文章來源：《國資報(bao)告》雜(za)志 發布時間：2019-07-23
經歷(li)近五(wu)年的推進統籌，國機集團重(zhong)(zhong)組中國二(er)重(zhong)(zhong)的標志性成(cheng)果——國機重(zhong)(zhong)裝(zhuang)搭建(jian)完成(cheng)，駛上新的戰略(lve)航道。
4月，初夏(xia)的(de)鎮(zhen)江已(yi)是烈日炎炎。一群身著藍(lan)色制(zhi)服的(de)工(gong)人在(zai)二(er)重集團(鎮(zhen)江)重型裝(zhuang)備廠有限(xian)責任公司（下稱(cheng)鎮(zhen)江公司）重裝(zhuang)碼頭(tou)上(shang)，忙(mang)得(de)熱火(huo)朝天。因為(wei)不久，一臺巨無霸級的(de)“龐(pang)然大物”——總重量(liang)達2400噸(dun)(dun)的(de)260萬噸(dun)(dun)/年(nian)沸(fei)騰(teng)床渣油鍛(duan)焊加氫反應器(qi)（下稱(cheng)加氫反應器(qi)），將(jiang)從此(ci)吊裝(zhuang)上(shang)船，發運用戶。為(wei)確保發運萬無一失(shi)，工(gong)人們進行著最后的(de)調試。
東距長(chang)江(jiang)入海口300公里的(de)鎮江(jiang)基(ji)(ji)地，是中國(guo)第二(er)重型機械集(ji)團有限公司(si)(下稱(cheng)中國(guo)二(er)重)2008年布下的(de)戰略棋子。作(zuo)為二(er)重重件裝備(bei)的(de)出海口制造基(ji)(ji)地，鎮江(jiang)公司(si)承接(jie)千噸(dun)級發運任務雖非(fei)首次(ci)，但本次(ci)意(yi)義(yi)顯得(de)格(ge)外特殊。
2013年，陷入(ru)虧損泥潭的(de)中國(guo)二(er)重(zhong)，與(yu)中國(guo)機械工(gong)業(ye)集(ji)團有限公司(si)（下稱(cheng)國(guo)機集(ji)團）實施聯合重(zhong)組。在一系列“內外(wai)科手(shou)術”中，整合國(guo)機集(ji)團、二(er)重(zhong)的(de)優勢資(zi)源，組建(jian)“科工(gong)貿”一體化的(de)重(zhong)型裝(zhuang)備研發與(yu)制造(zao)板塊——國(guo)機重(zhong)裝(zhuang)，成(cheng)為增(zeng)強(qiang)企業(ye)造(zao)血功能的(de)關鍵。
2016年10月，當用戶將(jiang)第一(yi)臺制造(zao)工藝(yi)最復(fu)雜的(de)加(jia)氫(qing)反應器交(jiao)由國(guo)機(ji)重裝(zhuang)核心制造(zao)企(qi)業二重裝(zhuang)備(bei)（原中國(guo)二重制造(zao)主業板(ban)塊）制造(zao)時，恰逢組(zu)建(jian)(jian)國(guo)機(ji)重裝(zhuang)的(de)起步之際。挑起組(zu)建(jian)(jian)重任的(de)國(guo)機(ji)重裝(zhuang)董事長(chang)陸文俊明(ming)確，要把沸(fei)騰床(chuang)渣油鍛(duan)焊加(jia)氫(qing)反應器作為平(ping)臺啟航的(de)標志性產(chan)品。
十余(yu)月浴火淬煉，“國之(zhi)重器”鑄成問世。
2018年4月28日，在如期舉(ju)行(xing)的(de)加氫反應(ying)器(qi)發運儀式上，陸文俊宣布，“260萬噸(dun)/年沸騰(teng)床(chuang)渣油鍛焊加氫反應(ying)器(qi)，成為(wei)國機重裝揚帆啟航(hang)之(zhi)際交出(chu)的(de)一份沉甸(dian)甸(dian)的(de)答卷。”
將(jiang)中國二重極限制造能力轉(zhuan)化為企業高質量(liang)發(fa)展的(de)(de)核心競爭力，國機重裝(zhuang)(zhuang)旗開得勝。旗艦出(chu)海，國機重裝(zhuang)(zhuang)開拓出(chu)嶄新的(de)(de)戰略航(hang)道，乘風遠航(hang)。
