文章來源：《國資報告》雜志 發布時間：2020-03-12
當今世界，經(jing)濟全球化(hua)、貿易(yi)自由化(hua)出現(xian)(xian)波折(zhe)，多邊(bian)主(zhu)義體制受到沖擊，國際(ji)輿論環境亦呈(cheng)現(xian)(xian)分化(hua)趨勢，對中國而言，增強國際(ji)話語權、提升國家軟實力任(ren)務之艱巨(ju)前所未有。
改革開放40年來(lai)，中國(guo)(guo)企業砥礪前行(xing)，不斷(duan)適(shi)應經(jing)濟全(quan)球(qiu)化發展趨勢(shi)，全(quan)方位(wei)融入國(guo)(guo)際分(fen)工體系，從(cong)白手(shou)起(qi)家承接全(quan)球(qiu)制造(zao)業，逐(zhu)步走(zou)上了自主研發、創新突破的國(guo)(guo)際化經(jing)營(ying)之(zhi)路。
中(zhong)(zhong)央企(qi)業更(geng)是在走出去過程中(zhong)(zhong)大力(li)加強國(guo)際(ji)傳(chuan)播能力(li)建設，積極(ji)樹(shu)立企(qi)業良好(hao)海外形(xing)象(xiang)，傳(chuan)播中(zhong)(zhong)國(guo)故事、中(zhong)(zhong)國(guo)聲音、中(zhong)(zhong)國(guo)形(xing)象(xiang)，取得(de)了良好(hao)效果，并在海外形(xing)象(xiang)建設方面積累了豐(feng)富的(de)經驗和體會。
展示央企實力 塑造國家形象
對于央企(qi)(qi)(qi)的(de)(de)海外形(xing)象建設而言，“做得好(hao)”是“說得好(hao)”的(de)(de)基礎。近(jin)年來，中(zhong)央企(qi)(qi)(qi)業(ye)走(zou)出去(qu)在(zai)(zai)硬實(shi)力(li)方面取得了不少進步(bu)。中(zhong)國(guo)車、中(zhong)國(guo)路、中(zhong)國(guo)橋(qiao)、中(zhong)國(guo)港等走(zou)出國(guo)門，享譽海外。國(guo)資(zi)委(wei)副主任翁杰明在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)企(qi)(qi)(qi)業(ye)海外形(xing)象建設論壇上表示，截至2017年底，央企(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)境(jing)外共有(you)(you)各類(lei)單位(wei)10791個，分布在(zai)(zai)185個國(guo)家和地區，資(zi)產(chan)總額超過7萬億元(yuan)，為文化軟實(shi)力(li)的(de)(de)提升提供(gong)了有(you)(you)力(li)支撐。
走出(chu)去(qu)的中央企(qi)(qi)業，已經成為(wei)國(guo)(guo)(guo)(guo)際社會認識中國(guo)(guo)(guo)(guo)、了解中國(guo)(guo)(guo)(guo)的重(zhong)要(yao)窗口，成為(wei)聯(lian)結中外的重(zhong)要(yao)渠道。同時，記者(zhe)梳理發(fa)現，作為(wei)國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)經濟發(fa)展(zhan)重(zhong)要(yao)支柱(zhu)的央企(qi)(qi)，承(cheng)接和建設的海外項目(mu)，亦在諸多指標方面位居所在國(guo)(guo)(guo)(guo)前列，充分展(zhan)示了央企(qi)(qi)的實力，也塑造了中國(guo)(guo)(guo)(guo)的大國(guo)(guo)(guo)(guo)形象。
