文(wen)章來(lai)源：中(zhong)國鐵道建筑(zhu)有限公(gong)司 發(fa)布時(shi)間：2019-05-03
5月(yue)1日6時(shi)45分(fen)，隨著(zhu)57072次檢測列車(che)從(cong)佳(jia)(jia)木(mu)斯發車(che)，我國高寒(han)地(di)區最長快速鐵(tie)路——新(xin)建哈(ha)爾(er)濱(bin)至(zhi)佳(jia)(jia)木(mu)斯鐵(tie)路正式開(kai)始聯調聯試，預計8月(yue)末正式開(kai)通運營(ying)。哈(ha)佳(jia)(jia)鐵(tie)路開(kai)通后，哈(ha)爾(er)濱(bin)市賓縣、方正、依蘭等地(di)將結束不通火車(che)的歷(li)史，哈(ha)爾(er)濱(bin)至(zhi)佳(jia)(jia)木(mu)斯火車(che)運行時(shi)間將從(cong)現在的6個小時(shi)，縮短至(zhi)1小時(shi)50分(fen)。
哈(ha)佳(jia)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)位于(yu)黑龍江省中(zhong)東部，是國(guo)(guo)(guo)家《中(zhong)長期(qi)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)網規劃》的重點建(jian)設項目(mu)，2014年7月開(kai)工建(jian)設，設計時速200公(gong)(gong)里，為客貨共線(xian)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)，全(quan)長343公(gong)(gong)里，是我國(guo)(guo)(guo)高(gao)寒(han)地(di)(di)區最長快速鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)。新(xin)建(jian)的哈(ha)佳(jia)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)全(quan)線(xian)地(di)(di)處高(gao)寒(han)地(di)(di)帶，冬季在零下(xia)(xia)(xia)35攝(she)氏度的天氣(qi)下(xia)(xia)(xia)運行，建(jian)設期(qi)間，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)鐵(tie)(tie)建(jian)所屬中(zhong)鐵(tie)(tie)十(shi)一局(ju)、十(shi)九局(ju)、二十(shi)二局(ju)、二十(shi)三局(ju)、二十(shi)五局(ju)和電(dian)氣(qi)化局(ju)等參(can)建(jian)單位克服冬季冰凍期(qi)長、有效施(shi)工時間短，地(di)(di)質條件復雜(za)、巖層軟弱破碎(sui)、地(di)(di)下(xia)(xia)(xia)含水量(liang)大等難題(ti)，創新(xin)作業方法，隧道(dao)采(cai)用保溫中(zhong)心排水溝等防寒(han)措施(shi)，路(lu)(lu)(lu)基(ji)嚴格(ge)控制填料的細(xi)顆粒含量(liang)，線(xian)路(lu)(lu)(lu)基(ji)床采(cai)用非凍脹AB組土填筑(zhu)，保證高(gao)寒(han)天氣(qi)下(xia)(xia)(xia)線(xian)路(lu)(lu)(lu)質量(liang)安全(quan)，為高(gao)寒(han)地(di)(di)區鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)建(jian)設積累經驗。
據悉，聯調(diao)聯試(shi)(shi)期間采(cai)用客(ke)、貨檢測(ce)(ce)(ce)列車、測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)動車組、綜(zong)合檢測(ce)(ce)(ce)列車和相關檢測(ce)(ce)(ce)設(she)備，在規定測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)速(su)度下對(dui)全(quan)線各(ge)系統(tong)進行綜(zong)合調(diao)試(shi)(shi)，評價和驗(yan)證供變電(dian)、接觸(chu)網、通信(xin)、信(xin)號(hao)、客(ke)服、自然災害及異物侵限(xian)監測(ce)(ce)(ce)等系統(tong)功能(neng)以及路(lu)基(ji)、軌道、道岔、橋梁等結構(gou)工(gong)程(cheng)的適用性(xing)，使各(ge)系統(tong)功能(neng)達到設(she)計要求，為全(quan)線順利開通運營提(ti)供科學依據。
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