重裝出擊
圍繞中國(guo)二重的核心優勢，量身定(ding)制重組(zu)方案，是國(guo)機集團助力二重從根(gen)本上改(gai)革振(zhen)興的思維原(yuan)點。
成(cheng)立于1958年的(de)中(zhong)國(guo)二重，為中(zhong)國(guo)工業攻克(ke)重型(xing)(xing)裝(zhuang)備(bei)(bei)困境(jing)而生(sheng)。它是中(zhong)國(guo)最(zui)大(da)(da)的(de)冶金成(cheng)套設備(bei)(bei)、鍛(duan)(duan)壓設備(bei)(bei)、風電核心部件(jian)(jian)、核電、水電、火電成(cheng)套鑄(zhu)鍛(duan)(duan)件(jian)(jian)、船用鑄(zhu)鍛(duan)(duan)件(jian)(jian)、重型(xing)(xing)壓力(li)容器、大(da)(da)型(xing)(xing)航空模鍛(duan)(duan)件(jian)(jian)等(deng)重大(da)(da)技術裝(zhuang)備(bei)(bei)制造基地。
上(shang)世(shi)紀90年代，寶鋼1580mm熱(re)軋(ya)帶(dai)鋼軋(ya)機、1550mm冷連(lian)軋(ya)機，鞍鋼1780mm熱(re)軋(ya)帶(dai)鋼項(xiang)目，邯鋼1680薄板坯連(lian)鑄連(lian)軋(ya)生產線等多個(ge)國(guo)之脊梁(liang)產品目錄上(shang)，經(jing)常可見(jian)“中國(guo)二重”的身影。
憑借(jie)著在國(guo)家諸(zhu)多(duo)重(zhong)(zhong)型裝(zhuang)備項目上立下的(de)赫赫戰功(gong)，中國(guo)二(er)重(zhong)(zhong)制造(zao)能力以及研發能力在國(guo)內(nei)首屈一指。然而，雄踞(ju)中國(guo)重(zhong)(zhong)型裝(zhuang)備制造(zao)能力榜首的(de)中國(guo)二(er)重(zhong)(zhong)，卻有著極為突出的(de)致命短板。
重型(xing)裝(zhuang)備(bei)屬于典型(xing)的重資產行(xing)業，其(qi)非標準、單件式(shi)、小批量(liang)、訂(ding)單化生產模式(shi)，對企(qi)業產品設計、裝(zhuang)備(bei)能力、工藝水平(ping)等(deng)提出了(le)更為嚴(yan)苛的要求。
“二(er)重制(zhi)造(zao)能力非(fei)常強，但二(er)重設(she)計(ji)技術，特別是發展模式(shi)和國外相比，還是有差距的，至少相差10至15年(nian)。可以(yi)說(shuo)，二(er)重是一個工廠(chang)色彩十分(fen)濃(nong)厚的公司或企(qi)業。”國機(ji)集團黨(dang)委書記(ji)石(shi)柯分(fen)析。
在(zai)制(zhi)造(zao)和研發(fa)主(zhu)導的(de)(de)發(fa)展模式下，二重(zhong)發(fa)展嚴重(zhong)失(shi)衡。放眼(yan)三(san)菱、GE、西門子等國(guo)際巨頭，企業(ye)無不(bu)依靠(kao)創新性(xing)的(de)(de)設計力(li)(li)和靈活高效的(de)(de)市(shi)場響應力(li)(li)，不(bu)斷向產業(ye)鏈和價值鏈的(de)(de)高端(duan)延伸。
重組，意在補齊短(duan)板，強(qiang)(qiang)強(qiang)(qiang)聯(lian)合。瞄準二重的設計、市場等經營管(guan)理短(duan)板，國機(ji)集團啟(qi)動了一場生產要素整(zheng)合、協同的化(hua)學(xue)反應。