希臘(la)(la)比(bi)雷埃(ai)夫斯港(gang)項目就是一個(ge)典型的(de)例子。2008年，中遠(yuan)海(hai)運(yun)以5000萬歐元的(de)對價(jia)競(jing)標獲得了比(bi)港(gang)2、3號集(ji)裝箱(xiang)碼(ma)頭35年的(de)特(te)許經營權(quan)，并(bing)在此(ci)基(ji)(ji)礎(chu)上成立了中遠(yuan)海(hai)運(yun)比(bi)雷埃(ai)夫斯集(ji)裝箱(xiang)碼(ma)頭有限(xian)公(gong)司（簡稱PCT）。2016年8月(yue)10日(ri)，中遠(yuan)海(hai)運(yun)與希臘(la)(la)共(gong)和國資產發展基(ji)(ji)金共(gong)同簽署備忘錄(lu)，以3.685億歐元的(de)對價(jia)，完成了對比(bi)雷埃(ai)夫斯港(gang)務局(ju)（簡稱PPA）67%股份的(de)收購，正(zheng)式成為整個(ge)比(bi)港(gang)的(de)經營者。
2017年，經過(guo)近8年的辛勤耕耘，比港碼頭集(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)吞吐量從接管之初的88萬(wan)(wan)標(biao)準箱(xiang)(xiang)(xiang)提升至415萬(wan)(wan)標(biao)準箱(xiang)(xiang)(xiang)，在全球港口中的排名(ming)由(you)第93位(wei)躍升至第36位(wei)。2018年2月26日，比港PCT碼頭第三個2萬(wan)(wan)標(biao)箱(xiang)(xiang)(xiang)級集(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)泊(bo)位(wei)正式投入運營，并同步迎來“中遠海運金牛座”集(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)船首(shou)航。這也是希臘航運史上第一次迎來“2萬(wan)(wan)標(biao)箱(xiang)(xiang)(xiang)+”超大型集(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)船舶進港作業(ye)，標(biao)志著比港從此進入“2萬(wan)(wan)標(biao)箱(xiang)(xiang)(xiang)+”的新時代。
相似的(de)例子(zi)來自國(guo)(guo)(guo)家電(dian)網(wang)。據國(guo)(guo)(guo)家電(dian)網(wang)總經理辛保安(an)介紹(shao)，由國(guo)(guo)(guo)家電(dian)網(wang)承建的(de)埃(ai)塞俄比亞復(fu)興(xing)大壩水電(dian)五百千(qian)伏送出工程(cheng)(cheng)，是東非輸電(dian)項目最(zui)長(chang)、容量(liang)最(zui)大、技術最(zui)先進的(de)輸電(dian)工程(cheng)(cheng)，并成(cheng)為了當地政府的(de)青少年愛國(guo)(guo)(guo)主(zhu)義教育的(de)基地。“公司嚴格履行合(he)同(tong)，實行精益管(guan)(guan)理，強化風險管(guan)(guan)控，確保工程(cheng)(cheng)質量(liang)，打造精品工程(cheng)(cheng)，以實力(li)和擔當贏得所(suo)在國(guo)(guo)(guo)政府和國(guo)(guo)(guo)際同(tong)行的(de)充分認(ren)同(tong)。”辛保安(an)說。
央企的(de)(de)海外項目，不僅有規模(mo)，還講品質。中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車(che)(che)黨委宣傳部(bu)部(bu)長(chang)(chang)高亢向記者(zhe)講述(shu)了這樣一個故事(shi)。2017年(nian)4月，中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車(che)(che)制造(zao)的(de)(de)地鐵(tie)模(mo)型車(che)(che)第(di)一次(ci)(ci)亮相美國(guo)波(bo)士頓市政廳的(de)(de)時候，現(xian)場的(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車(che)(che)有關人員還心(xin)懷忐(tan)忑，但(dan)隨后發生的(de)(de)一些事(shi)情(qing)打消(xiao)了他們的(de)(de)顧慮。