1月份中國公路物流運價指數為97點
文章來源：中(zhong)國物流與采購聯(lian)合(he)會 發布時間：2021-02-11
2020年1月份，由中國物流與(yu)采購(gou)聯(lian)合(he)會(hui)和林安(an)物流集團聯(lian)合(he)調查的中國公路物流運價指數(shu)為97點，比(bi)上(shang)月回落1.33%，比(bi)去年同期增長0.5%。月內(nei)各周(zhou)指數(shu)整(zheng)體呈回落趨勢，其(qi)中第一、三、四周(zhou)環(huan)比(bi)回落，第二、五周(zhou)環(huan)比(bi)回升(sheng)。
圖1 2016年以來各月中國公路物流運價指數
表1 2020年1月中國公路物流運價指數表
分車(che)(che)型(xing)指數看，各車(che)(che)型(xing)指數環(huan)比(bi)(bi)全面(mian)回(hui)(hui)落(luo)(luo)，同(tong)比(bi)(bi)保持(chi)小幅增長。其中(zhong)，以(yi)大(da)宗商品(pin)及(ji)區域(yu)運輸(shu)為(wei)主的整車(che)(che)指數為(wei)97.4點(dian)，比(bi)(bi)上(shang)月回(hui)(hui)落(luo)(luo)1.35%，比(bi)(bi)上(shang)年同(tong)期回(hui)(hui)升0.38%。零擔(dan)指數中(zhong)，零擔(dan)輕(qing)貨指數為(wei)95.6點(dian)，比(bi)(bi)上(shang)月回(hui)(hui)落(luo)(luo)1.27%，比(bi)(bi)上(shang)年同(tong)期回(hui)(hui)升1.04%；零擔(dan)重貨指數為(wei)97.3點(dian)，比(bi)(bi)上(shang)月回(hui)(hui)落(luo)(luo)1.34%，比(bi)(bi)上(shang)年同(tong)期回(hui)(hui)升0.33%。
圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數
從(cong)需(xu)求看(kan)，1月份公(gong)路物流需(xu)求較(jiao)上(shang)月有所(suo)趨緩。PMI數(shu)據顯示，1月份制造(zao)業PMI指數(shu)較(jiao)上(shang)月回(hui)(hui)落(luo)(luo)(luo)0.2個百(bai)分點，顯示受(shou)春節(jie)假(jia)日因素(su)影(ying)響，企(qi)業生產增速(su)有所(suo)放(fang)緩。在此背景下(xia)，公(gong)路物流需(xu)求總(zong)體隨之小幅回(hui)(hui)落(luo)(luo)(luo)。從(cong)供給看(kan)，本(ben)月運(yun)(yun)力(li)供給較(jiao)前期(qi)有所(suo)減少，部(bu)分受(shou)到疫(yi)情影(ying)響的區(qu)域出現短期(qi)運(yun)(yun)力(li)緊張的狀(zhuang)況。綜合供需(xu)來看(kan)，本(ben)月上(shang)中旬(xun)(xun)經濟運(yun)(yun)行態勢良好，運(yun)(yun)價(jia)指數(shu)運(yun)(yun)行平(ping)穩，下(xia)旬(xun)(xun)受(shou)節(jie)假(jia)日和病(bing)毒(du)疫(yi)情影(ying)響，運(yun)(yun)價(jia)指數(shu)回(hui)(hui)落(luo)(luo)(luo)較(jiao)快(kuai)。分區(qu)域看(kan)，九大區(qu)域運(yun)(yun)價(jia)指數(shu)環比均有所(suo)回(hui)(hui)落(luo)(luo)(luo)，西(xi)北(bei)、西(xi)南(nan)區(qu)域環比回(hui)(hui)落(luo)(luo)(luo)相對較(jiao)快(kuai)。
從后期(qi)走勢看，去年下半年以來，受(shou)宏觀調(diao)節等有(you)效手段支撐，經濟運行(xing)(xing)維持在合理區間，整體(ti)平穩運行(xing)(xing)的趨勢沒有(you)改變，市(shi)(shi)(shi)場(chang)需(xu)求保持擴張(zhang)，企(qi)業市(shi)(shi)(shi)場(chang)預期(qi)較好(hao)，后期(qi)公路物(wu)流市(shi)(shi)(shi)場(chang)需(xu)求呈現穩中(zhong)向好(hao)發(fa)展(zhan)態(tai)勢。但受(shou)當前病毒疫情(qing)因素影響，預計(ji)春(chun)節后企(qi)業開工(gong)復工(gong)和(he)市(shi)(shi)(shi)場(chang)需(xu)求將受(shou)到(dao)一定影響，與(yu)往年相比，節后短期(qi)內(nei)運價指數(shu)可能難(nan)有(you)較快回(hui)升。
附注
1.中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。
2.中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。
3.中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。
【責任編輯：伍全】
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