我國首艘自主設計建造管道挖溝工程船投用
文章來源：中(zhong)國海洋石油集(ji)團有限公(gong)司 發(fa)布(bu)時間：2019-06-20
近日，國內首艘自(zi)主設(she)計建造(zao)的管道(dao)(dao)挖(wa)溝工程船“海(hai)洋石油295”正式投(tou)入使(shi)用，實施(shi)4條共計11.8公里的海(hai)底管道(dao)(dao)挖(wa)溝作(zuo)業(ye)和2節海(hai)管膨(peng)脹彎安裝作(zuo)業(ye)。
“海(hai)洋(yang)石(shi)油295”船(chuan)(chuan)隸屬(shu)于海(hai)洋(yang)石(shi)油工程股份有限公司，船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)總長95米，型寬(kuan)22.6米，型深8.6米，設計吃水6.2米，載重量3700噸，最(zui)大(da)航速14節。船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)裝(zhuang)備(bei)有全電力驅動(dong)系統、全回轉推進(jin)器、DP2動(dong)力定(ding)位(wei)、100噸折臂升沉補償吊機(ji)等(deng)先(xian)進(jin)裝(zhuang)備(bei)，同時可搭載自行(xing)走(zou)式挖溝(gou)機(ji)和拖曳式挖溝(gou)機(ji)等(deng)世界主(zhu)流海(hai)底管道挖溝(gou)設備(bei)。由于采用了(le)先(xian)進(jin)的(de)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)動(dong)力定(ding)位(wei)系統，“海(hai)洋(yang)石(shi)油295”能夠(gou)徹底杜絕船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)錨(mao)系剮帶(dai)海(hai)底管道的(de)隱患，大(da)大(da)提高(gao)海(hai)上施(shi)工作(zuo)業安(an)全系數(shu)。
“海(hai)洋石(shi)(shi)(shi)油(you)295”船在(zai)提(ti)升(sheng)(sheng)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)效(xiao)率(lv)、協同(tong)(tong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)方(fang)面也(ye)具有較大優(you)勢(shi)。傳統浮吊船每(mei)次進行(xing)(xing)海(hai)底管(guan)(guan)道挖溝(gou)(gou)時，僅起拋錨作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)就(jiu)需要10至12小時，而“海(hai)洋石(shi)(shi)(shi)油(you)295”船在(zai)動力定位模式下，可以24小時不間斷進行(xing)(xing)挖溝(gou)(gou)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)，作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)效(xiao)率(lv)提(ti)高(gao)近(jin)一倍。同(tong)(tong)時，“海(hai)洋石(shi)(shi)(shi)油(you)295”船還(huan)可以同(tong)(tong)專業(ye)(ye)鋪(pu)管(guan)(guan)船匹(pi)配，真正實現海(hai)底管(guan)(guan)線挖溝(gou)(gou)與鋪(pu)設同(tong)(tong)步進行(xing)(xing)，提(ti)升(sheng)(sheng)了海(hai)管(guan)(guan)鋪(pu)設的(de)綜合作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)能力。
【責(ze)任編輯：駱秧秧】
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