馬薩諸塞州交通(tong)局(ju)(ju)局(ju)(ju)長(chang)(chang)在剪彩(cai)儀式上(shang)盛贊，地鐵(tie)列車(che)(che)展(zhan)現(xian)了出(chu)色的(de)(de)設(she)計理念，該(gai)州交通(tong)設(she)計局(ju)(ju)的(de)(de)總設(she)計師也(ye)表示，中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車(che)(che)對波(bo)士頓地鐵(tie)的(de)(de)設(she)計高度負(fu)責(ze)，在產品品質方(fang)面下了很大功夫。前來參觀(guan)(guan)的(de)(de)民(min)眾(zhong)也(ye)紛紛贊賞地鐵(tie)的(de)(de)舒適，一名坐著輪椅的(de)(de)參觀(guan)(guan)者(zhe)激動地說，這是他第(di)一次(ci)(ci)手扶輪椅就能直(zhi)接走上(shang)一列地鐵(tie)。
馬(ma)薩諸塞州(zhou)的州(zhou)長參觀了這一(yi)地(di)鐵模型之(zhi)后，在推(tui)特上連續(xu)三次(ci)滾(gun)動點贊，他表示(shi)，新車增加了寬度(du)，增加了到(dao)站和上下站的屏幕和語(yu)音提示(shi)，并且提高了運行(xing)中(zhong)的穩定性，讓乘客體(ti)驗更加舒適。2018年5月(yue)15日，中(zhong)國中(zhong)車制造的波(bo)士頓地(di)鐵正式(shi)上線試跑，州(zhou)長再(zai)次(ci)親自(zi)體(ti)驗，再(zai)次(ci)連發三條推(tui)文點贊，說，納稅人值得擁(yong)有安全、準時、舒適的現代化(hua)列(lie)車。
“在美國地鐵的(de)制造上(shang)，我們(men)(men)從來沒(mei)有半點的(de)懈怠，我們(men)(men)也非常高興地看到，我們(men)(men)的(de)產品已經收獲并正在收獲客戶(hu)和民眾的(de)肯(ken)定(ding)。”高亢說。
以(yi)品質贏得榮譽(yu)的(de)，還有來自建(jian)筑(zhu)(zhu)領域的(de)央企。2017年，中(zhong)建(jian)一(yi)局(ju)(ju)建(jian)設(she)的(de)莫(mo)(mo)斯(si)科中(zhong)國(guo)(guo)貿易中(zhong)心項目榮獲(huo)莫(mo)(mo)斯(si)科建(jian)筑(zhu)(zhu)行業質量最高獎——莫(mo)(mo)斯(si)科市優質樣(yang)板工程第一(yi)名，而中(zhong)建(jian)一(yi)局(ju)(ju)也成為了榮獲(huo)該獎項的(de)第一(yi)個中(zhong)國(guo)(guo)企業。莫(mo)(mo)斯(si)科國(guo)(guo)家建(jian)筑(zhu)(zhu)監督建(jian)設(she)局(ju)(ju)局(ju)(ju)長奧(ao)利格(ge)﹒安東(dong)辛卡表示，所有參會的(de)建(jian)筑(zhu)(zhu)企業，都要學習(xi)中(zhong)國(guo)(guo)建(jian)筑(zhu)(zhu)先進的(de)管理經(jing)驗、優秀的(de)組織能力和(he)無處(chu)不在的(de)工匠(jiang)精(jing)神。
走出(chu)去的(de)中央企(qi)業，通(tong)過(guo)上述舉措(cuo)，將樹(shu)立企(qi)業形(xing)象與(yu)展示(shi)國(guo)家(jia)形(xing)象相結合(he)，成為了中國(guo)故事的(de)生動講述者和自覺傳(chuan)播者，從(cong)而推(tui)動當代中國(guo)形(xing)象在世界上不(bu)斷樹(shu)立起(qi)來和閃亮(liang)起(qi)來。
與所在國合作共贏
在(zai)走出去過程中(zhong)，央(yang)企還(huan)秉持共(gong)商共(gong)建共(gong)享(xiang)原則，堅持把(ba)合作共(gong)贏(ying)的理念(nian)落實到經營活(huo)動和合作項目中(zhong)，為所在(zai)國的經濟發展和人(ren)民(min)生活(huo)水平的提高(gao)帶(dai)來了(le)實實在(zai)在(zai)的利益(yi)，也提升了(le)央(yang)企的海外形象。
