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北京(jing)時間2017年11月22日(ri)02:11，美(mei)國(guo)(guo)中(zhong)部時間2017年11月21日(ri)12:11，加(jia)注中(zhong)國(guo)(guo)石化1號生物航(hang)空煤油的海南航(hang)空HU497航(hang)班波音787型(xing)客機，跨越太平洋，平穩降落在美(mei)國(guo)(guo)芝加(jia)哥奧黑(hei)爾(er)國(guo)(guo)際機場(chang)。這標志著中(zhong)國(guo)(guo)自主研發生產的1號生物航(hang)煤首次跨洋商業載客飛行取得圓滿成功。

這(zhe)是繼2013年技術驗證(zheng)試飛、2015年國(guo)內商業(ye)航班首次(ci)應用飛行之后的(de)又一創(chuang)舉(ju)，表明我(wo)國(guo)生物(wu)航煤自主研(yan)發生產技術更加成(cheng)熟，是中國(guo)石化(hua)攜手民(min)航業(ye)落實中央“五(wu)大發展理念”的(de)具(ju)體實踐(jian)成(cheng)果，對我(wo)國(guo)生物(wu)質能源研(yan)發應用和綠色航空(kong)具(ju)有(you)重要意義。

本次(ci)用于跨(kua)洋商業載客飛(fei)(fei)行(xing)的(de)生物航(hang)(hang)(hang)煤由(you)(you)中(zhong)國石(shi)化下屬(shu)鎮海(hai)煉化公司(si)生產(chan)，以餐飲廢油(you)為(wei)原料(liao)，并以15:85比例(li)與常規航(hang)(hang)(hang)煤調(diao)和(he)而成。11月21日(ri)12時(shi)，中(zhong)國石(shi)化1號生物航(hang)(hang)(hang)煤產(chan)品加(jia)注到波音787型飛(fei)(fei)機上，11月21日(ri)14時(shi)31分(fen)，由(you)(you)海(hai)南航(hang)(hang)(hang)空(kong)總(zong)裁(cai)、本次(ci)航(hang)(hang)(hang)班機長孫劍(jian)鋒駕(jia)駛的(de)這架(jia)“綠色(se)”航(hang)(hang)(hang)班由(you)(you)北京首都國際(ji)機場起飛(fei)(fei)，共搭載186名乘客和(he)15名機組人(ren)員，航(hang)(hang)(hang)班全(quan)程6100海(hai)里，飛(fei)(fei)行(xing)11小(xiao)時(shi)41分(fen)。飛(fei)(fei)行(xing)結束后，孫劍(jian)鋒表示，氣候(hou)變化已(yi)成當今全(quan)球面臨(lin)的(de)共同挑戰，堅持綠色(se)低碳發展也已(yi)成為(wei)當今時(shi)代(dai)發展必然(ran)選擇。海(hai)航(hang)(hang)(hang)再(zai)度聯(lian)手中(zhong)國石(shi)化、波音，執飛(fei)(fei)國際(ji)航(hang)(hang)(hang)線生物燃(ran)料(liao)航(hang)(hang)(hang)班，順利抵達芝加(jia)哥，具有(you)重要(yao)意義。

中國民(min)(min)用(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)空局適(shi)航(hang)(hang)(hang)審定司(si)司(si)長徐超群表示，生物(wu)(wu)(wu)航(hang)(hang)(hang)煤是全(quan)球(qiu)航(hang)(hang)(hang)空燃(ran)料發展的(de)重要方向，發展綠(lv)色(se)可替代清潔能源，推(tui)(tui)動國家自主知識產(chan)權生物(wu)(wu)(wu)航(hang)(hang)(hang)煤的(de)研(yan)發和應(ying)用(yong)(yong)，是我(wo)(wo)國切實打造綠(lv)色(se)低(di)碳航(hang)(hang)(hang)空的(de)一(yi)次重要創新。中國石化1號生物(wu)(wu)(wu)航(hang)(hang)(hang)煤是中國民(min)(min)航(hang)(hang)(hang)局適(shi)航(hang)(hang)(hang)批(pi)準(zhun)的(de)首個生物(wu)(wu)(wu)航(hang)(hang)(hang)煤產(chan)品的(de)跨(kua)洋應(ying)用(yong)(yong)，飛行成功標志著我(wo)(wo)國在(zai)生物(wu)(wu)(wu)航(hang)(hang)(hang)煤的(de)研(yan)發生產(chan)和商(shang)業(ye)化應(ying)用(yong)(yong)方面取得又一(yi)個重大(da)突(tu)破。希(xi)望中國石化繼續做好生物(wu)(wu)(wu)航(hang)(hang)(hang)煤的(de)研(yan)發和應(ying)用(yong)(yong)，進一(yi)步推(tui)(tui)動生物(wu)(wu)(wu)航(hang)(hang)(hang)煤的(de)商(shang)業(ye)應(ying)用(yong)(yong)。

