文章(zhang)來(lai)源：中國鐵(tie)道建筑有限公司 發布(bu)時間：2019-03-16
由中國(guo)鐵建所屬鐵四院總體總包的(de)武漢(han)軌道交通(tong)12號(hao)線(xian)日前通(tong)過武漢(han)市發改委主持的(de)總體設計評審。12號(hao)線(xian)全(quan)長59.9公里，是(shi)武漢(han)市首條也(ye)是(shi)唯一一條獨立(li)環線(xian)，同時也(ye)是(shi)目(mu)前國(guo)內最長的(de)地鐵環線(xian)。
12號線(xian)為全地(di)下線(xian)路，兩(liang)過長江、一(yi)過漢(han)江，銜(xian)接漢(han)口(kou)、武昌(chang)兩(liang)大火車(che)站和諸(zhu)多城市功能區(qu)。設(she)車(che)站37座，其中(zhong)換乘(cheng)站19座，可(ke)實現與13條(tiao)地(di)鐵線(xian)路的換乘(cheng)。其串(chuan)聯效(xiao)應形成的多線(xian)多點換乘(cheng)優勢，將有效(xiao)提(ti)高線(xian)網(wang)換乘(cheng)的方(fang)便性和靈活(huo)性，從而均衡線(xian)網(wang)客流，使線(xian)網(wang)組合更加緊湊有序。
12號線(xian)工(gong)程計(ji)劃(hua)投(tou)資658.1億元，計(ji)劃(hua)分(fen)三期建設。一(yi)期工(gong)程（武(wu)昌段(duan)(duan)）已于2017年(nian)12月開工(gong)建設，計(ji)劃(hua)2021年(nian)建成(cheng)，二期工(gong)程（武(wu)昌漢口越江段(duan)(duan)）計(ji)劃(hua)2022年(nian)建成(cheng)，三期工(gong)程（漢陽段(duan)(duan)）計(ji)劃(hua)2023年(nian)建成(cheng)試(shi)運營(ying)。至此(ci)，武(wu)漢市有16條線(xian)路同期建設，建設規模居全國前列。
【責任編(bian)輯：駱秧秧】