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2012年12月(yue)7-11日，在全黨全國掀起學(xue)習(xi)貫徹(che)十八(ba)大精神(shen)熱潮之際，習(xi)近平總書記(ji)到廣(guang)東考察(cha)工作，先后走訪了深圳、珠海、佛山和廣(guang)州等城市。

2012年12月8日下午，習近(jin)平(ping)來到中航(hang)通(tong)用(yong)飛機有(you)限責任公司（以下簡稱航(hang)空工業通(tong)飛）珠海(hai)基地(di)，認真(zhen)聽取了(le)(le)飛機設計研(yan)發的情況介(jie)紹，充分肯定了(le)(le)航(hang)空系統(tong)發揮技(ji)術優勢與地(di)方(fang)政府加強合(he)作的思路和做法。“航(hang)空系統(tong)捷(jie)報頻傳，是(shi)我國(guo)全面(mian)建成(cheng)小(xiao)康(kang)社會、進入現(xian)代化(hua)國(guo)家(jia)行(xing)列的生(sheng)力(li)軍。希望在(zai)科技(ji)創(chuang)(chuang)新、提升(sheng)綜合(he)國(guo)力(li)方(fang)面(mian)再(zai)創(chuang)(chuang)佳績。”習近(jin)平(ping)說。

總(zong)(zong)書記的(de)(de)到(dao)來，極大(da)地鼓舞了航(hang)空工(gong)(gong)業通(tong)飛廣(guang)大(da)干部職工(gong)(gong)。作為中國航(hang)空工(gong)(gong)業集團公(gong)司專(zhuan)門設立的(de)(de)通(tong)用航(hang)空業務板塊，五年來，面(mian)對國內(nei)不斷(duan)高(gao)漲(zhang)的(de)(de)發展(zhan)(zhan)通(tong)用航(hang)空產(chan)業的(de)(de)熱情，以及逐步完善(shan)的(de)(de)市(shi)場環境，航(hang)空工(gong)(gong)業通(tong)飛牢(lao)記總(zong)(zong)書記囑托，不斷(duan)梳理發展(zhan)(zhan)思(si)路和舉措，把握我(wo)國低空空域管理改革的(de)(de)契機，加快航(hang)空科研項目(mu)的(de)(de)研制生產(chan)，在研的(de)(de)型號和項目(mu)都(dou)取得(de)了不同程度的(de)(de)進展(zhan)(zhan)。

加快推進研制進程

作為我(wo)國自主(zhu)研制的“三個(ge)大(da)飛(fei)(fei)機”之(zhi)一，也(ye)是當今世界(jie)上(shang)在研的最(zui)大(da)一款水(shui)(shui)(shui)(shui)陸(lu)兩棲飛(fei)(fei)機，大(da)型滅火/水(shui)(shui)(shui)(shui)上(shang)救(jiu)援(yuan)水(shui)(shui)(shui)(shui)陸(lu)兩棲飛(fei)(fei)機AG600是為滿足我(wo)國森林滅火和(he)水(shui)(shui)(shui)(shui)上(shang)救(jiu)援(yuan)的迫切需(xu)要(yao)，首次研制的大(da)型特種用(yong)途民用(yong)飛(fei)(fei)機，是國家(jia)應急救(jiu)援(yuan)體系建設(she)急需(xu)的重大(da)航空(kong)裝備,和(he)航空(kong)工業重大(da)工程研制項目(mu)。這款飛(fei)(fei)機最(zui)大(da)起飛(fei)(fei)重量53.5噸，機體總長(chang)36.9米，翼展38.8米。

習近平(ping)到航空(kong)工業通飛視察時，親(qin)自(zi)登上這(zhe)款(kuan)機(ji)型的機(ji)頭物(wu)理(li)樣(yang)機(ji)，關切地(di)詢問這(zhe)款(kuan)飛機(ji)的相關情況，要求航空(kong)工業通飛加快推進研制，早日投入使用。

總書記(ji)的(de)勉勵(li)極大地(di)鼓舞了航空工(gong)業(ye)通(tong)飛(fei)(fei)廣大干(gan)部職工(gong)。五年(nian)來，航空工(gong)業(ye)通(tong)飛(fei)(fei)全(quan)體干(gan)部職工(gong)攻克了一系列技術和管理(li)難關(guan)，先后(hou)完成了AG600飛(fei)(fei)機機身段(duan)對接(jie)、總裝下(xia)線、聯調聯試(shi)等關(guan)鍵節點；2016年(nian)11月1日(ri)至6日(ri)，首次(ci)以真機亮相第十一屆珠海(hai)國際航展。2017年(nian)是AG600飛(fei)(fei)機研制的(de)決戰決勝之年(nian)。AG600飛(fei)(fei)機先后(hou)實現全(quan)部四臺(tai)發動機首次(ci)試(shi)車成功和首次(ci)地(di)面滑(hua)行試(shi)驗。

