文章來(lai)源：中國鐵路物資（集(ji)團）總公(gong)司(si) 發布時間：2018-12-01
近日，中國鐵物試制的(de)(de)國內載重(zhong)(zhong)最大(da)的(de)(de)IVa、IVqa型重(zhong)(zhong)載軌(gui)枕(zhen)開始在“北煤南運(yun)”國家戰略運(yun)輸通道蒙華鐵路上(shang)鋪設。標志著(zhu)我國重(zhong)(zhong)載鐵路的(de)(de)軌(gui)枕(zhen)承載能力，實(shi)現了(le)從(cong)最大(da)軸重(zhong)(zhong)25噸級到30噸級的(de)(de)跨(kua)越(yue)，取得了(le)新的(de)(de)突破。
一直以來(lai)(lai)，國內既有(you)線路上鋪設的(de)Ⅲ型及(ji)Ⅱ型軌(gui)(gui)枕設計軸重(zhong)(zhong)(zhong)為(wei)25噸(dun)(dun)，但隨著鐵路年運貨物總量的(de)增加，軌(gui)(gui)枕的(de)承載(zai)性能(neng)(neng)及(ji)疲勞壽(shou)命(ming)已不能(neng)(neng)滿(man)足鐵路貨運市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)。中(zhong)(zhong)國鐵物所屬工業(ye)集(ji)團(tuan)與中(zhong)(zhong)國鐵道科學研究院結(jie)合(he)重(zhong)(zhong)(zhong)載(zai)鐵路的(de)運營特點，通(tong)過創新(xin)鋼模型結(jie)構、升(sheng)級(ji)改進現(xian)(xian)有(you)設備工藝，設計生產了國內目前(qian)載(zai)重(zhong)(zhong)(zhong)最(zui)(zui)大(da)的(de)鐵路用IV型預應力(li)混凝土(tu)枕，并相繼通(tong)過專(zhuan)家組技(ji)術評(ping)審和美國交通(tong)技(ji)術中(zhong)(zhong)心39噸(dun)(dun)軸重(zhong)(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)(zhong)載(zai)鐵路環形(xing)試驗(yan)段實驗(yan)。該新(xin)型軌(gui)(gui)枕的(de)承受(shou)能(neng)(neng)力(li)能(neng)(neng)夠從原來(lai)(lai)普通(tong)軌(gui)(gui)枕的(de)25噸(dun)(dun)級(ji)提(ti)(ti)升(sheng)至30噸(dun)(dun)級(ji)，年最(zui)(zui)大(da)通(tong)過總重(zhong)(zhong)(zhong)由6000萬噸(dun)(dun)提(ti)(ti)升(sheng)到(dao)1億(yi)噸(dun)(dun)，產品的(de)批靜載(zai)抗(kang)裂強度、耐疲勞強度均實現(xian)(xian)大(da)幅度提(ti)(ti)升(sheng)。
蒙華鐵(tie)路(lu)是(shi)國內最長運煤(mei)專(zhuan)線——蒙西(xi)到華中煤(mei)運鐵(tie)路(lu)，北起內蒙古浩勒報吉站，終點到達(da)江西(xi)省吉安(an)市，線路(lu)全長1837公里，是(shi)目(mu)前世(shi)界(jie)上一次(ci)建成里程最長的(de)(de)重載鐵(tie)路(lu)和國內規(gui)模最大的(de)(de)運煤(mei)專(zhuan)線。鋪設該類型(xing)重載軌枕后，雙線年輸送能力(li)可達(da)2億噸(dun)。