ren)。因(yin)為節假日(ri)恰(qia)恰(qia)是(shi)他們(men)最(zui)(zui)最(zui)(zui)忙碌(liu)的時(shi)候，做空少(shao)四年，劉冰(bing)(bing)沒有(you)一次跟家人(ren)過(guo)過(guo)除夕。唯一一次年初一休息，劉冰(bing)(bing)立(li)刻(ke)從合肥(fei)驅車(che)回阜陽老家，但也是(shi)“當(dang)天去，當(dang)天就得回來”。
盡管非(fei)常辛苦，但空少工作(zuo)也有不(bu)少吸引人的(de)地(di)(di)方(fang)，比如可以去到(dao)很(hen)多地(di)(di)方(fang)，見各式各樣的(de)人。今年，東航在安(an)徽地(di)(di)區增開了合(he)肥(fei)到(dao)哈爾濱(bin)、南寧、海口、太原等地(di)(di)的(de)往來(lai)航線，每天執(zhi)行(xing)合(he)肥(fei)進出港航班最高達34班。
隨著東(dong)航國(guo)際(ji)航線的增多，常常飛國(guo)際(ji)航班的劉冰(bing)，還(huan)會去到曼谷、廣島(dao)、甲(jia)米，而國(guo)內最常去的地方是重慶，劉冰(bing)很喜歡這(zhe)個城(cheng)市，因(yin)為有很多美食(shi)。
遇見不同(tong)的(de)人(ren)(ren)，也是這份工作有趣的(de)地方。工作一(yi)天下來，劉冰要(yao)接(jie)觸五(wu)六百人(ren)(ren)，形形色色的(de)人(ren)(ren)，匯聚成一(yi)個個短(duan)暫的(de)空中世界(jie)。
八年前(qian)，因為顏值，劉(liu)冰誤(wu)打誤(wu)撞(zhuang)，被招考(kao)老師叫去報考(kao)空乘(cheng)專業。如今，親歷過空少生活(huo)的(de)冷暖，劉(liu)冰更清楚自(zi)己的(de)職責，也真正開始愛上這份(fen)工作。
把旅(lv)客(ke)安全(quan)送達目的(de)地(di)，提供一段溫馨舒適的(de)空中旅(lv)程，是使(shi)命，更源于熱(re)愛。
【責任編輯：姚騰】