作為曾經同隸屬機械(xie)工業(ye)部(bu)的(de)中國(guo)二重和國(guo)機集(ji)(ji)(ji)團，發展道路卻截然不同。20年的(de)發展中，國(guo)機集(ji)(ji)(ji)團成長(chang)為一家集(ji)(ji)(ji)科、工、貿、金（融）為一體的(de)多元化、國(guo)際化綜(zong)合性(xing)裝(zhuang)備工業(ye)集(ji)(ji)(ji)團。在國(guo)機集(ji)(ji)(ji)團眾(zhong)多產業(ye)板(ban)塊(kuai)中，如林業(ye)機械(xie)、農業(ye)機械(xie)、地(di)質裝(zhuang)備、資本市(shi)場、技術(shu)研發、工程承(cheng)包等板(ban)塊(kuai)，有的(de)潛(qian)能還(huan)沒(mei)有充(chong)分(fen)發揮，需要(yao)尋找新的(de)要(yao)素，并與之(zhi)有機組合，釋放潛(qian)能。
業務協(xie)同，成為了國機(ji)集團、中國二重(zhong)實施(shi)聯合重(zhong)組的主(zhu)導路徑(jing)。
2014年5月，中(zhong)國(guo)二(er)重(zhong)(zhong)與中(zhong)國(guo)機械對(dui)外經濟技術(shu)合(he)作(zuo)總公(gong)司（下稱CMIC）的(de)重(zhong)(zhong)組(zu)拉開了業務(wu)協同的(de)大幕。此次重(zhong)(zhong)組(zu)中(zhong)，一(yi)方(fang)面(mian)，CMIC的(de)加入有助于(yu)二(er)重(zhong)(zhong)優(you)化(hua)業務(wu)結構，延伸產(chan)業鏈條(tiao)；另一(yi)方(fang)面(mian)，二(er)重(zhong)(zhong)借助CMIC拓展業務(wu)發展平(ping)臺，提升工程成套和承包能力。
隨著業務協同(tong)的深入，重組工作逐漸由(you)國(guo)機(ji)資(zi)產資(zi)本、技術成果、業務市場等相(xiang)關(guan)資(zi)源向二重傾(qing)斜(xie)，轉變(bian)為多要素資(zi)源的合作、共(gong)享，這一進程中，一個嶄新的國(guo)機(ji)重裝日(ri)趨成型。
2018年3月28日，經歷近五年的推進(jin)統籌，國(guo)機(ji)(ji)集(ji)團(tuan)以二(er)重(zhong)(zhong)集(ji)團(tuan)（德陽）重(zhong)(zhong)型裝備股份(fen)有限(xian)公(gong)司（下(xia)稱二(er)重(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)裝）為載體(ti)，國(guo)機(ji)(ji)集(ji)團(tuan)所(suo)屬中國(guo)重(zhong)(zhong)型機(ji)(ji)械(xie)有限(xian)公(gong)司（下(xia)稱中國(guo)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)）、中國(guo)重(zhong)(zhong)型機(ji)(ji)械(xie)研(yan)究院股份(fen)公(gong)司、國(guo)機(ji)(ji)重(zhong)(zhong)裝成(cheng)都重(zhong)(zhong)型機(ji)(ji)械(xie)有限(xian)公(gong)司（下(xia)稱成(cheng)都重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)）進(jin)行戰略重(zhong)(zhong)組，科(ke)工貿一(yi)體(ti)的國(guo)家級(ji)高端重(zhong)(zhong)型裝備旗艦平臺——國(guo)機(ji)(ji)重(zhong)(zhong)裝最終搭建完成(cheng)。
