文(wen)章來源：中國鐵路(lu)通(tong)信信號集團有(you)限公司 發布時間：2019-05-07
5月(yue)2日至4日，中(zhong)(zhong)國(guo)通(tong)號與(yu)中(zhong)(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)聯合體成員單位赴印(yin)度尼西(xi)亞，就中(zhong)(zhong)國(guo)通(tong)號下一步推進(jin)雅(ya)萬項(xiang)目建(jian)設(she)進(jin)行部署和動員。
雅(ya)（加達）萬（隆）高鐵全(quan)長(chang)142公里，設計運行時速每小時350公里。作為(wei)雅(ya)萬高鐵出資方和(he)(he)承建方的主(zhu)要成員，中國(guo)通號(hao)負責(ze)為(wei)雅(ya)萬項(xiang)目裝備“大腦”和(he)(he)“神經(jing)中樞”，承擔(dan)了全(quan)線通信、信號(hao)及信息(xi)系(xi)統集成工程。該項(xiang)目是(shi)(shi)中國(guo)高鐵首次全(quan)系(xi)統、全(quan)要素、全(quan)產業鏈(lian)走出國(guo)門，也(ye)是(shi)(shi)中國(guo)“一帶一路”倡議(yi)和(he)(he)印尼“全(quan)球海(hai)洋支(zhi)點”戰略對接(jie)的早期收獲和(he)(he)標志性工程，是(shi)(shi)兩(liang)國(guo)元首共(gong)同確認并親自(zi)推動的，受到兩(liang)國(guo)各界和(he)(he)國(guo)際社(she)會高度關注。
中國通(tong)號(hao)高度重(zhong)視(shi)雅萬高鐵(tie)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)建(jian)(jian)設(she)(she)，在中國鐵(tie)路總公司的統(tong)籌(chou)推進下，牢(lao)固樹立政(zheng)治責(ze)任感(gan)(gan)和歷(li)史(shi)使命感(gan)(gan)，肩負央企(qi)責(ze)任，積極構建(jian)(jian)協(xie)同(tong)作(zuo)戰、高效運轉的項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)管(guan)理(li)(li)(li)團隊，打造中國通(tong)號(hao)海外(wai)高鐵(tie)品牌。當前，中國通(tong)號(hao)各參建(jian)(jian)單(dan)位正加(jia)快制定專項(xiang)(xiang)(xiang)推進落實(shi)方(fang)案，優化(hua)和完(wan)善施(shi)工組織設(she)(she)計；加(jia)強(qiang)工程實(shi)施(shi)、市場經營(ying)人才(cai)隊伍建(jian)(jian)設(she)(she)；堅持高起點定位、高標準實(shi)施(shi)、高質量建(jian)(jian)設(she)(she)，強(qiang)化(hua)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)精(jing)益管(guan)理(li)(li)(li)，抓(zhua)實(shi)抓(zhua)牢(lao)關鍵問題、關鍵環(huan)節；進一步完(wan)善海外(wai)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)考核機制、薪酬體系、技術管(guan)理(li)(li)(li)、本地(di)化(hua)生產、延續經營(ying)等方(fang)面的經驗，不斷夯實(shi)海外(wai)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)流程化(hua)、精(jing)細化(hua)管(guan)理(li)(li)(li)基(ji)礎(chu)；同(tong)時，全(quan)體參見(jian)人員(yuan)注重(zhong)尊重(zhong)印尼當地(di)政(zheng)策法規、宗教信仰、民族風(feng)俗(su)、文化(hua)傳統(tong)，因(yin)地(di)制宜加(jia)強(qiang)海外(wai)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)黨的建(jian)(jian)設(she)(she)，確保各項(xiang)(xiang)(xiang)前期籌(chou)備工作(zuo)高效推進。
中(zhong)國(guo)(guo)(guo)通號致力(li)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)技術知識(shi)產權的(de)(de)自主化(hua)，站在世界高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)列控技術攻關前沿，攻克“全(quan)球(qiu)首(shou)條時速(su)350公里實現自動駕駛的(de)(de)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)”、“全(quan)球(qiu)首(shou)次實現自動駕駛的(de)(de)時速(su)200公里的(de)(de)城(cheng)際鐵(tie)(tie)路”等重要技術課(ke)題(ti)。不僅(jin)如(ru)此，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)通號自主研(yan)發的(de)(de)列車運行控制系統核心(xin)設備無線閉(bi)塞中(zhong)心(xin)（RBC）、車載(zai)自動防(fang)護裝備（ATP）和地面電子(zi)單(dan)元（LEU）先(xian)后順利通過歐盟互聯互通認證(zheng)，獲得了(le)走出(chu)去(qu)的(de)(de)“通行證(zheng)”，為(wei)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)服(fu)務(wu)全(quan)球(qiu)經濟民(min)生、為(wei)“一帶(dai)一路”建設提供強(qiang)有力(li)支(zhi)撐(cheng)。
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