航空(kong)(kong)工業(ye)通飛(fei)相關負責人表示，AG600飛(fei)機(ji)(ji)的研制(zhi)對我(wo)(wo)國(guo)民(min)(min)機(ji)(ji)產業(ye)的發(fa)展(zhan)具有里(li)程碑的意(yi)義。通過(guo)項(xiang)目的研制(zhi)和(he)(he)應(ying)用，能(neng)夠促進國(guo)家應(ying)急救(jiu)援(yuan)航空(kong)(kong)裝備體系(xi)建(jian)設(she)(she)的跨越式(shi)發(fa)展(zhan)，填(tian)補國(guo)內大(da)型水(shui)陸兩(liang)(liang)棲(qi)飛(fei)機(ji)(ji)的研制(zhi)空(kong)(kong)白，形成具有自主知識產權的水(shui)陸兩(liang)(liang)棲(qi)飛(fei)機(ji)(ji)設(she)(she)計研發(fa)技術體系(xi)，全面提(ti)升我(wo)(wo)國(guo)水(shui)面飛(fei)行器(包括水(shui)上飛(fei)機(ji)(ji)、水(shui)陸兩(liang)(liang)棲(qi)飛(fei)機(ji)(ji)、地效(xiao)飛(fei)機(ji)(ji)等(deng))的設(she)(she)計和(he)(he)制(zhi)造能(neng)力，促進通用航空(kong)(kong)產業(ye)和(he)(he)民(min)(min)機(ji)(ji)工業(ye)的大(da)跨越。

領世AG300

產品譜系逐步完善

5座全復合材料單發渦槳(jiang)輕(qing)型(xing)(xing)公務機(ji)(ji)——“領世(shi)”AG300，是航空(kong)(kong)工業通飛(fei)(fei)在《關于(yu)深化我國低空(kong)(kong)空(kong)(kong)域(yu)管理改革的(de)意見》發布后立項(xiang)研發的(de)第一(yi)款高端通用飛(fei)(fei)機(ji)(ji)，也(ye)是同時(shi)按照CCAR23部(bu)和FAR23部(bu)要求，面向全球市場開(kai)發的(de)一(yi)款新型(xing)(xing)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)。作為世(shi)界同類單引擎渦槳(jiang)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)中飛(fei)(fei)行速度領先的(de)機(ji)(ji)型(xing)(xing)，該型(xing)(xing)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)具有結構簡單、重(zhong)量輕(qing)、速度快(kuai)、安全舒適、經(jing)濟性好等特點。

習近(jin)平總書記(ji)考察航空(kong)工業通飛時，曾經來(lai)到國內(nei)首款自主研制的(de)(de)高端公務機(ji)(ji)領世AG300飛機(ji)(ji)樣機(ji)(ji)前，仔細詢(xun)問了該款飛機(ji)(ji)的(de)(de)性能，并(bing)就該款飛機(ji)(ji)的(de)(de)國內(nei)外(wai)市場(chang)和飛機(ji)(ji)發動(dong)機(ji)(ji)、航電配置等情況進行了詳細了解。

航空工業通(tong)(tong)(tong)(tong)飛(fei)(fei)(fei)(fei)通(tong)(tong)(tong)(tong)過國(guo)際并購和自主研發(fa)，建立了集(ji)成(cheng)(cheng)(cheng)創新的(de)(de)產(chan)品研發(fa)體系(xi)，加(jia)大通(tong)(tong)(tong)(tong)用飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)研發(fa)力度，2010年啟動(dong)了領世AG300飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)研制，2012年珠海(hai)航展(zhan)前，其(qi)原型機(ji)總裝下線。2012年以來，航空工業通(tong)(tong)(tong)(tong)飛(fei)(fei)(fei)(fei)上下通(tong)(tong)(tong)(tong)力協作，該飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)研制步伐不斷(duan)加(jia)快。2014年7月，領世AG300飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)在珠海(hai)金灣(wan)機(ji)場首(shou)(shou)飛(fei)(fei)(fei)(fei)成(cheng)(cheng)(cheng)功。2017年，領世AG300將完成(cheng)(cheng)(cheng)全(quan)機(ji)靜力試(shi)驗(yan)，PT02、PT03架機(ji)首(shou)(shou)飛(fei)(fei)(fei)(fei)及(ji)研發(fa)試(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)，進入表(biao)明符合性(xing)試(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)。