依據國(guo)機重裝(zhuang)成立(li)目的(de)定位，它既是(shi)為(wei)解決各自發(fa)展的(de)短板問題(ti)，實現優勢互補、合(he)力(li)共(gong)贏(ying)；也(ye)是(shi)為(wei)行業(ye)推進供給側(ce)結構性改革，加快培育(yu)具有國(guo)際(ji)競爭力(li)的(de)世界(jie)一(yi)流企(qi)業(ye)。通過重組，形(xing)成較強的(de)綜合(he)競爭實力(li)，打(da)造國(guo)內第一(yi)、世界(jie)一(yi)流的(de)高端重型裝(zhuang)備旗艦企(qi)業(ye)。
長線產品成利潤增長點
重(zhong)裝啟(qi)航，決定(ding)其航行速度和能(neng)力(li)的(de)(de)根(gen)本因素，在于企業是否擁有強有力(li)的(de)(de)競爭產品(pin)(pin)(pin)，企業產品(pin)(pin)(pin)能(neng)否與(yu)不斷變化、不斷提升(sheng)的(de)(de)市場需(xu)求相對接。以二重(zhong)裝備為核(he)心制造(zao)企業，國機重(zhong)裝著力(li)在產品(pin)(pin)(pin)結構(gou)的(de)(de)破與(yu)立之間，打造(zao)出中國重(zhong)型裝備的(de)(de)拳頭產品(pin)(pin)(pin)。
事實上，在(zai)(zai)國(guo)(guo)機集團、中國(guo)(guo)二(er)重重組之初(chu)，中信永(yong)和會計師(shi)事務所提供的(de)《盡職調查報告》中，顯示這樣一組關鍵數據：據專家評估，二(er)重產(chan)(chan)(chan)能(neng)約在(zai)(zai)110-150億元之間。而實際(ji)狀況是，二(er)重現有的(de)綜合產(chan)(chan)(chan)能(neng)利(li)(li)用(yong)率(lv)(lv)(lv)僅有50％左右。其中：鍛件產(chan)(chan)(chan)能(neng)利(li)(li)用(yong)率(lv)(lv)(lv)，由2010年的(de)93%下降至2013年的(de)39%；焊接件的(de)產(chan)(chan)(chan)能(neng)利(li)(li)用(yong)率(lv)(lv)(lv)維持(chi)在(zai)(zai)70%左右；機器產(chan)(chan)(chan)品產(chan)(chan)(chan)能(neng)利(li)(li)用(yong)率(lv)(lv)(lv)約65%。
不可否(fou)認，從(cong)宏觀環境來(lai)看(kan)，2011年以來(lai)襲擊(ji)全球的(de)一(yi)場(chang)制造(zao)(zao)業寒冬，使得世界制造(zao)(zao)業普(pu)遍陷入了產能(neng)過剩(sheng)危機。從(cong)企業微觀層面而言，二(er)重(zhong)自身(shen)嚴重(zhong)失衡的(de)產品結構(gou)狀(zhuang)態(tai)，令其經營江(jiang)河日下。
長期發(fa)展中，二(er)重(zhong)傳統產(chan)(chan)品(pin)大多集中在冶金、水電、火電等領域，恰(qia)恰(qia)是這一部分市(shi)場(chang)需求(qiu)急劇(ju)銳(rui)減。傳統產(chan)(chan)業產(chan)(chan)能過剩，新(xin)興領域如石化容器、核電產(chan)(chan)品(pin)開(kai)發(fa)較晚，缺乏合適產(chan)(chan)品(pin)填補市(shi)場(chang)需求(qiu)。雙重(zhong)因素的(de)復雜交(jiao)織(zhi)下，二(er)重(zhong)邊際利潤空間(jian)不斷萎縮，形成(cheng)盈利死穴。
產能過剩已是(shi)(shi)不爭(zheng)事實。關(guan)(guan)鍵是(shi)(shi)怎么辦？“中央(yang)提出的‘三去一降’已指明方向。站在企業(ye)角度，關(guan)(guan)鍵要抓好兩條：一是(shi)(shi)調整結構，轉型升(sheng)級；二(er)是(shi)(shi)轉移(yi)產能，發展中國(guo)家產能容量還大。”國(guo)機集團董事長任洪斌說。