就(jiu)業是許多國家民眾最為(wei)關心的(de)問題之一(yi)。中(zhong)國節能(neng)旗下的(de)中(zhong)地(di)集(ji)團斯(si)里蘭卡(ka)(ka)分公(gong)司(si)在(zai)斯(si)里蘭卡(ka)(ka)經營20多年，累(lei)計雇傭當地(di)員工(gong)超10000人，在(zai)企(qi)業取得了經濟效(xiao)益和社會(hui)效(xiao)益的(de)雙(shuang)豐收的(de)同時(shi)，也為(wei)中(zhong)國企(qi)業爭(zheng)得了榮譽，積累(lei)了寶貴經驗。
中國石化(hua)在走出(chu)去過程(cheng)中，大膽引(yin)進(jin)和使用外籍高(gao)管(guan)，嘗試探索用“洋人(ren)”管(guan)“洋人(ren)”“中洋共事”的模式(shi)。比如，外籍高(gao)管(guan)長期在殼牌(pai)、雪佛龍等國際(ji)油公(gong)司(si)工(gong)作，經(jing)驗豐富、管(guan)理(li)水平先進(jin)，為(wei)中國石化(hua)海外上(shang)游業(ye)務作出(chu)突出(chu)貢獻。
國家(jia)電(dian)網也以合(he)作共贏塑造美(mei)好形象，堅持把人類命運(yun)共同體的(de)理念落實(shi)到每一個項目(mu)中，立足市場化、本地(di)(di)化、長期(qi)化經營，為項目(mu)所在(zai)國帶(dai)來實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)的(de)收益。據辛保安介紹，國家(jia)電(dian)網積極促進(jin)當(dang)地(di)(di)就業，員工本地(di)(di)化率超(chao)過(guo)97%，且嚴格遵守國際(ji)行為規范和東(dong)道國法(fa)律(lv)法(fa)規，連續五年獲得國際(ji)權(quan)威機構國家(jia)主(zhu)權(quan)級信用(yong)評級。
除了(le)雇員本地(di)化，央企(qi)在海外(wai)項目建(jian)設(she)過程中，還(huan)注重帶(dai)動當(dang)地(di)產業的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)。希(xi)臘當(dang)地(di)有質量(liang)很高的(de)(de)(de)(de)港口建(jian)設(she)公司，通過公平(ping)競(jing)爭，PCT選(xuan)擇了(le)希(xi)臘的(de)(de)(de)(de)港口建(jian)設(she)公司來建(jian)設(she)PCT2號碼頭的(de)(de)(de)(de)改(gai)造(zao)工程和3號碼頭的(de)(de)(de)(de)全部(bu)工程，工程造(zao)價(jia)超過1.5億(yi)歐元(yuan)。事實證(zheng)明，希(xi)臘的(de)(de)(de)(de)建(jian)筑公司建(jian)筑質量(liang)高，速(su)度快，價(jia)錢也合(he)理。
中(zhong)遠(yuan)海(hai)運相關負(fu)責人指(zhi)出，本土(tu)化策(ce)略(lve)，不是(shi)失控的(de)(de)本土(tu)化，而是(shi)要實(shi)(shi)事求是(shi)，講求實(shi)(shi)效(xiao)的(de)(de)本土(tu)化。比港(gang)項目在(zai)硬件上(shang)實(shi)(shi)現中(zhong)國制(zhi)造和希臘(la)建造的(de)(de)有(you)機結合(he)，在(zai)管理上(shang)實(shi)(shi)現中(zhong)遠(yuan)管理與(yu)希臘(la)文化的(de)(de)融合(he)，成功地實(shi)(shi)現了富有(you)生命力的(de)(de)本土(tu)化戰略(lve)，實(shi)(shi)現了與(yu)當地經濟的(de)(de)緊密聯系(xi)。
