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2020年(nian)1月份(fen)，由中(zhong)國物(wu)流(liu)與采購聯(lian)合會和林安物(wu)流(liu)集(ji)團聯(lian)合調查的(de)中(zhong)國公(gong)路物(wu)流(liu)運價指(zhi)數為(wei)97點，比上月回(hui)(hui)落1.33%，比去年(nian)同期增長0.5%。月內各周指(zhi)數整體(ti)呈回(hui)(hui)落趨勢，其中(zhong)第一、三、四(si)周環比回(hui)(hui)落，第二(er)、五(wu)周環比回(hui)(hui)升。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數

 表1  2020年1月中國公路物流運價指數表

分車(che)型(xing)指(zhi)數(shu)看，各車(che)型(xing)指(zhi)數(shu)環比(bi)全面回(hui)(hui)(hui)(hui)落，同比(bi)保持小幅增(zeng)長。其(qi)中，以大宗商品及區域運輸為(wei)(wei)主的整車(che)指(zhi)數(shu)為(wei)(wei)97.4點，比(bi)上(shang)月回(hui)(hui)(hui)(hui)落1.35%，比(bi)上(shang)年同期回(hui)(hui)(hui)(hui)升0.38%。零擔(dan)(dan)(dan)指(zhi)數(shu)中，零擔(dan)(dan)(dan)輕貨(huo)指(zhi)數(shu)為(wei)(wei)95.6點，比(bi)上(shang)月回(hui)(hui)(hui)(hui)落1.27%，比(bi)上(shang)年同期回(hui)(hui)(hui)(hui)升1.04%；零擔(dan)(dan)(dan)重(zhong)貨(huo)指(zhi)數(shu)為(wei)(wei)97.3點，比(bi)上(shang)月回(hui)(hui)(hui)(hui)落1.34%，比(bi)上(shang)年同期回(hui)(hui)(hui)(hui)升0.33%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數

從需(xu)求(qiu)(qiu)看(kan)，1月(yue)份公(gong)路物流需(xu)求(qiu)(qiu)較上月(yue)有(you)所(suo)(suo)趨緩(huan)。PMI數據顯示，1月(yue)份制造(zao)業(ye)PMI指(zhi)數較上月(yue)回落0.2個百(bai)分點，顯示受(shou)(shou)春(chun)節假日因素影響，企業(ye)生產增速有(you)所(suo)(suo)放緩(huan)。在此背景下，公(gong)路物流需(xu)求(qiu)(qiu)總(zong)體隨之小幅(fu)回落。從供給看(kan)，本(ben)月(yue)運(yun)(yun)力供給較前期有(you)所(suo)(suo)減少，部分受(shou)(shou)到疫(yi)情(qing)(qing)影響的(de)區(qu)域(yu)(yu)出現短期運(yun)(yun)力緊張的(de)狀(zhuang)況。綜合供需(xu)來(lai)看(kan)，本(ben)月(yue)上中旬經濟運(yun)(yun)行態(tai)勢良(liang)好，運(yun)(yun)價(jia)指(zhi)數運(yun)(yun)行平穩，下旬受(shou)(shou)節假日和病毒疫(yi)情(qing)(qing)影響，運(yun)(yun)價(jia)指(zhi)數回落較快。分區(qu)域(yu)(yu)看(kan)，九(jiu)大區(qu)域(yu)(yu)運(yun)(yun)價(jia)指(zhi)數環比(bi)(bi)均有(you)所(suo)(suo)回落，西北(bei)、西南(nan)區(qu)域(yu)(yu)環比(bi)(bi)回落相對較快。

從后(hou)期(qi)走勢看，去年下半年以來，受(shou)宏(hong)觀調節等有(you)效(xiao)手段支撐，經濟運(yun)行維(wei)持(chi)在合理區(qu)間，整體平穩(wen)運(yun)行的趨勢沒(mei)有(you)改變(bian)，市(shi)(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)保(bao)持(chi)擴張，企業市(shi)(shi)場(chang)預期(qi)較好，后(hou)期(qi)公路(lu)物流市(shi)(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)呈現穩(wen)中向好發展態勢。但受(shou)當前病毒疫情(qing)因(yin)素影響(xiang)，預計春節后(hou)企業開工(gong)復工(gong)和市(shi)(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)將(jiang)受(shou)到一定影響(xiang)，與往年相比，節后(hou)短期(qi)內運(yun)價(jia)指數可(ke)能難(nan)有(you)較快回(hui)升。

 

附注

1.中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。

2.中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3.中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。

【責任編輯：伍全】