利用二重(zhong)(zhong)現有的(de)生(sheng)產(chan)(chan)能力(li)，進入朝陽產(chan)(chan)業(ye)，開發(fa)長線產(chan)(chan)品(pin)，事關國機(ji)(ji)重(zhong)(zhong)裝(zhuang)發(fa)展成敗(bai)。為把握清(qing)潔能源戰略趨勢，二重(zhong)(zhong)瞄準(zhun)了原(yuan)有強項——石化大型設備制造能力(li)，在中(zhong)國新一輪重(zhong)(zhong)化工業(ye)裝(zhuang)備升級中(zhong)贏得(de)先(xian)機(ji)(ji)。
260萬噸(dun)/年提質升級項(xiang)目(mu)，正是貫徹國家能源戰略(lve)，打造(zao)具有自(zi)主知(zhi)識產(chan)權(quan)渣油(you)加氫技術體(ti)系的(de)(de)創新工程。其(qi)核(he)心裝備沸騰床渣油(you)鍛(duan)焊加氫反應器的(de)(de)制造(zao)是整(zheng)個項(xiang)目(mu)成敗(bai)的(de)(de)關鍵(jian)。項(xiang)目(mu)剛剛啟動，任洪斌就向用(yong)戶表達了傾(qing)力支持項(xiang)目(mu)建設的(de)(de)意(yi)愿。
拿下這一項目(mu)后(hou)，二重裝備相(xiang)繼(ji)填(tian)補(bu)多個空(kong)白。為滿足用(yong)戶對設(she)備本體性(xing)能(neng)及內部(bu)不銹鋼耐蝕層提出(chu)的(de)嚴格要求，二重裝備的(de)技(ji)能(neng)大師以高(gao)(gao)超的(de)焊接技(ji)術，獨到(dao)的(de)工(gong)藝(yi)手段，實現了鋼質超大加(jia)氫反應器高(gao)(gao)Mo要求的(de)309MoL+316L堆焊，開創了同(tong)類產品(pin)制造的(de)先河(he)，填(tian)補(bu)了世界同(tong)類產品(pin)堆焊技(ji)術空(kong)白。
除了選(xuan)擇市場(chang)容量大、前(qian)景好(hao)、支撐度強的(de)項目，國機重裝(zhuang)積極關注新(xin)技術發(fa)展(zhan)態(tai)勢，將研(yan)發(fa)創新(xin)的(de)目光，鎖定在(zai)“中(zhong)國制(zhi)造2025”。
瞄(miao)準“中國制造(zao)2025”這(zhe)一重(zhong)大戰略機(ji)遇期，國機(ji)重(zhong)裝堅(jian)持市場(chang)需求(qiu)與技術引領相結(jie)合、自主創(chuang)新(xin)與業(ye)務協同相結(jie)合，著力(li)推(tui)進長線產品研(yan)發(fa)。
中國(guo)重(zhong)型院是面向我國(guo)冶金(jin)、重(zhong)型裝(zhuang)備制造等(deng)(deng)行業的(de)綜合性裝(zhuang)備技術(shu)研發、設(she)計與(yu)工(gong)程總(zong)承包的(de)創新型高新技術(shu)企業，擁有專(zhuan)利技術(shu)1000多(duo)項。為(wei)發揮優勢(shi)，國(guo)機集團指導中國(guo)二重(zhong)制定了(le)《產品(pin)及市(shi)場開發規劃》，明確做(zuo)強(qiang)做(zuo)專(zhuan)冶金(jin)、鍛壓等(deng)(deng)傳統業務的(de)同時，努力提升核電、煤化工(gong)等(deng)(deng)新興領域的(de)技術(shu)能力。
三年來，隨(sui)著中(zhong)國(guo)重型工(gong)業化的加速發展，二重長線產品開發，已經(jing)成為企業新的增(zeng)長點。
2017年(nian)，中國(guo)二重實現長(chang)線產品(pin)新增(zeng)訂(ding)貨10億(yi)元，新簽(qian)新型40MN智能化(hua)(hua)熱(re)模鍛壓力機(ji)和(he)60萬噸粉煤熱(re)解回轉(zhuan)(zhuan)反應爐合同(tong)，長(chang)線產品(pin)開發逐(zhu)步轉(zhuan)(zhuan)化(hua)(hua)為經濟效(xiao)益。