中地集團(tuan)是中國(guo)(guo)節能(neng)旗(qi)下海(hai)外(wai)業(ye)務最(zui)主要(yao)的實施平臺，也是最(zui)早一批進(jin)入斯(si)里蘭卡(ka)國(guo)(guo)際工程承包領(ling)域(yu)的中資(zi)企業(ye)之一。中地集團(tuan)充分利用各(ge)類國(guo)(guo)際投資(zi)基(ji)金、資(zi)本和中國(guo)(guo)技術、中國(guo)(guo)產(chan)業(ye)鏈為(wei)斯(si)里蘭卡(ka)的市政(zheng)基(ji)礎(chu)建設(she)作出了非常(chang)重(zhong)要(yao)的貢(gong)獻，累計鋪(pu)設(she)供水管網逾1000公里，防洪、灌(guan)溉、道(dao)路網等項目涉及數百平方公里，為(wei)斯(si)里蘭卡(ka)民生(sheng)基(ji)礎(chu)設(she)施的明顯改善，為(wei)當地的經(jing)濟增長的促進(jin)，為(wei)當地就業(ye)的擴大都做出了自(zi)己的貢(gong)獻。
中央企業用上(shang)述行動，為所在國的(de)經濟發展和(he)人民生活水平的(de)提高(gao)帶來了(le)實實在在的(de)利益，從(cong)而更好地詮釋了(le)中國堅持與世界各國互(hu)利共(gong)贏的(de)價值追求(qiu)，和(he)關于共(gong)同(tong)構(gou)建人類命運(yun)共(gong)同(tong)體理念的(de)深(shen)刻(ke)內(nei)涵。
實現價值共振
企業(ye)走(zou)出去，是一個(ge)逐步深入的過(guo)程(cheng)。今天的中央企業(ye)，不僅在技術、標(biao)準方面(mian)走(zou)出去，還在文化、理念方面(mian)逐漸(jian)深入人心，形成了價值共振。
中建一局科威特大學城項目(mu)員工來自8個不(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)國(guo)家，有多達(da)6種(zhong)不(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)宗教(jiao)信(xin)仰：有不(bu)(bu)吃牛肉的(de)(de)(de)(de)印(yin)度教(jiao)徒，有一天要做(zuo)5次禱告的(de)(de)(de)(de)穆斯林等，是(shi)典型的(de)(de)(de)(de)“聯(lian)合(he)國(guo)”項目(mu)部。根據(ju)各國(guo)信(xin)仰和飲食文化不(bu)(bu)同(tong)(tong)，項目(mu)食堂(tang)提供(gong)不(bu)(bu)同(tong)(tong)國(guo)家的(de)(de)(de)(de)飲食，滿足(zu)員工需要，比如有印(yin)度的(de)(de)(de)(de)咖喱飯、阿拉(la)伯(bo)的(de)(de)(de)(de)青菜沙(sha)拉(la)和烤(kao)肉、朝鮮的(de)(de)(de)(de)辣白菜等。
在(zai)穆斯林(lin)齋月期間，中建一局項目部(bu)充分尊(zun)重穆斯林(lin)風(feng)俗習慣，合(he)理安排(pai)施工(gong)(gong)(gong)(gong)作業時間，保證穆斯林(lin)工(gong)(gong)(gong)(gong)人禱告(gao)需要，并不允許非穆斯林(lin)員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)(gong)(gong)在(zai)穆斯林(lin)員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)(gong)(gong)面前喝水和(he)進食。此外，項目部(bu)安排(pai)不同國籍(ji)(ji)的(de)外籍(ji)(ji)員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)(gong)(gong)分開(kai)居住，每天還安排(pai)巴(ba)士(shi)接送(song)外籍(ji)(ji)員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)(gong)(gong)上下班(ban)。
此外(wai)，對所在國自(zi)然環境、人文(wen)景觀的(de)保護(hu)，也(ye)充(chong)分體現了(le)(le)央(yang)企(qi)對社會責(ze)任的(de)自(zi)覺承擔，并大(da)大(da)提升了(le)(le)央(yang)企(qi)的(de)形象(xiang)。
