文章來源：中國鐵路(lu)通信信號集(ji)團有限公司(si) 發(fa)布(bu)時間：2018-12-27
日前，中(zhong)國(guo)(guo)通(tong)號(hao)參(can)建的肯(ken)尼亞蒙內(nei)(nei)(nei)鐵(tie)路(lu)內(nei)(nei)(nei)羅(luo)畢內(nei)(nei)(nei)陸集裝箱港(gang)（ICD）正(zheng)(zheng)式開(kai)(kai)通(tong)運(yun)營。蒙內(nei)(nei)(nei)鐵(tie)路(lu)全(quan)線采用中(zhong)國(guo)(guo)標(biao)準建設(she)，為中(zhong)國(guo)(guo)標(biao)準國(guo)(guo)鐵(tie) I 級鐵(tie)路(lu)，是肯(ken)尼亞百(bai)年(nian)來首(shou)條新鐵(tie)路(lu)，中(zhong)國(guo)(guo)通(tong)號(hao)承建了該(gai)線的通(tong)信、信號(hao)、信息工程，全(quan)線于2017年(nian)5月(yue)31日正(zheng)(zheng)式開(kai)(kai)通(tong)。
內(nei)(nei)羅畢(bi)內(nei)(nei)陸集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)港(gang)(gang)(gang)項目是肯尼(ni)亞(ya)蒙(meng)內(nei)(nei)鐵路(lu)的(de)(de)重要(yao)配套工程，位(wei)于蒙(meng)內(nei)(nei)鐵路(lu)內(nei)(nei)羅畢(bi)終點站(zhan)西(xi)側，距內(nei)(nei)羅畢(bi)站(zhan)中(zhong)心約3.5公里。工程采用中(zhong)國通號綜(zong)合運(yun)營(ying)調度系統(tong)、貨(huo)運(yun)管(guan)理系統(tong)、集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)管(guan)理接口系統(tong)，可實現(xian)貨(huo)運(yun)現(xian)車(che)重車(che)調度、集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)和散(san)貨(huo)營(ying)銷制票，運(yun)輸費(fei)用與(yu)稅務局交互(hu)，車(che)輛、集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)及散(san)貨(huo)數(shu)據與(yu)港(gang)(gang)(gang)務局交互(hu)。“超現(xian)代化”的(de)(de)內(nei)(nei)羅畢(bi)內(nei)(nei)陸集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)港(gang)(gang)(gang)的(de)(de)投入運(yun)營(ying)將有效提高蒙(meng)內(nei)(nei)鐵路(lu)未來的(de)(de)貨(huo)運(yun)能力，加快貿易(yi)流(liu)(liu)通，降低物(wu)流(liu)(liu)成(cheng)本(ben)，帶(dai)動(dong)(dong)鐵路(lu)沿線經濟(ji)發展(zhan)，并鞏(gong)固肯尼(ni)亞(ya)作為東非物(wu)流(liu)(liu)樞紐的(de)(de)地位(wei)，為進一步推動(dong)(dong)國家“一帶(dai)一路(lu)”倡議走進非洲腹地具有積極意義。
內(nei)羅畢內(nei)陸(lu)集裝箱港（ICD）的開通，標(biao)志著蒙(meng)內(nei)鐵路工(gong)程項目進(jin)入(ru)全面收尾階段。