文章(zhang)來(lai)源：《國(guo)資報告》雜(za)志 發布時間(jian)：2020-03-11
回望40年(nian)，中(zhong)國鐵路運(yun)營里程(cheng)從5.17萬(wan)公(gong)里增長至(zhi)12.7萬(wan)公(gong)里，高速(su)(su)鐵路從0躍升至(zhi)2.5萬(wan)公(gong)里，從普速(su)(su)列車到時速(su)(su)350公(gong)里的“復(fu)興號”動車組，國家經濟版圖不斷(duan)被重塑。“正(zheng)是改革開放(fang)賦予的創新潛能，讓我們在發展道路上不斷(duan)刷新中(zhong)國速(su)(su)度的奇跡。”作為行業領軍人物(wu)，中(zhong)國中(zhong)車總經理孫永才參(can)與和見證著中(zhong)國軌道交通行業的恢宏(hong)變(bian)遷(qian)。
孫永才，中共黨員，中國中車集團有限公司黨委副書記、董事、總經理，中國中車股份有限公司黨委副書記、執行董事、總裁。他是我國軌道交通裝備技術創新和產品升級換代的主要組織者和學科帶頭人，把復興號打造成新時代的“國家名片”，開創了國內兩家同為“A＋H”上市公司重組的先河，為央企重組和改革發展探索出了全新模式。
1997年(nian)，中國(guo)鐵路跨(kua)世紀大提(ti)速的序幕正式拉開，中國(guo)鐵路發展邁入全(quan)新(xin)時期(qi)。在(zai)原鐵道部的主持組(zu)織(zhi)下(xia)，一大批鐵路干(gan)線(xian)(xian)、鐵路復(fu)線(xian)(xian)及(ji)干(gan)線(xian)(xian)電(dian)氣化(hua)改造項(xiang)目(mu)快速啟(qi)動。時任(ren)工廠(chang)副廠(chang)長的孫永(yong)才敏銳地覺(jue)察(cha)到這(zhe)將是企(qi)業發展的嶄新(xin)機遇(yu)，在(zai)他帶領下(xia)，不(bu)到3年(nian)的時間里，首臺(tai)韶(shao)山7E型交直(zhi)流機車(che)、“普天號(hao)”內燃(ran)動車(che)組(zu)等在(zai)這(zhe)里誕生，創造了讓(rang)外商吃驚的“中國(guo)速度”。
2014年(nian)，在中(zhong)國鐵路(lu)總公司(si)的(de)牽頭組織下，孫永才(cai)再次參與(yu)到“復興號(hao)(hao)”研發“聯(lian)合戰艦(jian)”的(de)組建和統籌(chou)工作中(zhong)。期間，孫永才(cai)深入各研發單位，組織研發團隊在掌握動車組九大關鍵技術和十項(xiang)配套(tao)技術的(de)基礎上(shang)進行優化(hua)提(ti)升，解決了一系列(lie)重大技術問題和世界性(xing)難題。2018年(nian)5月兩(liang)院(yuan)院(yuan)士大會上(shang)，習近(jin)平總書記稱贊“復興號(hao)(hao)高速列(lie)車邁(mai)出(chu)從追趕到領跑的(de)關鍵一步”。
2014年(nian)下(xia)半年(nian)，在(zai)(zai)黨(dang)中(zhong)央、國(guo)務院和國(guo)資委(wei)的(de)(de)領(ling)(ling)導(dao)下(xia)，中(zhong)國(guo)南車(che)、北車(che)重組(zu)整合工作拉開(kai)(kai)帷幕。孫永(yong)才與兩集(ji)團領(ling)(ling)導(dao)班子成(cheng)員作為籌(chou)備組(zu)成(cheng)員，全身心投(tou)入(ru)到千頭(tou)萬緒的(de)(de)重組(zu)工作中(zhong)。在(zai)(zai)沒(mei)有先例可(ke)循的(de)(de)情況下(xia)，孫永(yong)才與籌(chou)備組(zu)成(cheng)員認真研究國(guo)內外(wai)產品市場(chang)、資本市場(chang)法規(gui)與訴求，與中(zhong)鐵總反復磋商(shang)技(ji)術(shu)、市場(chang)相關事項，細化重組(zu)整合方案，并(bing)開(kai)(kai)創性地提(ti)出(chu)了“對(dui)等合并(bing)”的(de)(de)重組(zu)方式。在(zai)(zai)歷時(shi)(shi)5個(ge)月的(de)(de)時(shi)(shi)間里，合并(bing)方案最(zui)終贏得各方高度認可(ke)。
從科(ke)(ke)技(ji)人才(cai)(cai)到(dao)行(xing)業(ye)(ye)領(ling)軍人物(wu)，從管理人才(cai)(cai)到(dao)央企主要(yao)負責人，從“國家科(ke)(ke)學技(ji)術進步獎(jiang)(jiang)一等獎(jiang)(jiang)”到(dao)“最具領(ling)導力CEO”,孫永才(cai)(cai)始終追隨著(zhu)中(zhong)(zhong)(zhong)國軌(gui)道交(jiao)通事業(ye)(ye)的(de)(de)(de)脈動(dong)。作為國家軌(gui)道交(jiao)通領(ling)域的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)堅力量，必須將習近平總(zong)書記(ji)對(dui)中(zhong)(zhong)(zhong)車的(de)(de)(de)指示與(yu)期待轉(zhuan)化成中(zhong)(zhong)(zhong)車發展(zhan)的(de)(de)(de)奮(fen)斗目標、行(xing)動(dong)綱領(ling)和奮(fen)斗路徑(jing)，全力發動(dong)改革創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)、科(ke)(ke)技(ji)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)強大引擎(qing)，加快培育(yu)具有全球競爭力的(de)(de)(de)一流(liu)企業(ye)(ye)，孫永才(cai)(cai)說，我(wo)們(men)責無旁貸，并且使命(ming)必達。（國資報告記(ji)者(zhe) 王倩倩編輯整理）