免费菠萝视频app下载

2020年，面對疫(yi)情帶來的嚴峻挑(tiao)戰，江蘇省港(gang)口集團(tuan)堅(jian)持(chi)穩(wen)中求進，積極融(rong)入“雙循環”發展(zhan)格局(ju)，充(chong)分(fen)發揮港(gang)航(hang)一體化優(you)勢，以物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)公司(si)為(wei)載體，以融(rong)合港(gang)航(hang)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)資(zi)源、構建全(quan)程物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)體系、創新(xin)現(xian)代物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)發展(zhan)為(wei)抓手，持(chi)續優(you)化物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)經營結構、不斷加強物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)通道(dao)建設，全(quan)程物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)規(gui)模迅速提(ti)升(sheng)、經營指標實(shi)現(xian)逆勢上揚。全(quan)年，集團(tuan)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)板塊完成全(quan)程物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)業(ye)務量(liang)1519萬(wan)噸，同比(bi)增(zeng)長(chang)133.5%；港(gang)內業(ye)務量(liang)1030萬(wan)噸，同比(bi)增(zeng)長(chang)257%。完成營業(ye)收入49.57億(yi)元(yuan)，同比(bi)增(zeng)長(chang)53%；利潤總額(e)5205萬(wan)元(yuan)，同比(bi)增(zeng)長(chang)89%，實(shi)現(xian)了經營質效大幅(fu)提(ti)升(sheng)。

戰略引領，著力推進物流板塊一體協同發展

江(jiang)蘇省港(gang)口(kou)(kou)集(ji)團不斷加強(qiang)一(yi)體(ti)化戰略引領(ling)，全力(li)發揮港(gang)航物(wu)流體(ti)系(xi)優勢，聚焦做好“港(gang)口(kou)(kou)+供應鏈(lian)”文章，建立物(wu)流公(gong)司與大(da)宗散(san)(san)貨事業(ye)部聯(lian)合(he)(he)(he)營銷機制。物(wu)流公(gong)司和大(da)宗散(san)(san)貨事業(ye)部通過提供供應鏈(lian)金融、代(dai)理、裝卸(xie)、配(pei)送等全供應鏈(lian)服務、“物(wu)流+裝卸(xie)”業(ye)務模式，以及(ji)承(cheng)接(jie)貨物(wu)進(jin)出口(kou)(kou)、通關、物(wu)流、裝卸(xie)、倉儲等綜(zong)合(he)(he)(he)服務，深化與區(qu)域(yu)(yu)港(gang)口(kou)(kou)業(ye)務融合(he)(he)(he)，有(you)效(xiao)推動了港(gang)口(kou)(kou)經營實現“一(yi)塊牌子對外(wai)、一(yi)個窗(chuang)口(kou)(kou)對外(wai)、一(yi)張單子對外(wai)”。大(da)力(li)開拓散(san)(san)貨班輪化運營新模式，逐(zhu)步(bu)形成恒力(li)硫磺(huang)(huang)項目定線船舶(bo)3艘(sou)、每(mei)月8航次(ci)穩定運輸，助力(li)天(tian)宇碼(ma)頭打造(zao)硫磺(huang)(huang)中轉基(ji)地。強(qiang)化本部與區(qu)域(yu)(yu)公(gong)司、專業(ye)公(gong)司融合(he)(he)(he)，鞏固提升“1+2+2”經營體(ti)系(xi)，推動區(qu)域(yu)(yu)物(wu)流與區(qu)域(yu)(yu)碼(ma)頭公(gong)司聯(lian)動，建立本部簽(qian)訂合(he)(he)(he)同、區(qu)域(yu)(yu)公(gong)司具體(ti)操作(zuo)聯(lian)合(he)(he)(he)營銷新模式，全年集(ji)團碼(ma)頭操作(zuo)量突破1000萬噸，同比增長251%。

拓展業務，著力強化物流業務體系構建

江(jiang)蘇(su)省港(gang)口集(ji)團以拓展(zhan)新(xin)業(ye)務(wu)為抓手，推動(dong)物(wu)流(liu)板塊轉型(xing)升(sheng)級，通過經營聯(lian)合，實(shi)現(xian)物(wu)流(liu)資(zi)源(yuan)協(xie)同互補，增強規模疊(die)加(jia)效(xiao)應，開(kai)(kai)(kai)發(fa)了(le)浙江(jiang)中(zhong)鋼、揚州恒潤、日照新(xin)宇(yu)等(deng)10余家全程(cheng)物(wu)流(liu)新(xin)客戶、新(xin)業(ye)務(wu)；協(xie)同航運企業(ye)成功開(kai)(kai)(kai)拓武鋼、馬鋼礦(kuang)石(shi)(shi)運輸(shu)業(ye)務(wu)；持續開(kai)(kai)(kai)發(fa)集(ji)裝箱全程(cheng)物(wu)流(liu)業(ye)務(wu)，開(kai)(kai)(kai)展(zhan)“北(bei)糧南運”玉米(mi)集(ji)散聯(lian)運全程(cheng)物(wu)流(liu)業(ye)務(wu)、實(shi)現(xian)貨物(wu)“門到門”運輸(shu)；新(xin)開(kai)(kai)(kai)發(fa)沸石(shi)(shi)、鐵(tie)礦(kuang)石(shi)(shi)、水渣等(deng)貨種(zhong)的集(ji)裝箱水鐵(tie)聯(lian)運業(ye)務(wu)。成功打造了(le)南京港(gang)焦煤中(zhong)轉基(ji)地、鎮(zhen)江(jiang)港(gang)硫(liu)磺化肥中(zhong)轉和礦(kuang)石(shi)(shi)貿易基(ji)地、蘇(su)州港(gang)煤炭貿易基(ji)地以及木材基(ji)地等(deng)。

