文章來源：《國資報告》雜志 發布時間：2020-03-11
回望40年，中國(guo)(guo)鐵路(lu)運(yun)營里(li)程從5.17萬(wan)公里(li)增長至12.7萬(wan)公里(li)，高速(su)鐵路(lu)從0躍升至2.5萬(wan)公里(li)，從普速(su)列車(che)到(dao)時速(su)350公里(li)的(de)“復(fu)興號”動車(che)組，國(guo)(guo)家(jia)經(jing)濟版(ban)圖不斷(duan)被重塑。“正是改(gai)革開放賦(fu)予的(de)創新潛能，讓我們(men)在發(fa)展道路(lu)上不斷(duan)刷新中國(guo)(guo)速(su)度的(de)奇(qi)跡(ji)。”作為行業(ye)(ye)領軍人物，中國(guo)(guo)中車(che)總經(jing)理孫永(yong)才(cai)參(can)與和見證(zheng)著中國(guo)(guo)軌道交通行業(ye)(ye)的(de)恢宏變遷。
孫永才，中共黨員，中國中車集團有限公司黨委副書記、董事、總經理，中國中車股份有限公司黨委副書記、執行董事、總裁。他是我國軌道交通裝備技術創新和產品升級換代的主要組織者和學科帶頭人，把復興號打造成新時代的“國家名片”，開創了國內兩家同為“A＋H”上市公司重組的先河，為央企重組和改革發展探索出了全新模式。
1997年，中國鐵路(lu)跨世(shi)紀大(da)提速(su)的(de)序幕正式拉開，中國鐵路(lu)發展(zhan)邁(mai)入全新(xin)時期。在原鐵道部的(de)主(zhu)持組織下(xia)(xia)，一大(da)批鐵路(lu)干(gan)(gan)線(xian)、鐵路(lu)復線(xian)及干(gan)(gan)線(xian)電(dian)氣化(hua)改造項目快(kuai)速(su)啟動(dong)。時任(ren)工廠(chang)副廠(chang)長的(de)孫永才敏銳地覺察到(dao)這將是企業發展(zhan)的(de)嶄(zhan)新(xin)機遇，在他帶(dai)領下(xia)(xia)，不到(dao)3年的(de)時間里，首臺韶(shao)山7E型交(jiao)直(zhi)流機車、“普(pu)天號(hao)”內燃(ran)動(dong)車組等在這里誕生，創造了讓外商吃驚的(de)“中國速(su)度”。
2014年，在中(zhong)國(guo)鐵(tie)路總公司的(de)牽頭組(zu)織下，孫(sun)(sun)永(yong)才再次參與到“復(fu)興號”研(yan)發“聯合戰艦”的(de)組(zu)建和(he)統籌工作中(zhong)。期間(jian)，孫(sun)(sun)永(yong)才深入各研(yan)發單位，組(zu)織研(yan)發團隊在掌握動車組(zu)九大關鍵技術和(he)十項配套技術的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)進行(xing)優化(hua)提(ti)升，解決了一(yi)系列重大技術問題和(he)世界性(xing)難題。2018年5月兩(liang)院院士(shi)大會上(shang)，習(xi)近平總書記稱(cheng)贊“復(fu)興號高速列車邁出(chu)從追趕到領跑的(de)關鍵一(yi)步”。
2014年(nian)下半年(nian)，在黨中(zhong)央(yang)、國(guo)務院和國(guo)資委(wei)的(de)領導(dao)下，中(zhong)國(guo)南車、北車重(zhong)(zhong)組(zu)整(zheng)合工(gong)(gong)作拉開(kai)帷幕。孫永(yong)才(cai)與(yu)(yu)兩集團領導(dao)班子(zi)成員作為籌備組(zu)成員，全身心(xin)投入到千頭萬緒(xu)的(de)重(zhong)(zhong)組(zu)工(gong)(gong)作中(zhong)。在沒有先例可(ke)循的(de)情況下，孫永(yong)才(cai)與(yu)(yu)籌備組(zu)成員認真(zhen)研究國(guo)內外產品市場、資本市場法規與(yu)(yu)訴求，與(yu)(yu)中(zhong)鐵總反復(fu)磋商技術、市場相關事項，細化重(zhong)(zhong)組(zu)整(zheng)合方案，并開(kai)創性地提出了“對等合并”的(de)重(zhong)(zhong)組(zu)方式。在歷時5個月的(de)時間里，合并方案最終贏得各(ge)方高度認可(ke)。
從(cong)科技人(ren)才到(dao)行業(ye)領軍人(ren)物(wu)，從(cong)管理人(ren)才到(dao)央企(qi)主要(yao)負(fu)責人(ren)，從(cong)“國(guo)家科學技術進步獎一(yi)等獎”到(dao)“最具(ju)領導力CEO”,孫(sun)永才始終追(zhui)隨著中(zhong)(zhong)國(guo)軌道交(jiao)通事業(ye)的(de)脈動。作為(wei)國(guo)家軌道交(jiao)通領域的(de)中(zhong)(zhong)堅(jian)力量，必(bi)須(xu)將習近平總書記對中(zhong)(zhong)車的(de)指示與期待(dai)轉化成中(zhong)(zhong)車發(fa)展的(de)奮斗目標、行動綱領和奮斗路徑，全力發(fa)動改革創新、科技創新的(de)強(qiang)大(da)引擎，加快培育具(ju)有全球(qiu)競爭力的(de)一(yi)流企(qi)業(ye)，孫(sun)永才說，我們(men)責無旁貸，并(bing)且(qie)使命(ming)必(bi)達。（國(guo)資報(bao)告(gao)記者 王倩倩編輯整理）