文章來源：中國鐵道建(jian)筑總(zong)公司(si) 發布時(shi)間：2018-11-18
11月(yue)14日凌晨4時，由中(zhong)國鐵建所(suo)屬(shu)中(zhong)鐵十一、十五和二(er)十四局集團等(deng)單位參建的杭（州）黃（山）鐵路全線貫通。
杭(hang)黃(huang)鐵路由中國鐵路總公司、浙江省(sheng)(sheng)、安(an)徽省(sheng)(sheng)共(gong)同投資(zi)建設，全長265公里(li)，其(qi)中浙江境(jing)內段185公里(li)，設計時速250公里(li)/小(xiao)時，開(kai)通后(hou)從(cong)杭(hang)州到黃(huang)山(shan)最快只(zhi)要1.5個小(xiao)時。
由中鐵(tie)二十四局集團施工(gong)的杭黃(huang)鐵(tie)路(lu)傳芳特(te)大橋全長3471米，是杭黃(huang)鐵(tie)路(lu)重點控(kong)制性工(gong)程，該橋左、右線550噸箱梁共107榀(pin)，與正(zheng)在(zai)(zai)營運的滬昆高鐵(tie)承臺最小(xiao)間距僅2.53米，安全風(feng)險極大。項目部采用鋼隔離(li)、硬防(fang)護、加強(qiang)防(fang)觸電(dian)保護等舉(ju)措(cuo)，嚴格按臨近營業(ye)線施工(gong)規范進行作(zuo)業(ye)。其中有19榀(pin)箱梁采用封(feng)鎖施工(gong)，并(bing)在(zai)(zai)凌晨零時至(zhi)4時施工(gong)，確保封(feng)鎖施工(gong)安全。
杭(hang)黃(huang)高(gao)鐵(tie)穿越浙江、安(an)徽兩(liang)省，是(shi)長三角城(cheng)際鐵(tie)路網的(de)延伸，沿途(tu)將名(ming)城(cheng)(杭(hang)州)、名(ming)江(富春(chun)江、新安(an)江)、名(ming)湖(千(qian)島(dao)湖)、名(ming)山(黃(huang)山)串連起來，形成一條世界級黃(huang)金旅游(you)通道，極大地有利于整(zheng)合旅游(you)資源(yuan)、加(jia)強長三角經濟(ji)輻射。