文(wen)章來源：中國(guo)鐵路通信(xin)(xin)信(xin)(xin)號集團有限(xian)公司 發布(bu)時間：2019-03-14
近日，由中(zhong)國通(tong)號西安(an)工業集(ji)團生產的訓練(lian)軌道岔控制器在(zai)臺灣高鐵現場(chang)試裝取得圓滿(man)成功，為臺灣高鐵安(an)全運(yun)營助力。
道岔控制(zhi)器是以計算機(ji)聯鎖完(wan)成道岔自動(dong)轉換，實現車輛(liang)變換軌道、進出車站(zhan)的(de)重要信號設備(bei)，對保障鐵(tie)(tie)(tie)路特(te)別(bie)是高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)列車安(an)全(quan)(quan)運(yun)營(ying)(ying)發揮(hui)著重要作用(yong)。臺(tai)(tai)灣高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)2007年3月投入營(ying)(ying)運(yun)，全(quan)(quan)長345公(gong)(gong)里(li)，其使用(yong)的(de)歐日混合系統存在(zai)“水土不服(fu)”的(de)情(qing)況(kuang)，經常發生道岔轉換表(biao)示、動(dong)作故障等(deng)，對高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)安(an)全(quan)(quan)運(yun)行(xing)帶來隱患。為保障臺(tai)(tai)灣高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)安(an)全(quan)(quan)高(gao)(gao)效運(yun)行(xing)，中國通號發揮(hui)技術和裝備(bei)優勢，為臺(tai)(tai)灣高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)提(ti)供成套解(jie)決方案，由(you)中國通號萬全(quan)(quan)公(gong)(gong)司負責控制(zhi)系統設計、西安(an)工業集團西信公(gong)(gong)司負責工廠化設計制(zhi)造的(de)臺(tai)(tai)灣高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)訓練軌道岔控制(zhi)器項目(mu)應運(yun)而生。
中國通號生產的(de)道(dao)岔控制器(qi)具有精(jing)度準確、安(an)全性(xing)高(gao)、應用(yong)范圍廣、氣候適應性(xing)強的(de)特點(dian)，已裝備京(jing)滬、武廣、京(jing)津、哈大等高(gao)鐵，為保(bao)證(zheng)高(gao)鐵安(an)全高(gao)效運營發揮了重要(yao)作用(yong)。
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