發布(bu)時間：2020-03-15
2019年全國(guo)(guo)兩會期(qi)間(jian)，國(guo)(guo)務院國(guo)(guo)資(zi)委免费(fei)菠(bo)萝视频app下(xia)载、國(guo)(guo)資(zi)小新、國(guo)(guo)資(zi)委網站聯合人民網等媒體推出“對話新國(guo)(guo)企(qi)·智(zhi)造(zao)高(gao)(gao)質量”系列(lie)網絡訪(fang)(fang)談(tan)。3月11日，全國(guo)(guo)政協(xie)委員，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼做客“對話新國(guo)(guo)企(qi)?智(zhi)造(zao)高(gao)(gao)質量”系列(lie)訪(fang)(fang)談(tan)，聚焦創新變革，探(tan)討汽車智(zhi)造(zao)。
強化“雙輪驅動” 加快“兩個轉型”
2018年(nian)是改(gai)革開放40年(nian)，也(ye)是北汽成立60周年(nian)。隨(sui)著改(gai)革開放，北汽集團(tuan)也(ye)和(he)中國(guo)汽車(che)行業實現了跨(kua)越式發展。2018年(nian)北汽集團(tuan)完成整體產銷(xiao)量241萬輛(liang)，銷(xiao)售(shou)收入超過4800億元。
徐和誼介紹，通過這些年的(de)改(gai)革調整，北汽(qi)形成(cheng)(cheng)了五大業務板塊(kuai)和清晰的(de)產(chan)權。北汽(qi)集團各大二級(ji)平臺全部都(dou)改(gai)制成(cheng)(cheng)為股份制公(gong)司(si)，二級(ji)公(gong)司(si)的(de)幾大整車業務板塊(kuai)現已成(cheng)(cheng)為上(shang)市(shi)(shi)公(gong)司(si)。既有(you)境內的(de)A股的(de)上(shang)市(shi)(shi)公(gong)司(si)，也有(you)境外的(de)H股的(de)上(shang)市(shi)(shi)公(gong)司(si)。現在(zai)正開展新一輪的(de)上(shang)市(shi)(shi)，圍繞銷售、售后服務、貿易整個(ge)汽(qi)車產(chan)業鏈，做整體(ti)化打造。計劃數月(yue)后在(zai)境外H股上(shang)市(shi)(shi)。
訪談中(zhong)，徐和(he)誼(yi)頻繁強調著幾個核(he)心詞匯，“高(gao)新(xin)特(te)”、“兩個轉(zhuan)型”、“雙輪驅動”、“減量(liang)發展”。徐和(he)誼(yi)認為，立足當下，促(cu)進自主品牌全(quan)面升(sheng)級的目(mu)的是，實現北汽(qi)集(ji)團(tuan)“兩個轉(zhuan)型”和(he)高(gao)質(zhi)量(liang)發展的長遠目(mu)標。
“兩(liang)個(ge)轉型(xing)”，即從傳統制(zhi)造(zao)型(xing)企(qi)(qi)業(ye)向制(zhi)造(zao)服(fu)務型(xing)和創新型(xing)企(qi)(qi)業(ye)轉型(xing)。徐和誼介(jie)紹說，北汽(qi)(qi)集團正著力發展(zhan)新能(neng)源汽(qi)(qi)車、智能(neng)化技術、汽(qi)(qi)車零部件、汽(qi)(qi)車服(fu)務貿(mao)易、汽(qi)(qi)車金融、通(tong)用航空、出(chu)行服(fu)務平臺等新興業(ye)務，在從整車制(zhi)造(zao)企(qi)(qi)業(ye)向全面出(chu)行服(fu)務解決方案提(ti)供(gong)者的(de)轉變。
同時，智能(neng)化也(ye)將成(cheng)為與新能(neng)源化并肩(jian)作戰的“親(qin)密戰友”，成(cheng)為助力北汽集(ji)團(tuan)自主品(pin)牌(pai)全面升級的另一股核心力量，此稱(cheng)“雙(shuang)輪驅(qu)動”。
北汽新能源2025年要力保“中國第一，世界前三”
