文章來(lai)源：新(xin)華網 發布時間(jian)：2019-06-04
6月(yue)1日(ri)，我國(guo)高(gao)鐵首座跨(kua)南水北調干(gan)渠特大(da)橋——鄭州(zhou)(zhou)至(zhi)萬州(zhou)(zhou)高(gao)鐵張良(liang)鎮特大(da)橋順利(li)轉體合龍。
據建設單位中鐵(tie)十(shi)八局集團二公司項目經(jing)理田振中介(jie)紹(shao)，該特(te)大橋全(quan)長309.6米，主(zhu)跨設計為下(xia)承式鋼管混凝土拱橋結構。
為避免施工過程中的(de)建(jian)筑(zhu)垃圾對(dui)南(nan)水(shui)北(bei)調干渠(qu)水(shui)源造(zao)成(cheng)(cheng)污染，建(jian)設者們先在橋(qiao)面將26節、重(zhong)達(da)502噸的(de)鋼(gang)管拱拼裝焊接成(cheng)(cheng)兩個拱圈，再利用兩側(ce)的(de)橋(qiao)塔牽引張(zhang)拉，在空中豎向(xiang)轉體一次性(xing)對(dui)接合(he)龍，合(he)龍精度誤(wu)差僅5毫米。
同時，為(wei)了確保(bao)南水北調飲用(yong)水的安(an)全，施工過程中采用(yong)全封閉(bi)的防護措施、24小時視(shi)頻監控(kong)和安(an)全員巡查，實現了建設與環保(bao)的同步推進。
鄭(zheng)萬高鐵是溝通我國西(xi)南(nan)地區與中原、華北和東北地區的重(zhong)要客運通道，預計2019年底前建成通車。
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