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2020年4月份，由中國物(wu)流(liu)(liu)與(yu)采購聯(lian)合(he)會和林(lin)安物(wu)流(liu)(liu)集團聯(lian)合(he)調查的(de)中國公(gong)路物(wu)流(liu)(liu)運(yun)價(jia)指(zhi)數為98.5點，與(yu)上月相比(bi)基本持(chi)平，比(bi)去年同期增長(chang)0.6%。月內各周(zhou)指(zhi)數總(zong)體平穩，其中第(di)(di)一、三、四周(zhou)環(huan)比(bi)回升，第(di)(di)二周(zhou)環(huan)比(bi)回落(luo)。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數

表1  2020年4月中國公路物流運價指數表

分(fen)車(che)型指(zhi)數(shu)(shu)(shu)看，各車(che)型指(zhi)數(shu)(shu)(shu)環(huan)比(bi)漲跌(die)互現，同(tong)比(bi)保持小(xiao)幅增長(chang)。其(qi)中，以大宗商品及區域(yu)運輸為(wei)主的(de)整(zheng)車(che)指(zhi)數(shu)(shu)(shu)為(wei)98.9點(dian)，比(bi)上(shang)月回(hui)升(sheng)(sheng)(sheng)0.1%，比(bi)上(shang)年同(tong)期回(hui)升(sheng)(sheng)(sheng)0.73%。零(ling)擔(dan)(dan)指(zhi)數(shu)(shu)(shu)中，零(ling)擔(dan)(dan)輕(qing)貨(huo)指(zhi)數(shu)(shu)(shu)為(wei)96.8點(dian)，比(bi)上(shang)月回(hui)落0.02%，比(bi)上(shang)年同(tong)期回(hui)升(sheng)(sheng)(sheng)0.08%；零(ling)擔(dan)(dan)重貨(huo)指(zhi)數(shu)(shu)(shu)為(wei)98.9點(dian)，比(bi)上(shang)月回(hui)升(sheng)(sheng)(sheng)0.14%，比(bi)上(shang)年同(tong)期回(hui)升(sheng)(sheng)(sheng)0.78%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數

從需(xu)求(qiu)看，4月份國內物流需(xu)求(qiu)保持穩中有(you)升(sheng)的良(liang)(liang)好(hao)勢(shi)頭，但仍(reng)低于往年水平。PMI數據顯(xian)示(shi)，4月份制造業PMI指數為(wei)50.8%，連續(xu)(xu)(xu)兩個月運行在50%以上，經(jing)濟(ji)處(chu)于持續(xu)(xu)(xu)恢(hui)復(fu)良(liang)(liang)好(hao)態勢(shi)，但不(bu)排(pai)除在進(jin)出(chu)口形勢(shi)嚴(yan)峻情(qing)況下，后期國際貿易不(bu)確定性帶來的沖擊。從供給(gei)看，運力供給(gei)總(zong)體良(liang)(liang)好(hao)，隨著大部分(fen)地區(qu)下調疫(yi)情(qing)防控等(deng)級，運力供給(gei)已基(ji)本恢(hui)復(fu)正常水平，但一季度貨車市場(chang)新增銷量(liang)不(bu)足，回(hui)升(sheng)幅(fu)(fu)度有(you)限。綜合(he)來看，在3月指數較快回(hui)升(sheng)基(ji)礎上，4月公路運價(jia)指數總(zong)體平穩運行，顯(xian)示(shi)出(chu)我(wo)國疫(yi)情(qing)防控成效(xiao)顯(xian)著，經(jing)濟(ji)恢(hui)復(fu)積(ji)極(ji)效(xiao)應顯(xian)現，生產(chan)和需(xu)求(qiu)保持雙(shuang)雙(shuang)擴張下，公路市場(chang)延續(xu)(xu)(xu)總(zong)體向好(hao)運行趨勢(shi)。分(fen)區(qu)域看，東北、華北、華中、長(chang)三角、西北五大區(qu)域運價(jia)指數環(huan)比小幅(fu)(fu)回(hui)升(sheng)。

從后期走(zou)勢看，二(er)季(ji)度開(kai)局延(yan)續(xu)了(le)(le)3月份經濟恢復(fu)的勢頭，為二(er)季(ji)度整體經濟運(yun)行穩中(zhong)向好奠(dian)定了(le)(le)良好開(kai)局。在此基(ji)礎下(xia)，市(shi)場供需持續(xu)改(gai)善，公路(lu)運(yun)價(jia)指數(shu)連續(xu)兩周回升(sheng)。但進入5月，一方面(mian)存(cun)在進出口需求受阻，外(wai)部壓力加大(da)。另一方面(mian)6日起全國高速公路(lu)恢復(fu)收(shou)費，會造成(cheng)運(yun)力短期波動。預計后期公路(lu)物流運(yun)價(jia)指數(shu)整體平穩運(yun)行趨勢不會變，但不排除國際因(yin)素影(ying)響造成(cheng)的頻繁波動期。

附注

1、中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。

【責任編輯：伍全】