中國(guo)石(shi)(shi)化新聞(wen)發(fa)言人呂大鵬表示(shi)，中國(guo)石(shi)(shi)化在生物質(zhi)燃(ran)料的(de)研發(fa)應用方(fang)面始終走在國(guo)內(nei)前(qian)列(lie)，自主研發(fa)的(de)1號(hao)生物航(hang)煤更是代表了我國(guo)生物質(zhi)燃(ran)料研發(fa)應用的(de)最(zui)高水平。生物航(hang)煤低碳環保，大幅減少溫室氣(qi)體排放。同時，還(huan)有可能(neng)改(gai)變餐(can)飲(yin)廢油(you)流(liu)向餐(can)桌的(de)扭曲走向，探索其并變廢為(wei)寶(bao)的(de)綠色通道(dao)，意(yi)義重大。下一步將繼續在中國(guo)民(min)航(hang)局(ju)的(de)指導下，同各(ge)方(fang)合(he)作，實現生物航(hang)煤產品價(jia)值鏈的(de)合(he)作共贏，為(wei)共同的(de)藍天綠水做(zuo)貢獻(xian)，為(wei)人民(min)的(de)美好生活(huo)加油(you)。

生(sheng)物航(hang)煤是以可(ke)再生(sheng)資源為原料生(sheng)產的航(hang)空(kong)煤油(you)(you)(you)，原料主要包括(kuo)椰子油(you)(you)(you)、棕櫚(lv)油(you)(you)(you)、麻(ma)風子油(you)(you)(you)、亞麻(ma)油(you)(you)(you)等植物性油(you)(you)(you)脂，以及微(wei)藻油(you)(you)(you)、餐(can)飲(yin)廢油(you)(you)(you)、動物脂肪等。與傳統石油(you)(you)(you)基航(hang)空(kong)煤油(you)(you)(you)相比，在全生(sheng)命(ming)周(zhou)期中碳排放可(ke)減少50%以上(shang)。

2006年(nian)(nian)，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)石(shi)(shi)化(hua)啟動生(sheng)(sheng)(sheng)物航(hang)(hang)煤(mei)(mei)研發工作(zuo)。2009年(nian)(nian)，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)石(shi)(shi)化(hua)成功(gong)開(kai)發出(chu)(chu)具有自(zi)主知識(shi)產權的生(sheng)(sheng)(sheng)物航(hang)(hang)煤(mei)(mei)生(sheng)(sheng)(sheng)產技術(shu)。在(zai)此(ci)基礎(chu)上(shang)，2011年(nian)(nian)9月(yue)，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)石(shi)(shi)化(hua)鎮海(hai)(hai)(hai)煉化(hua)在(zai)下屬(shu)生(sheng)(sheng)(sheng)產基地(di)改(gai)造(zao)建成一套生(sheng)(sheng)(sheng)物航(hang)(hang)空煤(mei)(mei)油(you)工業示(shi)范(fan)裝(zhuang)置(zhi)及(ji)調和設施。2011年(nian)(nian)12月(yue)，該裝(zhuang)置(zhi)首次生(sheng)(sheng)(sheng)產出(chu)(chu)合格(ge)生(sheng)(sheng)(sheng)物航(hang)(hang)煤(mei)(mei)。2013年(nian)(nian)4月(yue)24日，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)石(shi)(shi)化(hua)1號生(sheng)(sheng)(sheng)物航(hang)(hang)煤(mei)(mei)在(zai)上(shang)海(hai)(hai)(hai)虹橋機(ji)場由東(dong)航(hang)(hang)成功(gong)完成技術(shu)試飛，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)成為繼美國(guo)(guo)(guo)(guo)、法(fa)國(guo)(guo)(guo)(guo)、芬(fen)蘭之后第四個擁有生(sheng)(sheng)(sheng)物航(hang)(hang)煤(mei)(mei)自(zi)主研發生(sheng)(sheng)(sheng)產技術(shu)的國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)。2015年(nian)(nian)3月(yue)21日，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)石(shi)(shi)化(hua)1號生(sheng)(sheng)(sheng)物航(hang)(hang)煤(mei)(mei)由海(hai)(hai)(hai)航(hang)(hang)執飛上(shang)海(hai)(hai)(hai)至北(bei)京首次商業飛行成功(gong)。

