文章來(lai)源(yuan)：中國(guo)鐵路通信(xin)(xin)信(xin)(xin)號集團有限(xian)公司 發布時間：2019-03-07
近(jin)日，由中國通號提(ti)供列(lie)車運行控(kong)制系(xi)統的京沈高鐵(tie)遼寧段(duan)開始聯調聯試，標志(zhi)著(zhu)京沈高鐵(tie)開通運營進入(ru)沖刺階段(duan)。
聯調(diao)聯試采(cai)用高(gao)速(su)(su)(su)(su)檢測(ce)列(lie)車(che)等(deng)(deng)測(ce)試設備(bei)，在鐵(tie)(tie)路開通運(yun)營前(qian)對(dui)沿(yan)線軌道、接觸網、通信、信號等(deng)(deng)各(ge)項(xiang)設備(bei)逐步(bu)測(ce)試，并依據測(ce)試結(jie)果(guo)對(dui)發(fa)現的(de)不(bu)足進行調(diao)整(zheng)，直至各(ge)個系(xi)統(tong)(tong)以及(ji)整(zheng)體系(xi)統(tong)(tong)符(fu)合(he)高(gao)速(su)(su)(su)(su)運(yun)行及(ji)驗收(shou)要求。京沈(shen)(shen)高(gao)鐵(tie)(tie)自(zi)北京引(yin)出，經河北承德(de)、遼(liao)寧朝陽(yang)、阜(fu)新，接沈(shen)(shen)陽(yang)站，全場698公(gong)里(li)，其中(zhong)先期建(jian)成的(de)遼(liao)寧段407公(gong)里(li)。京沈(shen)(shen)高(gao)鐵(tie)(tie)連接哈大高(gao)鐵(tie)(tie)、沈(shen)(shen)丹高(gao)鐵(tie)(tie)、長琿城際、哈牡(mu)客(ke)專(zhuan)等(deng)(deng)八(ba)條線路，在中(zhong)國通號完全自(zi)主的(de)高(gao)速(su)(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)路CTCS-3級列(lie)車(che)運(yun)行控制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)保(bao)駕護航下，京沈(shen)(shen)高(gao)鐵(tie)(tie)列(lie)車(che)將(jiang)以350公(gong)里(li)時速(su)(su)(su)(su)運(yun)營，最(zui)短追蹤間(jian)隔可達(da)3分鐘(zhong)，全線通車(che)后，哈爾濱至北京僅需4小時左右，東北高(gao)鐵(tie)(tie)網由此融入全國高(gao)速(su)(su)(su)(su)鐵(tie)(tie)路網。
聯(lian)(lian)(lian)調(diao)聯(lian)(lian)(lian)試啟動后，中國通(tong)號參(can)建單(dan)位正進一步完善工(gong)作(zuo)計劃(hua)，做(zuo)好聯(lian)(lian)(lian)調(diao)聯(lian)(lian)(lian)試期(qi)間各(ge)項工(gong)作(zuo)，全力以赴確保聯(lian)(lian)(lian)調(diao)聯(lian)(lian)(lian)試的順利進行(xing)，確保京(jing)沈高鐵開通(tong)運營目標(biao)如期(qi)實現。
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