旗艦出海
重組近(jin)五年的(de)時間里，國機(ji)(ji)集團(tuan)與二重之(zhi)間融合協同的(de)化學(xue)反應，變得(de)愈加深入、廣泛。國機(ji)(ji)重裝作為二者化學(xue)反應的(de)產物(wu)，凝結著企(qi)業濃郁而鮮明的(de)改革特征。其中，國機(ji)(ji)集團(tuan)外向型的(de)貿易模式(shi)，正在從深層次上改變著國機(ji)(ji)重裝的(de)未來版圖。
與重組初期蕭(xiao)條、凋敝(bi)的(de)(de)國際貿易環境不同，全(quan)球經濟(ji)(ji)逐漸步入復蘇通道，經濟(ji)(ji)增(zeng)速穩健并加快，尤其是亞洲新興市場(chang)經濟(ji)(ji)將繼(ji)續引(yin)領(ling)全(quan)球經濟(ji)(ji)增(zeng)長。在國內，經過(guo)供給(gei)側結構(gou)性改革的(de)(de)深(shen)度洗禮(li)，中國制造(zao)業在去產能、調結構(gou)等一系列措(cuo)施的(de)(de)倒逼中，具備了(le)更(geng)為強有(you)力的(de)(de)制造(zao)能力。借助“一帶(dai)一路”東風，國機重裝迎來了(le)更(geng)為廣闊的(de)(de)發(fa)展空(kong)間。
未來，國機重裝將(jiang)在(zai)“再造(zao)海外新(xin)國機”的既(ji)定戰(zhan)略支撐下，借助國機集團的海外資源優勢，瞄(miao)準世界一流高端重型裝備(bei)旗艦企業(ye)發起持續(xu)攻(gong)勢。
國(guo)機重裝平臺上的(de)中國(guo)重機，是一家以工程(cheng)總承包、帶資運(yun)營、貿(mao)易和服務(wu)為主營業務(wu)的(de)綜合性工貿(mao)企(qi)業，90%左右(you)的(de)營業收入(ru)來自海外。其中，企(qi)業采(cai)用BOT方(fang)式投資的(de)柬埔寨(zhai)最大的(de)達岱水(shui)電站于2016年(nian)(nian)正式建(jian)成投入(ru)運(yun)營，特(te)許運(yun)營期37年(nian)(nian)，為企(qi)業帶來穩定的(de)投資回報(bao)。
此外，成立于(yu)2017年(nian)的(de)國(guo)機(ji)重(zhong)裝成都重(zhong)型機(ji)械有(you)限公(gong)司，是整合原二(er)重(zhong)重(zhong)裝所屬(shu)的(de)德陽進出口公(gong)司、成都國(guo)貿公(gong)司、成都工程(cheng)技術公(gong)司，打造(zao)的(de)一個(ge)全新(xin)理念、全新(xin)機(ji)制、全新(xin)模式的(de)外貿公(gong)司，重(zhong)點承擔(dan)國(guo)機(ji)重(zhong)裝制造(zao)能力的(de)“走(zou)出去(qu)”任務。
旗艦出(chu)海，國(guo)機(ji)(ji)重(zhong)裝信心十足。“在(zai)海外，國(guo)機(ji)(ji)重(zhong)裝在(zai)18個(ge)國(guo)家(jia)和(he)(he)地區(qu)有(you)代表處(chu)和(he)(he)集團(tuan)公司，遍布東南亞、非洲、拉(la)美國(guo)家(jia)。國(guo)機(ji)(ji)集團(tuan)有(you)自身的科工貿優(you)質資源，其他(ta)企業(ye)不具備。為(wei)此，企業(ye)要(yao)形成(cheng)合力(li)，增強國(guo)際上的影(ying)響力(li)。”陸文俊說，“通(tong)過技(ji)術帶動(dong)制(zhi)(zhi)造和(he)(he)工程(cheng)承(cheng)包(bao)，通(tong)過制(zhi)(zhi)造促進海外工程(cheng)貿易承(cheng)包(bao)和(he)(he)制(zhi)(zhi)造，三者互相協同(tong)，協同(tong)發展。”（國(guo)資報(bao)告記(ji)者 王倩(qian)倩(qian)）