另(ling)據了(le)解，目前(qian)航空工業通(tong)(tong)飛已(yi)批量生產(chan)“愿景”噴氣機、西銳SR20/22、“小鷹”500、運(yun)5B、A2C、賽斯納(na)208B、“獎狀(zhuang)”XLS+等(deng)飛機，正在研(yan)制(zhi)“海鷗”300、“領(ling)世”AG300、大型(xing)水(shui)陸兩棲飛機AG600等(deng)，起(qi)飛重量從600公(gong)斤到53.5噸(dun)，覆(fu)蓋了(le)活(huo)塞、渦槳、渦扇(shan)通(tong)(tong)用飛機及(ji)特種飛行器的通(tong)(tong)用航空產(chan)品譜系。

國際合作成就矚目

在(zai)航(hang)空工業通飛西(xi)銳(rui)SR2X系列飛機(ji)(ji)生產線上，習近(jin)平(ping)總書記曾在(zai)正(zheng)在(zai)試(shi)制的(de)西(xi)銳(rui)“愿景”噴氣(qi)機(ji)(ji)樣機(ji)(ji)前(qian)，詳細了(le)解這架(jia)(jia)公務機(ji)(ji)的(de)試(shi)制情況。隨后，習近(jin)平(ping)來到一架(jia)(jia)正(zheng)在(zai)組裝的(de)西(xi)銳(rui)SR20飛機(ji)(ji)前(qian)，撫(fu)摸著光(guang)滑的(de)機(ji)(ji)翼，了(le)解這款飛機(ji)(ji)的(de)相關性能。

為了(le)統籌全球相(xiang)關(guan)資源，做到為我所用，提升(sheng)產(chan)業(ye)發(fa)展能力，最終發(fa)展中國(guo)的(de)(de)民族產(chan)業(ye)，2011年6月，航空(kong)工(gong)業(ye)通(tong)飛完成(cheng)了(le)對美國(guo)西銳飛機公(gong)司的(de)(de)收購(gou)，實現了(le)快速進(jin)入高端市場，初(chu)步形成(cheng)了(le)國(guo)內國(guo)際的(de)(de)戰略(lve)協同。并(bing)購(gou)后(hou)，航空(kong)工(gong)業(ye)通(tong)飛從優化公(gong)司治(zhi)理、加強經營管控兩(liang)個方(fang)面入手，推進(jin)公(gong)司發(fa)展和并(bing)購(gou)戰略(lve)的(de)(de)推進(jin)。

習近平總書(shu)記視察航空(kong)工(gong)業(ye)通飛(fei)(fei)時(shi)指(zhi)出，要把西銳公司經營(ying)好。航空(kong)工(gong)業(ye)通飛(fei)(fei)把習總書(shu)記的指(zhi)示落(luo)實(shi)到了行動(dong)上，與西銳公司不斷在發展戰略、文化和(he)價值觀、管理體系(xi)、技術研(yan)發和(he)產業(ye)分(fen)工(gong)等(deng)五個(ge)方面(mian)深(shen)度融合，也取(qu)(qu)得(de)了良(liang)好的成績。2012年(nian)(nian)投資研(yan)制的愿景單發噴(pen)氣式(shi)飛(fei)(fei)機，在研(yan)制階段已(yi)獲得(de)600多(duo)架(jia)生產訂(ding)單，目前已(yi)先后取(qu)(qu)得(de)美國聯邦航空(kong)局（FAA）型號合格證和(he)歐(ou)洲航空(kong)安(an)全局（EASA）適航證書(shu)并完成首(shou)架(jia)機交(jiao)付(fu)；西銳SR2X系(xi)列(lie)飛(fei)(fei)機已(yi)連續13年(nian)(nian)穩居(ju)全球最暢銷(xiao)四/五座飛(fei)(fei)機榜首(shou)。

如今，西(xi)銳公司的員(yuan)工已經認可了“為(wei)(wei)航空(kong)工業(ye)通飛創(chuang)造(zao)獨一無二的股東價(jia)值”這一經營理(li)念，中美(mei)雙方的員(yuan)工都在為(wei)(wei)航空(kong)工業(ye)通飛成為(wei)(wei)“國內領(ling)先、世界一流(liu)”的通用航空(kong)解決方案(an)提(ti)供商(shang)而共(gong)同努(nu)力。

商業模式的新探索

習近(jin)平(ping)在廣東(dong)考(kao)察(cha)工作時曾(ceng)強調，我們要尊重人民首創(chuang)精神，尊重實踐、尊重創(chuang)造(zao)，鼓勵(li)大膽(dan)探索、勇于開拓，聚合(he)各項相關改革協調推進的正能量。