哈電(dian)集團承建的(de)哈斯(si)彥(yan)電(dian)站(zhan)項目(mu)位于迪拜Jebel Ali 野生(sheng)動物(wu)保(bao)護(hu)區(qu)，這(zhe)是迪拜有限的(de)海岸線上最(zui)后一(yi)片原始(shi)的(de)處(chu)女地。如何為迪拜保(bao)護(hu)最(zui)后一(yi)片凈土，打下(xia)中國建設、一(yi)帶一(yi)路口碑(bei)和豐碑(bei)，是哈斯(si)彥(yan)電(dian)站(zhan)項目(mu)建筑過程(cheng)中面臨(lin)的(de)首要問題。
根據(ju)《哈斯彥項目(mu)環(huan)境(jing)(jing)與社會影響(xiang)評(ping)價報告》描述的(de)海(hai)洋生態的(de)現狀(zhuang)，項目(mu)部出資(zi)聘請(qing)當地(di)有資(zi)質的(de)環(huan)境(jing)(jing)咨詢公(gong)(gong)司對項目(mu)施工區的(de)海(hai)洋生態進行了(le)數月(yue)的(de)科學研究，并開展了(le)珊瑚(hu)移植，瀉(xie)湖(hu)移魚(yu)，防(fang)淤簾布設，環(huan)境(jing)(jing)監測(ce)，海(hai)龜(gui)繁育監測(ce)保(bao)護等(deng)環(huan)保(bao)舉(ju)措。另一方面，哈電(dian)集團積極參加(jia)當地(di)環(huan)保(bao)非政府(fu)組織EMEG組織的(de)移植紅(hong)樹林、清潔(jie)海(hai)灘(tan)、將孵化出的(de)海(hai)龜(gui)放歸大海(hai)等(deng)公(gong)(gong)益環(huan)境(jing)(jing)活動，給當地(di)社會樹立了(le)良好的(de)熱(re)衷于環(huan)保(bao)公(gong)(gong)益的(de)企(qi)業形象。
截(jie)止到目(mu)前，哈(ha)電(dian)集團在哈(ha)斯彥(yan)項(xiang)目(mu)上為(wei)環境保護(hu)累計(ji)投(tou)入(ru)(ru)約500萬(wan)美元，因(yin)為(wei)在項(xiang)目(mu)投(tou)標階段已(yi)考(kao)慮相應成本，這些投(tou)入(ru)(ru)不(bu)僅保護(hu)了(le)當地環境，而且(qie)因(yin)其全面順(shun)利高效的(de)實施吸引國內外(wai)媒體更加廣泛的(de)宣傳報(bao)道(dao)，對“一(yi)帶一(yi)路”倡(chang)議(yi)下的(de)中國海(hai)外(wai)綠色建造，貢獻了(le)難以(yi)估量的(de)宣傳價值，可謂是(shi)把錢花(hua)在了(le)刀刃(ren)上。
在波士頓，中國中車(che)(che)保護(hu)了(le)一(yi)座百年(nian)大橋——朗費羅(luo)大橋。這座橋有(you)113年(nian)的(de)歷史，橋的(de)一(yi)端(duan)(duan)連接著(zhu)著(zhu)名的(de)麻省理工學院和哈(ha)佛大學，另一(yi)端(duan)(duan)連接著(zhu)頂(ding)尖的(de)馬薩(sa)諸塞州總(zong)醫院，朗費羅(luo)大橋也被稱為(wei)紅(hong)線橋，因為(wei)美國的(de)第一(yi)條地鐵——紅(hong)線地鐵正(zheng)好從橋上(shang)走過。紅(hong)線地鐵即將使用的(de)新車(che)(che)就由(you)中國中車(che)(che)制造。
按照合(he)同的(de)要求(qiu)，紅線地(di)鐵的(de)設(she)計空(kong)(kong)載重量36噸，但是(shi)中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)車(che)的(de)設(she)計師勘測時發現，這座(zuo)橋(qiao)的(de)承載能力恰(qia)巧是(shi)36噸，正(zheng)好(hao)是(shi)空(kong)(kong)載的(de)重量。這種情況下，通常的(de)做法是(shi)提醒客(ke)戶重建(jian)架構橋(qiao)梁，但是(shi)為了保護百年大(da)橋(qiao)，中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)車(che)主(zhu)動提出(chu)更改(gai)設(she)計方案，運用(yong)80余項的(de)減重舉措(cuo)，最(zui)終(zhong)將車(che)重控制在(zai)33噸，這個在(zai)同行業處于國際(ji)領先(xian)地(di)位(wei)。也為來自世界各地(di)的(de)游客(ke)們保護了原(yuan)汁原(yuan)味的(de)美國大(da)橋(qiao)。
