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近日，由中鐵(tie)四(si)局集團承建(jian)的中老國際通道玉(溪)磨(mo)(憨)鐵(tie)路元江特(te)(te)大(da)(da)橋(qiao)高(gao)(gao)達154米的最(zui)高(gao)(gao)橋(qiao)墩(dun)進(jin)入基礎(chu)施工(gong)階段，這是目前世界雙線鐵(tie)路特(te)(te)大(da)(da)橋(qiao)“第一高(gao)(gao)墩(dun)”，這座大(da)(da)橋(qiao)建(jian)設將(jiang)創多(duo)項世界紀錄。

該橋(qiao)(qiao)位于云南省元江(jiang)縣境(jing)內，是我(wo)國首次(ci)建(jian)造(zao)的(de)大跨度(du)上(shang)承式連續鋼(gang)桁梁(liang)(liang)(liang)鐵路橋(qiao)(qiao)，全長832.2米，有6個橋(qiao)(qiao)墩(dun)，其(qi)中最高的(de)3號(hao)橋(qiao)(qiao)墩(dun)高154米，相當于54層(ceng)樓(lou)房的(de)高度(du)，位居(ju)該類(lei)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)世界(jie)第一。主橋(qiao)(qiao)采用上(shang)承式連續鋼(gang)桁梁(liang)(liang)(liang)，以懸臂拼裝的(de)方式從橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)兩端(duan)向中部(bu)延伸(shen)，其(qi)中249米的(de)上(shang)承式連續鋼(gang)桁梁(liang)(liang)(liang)主跨，將(jiang)創世界(jie)同類(lei)鐵路橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)建(jian)設之最。

施工方負責人介紹，該橋所在的元江縣地處7度地震烈度區，最大峽谷風速超過40米每秒。高154米的“第一高墩”設計，超過40米每秒的最大風速，對橋墩的穩定性和設備安全是最大的挑戰。經專家論證、方案比選，大橋主墩采用鋼混組合雙柱式剛架墩，由兩個鋼筋混凝土薄壁空心墩間通過交叉式鋼橫聯結構組成，有效減輕橋墩自重，解決地質條件復雜的問題，這一方法在國內也是首創。 

據了(le)解(jie)，下一步，大橋施(shi)工(gong)中還將采用(yong)新(xin)(xin)研發的無人(ren)機對施(shi)工(gong)過程進行全程監(jian)控和信(xin)息采集，并使(shi)用(yong)建筑信(xin)息模型，GPS測量(liang)等新(xin)(xin)技術創(chuang)新(xin)(xin)施(shi)工(gong)工(gong)法(fa)，確(que)保高質量(liang)完成元江特大橋建設。