在通(tong)用航(hang)(hang)空(kong)運(yun)營與(yu)服務業(ye)方面，航(hang)(hang)空(kong)工(gong)業(ye)通(tong)飛不斷尋求(qiu)商(shang)業(ye)模式(shi)創新的探索和實踐，將傳統業(ye)務與(yu)新興業(ye)務并(bing)舉(ju)，大(da)力拓展通(tong)勤(qin)航(hang)(hang)空(kong)、航(hang)(hang)空(kong)旅游(you)、愛飛客(ke)綜合體、航(hang)(hang)空(kong)俱樂部、航(hang)(hang)空(kong)文化創意等相關業(ye)務，創新通(tong)用航(hang)(hang)空(kong)產業(ye)形態(tai)，塑造商(shang)業(ye)模式(shi)，延伸產業(ye)鏈條。

首先，航(hang)空工業(ye)(ye)(ye)(ye)通(tong)(tong)(tong)(tong)飛發(fa)揮(hui)傳統通(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)優(you)勢，在現有業(ye)(ye)(ye)(ye)務(wu)的(de)基礎上，與國家(jia)應(ying)急(ji)救(jiu)援、執法、氣(qi)象、勘察、旅(lv)游(you)(you)、石油、電力(li)等方面加強合作(zuo)(zuo)，不(bu)斷擴大作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)(ye)規模，提供優(you)質服務(wu)，成(cheng)為國家(jia)、行業(ye)(ye)(ye)(ye)用(yong)戶(hu)主要提供商和運營支持服務(wu)商。例如，與內蒙古政府(fu)合作(zuo)(zuo)，成(cheng)立內蒙古通(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)公司，發(fa)展(zhan)通(tong)(tong)(tong)(tong)勤航(hang)空；針對新疆(jiang)的(de)旅(lv)游(you)(you)資源和發(fa)展(zhan)潛力(li)，探(tan)索(suo)“通(tong)(tong)(tong)(tong)用(yong)航(hang)空+旅(lv)游(you)(you)+x”的(de)發(fa)展(zhan)模式，開展(zhan)通(tong)(tong)(tong)(tong)航(hang)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)援疆(jiang)。

其(qi)次，航(hang)空(kong)工業(ye)(ye)(ye)通(tong)(tong)飛(fei)(fei)加(jia)快飛(fei)(fei)行培(pei)訓(xun)學校建設，業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)領域覆蓋私照培(pei)訓(xun)、商照培(pei)訓(xun)和高性能培(pei)訓(xun)等飛(fei)(fei)行培(pei)訓(xun)服務(wu)(wu)，以及研發(fa)試飛(fei)(fei)、航(hang)空(kong)俱樂(le)部飛(fei)(fei)行、客戶服務(wu)(wu)和資質保持飛(fei)(fei)行服務(wu)(wu)等；加(jia)強愛飛(fei)(fei)客俱樂(le)部飛(fei)(fei)行平(ping)臺建設，做好(hao)飛(fei)(fei)機銷售、托管等服務(wu)(wu)及娛樂(le)飛(fei)(fei)行，形(xing)成愛飛(fei)(fei)客系(xi)列產(chan)品(pin)與服務(wu)(wu)；積極參與各地通(tong)(tong)航(hang)產(chan)業(ye)(ye)(ye)規劃布局、通(tong)(tong)航(hang)園(yuan)區及通(tong)(tong)航(hang)機場規劃建設，共同打造國家級通(tong)(tong)航(hang)產(chan)業(ye)(ye)(ye)發(fa)展綜(zong)合示范區，為(wei)國家通(tong)(tong)航(hang)產(chan)業(ye)(ye)(ye)發(fa)展貢獻(xian)力量。

此外，航空工業(ye)通(tong)飛(fei)還強化頂層管(guan)控，通(tong)過愛(ai)飛(fei)客控股(gu)集(ji)團組建，統籌全國通(tong)航運營(ying)及相關(guan)產業(ye)發展，服務經濟社(she)會。。

“飛行夢是(shi)中國夢的(de)重(zhong)(zhong)要組成部(bu)分(fen)。”航(hang)空工業通飛相關負責人表示，航(hang)空工業通飛將全面提升公司(si)產(chan)品和服務的(de)價值創(chuang)造能力(li)(li)，力(li)(li)爭到(dao)2020年(nian)成為(wei)“國內領先、世(shi)界一流”的(de)通用航(hang)空解決(jue)方案提供商。航(hang)空工業通飛還將在追求經濟價值的(de)同時(shi)，注重(zhong)(zhong)社會價值，在推動(dong)企業發(fa)展的(de)過程(cheng)中履行社會責任，實現飛行夢，助力(li)(li)中國夢。（所(suo)用數據資料截止到(dao)6月底）

（國資報(bao)告記(ji)者 原詩萌(meng) 通訊員(yuan) 戴海濱）