中國(guo)石(shi)(shi)化(hua)(hua)(hua)國(guo)勘公司(si)則(ze)根據中國(guo)文(wen)化(hua)(hua)(hua)和(he)中國(guo)石(shi)(shi)化(hua)(hua)(hua)特點(dian)，形成了以價值(zhi)觀為(wei)核心，子(zi)文(wen)化(hua)(hua)(hua)為(wei)特色的(de)覆(fu)蓋、新設(she)、并(bing)存、接受四種模(mo)(mo)式(shi)。例如(ru)，在覆(fu)蓋型(xing)模(mo)(mo)式(shi)方面，中國(guo)石(shi)(shi)化(hua)(hua)(hua)在哈薩克(ke)斯(si)坦經營海外上游第一個項(xiang)目(mu)，2004年(nian)收(shou)購初(chu)期面臨難題：政(zheng)府政(zheng)策日益(yi)收(shou)緊，油(you)田分布點(dian)多面廣(guang)，效益(yi)面臨壓力，股權結構、業務(wu)模(mo)(mo)式(shi)和(he)組織結構復雜多樣。由于哈薩克(ke)斯(si)坦歷史(shi)文(wen)化(hua)(hua)(hua)背(bei)景(jing)與中國(guo)有相似之處(chu)，中方管理層用(yong)石(shi)(shi)油(you)文(wen)化(hua)(hua)(hua)凝聚外籍(ji)員工，將中石(shi)(shi)化(hua)(hua)(hua)模(mo)(mo)式(shi)移(yi)植到哈國(guo)，摸(mo)索出“以我為(wei)主”的(de)國(guo)際(ji)化(hua)(hua)(hua)經營之路(lu)。
在(zai)新設型(xing)模式方(fang)(fang)面，哥倫(lun)比亞圣(sheng)湖能源公司并購后面臨中國、印度、哥倫(lun)比亞三(san)種文(wen)(wen)化(hua)(hua)的碰撞與沖突，給生產(chan)經營(ying)帶(dai)來巨(ju)大挑戰。該公司在(zai)逐(zhu)步(bu)認(ren)識和解(jie)決文(wen)(wen)化(hua)(hua)沖突的過(guo)程中找(zhao)到跨(kua)文(wen)(wen)化(hua)(hua)管理(li)的切入點(dian)，重新建立了以戰略管理(li)為抓(zhua)手(shou)的價值(zhi)導向性文(wen)(wen)化(hua)(hua)。隨著上述跨(kua)文(wen)(wen)化(hua)(hua)整(zheng)合的動態(tai)發展，并購方(fang)(fang)與被并購方(fang)(fang)雙(shuang)向滲透(tou)，通過(guo)揚棄(qi)、創新、再(zai)造和重塑(su)，形成包(bao)容雙(shuang)方(fang)(fang)優秀(xiu)文(wen)(wen)化(hua)(hua)特質且得到雙(shuang)方(fang)(fang)認(ren)可的新文(wen)(wen)化(hua)(hua)。
中(zhong)央黨校國(guo)(guo)際(ji)戰(zhan)略(lve)研究院教(jiao)授趙磊指出，軟實力的核心是(shi)文化(hua)，文化(hua)的核心是(shi)價(jia)值(zhi)(zhi)。“今(jin)天我們在品(pin)味各個企(qi)業(ye)如何提升形象，其(qi)實就是(shi)在品(pin)味各個企(qi)業(ye)的文化(hua)，免(mian)费菠萝视频(pin)app下载要形成價(jia)值(zhi)(zhi)共振(zhen)。價(jia)值(zhi)(zhi)共振(zhen)就是(shi)激發(fa)國(guo)(guo)際(ji)社(she)會(hui)分享中(zhong)國(guo)(guo)企(qi)業(ye)的沖動(dong)。”(國(guo)(guo)資報告(gao)記者 原詩(shi)萌(meng))