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調度集(ji)中(zhong)（以下簡稱CTC）系統(tong)是(shi)鐵(tie)路(lu)(lu)信號控(kong)制(zhi)系統(tong)的(de)(de)重要(yao)組(zu)成(cheng)部分，能實現鐵(tie)路(lu)(lu)運行(xing)網(wang)絡(luo)的(de)(de)中(zhong)心調度集(ji)中(zhong)指(zhi)揮和(he)車站分散自律控(kong)制(zhi)，提高(gao)(gao)鐵(tie)路(lu)(lu)運行(xing)效率和(he)確保(bao)運行(xing)安全(quan)。近年來，隨著(zhu)我國高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)建(jian)(jian)設(she)事業蓬勃(bo)發展，已形成(cheng)運營(ying)里程(cheng)長、覆蓋范圍(wei)廣、車輛類(lei)(lei)型(xing)多(duo)、線(xian)路(lu)(lu)類(lei)(lei)型(xing)復(fu)(fu)雜的(de)(de)高(gao)(gao)鐵(tie)網(wang)絡(luo)，這(zhe)樣的(de)(de)高(gao)(gao)鐵(tie)網(wang)絡(luo)對CTC系統(tong)提出了更高(gao)(gao)的(de)(de)功能性能要(yao)求(qiu)。此前，歐洲、日本(ben)等(deng)在CTC系統(tong)的(de)(de)開發和(he)應用(yong)方(fang)面長期處于(yu)領先地(di)位，但這(zhe)些地(di)區和(he)國家鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)(de)運行(xing)速(su)度和(he)網(wang)絡(luo)復(fu)(fu)雜度低(di)于(yu)我國，符合我國高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)建(jian)(jian)設(she)需(xu)要(yao)的(de)(de)CTC系統(tong)在國內外既缺(que)少技術積累(lei)，也無工程(cheng)實施(shi)經驗。

中國通(tong)(tong)號組織研發力量，在充(chong)分調研分析(xi)我國高速鐵路CTC系統(tong)運營需(xu)求和(he)(he)技術特點的基礎上開(kai)展(zhan)攻關，歷時5年(nian)，取得突破，獲(huo)得重(zhong)要成(cheng)果。一是創新運輸(shu)調度組織模式，使列車(che)實(shi)(shi)時追蹤與報點系統(tong)的精(jing)度達到秒級，實(shi)(shi)現列控(kong)等(deng)級動態轉換和(he)(he)車(che)站(zhan)行車(che)作業(ye)集(ji)中控(kong)制(zhi)與自(zi)動化；二是突破相關通(tong)(tong)信(xin)安全(quan)(quan)難題，采取多重(zhong)校驗措施，有效防止數據丟失、次序混亂和(he)(he)傳輸(shu)超時等(deng)，提(ti)高控(kong)制(zhi)信(xin)息傳輸(shu)與交互的安全(quan)(quan)性；三是設計出新一代高鐵信(xin)號控(kong)制(zhi)方案，實(shi)(shi)現列車(che)自(zi)動折返、自(zi)動變(bian)換車(che)次，減少人工操作，提(ti)高運輸(shu)效率(lv)；四是開(kai)發出模擬仿真平臺，切實(shi)(shi)提(ti)高行車(che)指揮人員的系統(tong)熟練(lian)程度和(he)(he)應急處理能(neng)力，有效降(jiang)低培訓和(he)(he)運營成(cheng)本。

該(gai)成果(guo)授權發(fa)明專利8項，經中國鐵道學(xue)會(hui)組(zu)織的專家(jia)組(zu)鑒(jian)定，該(gai)成果(guo)可(ke)進一(yi)步提高運輸指揮效率，減少高鐵運營成本，具有(you)顯著的經濟效益和社會(hui)效益。2014年(nian)，該(gai)成果(guo)獲中國鐵道學(xue)會(hui)科(ke)學(xue)技(ji)術獎一(yi)等(deng)獎。

中(zhong)國(guo)通號開發的CTC系統目(mu)(mu)前已經(jing)形成(cheng)(cheng)產業化，成(cheng)(cheng)功運(yun)用在(zai)京滬、京廣、哈大、滬昆(kun)、蘭新(xin)等高鐵(tie)線(xian)路中(zhong)，覆(fu)蓋650多個車站。該系統的推(tui)(tui)廣應用進(jin)一步(bu)提(ti)高了(le)高鐵(tie)的安全(quan)保障能(neng)力和運(yun)輸效率，獲得顯著(zhu)的社會效益。該成(cheng)(cheng)果(guo)還向中(zhong)亞(ya)、拉美等地區推(tui)(tui)廣，并(bing)在(zai)非洲某鐵(tie)路項目(mu)(mu)獲得應用，對落實“一帶(dai)一路”戰略(lve)，推(tui)(tui)動我國(guo)高鐵(tie)“走出去”發揮(hui)了(le)積極作用。

附圖：CTC系(xi)統控(kong)制中心