同(tong)時，集團加快(kuai)(kuai)物(wu)流(liu)通(tong)道(dao)建設，系統性布局通(tong)道(dao)網絡體系，助力集團江(jiang)(jiang)(jiang)海(hai)中轉主樞紐建設，全年共完成(cheng)江(jiang)(jiang)(jiang)海(hai)聯運(yun)(yun)量585萬噸，同(tong)比(bi)增長220%；持續(xu)發力鐵水聯運(yun)(yun)通(tong)道(dao)，集裝箱鐵水聯運(yun)(yun)突(tu)破(po)1.2萬TEU；深(shen)入落實運(yun)(yun)河戰略，加快(kuai)(kuai)運(yun)(yun)河通(tong)道(dao)布局，與(yu)沿線6家港航企(qi)業深(shen)化(hua)合(he)作，營口至淮安(an)的江(jiang)(jiang)(jiang)海(hai)河、散改集全程物(wu)流(liu)項目(mu)成(cheng)功落地，“晉煤(mei)入蘇”項目(mu)穩定(ding)運(yun)(yun)行，江(jiang)(jiang)(jiang)蘇港口物(wu)流(liu)的輻射(she)區域和行業比(bi)較優勢顯著(zhu)提升，品牌效應逐步(bu)突(tu)顯。

創新模式，著力加強物流經營新業態探索培育

江蘇省港口(kou)(kou)集團物流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)公司(si)按照“科(ke)技賦能(neng)金(jin)融、金(jin)融助力貿易(yi)(yi)、貿易(yi)(yi)帶(dai)動(dong)物流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)、物流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)服務(wu)(wu)港口(kou)(kou)”的思路，以“互聯網(wang)(wang)+”為驅動(dong)，打造(zao)港口(kou)(kou)物流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)電(dian)商為核心的港口(kou)(kou)統(tong)一對外服務(wu)(wu)窗(chuang)口(kou)(kou)，聚(ju)力建設功(gong)能(neng)完備(bei)、網(wang)(wang)絡健全、便捷(jie)高效的現代港口(kou)(kou)物流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)體(ti)系，全面賦予港口(kou)(kou)物流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)發展新(xin)(xin)內涵、新(xin)(xin)方向、新(xin)(xin)舉措，積(ji)極(ji)探索港口(kou)(kou)物流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)新(xin)(xin)業態、新(xin)(xin)模式，不斷培(pei)育港口(kou)(kou)物流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)經營發展新(xin)(xin)動(dong)能(neng)。目(mu)前，集團砂(sha)石(shi)骨料港口(kou)(kou)物流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)電(dian)商平臺港口(kou)(kou)、交易(yi)(yi)、物流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)等主要(yao)功(gong)能(neng)模塊(kuai)已上線運行(xing)(xing)，并建立了招標、拍賣、掛牌三大交易(yi)(yi)模式，注冊(ce)會員達(da)120家、線上成交量120萬噸，《砂(sha)石(shi)日報》、揚泰地區砂(sha)石(shi)到港價格指數的行(xing)(xing)業影(ying)響力持續提(ti)升(sheng)。

下一步，江(jiang)蘇省港(gang)口(kou)集(ji)團物(wu)流(liu)(liu)板(ban)塊將(jiang)圍繞“抓創(chuang)(chuang)新、爭一流(liu)(liu)”工(gong)作總基調，充(chong)分(fen)擔當(dang)物(wu)流(liu)(liu)高(gao)質量發展(zhan)平臺、一體(ti)化(hua)經(jing)營樣板(ban)、港(gang)口(kou)轉型升級引擎“三大使命”，聚焦(jiao)創(chuang)(chuang)新港(gang)口(kou)物(wu)流(liu)(liu)商(shang)業(ye)模式、促進(jin)港(gang)航物(wu)流(liu)(liu)體(ti)系融合(he)、推動物(wu)流(liu)(liu)通道網絡(luo)建設(she)、焦(jiao)調整物(wu)流(liu)(liu)業(ye)務結構四(si)個(ge)方面，進(jin)一步發揮(hui)港(gang)航一體(ti)化(hua)物(wu)流(liu)(liu)體(ti)系優勢，著眼港(gang)口(kou)“四(si)個(ge)一流(liu)(liu)”目標，不斷開創(chuang)(chuang)江(jiang)蘇港(gang)口(kou)物(wu)流(liu)(liu)全(quan)供應鏈經(jing)營新局面。

【責任編輯：語謙】