文章來源：中(zhong)國鐵路通信信號集團有限公司 發布時(shi)間：2019-03-16
近日(ri)，中國(guo)(guo)通號成功中標京津城際鐵路(lu)列控系統(tong)技術(shu)改造施工(gong)總承(cheng)包工(gong)程(cheng)，將發揮設計研發、裝備制(zhi)造和工(gong)程(cheng)服(fu)務“三(san)位一體”的(de)優勢為(wei)國(guo)(guo)內首條進入大修改造的(de)高(gao)鐵線(xian)路(lu)提供(gong)技術(shu)、產(chan)品(pin)和工(gong)程(cheng)服(fu)務。
京津(jin)城際鐵路(lu)是我國第(di)一條(tiao)高速鐵路(lu)，正線全(quan)長(chang)124.86公里，設計(ji)時速350公里，于(yu)2008年8月(yue)1日建成通(tong)車，由中國通(tong)號負責通(tong)信信號系統(tong)集成。在中國通(tong)號列控系統(tong)助力下，京津(jin)城際以大運量、高密度(du)、公交(jiao)化安(an)全(quan)高效開行，通(tong)車近(jin)十年來，在保障北京奧運會，推動(dong)京津(jin)冀協同發(fa)展，促進(jin)環渤海(hai)地(di)區經濟交(jiao)流和人員往來中發(fa)揮(hui)了重要作用。
通信(xin)信(xin)號(hao)(hao)列控系統(tong)是(shi)高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路的(de)“大腦”和“中樞神經(jing)”，是(shi)保障(zhang)高(gao)(gao)鐵(tie)安(an)全運營(ying)的(de)定海神針。作為保障(zhang)國(guo)家(jia)軌道交通安(an)全運營(ying)的(de)核心(xin)企(qi)(qi)業，中國(guo)通號(hao)(hao)參與建設(she)了(le)我國(guo)90%以上高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路，圓(yuan)滿完成京(jing)滬(hu)高(gao)(gao)鐵(tie)達速(su)350公里(li)信(xin)號(hao)(hao)系統(tong)改(gai)造，讓復(fu)興號(hao)(hao)奔馳在祖國(guo)廣(guang)袤(mao)的(de)大地上，積累的(de)案例(li)庫超過國(guo)外跨(kua)國(guo)企(qi)(qi)業總(zong)和，標志著(zhu)我國(guo)高(gao)(gao)鐵(tie)信(xin)號(hao)(hao)系統(tong)技術走在全球行業前(qian)列。
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