發(fa)布時間:2018-03-30
線(xian)路(lu)勘(kan)察(cha)設(she)(she)(she)計(ji)作為鐵(tie)路(lu)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)總攬(lan)全局的(de)核心工(gong)作,是(shi)決(jue)定項目建(jian)(jian)設(she)(she)(she)可(ke)行性(xing)(xing)、投資合理性(xing)(xing)、運(yun)營高(gao)(gao)效性(xing)(xing)的(de)先(xian)決(jue)條件(jian)(jian)。高(gao)(gao)速鐵(tie)路(lu)的(de)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)標(biao)準(zhun)更高(gao)(gao)、安全要(yao)求(qiu)更嚴格、環境(jing)條件(jian)(jian)更復雜,給線(xian)路(lu)勘(kan)察(cha)設(she)(she)(she)計(ji)帶來了(le)新的(de)挑(tiao)戰。傳統基于人工(gong)野外(wai)勘(kan)察(cha)與二維設(she)(she)(she)計(ji)的(de)勘(kan)察(cha)技術,對信息的(de)感知和環境(jing)的(de)認知能(neng)力不足(zu),效率低、周(zhou)期(qi)長(chang),無法(fa)滿(man)足(zu)鐵(tie)路(lu)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)快(kuai)速發(fa)展的(de)迫(po)切(qie)需求(qiu)。因此,實現(xian)長(chang)距(ju)離、大范圍多(duo)維要(yao)素的(de)快(kuai)速感知與高(gao)(gao)標(biao)準(zhun)線(xian)路(lu)設(she)(she)(she)計(ji),是(shi)高(gao)(gao)速鐵(tie)路(lu)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)過程中(zhong)的(de)迫(po)切(qie)需要(yao)解決(jue)的(de)問題。
中國鐵(tie)(tie)(tie)建(jian)所屬中鐵(tie)(tie)(tie)第一勘(kan)察設(she)計(ji)(ji)院(yuan)集團有限(xian)公司歷經 10 余年研究攻關,首次將實(shi)景(jing)三維(wei)環境感知技術(shu)融(rong)入鐵(tie)(tie)(tie)路勘(kan)察設(she)計(ji)(ji)、突(tu)破(po)了(le)(le)線(xian)路勘(kan)察設(she)計(ji)(ji)可交互(hu)三維(wei)實(shi)景(jing)構(gou)建(jian)、基于線(xian)路信息模(mo)型(xing)的全(quan)階段全(quan)時態(tai)鐵(tie)(tie)(tie)路線(xian)路設(she)計(ji)(ji)、線(xian)路自動三維(wei)建(jian)模(mo)與(yu)高(gao)效管理分析等(deng)一系(xi)列關鍵技術(shu),搭(da)建(jian)了(le)(le)高(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)路實(shi)景(jing)三維(wei)線(xian)路設(she)計(ji)(ji)平臺,形成了(le)(le)一整套全(quan)新(xin)的高(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)路線(xian)路勘(kan)察設(she)計(ji)(ji)技術(shu)體系(xi)。
該項(xiang)目授(shou)權(quan)(quan)發明專利37項(xiang)、軟件著(zhu)作權(quan)(quan)48項(xiang),出版專著(zhu)4部(bu),發表(biao)論(lun)文232篇,形(xing)(xing)成(cheng)2部(bu)國(guo)家標(biao)準(zhun)和2部(bu)行業(ye)(ye)標(biao)準(zhun),獲(huo)得(de)省部(bu)級(ji)科技(ji)進(jin)步一等獎3項(xiang),形(xing)(xing)成(cheng)了(le)(le)具(ju)有我(wo)國(guo)自(zi)主知識產權(quan)(quan)的(de)成(cheng)套理論(lun)、技(ji)術(shu)體系(xi)和系(xi)統(tong)平臺,有力推動了(le)(le)我(wo)國(guo)高速鐵(tie)路(lu)線路(lu)工程技(ji)術(shu)的(de)發展(zhan),增強了(le)(le)我(wo)國(guo)鐵(tie)路(lu)勘察設計行業(ye)(ye)的(de)國(guo)際競爭(zheng)力,總(zong)體技(ji)術(shu)達到國(guo)際同類(lei)領先水(shui)平。
項目成果已(yi)推廣到(dao)國內80%的鐵(tie)路勘察設計單位,應(ying)用(yong)于(yu)蘭新、滬昆、西(xi)成等10余條國家(jia)重大(da)(da)高(gao)鐵(tie)工程建設,以(yi)及沙特(te)阿拉伯、肯尼(ni)亞、埃(ai)塞俄比亞等海外鐵(tie)路項目。近三年累計創造經濟效益(yi)26.9億元,實現利潤3.3億元,為國家(jia)“四縱四橫”高(gao)速(su)鐵(tie)路網建設做出(chu)了重要貢獻(xian),為“一帶一路”國家(jia)戰略(lve)實施提供了技術支(zhi)撐,對鐵(tie)路“走出(chu)去”具(ju)有(you)重大(da)(da)意義。

圖(tu)1航拍三維數(shu)據(ju)獲取(qu) 圖(tu)2 三維圖(tu)景制作