優化設計 國產首臺最小直徑巖石隧道掘進機創造新紀錄
文章來源(yuan)：中國鐵道(dao)建筑總公(gong)司 發布(bu)時間(jian)：2018-11-02
日前，由中國鐵建所(suo)屬鐵建重工集團自主(zhu)研制(zhi)的(de)國產首臺最小直徑敞開式巖石隧道掘進(jin)機（TBM）在(zai)鄂北地區水資源配(pei)置(zhi)工程(cheng)寶林(lin)隧道創造(zao)了一項業內(nei)掘進(jin)新紀(ji)錄，實現(xian)單班最高(gao)進(jin)尺30.5米(mi)、單日最高(gao)進(jin)尺43.914米(mi)、最高(gao)月進(jin)尺864.37米(mi)的(de)好業績。
寶林隧道施工現場
該(gai)TBM直徑4米，長度(du)290米，重約(yue)750噸，總裝機功率2400千瓦，于(yu)今年4月(yue)5日開始試掘進。由于(yu)體積限制，刀盤只能設計安裝24把滾刀，且每把滾刀承載力有限。鐵建重工研(yan)發團隊和現場服務(wu)人(ren)員(yuan)經過(guo)多番論證與研(yan)究，通過(guo)對掘進參數進行合理(li)調(diao)整，使設備在施(shi)工作業中屢創佳績(ji)，且設備完好(hao)率達(da)到97%以上(shang)。
寶林隧道全(quan)長13.84千米(mi)，其中TBM施(shi)工(gong)段全(quan)長10.6千米(mi)，最大(da)埋深達(da)649米(mi)。TBM穿(chuan)越(yue)地(di)(di)層主要為片麻硬巖，飽(bao)和抗壓強(qiang)度達(da)到60-137兆帕，區(qu)間還(huan)有(you)多條(tiao)斷層破碎帶，而中間無(wu)檢修支(zhi)洞，施(shi)工(gong)難度和地(di)(di)質條(tiao)件實屬罕見。
針(zhen)對這(zhe)些地質和施(shi)工難(nan)題，鐵(tie)建重工研發設計人員(yuan)將TBM有限的空間(jian)進行最(zui)大優化，定(ding)制(zhi)化安(an)裝了鑿巖機系統、鋼拱架(jia)系統、噴射(she)混(hun)凝土系統等，讓設備在(zai)地下穿行時更加安(an)全、快速、環保。
掃一掃在手機打開當前頁
