文章來(lai)源：中國石(shi)油化工集(ji)團公司(si) 發(fa)布時間：2020-03-19
日前，全國(guo)(guo)(guo)人大代表、金(jin)陵(ling)石(shi)化董事長、黨委書記(ji)張(zhang)春生在接受記(ji)者采訪時表示，目前國(guo)(guo)(guo)內(nei)保(bao)稅(shui)船(chuan)(chuan)用(yong)(yong)燃料油(you)(you)市場資(zi)源90%以上依賴進口，建議國(guo)(guo)(guo)家從(cong)財(cai)稅(shui)政策(ce)上對低(di)硫船(chuan)(chuan)用(yong)(yong)燃料油(you)(you)生產(chan)供應給予(yu)支(zhi)持，使國(guo)(guo)(guo)內(nei)石(shi)化企業(ye)在低(di)硫油(you)(you)生產(chan)銷售(shou)上與國(guo)(guo)(guo)外(wai)油(you)(you)企享(xiang)有同等稅(shui)賦(fu)政策(ce)，從(cong)而支(zhi)持國(guo)(guo)(guo)內(nei)石(shi)化企業(ye)轉(zhuan)型發(fa)展，提升資(zi)產(chan)利(li)用(yong)(yong)效率，保(bao)障國(guo)(guo)(guo)內(nei)船(chuan)(chuan)用(yong)(yong)油(you)(you)供應安(an)全。
目前,國家有(you)關油品財(cai)稅(shui)、出口管理等政策(ce)主要圍(wei)繞煉油深加工生產(chan)汽煤柴等成(cheng)(cheng)品油，而針(zhen)對將(jiang)來成(cheng)(cheng)為大宗產(chan)品的(de)低(di)硫船(chuan)用燃料(liao)油相關的(de)政策(ce)尚不配套，導致國內保(bao)稅(shui)船(chuan)用燃料(liao)油市(shi)場資源90%以上依賴進(jin)口。當前距離國際海(hai)事組織限硫規定(ding)實施時(shi)間不足10個月，能否(fou)解決保(bao)稅(shui)低(di)硫船(chuan)用燃料(liao)油的(de)自主供應問(wen)題，將(jiang)成(cheng)(cheng)為以上政策(ce)能否(fou)嚴格執行的(de)關鍵。
張春生建議，一(yi)是將(jiang)用(yong)于保稅(shui)(shui)市場和(he)海外市場銷售(shou)(shou)的(de)低硫船用(yong)燃料(liao)(liao)油納(na)入一(yi)般(ban)貿易出(chu)口增值稅(shui)(shui)退稅(shui)(shui)目錄，并(bing)(bing)免征(zheng)消費稅(shui)(shui)。二是落實(shi)配額管理政策，單(dan)獨核定低硫船用(yong)燃料(liao)(liao)油一(yi)般(ban)貿易出(chu)口配額，為低硫船用(yong)燃料(liao)(liao)油規(gui)模化生產和(he)出(chu)口創造條(tiao)件。三是調整一(yi)般(ban)貿易出(chu)口“以出(chu)頂進”政策，并(bing)(bing)簡化海關多次監管手續，推動國產低硫船用(yong)燃料(liao)(liao)油銷售(shou)(shou)至(zhi)國內(nei)保稅(shui)(shui)市場。
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