中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)工業要(yao)想由(you)大變強，發(fa)展新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)，是中國(guo)的(de)必由(you)之(zhi)路。北(bei)汽(qi)(qi)作為在行業中最(zui)早(zao)發(fa)展新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)的(de)品(pin)牌，已連續(xu)六年在純電動汽(qi)(qi)車(che)領(ling)域保持國(guo)內銷(xiao)售第一。但(dan)是先發(fa)優勢如何轉(zhuan)換成為競爭(zheng)優勢，是考驗北(bei)汽(qi)(qi)集團、考驗北(bei)汽(qi)(qi)新能(neng)源最(zui)關鍵的(de)一環(huan)。
徐和(he)誼(yi)提出“引(yin)領2025戰略”，其(qi)主要目標可以(yi)概括為“達成一個(ge)總目標”、打造“兩(liang)個(ge)世界(jie)級(ji)”、“實現(xian)三個(ge)引(yin)領”，即(ji)：到(dao)2025年，北汽(qi)新(xin)(xin)能源要實現(xian)“國內領先、世界(jie)一流”，確保新(xin)(xin)能源汽(qi)車市場份額(e)全(quan)國第一、全(quan)球前三；打造“世界(jie)級(ji)的新(xin)(xin)能源汽(qi)車科技(ji)(ji)創新(xin)(xin)中心”和(he)建設“世界(jie)級(ji)的新(xin)(xin)能源汽(qi)車企(qi)業”；實現(xian)市場引(yin)領、技(ji)(ji)術(shu)引(yin)領與模式(shi)引(yin)領。
打造國際化發展新格局 加速汽車出海
國(guo)(guo)(guo)家“一帶一路”倡議，加速了北(bei)汽國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)化的(de)進程。徐和(he)誼表示，“國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)化”作為北(bei)汽集(ji)團響應國(guo)(guo)(guo)家擴(kuo)大開放(fang)政策(ce)、提(ti)升(sheng)(sheng)企業國(guo)(guo)(guo)際(ji)(ji)市場話(hua)語權的(de)重要戰(zhan)略(lve)，是助推北(bei)汽集(ji)團升(sheng)(sheng)級體系(xi)能力(li)(li)(li)、整(zheng)合(he)優化資(zi)源、提(ti)升(sheng)(sheng)企業競爭(zheng)力(li)(li)(li)的(de)關鍵(jian)驅動力(li)(li)(li)。
徐和(he)誼提出三(san)點(dian)設想，一是打(da)(da)造良好(hao)國(guo)際化(hua)品(pin)牌形(xing)象；二是做(zuo)好(hao)汽(qi)車的(de)售后(hou)服務；三(san)是分析國(guo)際市場(chang)，集(ji)中精力，深透做(zuo)好(hao)。他表(biao)示，國(guo)際化(hua)是中國(guo)汽(qi)車工(gong)業由大(da)到強最準確的(de)檢驗(yan)標(biao)準。未來(lai)北(bei)汽(qi)集(ji)團將(jiang)推(tui)進產品(pin)、產能(neng)、技術、管理、品(pin)牌全方位“走出去”，打(da)(da)造“世界北(bei)汽(qi)”新名片。
據(ju)了解，截(jie)至2017年年底，北(bei)汽國(guo)際(ji)在(zai)海(hai)外48個(ge)(ge)國(guo)家搭建(jian)銷售網絡(luo)169家、成(cheng)(cheng)立境外公司7家、建(jian)設KD工廠22個(ge)(ge)，成(cheng)(cheng)為中國(guo)自主品(pin)牌(pai)車企(qi)(qi)出口業(ye)(ye)務成(cheng)(cheng)長最(zui)快(kuai)的企(qi)(qi)業(ye)(ye)之一。