文章(zhang)來源：《國資報告》雜志 發布時間：2020-03-11
1975年(nian)(nian)，18歲(sui)的許立(li)榮(rong)成為(wei)中(zhong)遠的一名普通船員。26歲(sui)那年(nian)(nian)，許立(li)榮(rong)成為(wei)了船長，是當時全(quan)國最年(nian)(nian)輕(qing)的船長。
許立榮，男，漢族，中共黨員，1957年7月出生，江蘇鹽城人，中國遠洋海運集團有限公司黨組書記、董事長。榮獲“全國五一勞動獎章”。
1996年，許立榮擔任上海(hai)航運(yun)交(jiao)易所(suo)首任總裁。該交(jiao)易所(suo)打造了我國第一個國家級水(shui)運(yun)交(jiao)易市場，是我國最早對外開放的航運(yun)交(jiao)易窗口(kou)，在此期間，許立榮做了大(da)量改革創新工(gong)作。
2016年，中(zhong)遠海運(yun)(yun)組(zu)建，許(xu)立(li)榮出(chu)(chu)任(ren)首(shou)任(ren)董事長(chang)。許(xu)立(li)榮堅持以市場為導(dao)向，提(ti)出(chu)(chu)了(le)“打造全球領先(xian)的(de)綜合(he)性(xing)物流供(gong)應(ying)鏈服(fu)務(wu)集(ji)團”的(de)發展愿(yuan)景，采取“拆(chai)開來(lai)、合(he)起來(lai)”深(shen)度融合(he)式的(de)整合(he)，最終形成了(le)“6+1”產(chan)(chan)業集(ji)群(qun)：即航(hang)運(yun)(yun)產(chan)(chan)業集(ji)群(qun)、物流產(chan)(chan)業集(ji)群(qun)、航(hang)運(yun)(yun)金融產(chan)(chan)業集(ji)群(qun)、裝備制造產(chan)(chan)業集(ji)群(qun)、航(hang)運(yun)(yun)服(fu)務(wu)產(chan)(chan)業集(ji)群(qun)、社會化產(chan)(chan)業集(ji)群(qun)以及互(hu)聯網+相(xiang)關業務(wu)。
重(zhong)組后，中遠海運船隊規模(mo)達到1296艘，綜合運力(li)(li)超1億載(zai)重(zhong)噸，為全(quan)球綜合運力(li)(li)最大的航運公司。
為適應(ying)重組后(hou)資產(chan)規模化(hua)(hua)、經營集約化(hua)(hua)的管理需求，許立榮借助重組契機(ji)深入推(tui)進(jin)機(ji)制(zhi)創新，打造(zao)“戰略管控型”的總部組織體系(xi)。同(tong)時，許立榮積(ji)極推(tui)進(jin)文化(hua)(hua)融(rong)合，要求全系(xi)統干(gan)部員工統一(yi)思想、同(tong)舟共濟，共同(tong)繪制(zhi)新藍圖，一(yi)道成就(jiu)新夢想。
一套組合拳打(da)下(xia)來，中遠海(hai)運的重(zhong)組取得(de)了顯(xian)著成效。
2016年，中遠海運(yun)(yun)實現利潤超160億元(yuan)(yuan)。2017年，中遠海運(yun)(yun)實現利潤190億元(yuan)(yuan)，增長18%。2018年前(qian)三季度，中遠海運(yun)(yun)各項主要經濟指(zhi)標繼續保持(chi)良好(hao)發展勢頭。中運(yun)(yun)海運(yun)(yun)重組后的這兩年，其盈利水平已超越(yue)了被(bei)全球公認為“世界(jie)一(yi)流(liu)”的競爭(zheng)對手，首次成為“全球航運(yun)(yun)翹楚”。
通(tong)過此次重組(zu)，許(xu)立(li)榮帶領企業(ye)積(ji)極落實“海上絲綢(chou)之路(lu)”建設任務，加快推進碼頭(tou)產(chan)業(ye)國(guo)際化經營，著(zhu)力(li)打造中國(guo)融入全球經濟的海洋運輸(shu)通(tong)道(dao)和物流通(tong)道(dao)，為(wei)“一帶一路(lu)”建設提供有力(li)保障。
在(zai)(zai)許立榮(rong)的(de)帶領(ling)下(xia)，組(zu)建(jian)尚不足3年(nian)的(de)中遠海運正在(zai)(zai)從過去國際航運跟隨者(zhe)轉(zhuan)變為今天(tian)的(de)行業(ye)引領(ling)者(zhe)。(國資報告(gao)記者(zhe) 劉(liu)青山(shan)編輯整(zheng)理)