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南(nan)非(fei)(fei)當地(di)(di)時間3月27日，中國航(hang)空(kong)工業研制生產的(de)兩架“小(xiao)(xiao)鷹”500輕型多用途飛機(ji)正(zheng)式(shi)交付南(nan)非(fei)(fei)艾維(wei)國際飛行學院喬治基(ji)地(di)(di)。這是“小(xiao)(xiao)鷹”500第一次以教練機(ji)的(de)形式(shi)成功走(zou)出國門，標志著我國國產通航(hang)飛機(ji)成功進入南(nan)非(fei)(fei)飛機(ji)市場并參與通航(hang)運(yun)行。

中國(guo)(guo)航(hang)空工(gong)業積極踐行國(guo)(guo)家(jia)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議，制定了詳細(xi)的(de)“空中絲綢之(zhi)路(lu)”戰略，在非洲(zhou)地(di)區(qu)積極實(shi)施“中非區(qu)域航(hang)空合作計劃(hua)”，正在與非洲(zhou)國(guo)(guo)家(jia)開(kai)展緊(jin)密(mi)務實(shi)的(de)合作，推(tui)進互利共(gong)贏，共(gong)同(tong)發展。目前，國(guo)(guo)產民機已(yi)成功布局非洲(zhou)中部地(di)區(qu)十(shi)多個國(guo)(guo)家(jia)，包括ARJ21、“新舟”60、運12以及“小鷹”500在內(nei)的(de)國(guo)(guo)產民機已(yi)在非洲(zhou)地(di)區(qu)銷售達83架，區(qu)域航(hang)空網輪(lun)廓初步(bu)顯(xian)現。

作為我國第一款嚴格(ge)按(an)照民航CCAR-23部設計生產的(de)、擁有自主知識產權的(de)4～5座輕型多用(yong)途飛(fei)機(ji)，“小鷹”500飛(fei)機(ji)以其卓(zhuo)越(yue)的(de)性能(neng)、經濟的(de)使(shi)用(yong)成(cheng)本、完善(shan)的(de)售(shou)后服(fu)務獲得國內(nei)(nei)外眾多客(ke)戶(hu)的(de)青(qing)睞，目前(qian)已交付國內(nei)(nei)外客(ke)戶(hu)80余架份(fen)。

中國(guo)(guo)航空工業一直致(zhi)力于推進(jin)“小鷹”500飛機(ji)的國(guo)(guo)際(ji)市場(chang)(chang)開(kai)發。2014年(nian)11月(yue)，中航國(guo)(guo)際(ji)航發公司(si)與通飛華北(bei)公司(si)簽署了(le)10架“小鷹”500飛機(ji)出口合同，南非艾(ai)維國(guo)(guo)際(ji)飛行學(xue)院(yuan)成為“小鷹”500飛機(ji)首家非洲(zhou)(zhou)用戶。通飛華北(bei)公司(si)在2015年(nian)開(kai)啟了(le)“小鷹”500飛機(ji)的取證(zheng)工作。在中國(guo)(guo)民航局(ju)的大(da)力支(zhi)持下，2017年(nian)4月(yue)該機(ji)獲頒(ban)南非民航局(ju)的型號(hao)認可證(zheng)（TAC），確(que)保該機(ji)型能夠(gou)進(jin)入非洲(zhou)(zhou)市場(chang)(chang)，實現向“一帶一路(lu)”國(guo)(guo)家市場(chang)(chang)的產品出口。

中航國際航發公司聯(lian)合(he)通飛(fei)(fei)華北(bei)公司持續推進飛(fei)(fei)機出口(kou)(kou)工(gong)作，并(bing)于2017年年底取(qu)得實(shi)質突破。經過(guo)長(chang)達68天(tian)的海運(yun)轉場，首批次2架“小(xiao)鷹(ying)”500跨越一萬(wan)八千海里(li)，最終于今(jin)年2月11日抵達南(nan)(nan)(nan)非(fei)開普(pu)敦港口(kou)(kou)。雙方公司領導帶隊，聯(lian)合(he)派駐(zhu)服務保障組，組織落(luo)實(shi)飛(fei)(fei)機復(fu)裝測試、驗收復(fu)飛(fei)(fei)、機務與飛(fei)(fei)行員培訓、備件(jian)支(zhi)持與保障等工(gong)作，為(wei)“小(xiao)鷹(ying)”500飛(fei)(fei)機在南(nan)(nan)(nan)非(fei)飛(fei)(fei)好(hao)、用好(hao)、服務好(hao)打(da)好(hao)基礎，為(wei)國產(chan)民(min)機走(zou)出去做好(hao)組織保障。“小(xiao)鷹(ying)”500正式投入(ru)運(yun)營后，通飛(fei)(fei)華北(bei)公司還將(jiang)繼續派駐(zhu)技(ji)術(shu)服務組，以現場帶教(jiao)的模式，確保用戶具(ju)備自(zi)行維護飛(fei)(fei)機的能力，并(bing)計劃于南(nan)(nan)(nan)非(fei)建(jian)立備件(jian)庫，確保備件(jian)供應(ying)。

未來，中航(hang)國(guo)際航(hang)發公(gong)(gong)司(si)(si)將利用南非艾維(wei)國(guo)際飛行學院(yuan)的飛行教學平(ping)臺，繼續(xu)加(jia)強與通飛華北公(gong)(gong)司(si)(si)的營銷和服務(wu)合作(zuo)，在(zai)技(ji)術保障和備(bei)件庫(ku)建設(she)上立足南非，服務(wu)整個(ge)非洲(zhou)，積極配合“中非區域航(hang)空合作(zuo)計劃”和集團公(gong)(gong)司(si)(si)“空中絲綢之路”戰略，為用戶著想，持續(xu)提升產品和服務(wu)質量，為非洲(zhou)用戶提供更(geng)多更(geng)好的選擇。

【責(ze)任編輯：駱秧秧】