中(zhong)(zhong)國(guo)石(shi)化生(sheng)物(wu)(wu)航(hang)(hang)煤(mei)將加快(kuai)藍天(tian)減排(pai)(pai)步(bu)伐(fa)。國(guo)際(ji)民用航(hang)(hang)空組織(zhi)（ICAO）已經(jing)提出(chu)了國(guo)際(ji)航(hang)(hang)空碳(tan)(tan)抵消(xiao)機制的(de)建議。對(dui)于航(hang)(hang)空業來說，生(sheng)物(wu)(wu)航(hang)(hang)煤(mei)是一(yi)個重要的(de)工具之一(yi)，可(ke)以(yi)實(shi)現自2020年(nian)起碳(tan)(tan)中(zhong)(zhong)和增長。中(zhong)(zhong)國(guo)民航(hang)(hang)局出(chu)臺的(de)《民航(hang)(hang)節能(neng)減排(pai)(pai)“十三五(wu)(wu)(wu)”規(gui)劃》提出(chu)，到2020年(nian)，行(xing)(xing)業單(dan)位運輸周轉量(liang)能(neng)耗(hao)與二氧化碳(tan)(tan)排(pai)(pai)放五(wu)(wu)(wu)年(nian)平均(jun)(jun)比(bi)“十二五(wu)(wu)(wu)”下(xia)降4%以(yi)上，行(xing)(xing)業運輸機場單(dan)位旅(lv)客吞吐(tu)量(liang)能(neng)耗(hao)五(wu)(wu)(wu)年(nian)平均(jun)(jun)值(zhi)較“十二五(wu)(wu)(wu)”末下(xia)降15%以(yi)上。1噸(dun)石(shi)油基航(hang)(hang)煤(mei)排(pai)(pai)放3.2噸(dun)二氧化碳(tan)(tan)，我國(guo)目前(qian)的(de)航(hang)(hang)煤(mei)消(xiao)費量(liang)約(yue)3000萬(wan)(wan)噸(dun),如全部(bu)以(yi)生(sheng)物(wu)(wu)航(hang)(hang)煤(mei)替代(dai)，每噸(dun)生(sheng)物(wu)(wu)航(hang)(hang)煤(mei)至少減排(pai)(pai)30%，一(yi)年(nian)可(ke)減排(pai)(pai)二氧化碳(tan)(tan)約(yue)3300萬(wan)(wan)噸(dun)，相當于植樹近3億棵、近2000萬(wan)(wan)輛經(jing)濟型轎(jiao)車停開(kai)一(yi)年(nian)。

中國(guo)石(shi)化(hua)生物航(hang)煤生產技術適應(ying)(ying)的原(yuan)料范圍廣泛，不但可以用菜籽(zi)油(you)、棉(mian)籽(zi)油(you)、棕櫚油(you)、酸化(hua)廢油(you)、微藻油(you)、FT合成油(you)等為原(yuan)料，還能以餐飲(yin)廢油(you)為原(yuan)料，解決(jue)了(le)餐飲(yin)廢油(you)科學、合法、高效應(ying)(ying)用的難題，走(zou)出了(le)一條餐飲(yin)廢油(you)資(zi)源化(hua)綠色應(ying)(ying)用的新路。中國(guo)石(shi)化(hua)將進一步拓展生物航(hang)煤原(yuan)料來(lai)源，持續提升技術水平和產品競(jing)爭力，為航(hang)空(kong)業減排增效提供可靠的油(you)品解決(jue)方案(an)。

中國(guo)石化(hua)在(zai)(zai)生(sheng)物(wu)(wu)質燃(ran)料(liao)的研發(fa)應(ying)用(yong)方面始終走(zou)在(zai)(zai)國(guo)內(nei)前列(lie)。下一步，中國(guo)石化(hua)將(jiang)統(tong)籌利用(yong)國(guo)內(nei)國(guo)外生(sheng)物(wu)(wu)質資源和市(shi)場網絡，與各航空公(gong)司繼續深(shen)入合作，推進(jin)生(sheng)物(wu)(wu)航煤的商業(ye)化(hua)應(ying)用(yong)的同時(shi)，繼續加強與國(guo)內(nei)外優勢企(qi)業(ye)合作，積極發(fa)展非糧生(sheng)物(wu)(wu)燃(ran)料(liao)，加快推進(jin)先進(jin)生(sheng)物(wu)(wu)燃(ran)料(liao)示范。到2020年，成為國(guo)內(nei)先進(jin)生(sheng)物(wu)(wu)燃(ran)料(liao)行業(ye)領先者(zhe)。