文章來源：江蘇(su)省國資(zi)委 發布時間：2020-04-24
一(yi)季度(du)，江蘇東部機場集團主(zhu)業發展基(ji)本達到(dao)預期(qi)目標。集團公司(si)7家(jia)機場共(gong)完成運(yun)輸(shu)起(qi)降87380架次，同比增長12.1%，旅客(ke)吞吐(tu)量1098.3萬(wan)人次，同比增長14%。7家(jia)機場旅客(ke)吞吐(tu)量增速(su)均(jun)實現兩(liang)位數快速(su)增長，南京(jing)、常(chang)州、徐州和淮(huai)安均(jun)超年度(du)計劃水平(ping)，其中常(chang)州和淮(huai)安增速(su)最快，分別(bie)達到(dao)29.1%和29.7%。集團貨(huo)郵吞吐(tu)量9.9萬(wan)噸，同比增長5.4%。
一季度(du)(du)，南京(jing)機(ji)場發(fa)展保持行業(ye)優勢。今年以來(lai)，民航業(ye)發(fa)展供給側面臨總量控制，需(xu)求側出(chu)現客座率小幅下滑(hua)態勢。一季度(du)(du)，全國(guo)22家(jia)千萬級(ji)機(ji)場中旅客吞吐(tu)量達兩位數增長(chang)的(de)僅(jin)有3家(jia)，南京(jing)機(ji)場以10.9%的(de)增速(su)位列第(di)三。與此同時，南京(jing)機(ji)場國(guo)際(ji)貨(huo)運保持良好發(fa)展態勢，一季度(du)(du)完成國(guo)際(ji)出(chu)港貨(huo)郵量5851.1噸，同比增長(chang)38.49%。
東部機場集團全力備戰新航季
3月31日，民航迎來夏秋新(xin)航季(ji)。東部機場(chang)集團針對換季(ji)特點，對安全、運行、服務等(deng)方面(mian)進行預(yu)判分析和風(feng)險評估，多措并(bing)舉(ju)保障(zhang)旅客順(shun)暢出行。
新航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)季中，徐州機(ji)場(chang)周航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)量達(da)到256班(ban)，增開3條國內航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線；常州機(ji)場(chang)將由國內外(wai)12家航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公司執飛30個(ge)(ge)境內外(wai)城(cheng)市(shi)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線，境外(wai)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)增幅達(da)83.33%；連云港機(ji)場(chang)周航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)量達(da)到360架次，通航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)32個(ge)(ge)城(cheng)市(shi)；淮安機(ji)場(chang)周航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)量達(da)到228班(ban)，通航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)34個(ge)(ge)國內外(wai)城(cheng)市(shi)；鹽城(cheng)機(ji)場(chang)將迎來(lai)首(shou)架駐場(chang)飛機(ji)，實(shi)現過夜(ye)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)零的突(tu)破(po)；揚泰機(ji)場(chang)運營航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線增加至(zhi)36條，進一(yi)步優化航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)線航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)。
南京機場A-CDM系統上線試運行
4月1日，南京機場A-CDM系統（新(xin)一代機場智能(neng)運行協同決策系統）上線試運行。
該系統可利用(yong)大數(shu)據(ju)和(he)人工(gong)智(zhi)能(neng)技術，對航(hang)(hang)班(ban)運(yun)行(xing)(xing)相關數(shu)據(ju)進(jin)行(xing)(xing)收集、分析和(he)智(zhi)能(neng)決策。針(zhen)對本場運(yun)行(xing)(xing)保(bao)障特點，系統設置了(le)航(hang)(hang)班(ban)進(jin)程管(guan)(guan)控(kong)、航(hang)(hang)班(ban)延誤(wu)預警、除冰雪管(guan)(guan)控(kong)、ADS-B雷達監控(kong)、氣象預警分析、航(hang)(hang)班(ban)調(diao)減模塊、停機(ji)(ji)位管(guan)(guan)理等多種功(gong)能(neng)，并(bing)能(neng)通過(guo)手機(ji)(ji)APP實現(xian)客戶端移(yi)動(dong)化，工(gong)作人員可實時掌握(wo)各時間節點單(dan)個航(hang)(hang)班(ban)的保(bao)障進(jin)程和(he)機(ji)(ji)場整體運(yun)行(xing)(xing)情況(kuang)。A-CDM系統的上線(xian)運(yun)行(xing)(xing)，為(wei)南京機(ji)(ji)場提(ti)高本場航(hang)(hang)班(ban)正常率(lv)，提(ti)升(sheng)旅客滿意度，進(jin)一步打造“智(zhi)慧機(ji)(ji)場”奠定堅實基礎。
南京機場亮相國際機場協會年會
4月2至4日，“2019年國際(ji)機場協會（ACI）第二(er)十(shi)九屆世界年會暨香港(gang)展(zhan)會”在(zai)香港(gang)亞(ya)洲國際(ji)博覽館召開(kai)，南京祿(lu)口國際(ji)機場作(zuo)為綠色示范機場代表參會。
4月3日(ri)上午，民航局副(fu)局長董志毅(yi)一(yi)行(xing)在南(nan)京(jing)機場展位駐足觀看，了(le)解機場綠色(se)三(san)星實施情況和(he)發(fa)展成效，給予高度評價。通過展示，南(nan)京(jing)機場進一(yi)步傳播綠色(se)機場理念，加強國際交流，不(bu)斷提升(sheng)影響力。會后，機場協會專程發(fa)函向(xiang)南(nan)京(jing)機場的精心組(zu)織(zhi)和(he)辛勤付出表示感謝。
【責任編輯：李巨堯】